具体实施方式

以下所述仅为本发明的较佳实施例，并不因此而限定本发明的保护范围。

实施例1

一种新能源汽车底盘检查维修用支撑装置，如图1-4所示，包括有底板1、支撑斜块2、外壳3、第一支撑板4、支撑组件5和拉动组件6，底板1顶部右侧前后对称式设有支撑斜块2，底板1顶部前后两侧均设有外壳3，外壳3内侧均设有支撑组件5，前后两侧的支撑组件5均滑动式设有第一支撑板4，外壳3和支撑组件5之间连接有拉动组件6。

使用者需要对汽车底部进行维修时，可以使用本装置，使用者可以沿支撑斜块2将汽车开进第一支撑板4上方，并通过拉动组件6将支撑组件5进行抬起，进而使得第一支撑板4向上移动，从而可以对汽车进行支撑，方便工作人员对汽车底部的部件进行维修。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图1-4和图5-6所示，支撑组件5包括有滑槽块501、第一滑杆502、第一弹簧503、第二滑杆504和第二弹簧505，外壳3内侧均左右对称式设有滑槽块501，左右两侧的滑槽块501之间滑动式设有第一滑杆502，第一滑杆502与滑槽块501之间均连接有第一弹簧503，第一滑杆502内部左右两侧均左右对称滑动式设有第二滑杆504，第二滑杆504与第一支撑板4连接，第一支撑板4与第一滑杆502之间均连接有第二弹簧505，第二弹簧505均套在第二滑杆504上。

汽车移动至第一支撑板4上后，通过拉动组件6带动第二滑杆504和第一支撑板4向外侧移动，第二弹簧505被压缩，随后拉动组件6带动第一滑杆502、第二滑杆504和第一支撑板4沿滑槽块501向上移动，第一弹簧503被压缩，如此可以将汽车抬起，方便工作人员进行作业，当拉动组件6带动第一滑杆502、第二滑杆504和第一支撑板4沿滑槽块501向下移动，第一弹簧503复位，且拉动组件6不再对第二滑杆504施加力时，第二弹簧505带动第一支撑板4向内移动复位。

拉动组件6包括有双轴电机601、支撑块602、绕线轮603、滑轮604和钢丝绳605，底板1前后两侧中间均设有双轴电机601，双轴电机601均位于外壳3内，底板1前后两侧均左右对称式设有支撑块602，支撑块602与双轴电机601的输出轴转动式连接，双轴电机601两侧的输出轴上均连接有绕线轮603，外壳3内壁上侧均左右对称式设有滑轮604，滑槽块501顶部均也设有滑轮604，第一滑杆502顶部左右两侧均也设有滑轮604，绕线轮603与第一支撑板4之间连接有钢丝绳605，钢丝绳605均绕过滑轮604。

启动双轴电机601，双轴电机601的输出轴转动带动绕线轮603进行转动，此时绕线轮603对钢丝绳605进行收线，在滑轮604的导向作用下，钢丝绳605将第一支撑板4向外侧拉动，当第一支撑板4向外侧移动至与滑槽块501接触时，此时钢丝绳605拉动第二滑杆504、第一支撑板4和第一滑杆502沿滑槽块501向上移动，如此可以将第一支撑板4向上抬起，汽车维修完成后，启动双轴电机601进行反向转动，此时绕线轮603对钢丝绳605进行放线，如此，使得第二滑杆504、第一支撑板4和第一滑杆502均反向移动复位，如此可以实现自动将第一支撑板4向上抬起的效果，使用者对汽车完成后，关闭双轴电机601。

实施例3

在实施例2的基础之上，如图1-4和图7-12所示，还包括有卡紧组件7，卡紧组件7包括有推杆701、卡杆702和第三弹簧703，第一滑杆502顶部左右两侧均设有支撑柱，支撑柱上均滑动式设有推杆701，同侧的推杆701之间均连接有卡杆702，卡杆702与滑槽块501滑动式连接，支撑柱与推杆701之间均连接有第三弹簧703。

钢丝绳605拉动第一支撑板4的过程中，由于初始状态下，卡杆702卡在滑槽块501下部，从而第一滑杆502无法先带动第二滑杆504和第一支撑板4向上移动，从而第二滑杆504先向外侧移动并抵住推杆701，使得推杆701带动卡杆702向外侧移动，当卡杆702不再卡住滑槽块501后，钢丝绳605带动第一支撑板4和第一滑杆502向上移动，如此可以限定第一支撑板4的运动轨迹，使得第一支撑板4先水平向外侧移动随后竖向沿滑槽块501向上移动。

还包括有滑动组件8，滑动组件8包括有旋转轴801、皮带轮802和第一皮带803，第一支撑板4左右两侧内侧均转动式设有五个旋转轴801，旋转轴801上均设有皮带轮802，前后两侧的皮带轮802之间连接有第一皮带803。

第一支撑板4向内侧移动时，由于汽车较重，从而汽车轮胎与第一支撑板4表面的摩擦较大，当汽车轮胎位于第一皮带803表面时，在旋转轴801、皮带轮802的滚动作用下，第一支撑板4向内侧移动时，可以减少汽车与第一支撑板4之间的摩擦阻力。

还包括有限位组件9，限位组件9包括有推板901、第三滑杆902、导向杆903、第四弹簧904、滑槽筒905和挡块906，第一支撑板4内侧左右两侧均滑动式设有导向杆903，导向杆903之间均连接有推板901，推板901与第一支撑板4之间连接有第四弹簧904，第四弹簧904均套在导向杆903上，推板901左右两侧连接有第三滑杆902，第一支撑板4左右两部均转动式设有滑槽筒905，滑槽筒905与第三滑杆902滑动式连接，滑槽筒905中间设有挡块906。

第一支撑板4带动推板901向外侧移动时，推板901与汽车轮胎接触，且汽车轮胎抵住推板901，使得推板901相对于第一支撑板4向内侧移动，第四弹簧904被压缩，推板901带动第三滑杆902沿滑槽筒905向内侧移动，进而使得滑槽筒905带动挡块906进行转动四分之一圈，此时挡块906呈竖直状态，如此挡块906可以对汽车轮胎进行限位，防止汽车会向前侧移动，第一支撑板4向内移动复位，汽车轮胎不再抵住推板901，在第四弹簧904的复位作用下，第三滑杆902沿滑槽筒905向外侧移动，滑槽筒905带动挡块906进行反向转动四分之一圈，此时挡块906呈水平状态。

还包括有躺卧组件10，躺卧组件10包括有滑轨1001、第二支撑板1002、储存箱1003、拉把1004、滑动滚轮1005和支撑滚轮1006，支撑斜块2内侧设有滑轨1001，滑轨1001内均活动式设有滑动滚轮1005，滑动滚轮1005之间连接有第二支撑板1002，第二支撑板1002底部前后两侧均左右对称式设有支撑滚轮1006，支撑滚轮1006与支撑斜块2滑动式连接，第二支撑板1002顶部前侧前后对称式设有储存箱1003，第二支撑板1002后部中间连接有拉把1004。

汽车被抬起后，使用者可以在储存箱1003放置需要使用的工具，并躺在第二支撑板1002上对汽车底部进行维修，使用者不方便爬进第二支撑板1002内时，使用者可以通过拉把1004将第二支撑板1002向前侧推动，进而带动滑动滚轮1005和支撑滚轮1006沿支撑斜块2向前侧滑动，随后躺在第二支撑板1002上，通过外力移动拉把1004和第二支撑板1002，使得使用者可以位于汽车的正下方位置，方便使用者维修。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。