阅读说明：本技术 一种轮胎拖拉装置 (Tire dragging device ) 是由 戴昕辉 张国彬 段伟波 袁丽华 张凯 于 2020-08-01 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种轮胎拖拉装置,包括第一横支撑和第二横支撑,所述第一横支撑上固定有第一竖支撑；所述第二横支撑固定有第二竖支撑；所述第一竖支撑的上端和第二竖支撑的上端固定一支撑架；所述有一支撑架上沿竖直方向固定有第一电动推杆和第二电动推杆；所述第一电动推杆和第二电动推杆的伸缩端固定一轮胎限位支撑座；所述轮胎限位支撑座上沿水平方向安装有限位杆；所述轮胎限位支撑座上安装有限位架；所述第一横支撑和第二横支撑之间设置有蓄电池盒。该新型的有益效果是安装轮胎方便,省时,省力,固定效果好。(The invention discloses a tire dragging device which comprises a first transverse support and a second transverse support, wherein a first vertical support is fixed on the first transverse support; a second vertical support is fixed on the second transverse support; a support frame is fixed at the upper end of the first vertical support and the upper end of the second vertical support; a first electric push rod and a second electric push rod are fixed on one support frame along the vertical direction; a tire limiting support seat is fixed at the telescopic ends of the first electric push rod and the second electric push rod; a limiting rod is arranged on the tire limiting supporting seat along the horizontal direction; a limiting frame is arranged on the tire limiting supporting seat; and a storage battery box is arranged between the first transverse support and the second transverse support. The novel beneficial effects are that the installation tire is convenient, saves time and labor, and is good in fixing effect.)

一种轮胎拖拉装置

技术领域

本发明涉及拖拉装置领域，特别涉及一种轮胎拖拉装置。

背景技术

在对汽车进行换胎工作时，先用千斤顶将汽车顶起，然后卸下需更换轮胎，实践中往往是先将汽车顶起至较高位置，然后利用人工将轮胎搬起，再将螺孔与汽车上的丝杆对应后，挂在汽车上，进行安装，在对轮胎的整修安装过程中需要对轮胎进行拖拉，把轮胎拖拉到维修间进行维修，然后把维修好的轮胎或者是新的轮胎在拖拉到汽车需要安装的位置处进行安装，因此需要轮胎拖拉装置。

但是目前的轮胎拖拉装置存在不能对轮胎进行很好的固定，导致在对轮胎拖拉的过程中，轮胎容易从该装置滑落，费时，费力，在安装轮胎的过程中，往往是先将汽车顶起至较高位置，然后利用人工将轮胎搬起，再将螺孔与汽车上的丝杆对应后，挂在汽车上，进行安装，费时，费力，使用不方便的问题。

因此需要设计一种可以直接把轮胎移动到需要安装轮胎的位置处；然后工作人员把轮胎装上，不需要工作人员再把轮胎搬移到安装轮胎的位置处，进行安装，使得安装轮胎方便，省时，省力，固定效果好的轮胎拖拉装置十分必要。

发明内容

本发明提供一种轮胎拖拉装置，可以解决现有技术中，不能对轮胎进行很好的固定，导致在对轮胎拖拉的过程中，轮胎容易从该装置滑落，费时，费力，在安装轮胎的过程中，往往是先将汽车顶起至较高位置，然后利用人工将轮胎搬起，再将螺孔与汽车上的丝杆对应后，挂在汽车上，进行安装，费时，费力，使用不方便的问题。

本发明提供了一种轮胎拖拉装置，包括第一横支撑和第二横支撑，所述第一横支撑上固定有第一竖支撑；所述第二横支撑固定有第二竖支撑；所述第一竖支撑的上端和第二竖支撑的上端固定一支撑架；所述有一支撑架上沿竖直方向固定有第一电动推杆和第二电动推杆；所述第一电动推杆和第二电动推杆的伸缩端固定一轮胎限位支撑座；所述轮胎限位支撑座上沿水平方向安装有限位杆；所述轮胎限位支撑座上安装有限位架；所述第一横支撑和第二横支撑之间设置有蓄电池盒。

较佳地，所述第一横支撑和第二横支撑上分别固定有万向轮。

较佳地，所述轮胎限位支撑座上设置有与限位杆相适应的第一限位通孔；所述限位杆穿过第一限位通孔与轮胎限位支撑座连接。

较佳地，所述轮胎限位支撑座上设置有与限位架相适应的第二限位通孔。

较佳地，所述第一竖支撑和第二竖支撑上分别固定有推拉扶手。

较佳地，所述推拉扶手上设置有开关；所述第一电动推杆和第二电动推杆均通过开关与蓄电池盒电性连接。

本发明的有益效果是：

1、该轮胎拖拉装置，有一支撑架上沿竖直方向固定有第一电动推杆和第二电动推杆；第一电动推杆和第二电动推杆的伸缩端固定有轮胎限位支撑座；第一竖支撑和第二竖支撑上分别固定有推拉扶手；第一横支撑和第二横支撑之间设置有蓄电池盒；推拉扶手上设置有开关；按动开关，使得第一电动推杆和第二电动推杆的伸缩端向上移动，进而带动轮胎限位支撑座向上移动，使得轮胎移动到需要安装轮胎的位置处；然后工作人员把轮胎装上，使得安装轮胎方便，省时，省力。

