具体实施方式

下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域技术人员所理解的通常意义。

实施例1：

如图1所示，本发明的电子智能机油标尺，包括螺纹密封部1，该螺纹密封部1的底部连接有机油标尺部2，在所述的螺纹密封部1的内部设置有两个气压传感器；在所述的机油标尺部2的内部设置有第一空腔3和位于第一空腔3外部的第二空腔8，所述的第一空腔3的长度比第二空腔8的长度长；所述的第一空腔3的上端和第二空腔8的上端分别与一个气压传感器配合，下端贯穿机油标尺部2的底部；所述的气压传感器通过信号线4与汽车电子系统连接。本发明的电子智能机油标尺，通过螺纹密封部1、机油标尺部2、气压传感器、第一空腔3、第二空腔8信号线4以及汽车电子系统等的配合，机油液位高于标尺部2底部的位置时，机油浸泡住即堵住了第一空腔3、第二空腔8的底部，检测不到发动机内部的气压；低于标尺部2底部的位置时，发动机内部活塞产生的反向气压传导到气压传感器，压力信号就变高，能够方便地检测到机油液位情况，具有结构简单、方便检测机油液位的特点。

实施例2：

在上述实施例的基础上，为进一步更好地实施本发明，在所述的螺纹密封部1上安装有指示灯6，该指示灯6通过导线5与汽车电子系统连接。这样设计以后，当气压传感器检测到第一空腔3或第二空腔8中的气压高于一定阈值，并将信号传递给汽车电子系统，触发报警提示，使用者在汽车电子系统获取相应的报警提示信息，同时能够发出控制信号让指示灯6闪烁能够方便地起到提示作用。

作为优选的，所述的指示灯6为双色闪烁指示灯，分别为黄色和红色。

作为一种优选的实施方式，本发明的电子智能机油标尺，由发动机上方插入发动机内部，当发动机中的机油缺少时，机油液位首先越过低于中等机油液位标尺部2底位置，第二空腔8底部端口由于失去机油液体浸泡，第二空腔8端口暴露在空气中，空腔打开通道，由发动机内部活塞的反冲压气体流入第二空腔8，对螺纹密封部内的压力传感装置导入气流，该压力传感装置发出缺少机油报警的信号，连接报警指示灯6显示黄色报警，此时只是单纯灯光指示报警。当机油液位进一步缺少，并越过机油液位最低端标尺底部时，第一空腔3底部端口由于失去机油液体浸泡，第一空腔3端口暴露在空气中，第一空腔3打开通道，由发动机内部活塞的反冲压气体流入第一空腔3，对螺纹密封部内的另一压力传感装置导入气流，该压力传感装置发出缺少机油报警的信号，连接报警指示灯6显示红色报警，可以设置汽车电子系统对机车点火系统进行断电处理，使得发动机熄火停止运转，减少因为缺少机油带来的重大损害。

实施例3：

在上述实施例的基础上，为进一步更好地实施本发明，在所述的螺纹密封部1的顶部设置有握持部7，这样设计以后，能够方便使用者握持住握持部7进行旋动。

实施例4：

在上述实施例的基础上，为进一步更好地实施本发明，在所述的螺纹密封部1的上部套设有o型密封圈，这样设计以后，能够大大提高密封性能，避免机油溢出。

作为优选的，所述的机油标尺部2为圆柱形或者方形，所述的空腔3为圆柱形。

作为优选的，所述的机油标尺部2采用PVC材料制作而成。

作为优选的，所述的螺纹密封部1采用不锈钢材料制作而成。

实施例5：

在上述实施例的基础上，为进一步更好地实施本发明，机油自动添加方法，包括以下步骤：

a、判断机油液位信号，当机油液位低于设定限值时，汽车电子系统控制油泵按照低压模式运转，通过机油补充泵补加机油；若机油液位低于报警极限值，则同时报警，停止发动机运转。

b、汽车电子系统接受发动机转速传感器、节气门开度传感器信号，按照发动机转速、节气门开度计算目标油压，通过油压与转速标定值转化为油泵电机转速，控制实时调节油泵电机转速；

c、当电子智能机油标尺测得的机油液位符合设定值时，关闭机油补充泵，油泵按照正常模式运转。

作为优选的，所述的步骤a中，所述的汽车电子系统采用ECU系统。

作为优选的，所述的步骤b中，通过比例、积分、微分控制实时调节油泵电机转速。

作为优选的，所述的步骤c中，机油液位符合设定值时，关闭机油补充泵同时关闭报警，油泵按照正常压力模式运转，双色闪烁指示灯不闪烁。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。