本发明涉及一种移动装置,其具有至少一个设置在移动装置上的附接模块,其中,所述附接模块具有底板和轮接纳单元,在底板上布置有第一线性轴,第二线性轴被布置成能够由第一线性轴移动,所述轮接纳单元被设置成能够通过第三线性轴而移动,该第三线性轴被设置成能够由第二线性轴移动,线性轴中的每个线性轴相对于线性轴中的任意其他线性轴具有非零角度,特别是具有直角。

本发明公开了一种省力型新能源汽车快速辅助换胎装置,属于汽车辅助装置领域,一种省力型新能源汽车快速辅助换胎装置,包括安装架,安装架上滑动连接有用于放置轮胎的转运块,定位块上开设有与插杆配合的插孔,U型板的下表面固定连接有导向杆,安装架上开设有与导向杆配合的通孔,导向杆上套接有第一弹簧,第一弹簧的两端分别与U型板和安装架相抵,压力块上设有用于推出转运块的推出机构。本发明通过设置转运块使得备胎能够容易被取出,通过设置安装架以及万向轮使得备胎容易被移动,通过设置推出机构以及导轮使得备胎的更换更为省力,通过设置驱动机构驱动导轮切换传动方向使得备胎容易被从转运块上取出。

本发明涉及一种车轮装卸机构及装卸装置,包括外壳,外壳内设有能够绕自身轴线转动的调整盘,调整盘一侧端面通过平面螺纹结构连接有多个滑块,滑块通过外壳开设的沿调整盘径向分布的滑槽与外壳滑动连接,滑块转动连接有扭矩输出轴,扭矩输出轴固定有第一齿轮,调整盘的中心位置穿过有动力输入轴,动力输入轴固定有第二齿轮,调整盘还固定有调整轴,调整轴端部转动连接有与第一齿轮和第二齿轮啮合的第三齿轮,本发明的装卸机构能够满足不同车型车轮螺栓的拆卸需求,通用性好。

一方面,提供了一种锁紧螺母,其包括彼此不同的垫圈、螺纹主体和致动器。垫圈配置成与车辆主轴形成不可旋转的连接。螺纹主体具有螺纹以接合车辆主轴的螺纹。致动器具有旋转驱动结构并且被配置为在拧紧方向上转动以使螺纹主体相对于垫圈在拧紧方向上转动。锁紧螺母包括锁,该锁可操作地联接到致动器并且被配置成阻止螺纹主体相对于垫圈在松开方向上的转动。致动器被配置为在松开方向上相对于螺纹主体转动以脱离锁并允许螺纹主体相对于垫圈在松开方向上转动。

本发明公开了一种轮毂电机,包括电机主体,电机主体安装在筒轴结构之上,筒轴结构包括筒轴杆和筒轴,筒轴的端盖侧设置有独立的卡式飞轮,在卡式飞轮的外侧设置有用于防止卡式飞轮自筒轴上脱离的限位套筒,在筒轴的轮毂侧设置有用于防止筒轴转动的止转片。

本发明公开了一种用于矿用卡车的轮毂拆装机,包括轮毂拆装机,所述轮毂拆装机的底端外部安装有支撑座,所述支撑座的顶端板面外部焊接固定有竖板,所述竖板与轮毂拆装机之间的外部固定有轮胎固定组件,所述竖板的顶端固定有升降组件,所述竖板的底端内部固定有翻转移动组件；所述轮胎固定组件包括镶嵌安装于竖板一侧内部的第一气缸,且第一气缸的伸缩杆一端固接于轮毂拆装机的内部；该发明可以在轮毂拆装机拆装时,对轮胎进行固定,这样避免轮胎在拆卸时进行晃动,降低了轮胎拆装的麻烦,增加了拆装效率,还可以对升降设备进行反正收纳,这样降低了设备的使用空间,方便装置的存放,有利于装置的使用效果。

本发明提供了一种新能源汽车轮胎的更换装置,涉及新能源汽车技术领域。该更换装置包括汽车底盘顶持架和底部升降架,底部升降架包括底座和分别铰接在底座两端的第一铰接板,每个第一铰接板的侧壁腔中铰接有触发杆,两个触发杆的顶端均凸设有触发块,汽车底盘顶持架包括顶座和分别铰接在顶座两端的第二铰接板,两个第二铰接板的底端分别铰接于两个第一铰接板的顶端,顶座的底面中央焊接有纵向管。本发明能够使得轮毂顺利地从轮轴上脱离,且不易使螺纹受损。