一种民航客机专用机油油罐的开罐工具

文档序号:500388 发布日期:2021-05-28 浏览:25次 >En<

阅读说明:本技术 一种民航客机专用机油油罐的开罐工具 (Tank opening tool for special engine oil tank of civil aviation passenger plane ) 是由 章立强 丁佳春 季祖国 罗春玲 于 2021-02-26 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种民航客机专用机油油罐的开罐工具,包括手柄,手柄一端设置平尾翘盖起子,手柄另一端设置支撑端,手柄中部设置进气口切割端,手柄上靠近支撑端处设置出油口切割端,本发明结构设计新颖,制作成本低,方便携带,能够一次性切开进气出油两个孔,此外,本发明还可以切割出一个朝油罐边上的出油尖口,更方便倒油。(The invention discloses a can opening tool for an engine oil tank special for a civil aviation airliner, which comprises a handle, wherein one end of the handle is provided with a horizontal tail raised cover screwdriver, the other end of the handle is provided with a supporting end, the middle part of the handle is provided with an air inlet cutting end, and the end, close to the supporting end, of the handle is provided with an oil outlet cutting end.)

一种民航客机专用机油油罐的开罐工具

技术领域

本发明涉及开罐工具技术领域,具体为一种民航客机专用机油油罐的开罐工具。

背景技术

由于现有民航客机绝大多数为波音或者空客生产,所以用于客机的润滑机油也基本上为进口的专用小铁皮罐装机油,并且这种罐体没有预留可打开的罐口,使用时必须使用工具人工破开两个孔,一个进气,一个倒油;由于目前尚无专门设计用于打开此种油罐的工具,机场地勤人员一般使用自制的简易工具如:锥子戳开,或者用铁板磨个尖拧个螺丝做杠杆撬开,操作繁琐,使用便利性差,因此,有必要进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种民航客机专用机油油罐的开罐工具,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种民航客机专用机油油罐的开罐工具,包括手柄,所述手柄一端设置平尾翘盖起子,所述手柄另一端设置支撑端,所述手柄中部设置进气口切割端,所述手柄上靠近支撑端处设置出油口切割端。

优选的,本申请提供的一种民航客机专用机油油罐的开罐工具,其中,所述支撑端呈“凹”形结构,且所述支撑端上设置倒钩支点。

优选的,本申请提供的一种民航客机专用机油油罐的开罐工具,其中,所述进气口切割端采用尖端状切割刀,且所述尖端状切割刀一侧设置刀刃。

优选的,本申请提供的一种民航客机专用机油油罐的开罐工具,其中,所述出油口切割端采用弧形切割刀,且所述弧形切割刀下边缘设置刀刃。

优选的,本申请提供的一种民航客机专用机油油罐的开罐工具,其中,所述尖端状切割刀和弧形切割刀外壁均镀敷一层耐磨层,所述耐磨层组分按重量份数包括陶瓷片骨料30-40份、冰晶石10-20份、高岭土5-15份、碳化硅细粉4-10份、碳氮化钛细粉3-9份、纳米氧化锌4-10份、氧化硅4-12份。

优选的,本申请提供的一种民航客机专用机油油罐的开罐工具,其中,所述支撑端与手柄水平面之间夹角为30-45°。

优选的,本申请提供的一种民航客机专用机油油罐的开罐工具,其中,其使用方法包括以下步骤:

A、首先将油罐放在平整处用手扶好;

B、拿起工具用倒钩支点钩住罐体外部的棱角A为着力点,往下压;

C、进气口切割端及出油口切割端会依次切开罐体顶部封口,完成开罐任务。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明结构设计新颖,制作成本低,方便携带,能够一次性切开进气出油两个孔,此外,本发明还可以切割出一个朝油罐边上的出油尖口,更方便倒油;此外,本发明中,尖端状切割刀和弧形切割刀外壁均镀敷的耐磨层具有优异的耐磨、耐腐蚀性能,能够延长开罐工具的使用寿命。

附图说明

图1为本发明结构示意图;

图2为本发明开罐示意图;

图中:手柄1、平尾翘盖起子2、支撑端3、进气口切割端4、出油口切割端5、倒钩支点6。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-2,本发明提供一种技术方案:一种民航客机专用机油油罐的开罐工具,包括手柄1,所述手柄1一端设置平尾翘盖起子2,所述手柄1另一端设置支撑端3,所述手柄1中部设置进气口切割端4,所述手柄1上靠近支撑端3处设置出油口切割端5。

本发明中,支撑端3呈“凹”形结构,且所述支撑端3上设置倒钩支点6,支撑端3与手柄1水平面之间夹角为30-45°。

本发明中,进气口切割端4采用尖端状切割刀,且所述尖端状切割刀一侧设置刀刃;出油口切割端5采用弧形切割刀,且所述弧形切割刀下边缘设置刀刃。

此外,本发明中,尖端状切割刀和弧形切割刀外壁均镀敷一层耐磨层,所述耐磨层组分按重量份数包括陶瓷片骨料30-40份、冰晶石10-20份、高岭土5-15份、碳化硅细粉4-10份、碳氮化钛细粉3-9份、纳米氧化锌4-10份、氧化硅4-12份。

工作原理:本发明的使用方法包括以下步骤:

A、首先将油罐放在平整处用手扶好;

B、拿起工具用倒钩支点钩住罐体外部的棱角A为着力点,往下压;

C、进气口切割端及出油口切割端会依次切开罐体顶部封口,完成开罐任务。

综上所述,本发明结构设计新颖,制作成本低,方便携带,能够一次性切开进气出油两个孔,此外,本发明还可以切割出一个朝油罐边上的出油尖口,更方便倒油;此外,本发明中,尖端状切割刀和弧形切割刀外壁均镀敷的耐磨层具有优异的耐磨、耐腐蚀性能,能够延长开罐工具的使用寿命。

对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

6页详细技术资料下载
上一篇:一种医用注射器针头装配设备
下一篇:电动开罐器的控制电路、电动开罐器及其控制方法

网友询问留言

已有0条留言

还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!

精彩留言,会给你点赞!

技术分类