一种薄板涂胶工装及双层涂胶工艺
阅读说明：本技术 一种薄板涂胶工装及双层涂胶工艺 (Sheet gluing tool and double-layer gluing process ) 是由 黄飞 易林 刘浩宇 于 2021-01-11 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种薄板涂胶工装及双层涂胶工艺,包括与舱体骨架结构相契合的按压圈,按压圈为矩形结构并用于对舱体骨架和薄盖板上的密封胶进行按压,舱体骨架上设置有用于固定舱体薄盖板的第一密封区,薄盖板上相应设置有第二密封区,第一密封区上设置有用于锁紧薄盖板的第一螺纹孔,第二密封区上设置有与第一螺纹孔对应的第二螺纹孔,按压圈对应第一密封区和第二密封区的位置设置有按压区,按压区上设置有多个螺钉孔,螺钉孔与第一螺纹孔、第二螺纹孔的位置对应,按压区靠近舱体骨架的一侧设置有多个等高的凸环,凸环的高度等于密封胶的厚度。分别在舱体骨架和薄盖板上生成一层密封胶层,再将两侧的已经固化成型的密封胶层粘合,密封性能好。(The invention discloses a thin plate gluing tool and a double-layer gluing process, which comprise a pressing ring matched with a cabin body framework structure, wherein the pressing ring is of a rectangular structure and is used for pressing a cabin body framework and a sealant on a thin cover plate, a first sealing area used for fixing the cabin body thin cover plate is arranged on the cabin body framework, a second sealing area is correspondingly arranged on the thin cover plate, a first threaded hole used for locking the thin cover plate is arranged on the first sealing area, a second threaded hole corresponding to the first threaded hole is arranged on the second sealing area, a pressing area is arranged at the position of the pressing ring corresponding to the first sealing area and the second sealing area, a plurality of screw holes are arranged on the pressing area, the screw holes correspond to the first threaded hole and the second threaded hole, a plurality of equal-height convex rings are arranged at one side of the pressing area close to the cabin body framework, and the height of the convex rings is equal to the thickness of the. And a layer of sealing glue layer is respectively generated on the cabin body framework and the thin cover plate, and the cured and formed sealing glue layers on the two sides are bonded, so that the sealing performance is good.)
技术领域
本发明涉及吊舱舱体装配技术领域，尤其涉及一种在吊舱舱体装配时舱体外盖板涂胶所采用的薄板涂胶工装及双层涂胶工艺。
背景技术
