具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请一并参阅图1-图8，其中，一种新能源汽车用电池包防护装置，包括：防护装置本体1、支撑框架2和上盖4，防护装置本体1一侧外壁底端固定连接有进风管12，进风管12远离防护装置本体1的一端可拆卸连接有滤风管6，滤风管6远离进风管12的一端与外部输风管道连接，防护装置本体1一侧外壁底端固定连接有排风管13，排风管13远离防护装置本体1的一端与外部出风管道连接，防护装置本体1内壁底部固定连接有支撑板14，支撑板14上开设有透风孔141，防护装置本体1上开设有两个对称分布的滑槽15，防护装置本体1内设有散热板3，散热板3端固定连接有滑板31，滑板31在滑槽15内部与防护装置本体1滑动连接，散热板3顶部可拆卸连接有密封盖321，散热板3上嵌设有塑料封板33，散热板3内部开设有空腔34，空腔34内部填充有冷却液35，防护装置本体1顶部外壁固定连接有支撑框架2，支撑框架2上可拆卸连接有上盖4，上盖4顶部设有散热机构5，散热机构5包括安装板51、导热板52和导热棒53。

本实施方案中：防护装置本体1一侧外壁底端固定连接有进风管12，进风管12远离防护装置本体1的一端可拆卸连接有滤风管6，滤风管6远离进风管12的一端与外部输风管道连接，防护装置本体1一侧外壁底端固定连接有排风管13，排风管13远离防护装置本体1的一端与外部出风管道连接，防护装置本体1内壁底部固定连接有支撑板14，支撑板14上开设有透风孔141，防护装置本体1上开设有两个对称分布的滑槽15，防护装置本体1内设有散热板3，散热板3端固定连接有滑板31，滑板31在滑槽15内部与防护装置本体1滑动连接，散热板3顶部可拆卸连接有密封盖321，散热板3上嵌设有塑料封板33，散热板3内部开设有空腔34，空腔34内部填充有冷却液35，防护装置本体1顶部外壁固定连接有支撑框架2，支撑框架2上可拆卸连接有上盖4，上盖4顶部设有散热机构5，散热机构5包括安装板51、导热板52和导热棒53，在使用的时候电池包会发出一定的热量，热量会通过散热板3传递到其内部的冷却液35中，从而对电池包发出的温度进行降温，还能够定期打开密封盖321来对空腔34内部的冷却液35进行更换，而且电池包发出的温度会随着空气传递到上盖4上，然后通过导热板52传递到安装板51上，安装板51上的热量会被导热棒53所吸收，然后通过导热棒53上的散热棒531把热量散发到外部的空气中去，而且通过滤风管6能够对外部进入防护装置本体1内的冷却风中的灰尘和杂质进行过滤，防止防护装置本体1内部的电池包上沾染到灰尘导致电池包内部电池放电的接触不良，如果装置防护装置本体1内部电池包的温度过高的时候，散热板3上的塑料封板33会被较高的温度烧穿变形，然后空腔34内部的冷却液35就会流出，然后对电池包进行降温，从而避免电池包发生着火的情况。

具体的，防护装置本体1外壁均匀涂抹有防腐涂层11，防腐涂层11的材质为防腐油漆，进风管12远离防护装置本体1的一端固定连接有连接螺纹管121，进风管12通过连接螺纹管121与滤风管6螺接固定；防腐油漆具有良好的耐腐蚀性和抗氧化性，通过防腐涂层11能够对防护装置本体1起到一个保护的作用，在安装的时候将连接螺纹管121旋入到滤风管6内部，拆卸的时候将连接螺纹管121旋出，以此实现进风管12与滤风管6之间的安装和拆卸。

