具体实施方式

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下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本发明提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本发明所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本发明的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

因此，为满足现车使用和用户需求，保证乘客界面环境和车辆正常检修周期，改善地板布焊接施工效率和质量是轨道车辆内装工作的重中之重。

针对前述所提及的在轨道车辆地板布焊接过程中存在的热能损失严重、焊条热熔偏差和焊接前处理效果不理想问题，为了改善地板布焊接施工质量，降低车辆后期运营过程中的地板布焊接故障率，本发明公开了一种轨道车辆地板布焊枪快速焊嘴。采用本发明作为轨道车辆地板布焊枪快速焊嘴，能够充分利用热能，改善焊接施工效率和质量，进一步提高地板布焊缝熔接强度，从而降低焊接故障率，保证车辆内部环境需求和正常运营检修周期。

实施例一：

在本实施例中，以进行举例说明，但并不代表本发明提供的快速焊嘴仅能适用于轨道车辆地板布中。其也可以根据焊接场景或焊接对象的不同，适用于其他焊枪中。

本公开实施例子中的轨道车辆地板布焊枪快速焊嘴最核心的技术特征是包括：焊条预热段以及地板布预热段；

其中，焊条预热段，由导热部件、封盖板及两管体夹角的非连通管段共同构成，主要是对焊条固定管中的冷焊条进行预热处理，使焊条得到充分预热，有助于焊条后续热熔过程中在较低加热温度下即达到理想粘流态，有效避免热熔温度偏差引起的焊条热熔流动性不足或地板布缝边烫伤和焊条烧焦化问题。

地板布预热段，位于与热风管同侧的焊嘴底部，具有垂直地面的地板布预热气窗以及缩径出气口，热风经内凹分风结构分风后，部分气体流出地板布预热气窗和缩径出气口，从而达到地板布两段预热效果。另外，由于地板布具有一定热度，有利于粘流态焊条在缝隙中保持良好的流动状态。

具体的实施例中，如图1和图2所示，一种轨道车辆地板布焊枪快速焊嘴，由焊条固定管、热风管、管体夹角封盖板、密齿型导热片、地板布预热管段组成，密齿型导热片上安装有导热片拉环，其中，导热片拉环8，作用为在清理或更换导热部件时将导热栅片拉出。导热片拉环8和密齿型导热片9为一体结构，栅片上端封闭。

其中，焊条固定管1与热风管6之间形成夹角的两个非连接管段两侧具有封盖板3，封盖板对两管体非连通段进行部分封盖而形成封盖区域，且封盖区域内两管体均具有规则形状气窗，分别为焊条固定管气窗2和热风管气窗11。

封盖区域内空间可放置上端封闭的密齿型导热片9，密齿型导热片9与封盖板3和两管体夹角构成焊条预热段。

热风管气窗11对应侧管体缩径，形成热气压缩管段10。

与热风管6同侧的焊嘴底部具有地板布预热管段，地板布预热管段，其主要作用是对地板布焊缝进行焊接前的预处理，地板布预热管与焊条固定管出口内侧的内凹分风结构相邻，所述管段具有垂直地面的地板布预热气窗12以及缩径出气口13。所述地板布预热气窗12与焊条固定管1出口内侧管体连接处具有的内凹分风结构5，使热风分流。采用本发明可充分利用热能，提高地板布焊缝熔接强度，降低焊接故障率。

为了更好的理解本申请上述技术方案，关于其中的具体部件的详细结构的描述，再次参见附图1所示，封盖板为与焊嘴主体管材料相同的薄片或者薄板结构，形状可以选用类似梯形状，需要说明的时，上述形状也可以根据实际的需求进行选择，共两片，分别固定在焊条固定管与热风管之间形成夹角的非连接管段两侧，焊条固定管与热风管夹角非连接管段处共有三个方向的开放，垂直于纸面向外和向里两个方向以及平行纸面向上一个方向。平行纸面向下的方向为两管体夹角，为封闭不开放，对非连接管段处的垂直于纸面的两个开放方向的漏空进行封盖，此时，平行纸面向上的向并未被封盖板封住，此方向需由上端封闭的导热部件安装后即可封盖住，形成近乎完全封闭的空间。