吊舱在使用过程中一般暴露于自然环境下，为了保证吊舱内的电器设备具有一个稳定、可靠的隔离环境，要求吊舱有一定的淋雨密封性。密封剂粘接过程是保证吊舱舱体淋雨密封性这一特性的关键过程。
舱体骨架密封剂在硫化状态下手工涂抹后使用金属盖板封装，带螺钉压紧，密封剂固化后可在舱体骨架上生成一层密封胶层，起到密封防雨作用。经多批次舱体淋雨试验验证发现，金属盖板+舱体骨架上单一密封胶层的密封方式防水效果并不理想，一次淋雨合格率约60％。由于薄盖板加工时去除量较大，一般存在较大的加工变形，密封剂固化后拆卸薄盖板，清理余胶后重复封盖薄盖板，螺钉封盖薄板本身压力较小，另外可能存在压力不均，薄盖板很难完全压平整，一旦薄板与胶层间存在缝隙，则很难保证薄盖板与舱体骨架间的密封效果。因此，急需要一种双层涂胶效果好，并且密封性好的薄板涂胶工装及双层涂胶工艺。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，针对上述存在的问题，提供了一种薄板涂胶工装及双层涂胶工艺，分别在舱体骨架和薄盖板上生成一层密封胶层，利用按压圈压紧，凸环控制两侧密封胶层的厚度，固化后形成均匀等高的密封胶层，再将两侧的已经固化成型的密封胶层粘合，密封性能好。
本发明采用的技术方案如下：一种薄板涂胶工装，包括与舱体骨架结构相契合的按压圈，所述按压圈为矩形结构并用于对所述舱体骨架和薄盖板上的密封胶进行按压，所述舱体骨架上设置有用于固定舱体薄盖板的第一密封区，所述薄盖板上相应设置有第二密封区，所述第一密封区上设置有用于锁紧所述薄盖板的第一螺纹孔，所述第二密封区上设置有与所述第一螺纹孔对应的第二螺纹孔，所述按压圈对应所述第一密封区和第二密封区的位置设置有按压区，所述按压区上设置有多个螺钉孔，所述螺钉孔与所述第一螺纹孔、第二螺纹孔的位置对应，所述按压区靠近所述舱体骨架的一侧设置有多个等高的凸环，所述凸环的高度等于密封胶的厚度。分别在舱体骨架和薄盖板上生成一层密封胶层，利用按压圈压紧，凸环控制两侧密封胶层的厚度，固化后形成均匀等高的密封胶层，再将两侧的已经固化成型的密封胶层粘合，密封性能好。
优选的，所述按压区为矩形框架结构，且所述按压区的中间设置为空心结构。方便装取按压圈。
优选的，多个所述凸环等距均匀排列在所述按压区上。按压时受力更加均匀。
优选的，所述按压区为中心对称的矩形结构，且多个所述凸环也成中心对称布置。
优选的，所述按压区的外侧设置有扣合部，所述扣合部的高度低于所述按压区，所述扣合部用于与所述舱体骨架第一密封区外侧的结构相适配。
还提供一种双层涂胶工艺，包括上述的薄板涂胶工装，包括以下步骤，
S1：在舱体骨架用于连接薄盖板的第一密封区涂抹密封剂；
S2：将按压圈的按压区对准第一密封区，并扣到舱体骨架上；
S3：使用螺钉穿过螺钉孔和第一螺纹孔，并拧紧所述螺钉，直到所有凸环与第一密封区抵持为止，使得按压区和第一密封区挤压密封剂，将多余密封剂挤出第一密封区；
S4：保持按压圈的位置不变，直到密封剂固化，均匀敲击按压圈的内侧，取下按压圈，进而再第一密封区形成一层厚度与凸环高度相同的密封胶层；
S5：在薄盖板用于连接舱体骨架的第二密封区涂抹密封剂；
S6：将按压圈的按压区对准第二密封区，并扣到舱体骨架上；
S7：使用螺钉穿过螺钉孔和第二螺纹孔，并拧紧所述螺钉，直到所有凸环与第二密封区抵持为止，使得按压区和第二密封区挤压密封剂，将多余密封剂挤出第二密封区；
S8：保持按压圈的位置不变，直到密封剂固化，均匀敲击按压圈的内侧，取下按压圈，进而再第二密封区形成一层厚度与凸环高度相同的密封胶层；
S9：将按压圈的密封胶层贴合到舱体骨架的密封胶层上，并通过螺钉穿过第一螺纹孔和第二螺纹孔，进而将按压圈和舱体骨架固定。分别在舱体骨架和薄盖板上生成一层密封胶层，利用按压圈压紧，凸环控制两侧密封胶层的厚度，固化后形成均匀等高的密封胶层，再将两侧的已经固化成型的密封胶层粘合，密封性能好。
优选的，在S2步骤和S6步骤之前，在按压圈的按压区上均匀涂抹脱模剂。方便取下按压圈的时候不会与密封剂粘合。
优选的，在步骤S1和步骤S5中涂抹的密封剂的厚度大于凸环的高度。最好是密封剂的厚度略大于凸环的高度，再将多余的挤压出来，保证密封剂能够填满没有空隙。
优选的，所述密封剂为硫化状态的密封剂。
优选的，在S4和S8中取下按压圈时，按照结构对称的位置左右依次敲击，进而按压圈两侧均匀受力而脱模。防止扯坏密封剂。
