具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。

如图1～3所示，为本发明提供的一种带铃铛和断电功能的油压刹车装置，包括总泵本体1，还包括：

铃铛机构31：所述总泵本体1通过螺钉固定连接有铃铛固定座2，所述铃铛固定座2的侧端面固定连接有铃铛7，所述总泵本体1的侧端面固定连接有能对铃铛7进行击打的击打组件30；

磁簧开关组件32，总泵本体1的内部设置有碟活塞本体8，所述碟活塞本体8上设置有磁性件13，所述磁簧开关组件32设置在总泵本体1的一侧，且所述磁簧开关组件32与碟活塞本体8的磁性件13相对设置，所述磁簧开关组件32电性连接有电机控制线路，所述磁簧开关组件32用于控制电机控制线路的开断；

刹把机构33，与碟活塞本体8传动连接，所述刹把机构33用于调节碟活塞本体的往复行程；

通过在总泵本体1外侧挂装磁簧开关组件32，实现了磁簧开关组件32的模块化安装，无需占用总泵的安装空间，且减少了电动车刹把断电安全装置的改装工序，有利于推广；把铃铛，磁簧开关组件32和刹把机构33三种结合到一个产品上，从而节省成本和装配时间。

在本发明实施例中，如图1～2、图4所示，作为本发明的一种优选实施例，所述击打组件30包括拨动手柄3且拨动手柄3位于刹把机构33的下方，拨动手柄3与总泵本体1侧端面转动连接，所述拨动手柄3的一端连接有压缩弹簧4，所述拨动手柄3与压缩弹簧4相对的另一侧连接有复位弹簧6，所述复位弹簧6的一端与总泵主体连接，所述压缩弹簧4的一端固定连接有击打螺钉5，所述击打螺钉5滑动连接在总泵本体1侧端面的滑槽中；拨动手柄3位于刹把机构33的下方，用户就可以直接通过大拇指拨动拨动手柄3且无需把手从刹把机构33上拿开，既保证了骑车的安全，又可以拨动铃铛警示路人。使用时，先用大拇指推动拨动手柄3，这时拨动手柄3推动压缩弹簧4压缩，当拨动手柄3推过压缩弹簧4时，压缩弹簧4会带动击打螺钉5迅速敲打铃铛7，发出响声；当拨动手柄3被推到底端时，这时松开大拇指，拨动手柄3在复位弹簧6回复弹力的作用下开始回复，当拨动手柄3回复过压缩弹簧4时，压缩弹簧4在回复弹力的情况下会再次用击打螺钉5迅速敲打铃铛8，发出响声，这样每推动一次拨动手柄3就会发出两次响声，如果连续推动拨动手柄3就会连续发声，从而起到有效警示作用。

在本发明实施例中，如图1和图3所示，作为本发明的一种优选实施例，所述磁簧开关组件32包括磁簧开关固定座9和安装在磁簧开关固定座9内的磁簧管10，所述磁簧管10与电机控制线路间连接有磁簧电线11，所述磁簧开关固定座9的两端分别设置有安装槽，作为本发明的一种优选实施例，所述安装槽优选为直槽口设计，所述磁簧开关固定座9的安装槽通过螺钉与总泵本体1固定连接。

通过直槽口的安装槽调节磁簧开关固定座9的位置，使得磁簧开关固定座9内的磁簧管10与磁性件13的位置保持在合适范围内，进而保证磁簧管10与磁性件13之间断电准确、性能稳定；

磁簧管10能够在避免被挤压的情况下，感受到磁性件13的磁力，产生控制信号给电机控制电路，控制电机动作。相比传统的磁簧管安装，本发明是通过在总泵本体1外侧挂装磁簧开关组件32，实现了磁簧开关组件32的模块化安装，对磁簧开关组件32的磁簧管10进行有效的保护，无需占用总泵本体1的安装空间，且减少了电动车刹把断电安全装置的改装工序，有利于推广到电动自行车、电动三轮车、电动摩托车。

在本发明实施例中，如图1所示，作为本发明的一种优选实施例，所述磁性件13为呈半环形相对套设在所述碟活塞本体8上的两个的磁铁；采用半环形的磁铁在套设在碟活塞本体8上时便于装卸。

在本发明实施例中，如图1所示，作为本发明的一种优选实施例，所述磁簧电线11与磁簧管10的连接处套设有铝衬套12，所述铝衬套12通过紧定螺钉固定在所述磁簧开关固定座9设有的圆孔内；通过铝衬套12对磁簧电线11与磁簧管10的连接处进行固定。

在本发明实施例中，如图1所示，作为本发明的一种优选实施例，所述刹把机构33包括手柄14和推动杆15，所述手柄14通过螺钉固定连接有手柄套皮16，所述手柄14与总泵本体1间铰接有铰接部件34，所述推动杆15与手柄14固定连接，所述推动杆15抵接碟活塞本体8，所述推动杆15与手柄14间连接有旋钮17，所述旋钮17通过紧定螺丝安装在推动杆15的末端；通过旋转旋钮17调节所述推动杆15的自由端长度，从而调节所述碟活塞本体8的往复行程。

在本发明实施例中，如图1所示，作为本发明的一种优选实施例，所述铰接部件34包括总泵插销18和中心轴套19，所述中心轴套19通过方块螺母固定在手柄14上，所述手柄14通过总泵插销18铰接在所述总泵本体1设有的装配孔内；中心轴套19设在装配孔与总泵插销18之间，用于减小所述手柄14旋转时的阻力。

在本发明实施例中，如图1所示，作为本发明的一种优选实施例，所述总泵本体1远离碟活塞本体8的一端设置有油管接头20，所述油管接头20连接有油压油管21，所述油压油管21与总泵本体1间连接有有油管压缩螺母22，所述管压缩螺母22的外侧套装有油管压缩螺母塑料套23，所述碟活塞本体8的压缩端通过弹性件24抵接总泵本体1底部，所述碟活塞本体8的自由端与刹把结构抵接，所述弹性件24与碟活塞本体8间连接有活塞前盖25，碟活塞本体8压缩端的外圆周设置有具有密封作用的碟活塞油封26；所述弹性件24可以为弹簧、螺旋弹簧或油气弹簧，作为本发明的一种优选实施例，所述弹性件为弹簧，弹簧用于推动活塞回复从而对所述碟活塞本体8进行支撑，用于在所述碟活塞本体8复位时提供复位动力。

在本发明实施例中，如图1所示，作为本发明的一种优选实施例，所述总泵本体1的侧端通过密封件封装有油馕部件37，所述油馕部件37与总泵本体1的活塞腔接通，所述活塞腔中设置有C型扣环27，所述C型扣环27套设在碟活塞本体8外部，所述C型扣环27与碟活塞本体8间连接有平垫片28和O型环29，所述油囊部件包括衬瓣油囊35及油杯盖36，所述油杯盖36与衬瓣油囊35间固定连接。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。