具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供了一种便于拆装的摩托车用面板支架的技术方案：一种便于拆装的摩托车用面板支架，包括面板本体1、下固定座2、条形卡槽3、滑臂4、安装盘5、上固定座6、中心座7、牵引弹簧11和卡座14，面板本体1的内侧通过设置的支架组件与摩托车车架固定连接，且支架组件由中心座7、安装盘5、活动臂9、滑臂4、牵引弹簧11、支座12、拉杆13和卡座14支撑，中心座7的内部固定安装有内转杆16，内转杆16的外部滑动套设有两个滑臂4，且两个滑臂4的一端伸出中心座7置于中心座7的两侧，两个滑臂4远离中心座7的端头处均固定安装有第一转轴，第一转轴的外部活动套设有套环8，套环8的一侧固定连接有活动臂9，活动臂9的顶端固定连接有支座12，支座12的顶端通过固定螺杆22固定安装有盖板15。

中心座7的一侧固定连接有安装盘5，安装盘5的外侧开设有多组呈现环形排列的螺纹孔，且安装盘5通过螺纹孔与摩托车车架螺纹连接。

支座12的内部开设有滑腔，滑腔的内部滑动连接有内滑座21，且内滑座21的底端固定套接有拉伸弹簧20，拉伸弹簧20拉动内滑座21，对内滑座21进行牵引，从而使得与内滑座21连接的拉杆13具有移动的安装行程，提高其安装的容错性。

内滑座21的顶端贯穿盖板15与盖板15顶部的拉杆13固定连接，拉杆13的顶端通过第二转轴活动安装有卡座14，面板本体1底部的两内侧均固定连接有下固定座2，两个下固定座2的表面均开设有条形卡槽3，且条形卡槽3与卡座14相互配合，内滑座21的底端连接有拉伸弹簧20，通过内滑座21拉动拉杆13，固定时，将拉杆13一端的卡座14卡进下固定座2内的条形卡槽3处，从而对面板本体1的下部进行固定，方便后续拆卸维护。

活动臂9的外部固定套设有弹簧板10，弹簧板10的表面和滑臂4的表面均固定设有弹簧座，且两个弹簧座分别与牵引弹簧11的两端固定套接，牵引弹簧11拉动滑臂4和活动臂9，滑臂4可直接在中心座7处进行滑动，从而在横向方向进行角度调节，而活动臂9与滑臂4活动连接，在竖向方向上进行角度调节，从而增强安装的调节性，不会应为面板类型的不同，导致支架安装角度不到位的情况发生。

根据图1和图2所示，具体的，中心座7的底端固定连接有第一滑杆17，第一滑杆17的内部滑动连接有第二滑杆18，且第二滑杆18与第一滑杆17的连接处固定套设有缓冲弹簧，第二滑杆18的底端固定连接有螺纹板19，且螺纹板19与设置在面板本体1上部的上固定座6螺纹连接。

具体使用时，本发明一种便于拆装的摩托车用面板支架，中心座7的外侧设有两个可转动的滑臂4，滑臂4与中心座7内部的内转杆16套接，可转动滑臂4，从而调整滑臂4的位置，拉动滑臂4上的卡座14朝向面板本体1上的安装位点移动，滑臂4的一端通过套环8活动安装有活动臂9，且滑臂4和活动臂9之间还设有牵引弹簧11，配合滑臂4进一步调整其安装角度，可根据不同类型结构的面板本体1固定位点的不同进行调节，从而可安装不同类型的摩托车面板，同时支座12内部设有内滑座21，通过内滑座21拉动拉杆13，将拉杆13一端的卡座14卡进下固定座2内的条形卡槽3处，从而对面板本体1的下部进行固定，可有效提高面板安装的容错性，降低面板生产的误差要求，从而提高生产效率，然后向上拉动第一滑杆17和第二滑杆18，使得第二滑杆18端头的螺纹板19靠近上固定座6处，然后通过螺杆进行固定，整个支架只有上位点通过螺纹固定，减少了固定位点，方便后续维修人员进行拆装维护。

在本发明的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。