与现有技术相比，采用上述技术方案的有益效果为：本发明的一种薄板涂胶工装及双层涂胶工艺，包括与舱体骨架结构相契合的按压圈，所述按压圈为矩形结构并用于对所述舱体骨架和薄盖板上的密封胶进行按压，所述舱体骨架上设置有用于固定舱体薄盖板的第一密封区，所述薄盖板上相应设置有第二密封区，所述第一密封区上设置有用于锁紧所述薄盖板的第一螺纹孔，所述第二密封区上设置有与所述第一螺纹孔对应的第二螺纹孔，所述按压圈对应所述第一密封区和第二密封区的位置设置有按压区，所述按压区上设置有多个螺钉孔，所述螺钉孔与所述第一螺纹孔、第二螺纹孔的位置对应，所述按压区靠近所述舱体骨架的一侧设置有多个等高的凸环，所述凸环的高度等于密封胶的厚度。分别在舱体骨架和薄盖板上生成一层密封胶层，利用按压圈压紧，凸环控制两侧密封胶层的厚度，固化后形成均匀等高的密封胶层，再将两侧的已经固化成型的密封胶层粘合，密封性能好。
附图说明
图1是本发明的工艺流程图；
图2是本发明的按压圈结构图；
图3是本发明的图2的局部A放大图。
主要元素符号说明：1、按压圈；2、螺钉孔；3、凸环。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明作详细的说明。为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1：请参阅图1至图3，本实施例的一种薄板涂胶工装，包括与舱体骨架结构相契合的按压圈1，按压圈1为矩形结构并用于对舱体骨架和薄盖板上的密封胶进行按压，舱体骨架上设置有用于固定舱体薄盖板的第一密封区，薄盖板上相应设置有第二密封区，第一密封区上设置有用于锁紧薄盖板的第一螺纹孔，第二密封区上设置有与第一螺纹孔对应的第二螺纹孔，按压圈1对应第一密封区和第二密封区的位置设置有按压区，按压区上设置有多个螺钉孔2，螺钉孔2与第一螺纹孔、第二螺纹孔的位置对应，按压区靠近舱体骨架的一侧设置有多个等高的凸环3，凸环3的高度等于密封胶的厚度。分别在舱体骨架和薄盖板上生成一层密封胶层，利用按压圈1压紧，凸环3控制两侧密封胶层的厚度，固化后形成均匀等高的密封胶层，再将两侧的已经固化成型的密封胶层粘合，密封性能好。
实施例2：本实施例的按压区为矩形框架结构，且按压区的中间设置为空心结构。方便装取按压圈1。本实施例的多个凸环3等距均匀排列在按压区上。按压时受力更加均匀。本实施例的按压区为中心对称的矩形结构，且多个凸环3也成中心对称布置。本实施例的按压区的外侧设置有扣合部，扣合部的高度低于按压区，扣合部用于与舱体骨架第一密封区外侧的结构相适配。
实施例3：请参阅图1至图3，本实施例还提供一种双层涂胶工艺，包括上述的薄板涂胶工装，包括以下步骤，S1：在舱体骨架用于连接薄盖板的第一密封区涂抹密封剂；S2：将按压圈1的按压区对准第一密封区，并扣到舱体骨架上；S3：使用螺钉穿过螺钉孔2和第一螺纹孔，并拧紧螺钉，直到所有凸环3与第一密封区抵持为止，使得按压区和第一密封区挤压密封剂，将多余密封剂挤出第一密封区；S4：保持按压圈1的位置不变，直到密封剂固化，均匀敲击按压圈1的内侧，取下按压圈1，进而再第一密封区形成一层厚度与凸环3高度相同的密封胶层；S5：在薄盖板用于连接舱体骨架的第二密封区涂抹密封剂；S6：将按压圈1的按压区对准第二密封区，并扣到舱体骨架上；S7：使用螺钉穿过螺钉孔2和第二螺纹孔，并拧紧螺钉，直到所有凸环3与第二密封区抵持为止，使得按压区和第二密封区挤压密封剂，将多余密封剂挤出第二密封区；S8：保持按压圈1的位置不变，直到密封剂固化，均匀敲击按压圈1的内侧，取下按压圈1，进而再第二密封区形成一层厚度与凸环3高度相同的密封胶层；S9：将按压圈1的密封胶层贴合到舱体骨架的密封胶层上，并通过螺钉穿过第一螺纹孔和第二螺纹孔，进而将按压圈1和舱体骨架固定。分别在舱体骨架和薄盖板上生成一层密封胶层，利用按压圈1压紧，凸环3控制两侧密封胶层的厚度，固化后形成均匀等高的密封胶层，再将两侧的已经固化成型的密封胶层粘合，密封性能好。
实施例4：本实施例在S2步骤和S6步骤之前，在按压圈1的按压区上均匀涂抹脱模剂。方便取下按压圈1的时候不会与密封剂粘合。本实施例在步骤S1和步骤S5中涂抹的密封剂的厚度大于凸环3的高度。最好是密封剂的厚度略大于凸环3的高度，再将多余的挤压出来，保证密封剂能够填满没有空隙。本实施例的密封剂为硫化状态的密封剂。本实施例在S4和S8中取下按压圈1时，按照结构对称的位置左右依次敲击，进而按压圈1两侧均匀受力而脱模。防止扯坏密封剂。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
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