对于封盖板部分封盖的描述，是相对于完全封闭而言，具体解释如下：其一：封盖板只对非连接管段处的垂直于纸面的两个开放方向的漏空进行封盖，平行纸面向上的向并未被封盖板封住；其二：在焊条固定管与热风管两管体长度方向上，封盖板并没有完全覆盖两管体长度，而是只封盖非连接管段部分长度。

另外，需要进一步说明的是，本申请技术方案中关于气窗形状优选的采用规则形状，其原因是：第一是规则形状能够保证气流和热的传递在方向上和强度上均匀稳定，有利于工艺实施稳定性运行，第二是在焊接实施过程中，压接焊条需要垂直地面向下施加一定的力作用在焊嘴管体上，规则形状气窗相对来说可更好的分散压力，对焊嘴的结构保护和使用寿命有一定好处。如果气窗形状不规则，可能会导致局部热或应力集中，增加部件结构的易损程度，缩短使用寿命。

在一实施例子中，焊条固定管、热风管、管体夹角封盖板以及地板布预热管段均为耐热耐腐蚀不锈钢材质。

在一实施例子中，焊条固定管气窗和热风管气窗，其窗口形状为0°～90°平行细长孔(d≯1/8Φ)或圆孔(r≯1/4Φ)，相邻气孔间距离不低于1/8Φ(注：Φ为气孔所在管体管径)。优选地，所述的两管体气窗窗口形状为45°平行细长孔(d＝1/8Φ)，相邻气孔间距离为1/6Φ。

热风管气窗对应侧管体缩径，形成热气压缩管段，管径缩减范围为1/10Φ～1/4Φ(注：Φ为热风管管径)。优选地，所述的热气压缩管段管径缩减1/5Φ。

垂直地面的地板布预热气窗，其窗口形状为0°或90°平行细长孔(d≯1/4Φ)，相邻气孔间距不低于1/8Φ(注：Φ为热风管管径)。优选地，所述的地板布预热气窗窗口形状为0°(即垂直于焊缝方向)平行细长孔(d＝1/6Φ)，相邻气孔间距离为1/6Φ。

缩径出气口与地板布预热气窗相邻，其口径范围为1/5Φ～1/3Φ(注：Φ为热风管管径)，出气口截面与地面夹角范围为15°～75°。优选地，所述的缩径出气口口径为1/4Φ，出气口截面与地面夹角范围为45°～60°。

上述实施方案中，对于两管体气窗的形状和尺寸的限定，其中，限定气窗尺寸和相邻气孔间距离，是由于条形细长孔和圆孔方便加工，另外，技术上考虑的比较重要的因素是上述形状、尺寸及距离在传递气流和热时相对更加有效，同时还能使管体承力承热结构最大程度保留。

在一实施例子中，密齿型导热片上端封闭，为不锈钢材质、铝合金材质、铜材质或C/C复合材质。优选地，所述的密齿型导热片为铝合金材质。

上述轨道车辆地板布焊枪快速焊嘴具体的工作原理：前述的内凹分风结构能够对热气压缩管段吹来的热风进行分流，一部分风力和热量流向焊条固定管出口附近，与预热后的焊条交汇，用以热熔焊条至粘流态；另一部分风力和热量则流入地板布预热管段，经地板布预热气窗和缩径出气口排出管体，对焊缝进行预处理。所述的缩径出气口在一定程度上可压缩热风，使其出口压力明显上升，从而增加出气口风速，此外出气口截面与地面之间有夹角，可同步提供水平和垂直双方向的分风力。上述行为可有效清除地板布焊缝中存在的灰尘、杂质颗粒以及表面吸附水气，同时还能够对焊缝进行初级预热处理。地板布预热气窗可提供垂直地面方向的热风且风力相对缓和，气窗衔接于缩径出气口，对地板布焊缝进行强化预热处理。