具体的，防护装置本体1顶部可拆卸连接有两个对称分布的限位板16，限位板16上设有限位螺栓161，限位板16通过限位螺栓161与防护装置本体1螺接固定，且限位板16位于滑槽15上方，散热板3上固定连接有固定螺纹管32，密封盖321与固定螺纹管32螺接固定；通过限位板16能够对滑槽15内的滑板31起到一个限位的作用，通过密封盖321能够对散热板3起到一个密封的作用，人们在需要更换冷却液35的时候能够拧开密封盖321。

具体的，上盖4与支撑框架2卡合连接，支撑框架2上设有固定螺栓21，支撑框架2穿过固定螺栓21与上盖4螺接固定，支撑框架2内壁胶接固定有密封层22，密封层22的材质为橡胶；通过固定螺栓21能够对上盖4与支撑框架2之间起到一个固定的作用，而且通过密封层22能够在支撑框架2和上盖4之间起到一个密封的作用，避免外部的灰尘透过支撑框架2和上盖4之间的缝隙进入到防护装置本体1内部。

具体的，塑料封板33为普通塑料，厚度为三毫米，当装置内部温度到达燃点的时候，塑料就会发生融化，从而空腔34内的冷却液35就会流出，对装置开始降温，防止装置发生着火的情况；通过冷却液35能够对高温的电池包起到降温的作用，从而避免着火的情况发生。

具体的，安装板51靠近上盖4的一端固定连接有导热板52，导热板52远离安装板51的一端与上盖4固定连接，安装板51远离上盖4的一端可拆卸连接有导热棒53，导热棒53靠近安装板51的一端固定连接有安装螺杆532，导热棒53通过安装螺杆532与安装板51螺接固定，导热棒53外壁固定连接有若干个均匀分布的散热棒531；在安装的时候，将安装螺杆532旋入到安装板51内部，拆卸的时候将安装螺杆532旋出，以此完成导热棒53与安装板51之间的安装和拆卸。

具体的，滤风管6内壁固定连接有杂质滤网61，滤风管6内壁固定连接有防尘滤网62，杂质滤网61位于滤风管6内部远离进风管12的一端，防尘滤网62位于滤风管6内部靠近进风管12的一端；冷却风进入滤风管6内的时候，通过杂质滤网61能够在第一时间把大颗粒的杂质过滤掉，避免大颗粒的杂质堵塞到防尘滤网62。

具体的，散热板3与导热板52的材质均为铜，安装板51和导热棒53的材质均为铝，散热棒531的材质为铜；铜具有良好的导热性，可以有效的进行热量的传递，而且铝的材质较轻，不会增加过多装置的自重。

一种新能源汽车电池，使用了如权利要求1-7任一所述的一种新能源汽车用电池包防护装置防护电池。

综上所述，本发明提供的一种新能源汽车用电池包防护装置，在工作时，在使用的时候，将电池包放进防护装置本体1的内部空间里，通过防护装置本体1来对电池起到一个防护的作用，将散热板3内添加满冷却液35，再把散热板3与防护装置本体1进行连接，将上盖4底部插入到支撑框架2内部，对支撑框架2和上盖4进行固定，然后把滤风管6与外部的输风管进行连接，把排风管13与外部的出风管道进行连接，在使用的时候电池包会发出一定的热量，热量会通过散热板3传递到其内部的冷却液35中，从而对电池包发出的温度进行降温，还能够定期打开密封盖321来对空腔34内部的冷却液35进行更换，而且电池包发出的温度会随着空气传递到上盖4上，然后通过导热板52传递到安装板51上，安装板51上的热量会被导热棒53所吸收，然后通过导热棒53上的散热棒531把热量散发到外部的空气中去，而且通过滤风管6能够对外部进入防护装置本体1内的冷却风中的灰尘和杂质进行过滤，防止防护装置本体1内部的电池包上沾染到灰尘导致电池包内部电池放电的接触不良，如果装置防护装置本体1内部电池包的温度过高的时候，散热板3上的塑料封板33会被较高的温度烧穿变形，然后空腔34内部的冷却液35就会流出，然后对电池包进行降温，从而避免电池包发生着火的情况。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。