2、该轮胎拖拉装置，轮胎限位支撑座上沿水平方向安装有限位杆；轮胎限位支撑座上安装有限位架；把轮胎放置在轮胎限位支撑座上，然后把限位杆的两端分别穿过第一限位通孔固定在轮胎限位支撑座上，然后把限位架通过第二限位通孔安装在轮胎限位支撑座上；通过设置有限位架、轮胎限位支撑座和限位杆，使得对轮胎进行限位固定，避免轮胎从该装置脱落，固定效果好。

附图说明

图1为本发明提供的一种轮胎拖拉装置结构示意图一；

图2为图1中A处的放大结构示意图；

图3为本发明提供的一种轮胎拖拉装置结构示意图二；

图4为本发明提供的一种轮胎拖拉装置结构示意图三。

附图标记说明：1-第一横支撑；2-第二横支撑；3-万向轮；4-第一竖支撑；5-第二竖支撑；6-支撑架；7-第一电动推杆；8-第二电动推杆；9-轮胎限位支撑座；10-限位杆；11-限位架；12-推拉扶手；13-蓄电池盒；14-第一限位通孔；15-第二限位通孔。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

如图1至图4所示，本发明实施例提供的一种轮胎拖拉装置，包括第一横支撑1和第二横支撑2，所述第一横支撑1上固定有第一竖支撑4；所述第二横支撑2固定有第二竖支撑5；所述第一竖支撑4的上端和第二竖支撑5的上端固定一支撑架6；所述有一支撑架6上沿竖直方向固定有第一电动推杆7和第二电动推杆8；所述第一电动推杆7和第二电动推杆8的伸缩端固定一轮胎限位支撑座9；所述轮胎限位支撑座9上沿水平方向安装有限位杆10；所述轮胎限位支撑座9上安装有限位架11；所述第一横支撑1和第二横支撑2之间设置有蓄电池盒13。

本实施例中，所述第一横支撑1和第二横支撑2上分别固定有万向轮3。

本实施例中，所述轮胎限位支撑座9上设置有与限位杆10相适应的第一限位通孔14；所述限位杆10穿过第一限位通孔14与轮胎限位支撑座9连接。

本实施例中，所述轮胎限位支撑座9上设置有与限位架11相适应的第二限位通孔15。

本实施例中，所述第一竖支撑4和第二竖支撑5上分别固定有推拉扶手12。

本实施例中，所述推拉扶手12上设置有开关；所述第一电动推杆7和第二电动推杆8均通过开关与蓄电池盒13电性连接。

工作原理：首先把轮胎放置在轮胎限位支撑座9上，然后把限位杆10的两端分别穿过第一限位通孔14固定在轮胎限位支撑座9上，然后把限位架11通过第二限位通孔15安装在轮胎限位支撑座9上；然后推动该装置使其移动到需要安装轮胎的位置的正下方，然后按动开关，使得第一电动推杆7和第二电动推杆8的伸缩端向上移动，如图3所示，进而带动轮胎限位支撑座9向上移动，使得轮胎移动到需要安装轮胎的位置处；然后工作人员把轮胎装上。

技术效果：该轮胎拖拉装置，有一支撑架6上沿竖直方向固定有第一电动推杆7和第二电动推杆8；第一电动推杆7和第二电动推杆8的伸缩端固定有轮胎限位支撑座9；第一竖支撑4和第二竖支撑5上分别固定有推拉扶手12；第一横支撑1和第二横支撑2之间设置有蓄电池盒13；推拉扶手12上设置有开关；按动开关，使得第一电动推杆7和第二电动推杆8的伸缩端向上移动，进而带动轮胎限位支撑座9向上移动，使得轮胎移动到需要安装轮胎的位置处；然后工作人员把轮胎装上，使得安装轮胎方便，省时，省力。该轮胎拖拉装置，轮胎限位支撑座9上沿水平方向安装有限位杆10；轮胎限位支撑座9上安装有限位架11；把轮胎放置在轮胎限位支撑座9上，然后把限位杆10的两端分别穿过第一限位通孔14固定在轮胎限位支撑座9上，然后把限位架11通过第二限位通孔15安装在轮胎限位支撑座9上；通过设置有限位架11、轮胎限位支撑座9和限位杆10，使得对轮胎进行限位固定，避免轮胎从该装置脱落，固定效果好。

以上公开的仅为本发明的具体实施例，但是，本发明实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本发明的保护范围。