实施例子二

本实施例子公开了一种焊枪，其中，焊枪包括上述焊嘴，所述热风管开设有条形卡槽，通过条形卡槽将热风管固定在焊枪喷咀上。

采用本发明作为轨道车辆地板布焊枪快速焊嘴，在具体实施例中，使用前首先对焊枪喷咀、过滤网、快速焊嘴及密齿型导热片进行清理，保证所有部件干燥、无尘、无油渍。将密齿型导热片9压入管体夹角封盖板3所封盖的空间内，再通过条形卡槽7将热风管6固定在焊枪喷咀上。

本发明的工作原理为：焊枪启动后，热风由热风管6进入焊嘴，由于热气压缩管段10有管体缩颈，因此热风经热气压缩管段10压缩后，小部分风力可通过热风管气窗11进入密齿型导热片9所在区域，并与密齿型导热片接触，然后再经焊条固定管气窗进入焊条固定管，密齿型导热片9对风力和热能表现出良好的传递性，可将风力和热能导向焊条固定管气窗2后进入焊条固定管1，对焊条进行充分预热，这有利于后续的焊条热熔过程，可有效避免因加热温度偏低或偏高而引起的焊条热熔偏差问题，同时可维持焊条固定管1内具有微正压，对消除热风回冲现象有积极作用。大部分热风沿热气压缩管段10继续下行，至焊条固定管1和热风管6贯通腔室内，在焊嘴底部管体连接处与内凹分风结构5接触后被分流。其中，流向焊条固定管1出口的热风与预热后的焊条交汇，可热熔焊条至粘流态，可塑焊条再经焊条挤压板4按压成型，填充焊缝；流入地板布预热管段的热风由地板布预热气窗12和缩径出气口13排出管体，可对地板布焊缝进行除尘、除水气和两段预热的连贯处理。

在一实施例子中，公开了关于上述焊枪的工作方法，具体包括：

确认各部件安装紧实后，先通气，然后再开启加热电源开关，加热温度档位由低到高缓慢逐步调节至焊接施工所需的温度档位，并在施工温度下恒温3～5分钟至焊条固定管1出口热风温度基本稳定，浮动范围为﹣5℃～5℃。将焊条导入焊条固定管1，沿焊缝方向水平匀速移动焊枪，同时通过焊条挤压板4向焊条施加向下的压力，将粘流态焊条均匀压入地板布焊缝。焊接完毕后，切除多余焊条，调节加热温度档位至最低，吹风数分钟后，待所有部件冷却后关闭电源。

本公开技术方案由于焊条预热段的存在，风力和热量在热风管与焊条固定管之间具有良好的传递性，能够使焊条得到充分预热，有助于焊条在较低加热温度下即达到理想粘流态，从而对地板布焊缝进行熔接，这可有效避免因加热温度偏低而引起的焊条热熔流动性不足或温度偏高而引起的地板布缝边烫伤和焊条烧焦化。同时，风力和热量在焊条预热段的传递可使焊条固定管内具有一定的微正压，对消除焊条固定管热风回冲现象有积极作用，有助于施工顺畅和保护操作人员。

本公开技术方案地板布预热管段的存在既保证了焊缝干燥清洁，又能使焊缝在熔接前具有一定的热度，这有利于粘流态焊条在缝隙中保持良好的流动状态，从而充分填满焊缝，获得最大的有效熔接面积。

在具体实施例子中，可以通过改变焊条预热段气窗形式、密齿导热片材料、地板布预热段气窗和缩颈出气口形式等，对气、热的流动产生影响，从而控制施工过程条件以适应不同焊接情况等。

本公开实施例子中的含有上述焊嘴的焊枪应用至涉及轨道车辆内装领域，应用于车辆地板布热焊接过程。轨道车辆地板布铺装属于特殊工序，但不局限于上述轨道车辆地板布焊接中，凡是需要塑料或橡胶熔融热焊接的场景均有应用可能性，如工厂车间、办公室区域地板面等等。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。