具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

一种胎圈钢丝涂覆涂层装置，如图所示，包括箱体1，箱体1内转动安装四个转轴2，转轴2的前后两端分别与箱体1对应的内壁通过轴承转动连接，上侧的转轴2与下侧的转轴2上下对称，右侧的转轴2与左侧的转轴2左右对称，箱体1的后侧固定安装转轴2的驱动装置，驱动装置包括电机4，右侧的两个转轴2的后端穿过箱体1上的预留孔，预留孔的内周与对应的转轴2的外周通过密封轴承转动连接，右侧的两个转轴2外周的后端固定安装齿轮3，齿轮3相互啮合配合，右侧的一个转轴2的后端固定连接电机4输出轴的前端，电机4与箱体1固定连接，转轴2的外周分别固定安装同轴的同步轮5，同步轮5位于转轴2的中部，上侧的两个同步轮5通过一个同步带6传动连接，下侧的两个同步轮5通过另一个同步带6传动连接，同步带6的外周固定覆盖一侧橡胶层7，上下两个橡胶层7相邻侧紧密接触配合，橡胶层7的外周分别均匀开设数个前后分布的环形槽8，橡胶层7的外周沿环形槽8均匀开设数个条形槽9，环形槽8的横截面与条形槽9的横截面均为半圆弧面，条形槽9沿环形槽8均匀分布，条形槽9的横截面与对应的环形槽8的横截面同轴，前侧的条形槽9与后侧的条形槽9前后对称，上侧的橡胶层7上的条形槽9与下侧的橡胶层7上的条形槽9上下对称，条形槽9相邻端通过环形槽8相连通，上侧的橡胶层7的侧面均匀开设数个前后通透的通孔10，通孔10的内周固定连接横管11的外周，条形槽9与对应的横管11通过第一气道12相连通，同一个橡胶层7上前后分布的一列数个条形槽9与同一个横管11相连通，横管11的端部设有调压装置。本发明结构简单，构思巧妙，通过对胎圈钢丝局部的涂层剂加压，便于涂层剂进入胎圈钢丝股间缝隙从，从而增加涂覆效果，提高涂覆效率。使用本发明时，在箱体1内注入涂层剂，并使涂层剂没过上侧的橡胶层7，然后使待涂覆的胎圈钢丝通过箱体1的进线透槽插入箱体1内，橡胶层7相对侧的每两个上下对应的环形槽8组成过线通道，使胎圈钢丝通过过线通道走线，然后通过箱体1的出线透槽移出箱体1，拉动胎圈钢丝，使胎圈钢丝不断进入箱体1，经过涂层剂浸泡后再不断移出箱体1，从而实现对胎圈钢丝的涂覆，同时给驱动装置通电，使驱动装置带动转轴2转动，转轴2带动同步轮5转动，同步轮5带动上侧的同步带6、橡胶层7逆时针转动，同步轮5带动下侧的同步带6、橡胶层7顺时针转动，当胎圈钢丝的外周与过线通道对应的环形槽8的内壁紧密接触配合时，控制胎圈钢丝经过箱体1内部的速度与橡胶层7相邻侧向右移动的速度相同，避免胎圈钢丝与环形槽8的内壁相互摩擦，当胎圈钢丝的外周与过线通道对应的环形槽8的内壁间隙配合时，控制胎圈钢丝经过箱体1内部的速度略小于、等于或者略大于橡胶层7相邻侧向右移动的速度均可，橡胶层7转动的同时，过线通道对应的调压装置向横管11内增压，从而使条形槽9内部的压强增加，橡胶层7相对侧的每两个上下对应的条形槽9组成条形腔，条形腔内的压强增加，从而使条形腔内的涂层剂被挤压，使涂层剂进入胎圈钢丝股的间隙内，涂层剂更好的涂覆在胎圈钢丝的上。

具体而言，如图所示，本实施例所述的调压装置包括活塞管20，横管11的两端分别固定连接活塞管20的内端，活塞管20内部与横管11内部通过第二气道21相连通，活塞管20内活动安装活塞22，活塞22的外周与活塞管20的内周气密滑动配合，活塞22的外侧固定连接活塞杆23的内端，活塞22与活塞管20通过套装于活塞杆23外周的弹簧24相连接，箱体1内壁的前后侧分别固定安装导向块25，导向块25为等腰梯形块，等腰梯形块的长边侧面与箱体1对应的内壁固定连接，且等腰梯形块前后对称，等腰梯形块的短边侧面、与腰线所在的侧面组成导向面，活塞杆23的外端能够沿导向块25的导向面滑动。当上侧的橡胶层7逆时针转动时，橡胶层7通过通孔10带动横管11、活塞管20、活塞22、活塞杆23移动，当活塞杆23从上侧的橡胶层7的下部向右移动时，至活塞杆23从上侧的橡胶层7下部的左端移动一端距离后，活塞杆23对应的条形槽9与下侧对应的条形槽9组成条形腔，随上侧的橡胶层7继续逆时针转动，活塞杆23开设导向块25的导向面滑动，导向块25先给活塞杆23向内的推力，活塞杆23带动活塞22向内移动，弹簧24被拉伸，活塞管20内的空气通过第二气道21进入横管11内，并通过第一气道12进入对应的条形槽9内，从而使条形腔内气压升高，随上侧的橡胶层7继续逆时针转动，至活塞杆23对应的条形槽9与下侧的条形槽9分离，条形腔重新打开，此时活塞杆23与导向块25的导向面分离，活塞杆23在弹簧24的弹性拉力作用下向外复位，从而将涂层剂通过条形槽9、第一气道12吸入横管11、活塞管20内，当活塞杆23的外端再次沿导向块25的导向面移动时，活塞管20内的涂层剂再次被挤入条形槽9形成的条形腔内，从而通过活塞22在活塞管20内移动调节条形腔内的压力，便于将涂层剂挤入胎圈钢丝内部的间隙，有利于涂层剂的全面涂抹。

具体的，如图所示，本实施例所述的活塞杆23的外端固定安装滚轮30，滚轮30能够沿导向块25的导向面滚动。减少活塞杆23外端与导向块25之间的摩擦，将滑动摩擦转化成滚动摩擦。

进一步的，如图所示，本实施例所述的同步带6的内部设有支撑板40，支撑板40与箱体1通过连接杆41固定连接，两个支撑板40的相对侧分别转动安装一排数个小同步轮42，小同步轮42通过轴座转动安装在对应的支撑板40上，上侧的同步带6的下部、上侧的同步带6的顶部分别与对应的小同步轮42啮合配合。通过支撑板40、小同步轮42对同步带6形成支撑，从而使上侧的橡胶层7的底侧与下侧的橡胶层7的顶侧能够保持接触配合，避免条形槽9内部的气压升高时橡胶层7晃动，使条形槽9内部能够具有较大的压强。

更进一步的，如图所示，本实施例所述的箱体1的顶侧开口，箱体1顶侧开口处配合设有密封盖50。将密封盖50从箱体1上取下，便于胎圈钢丝放入橡胶层7之间，将密封盖50盖在箱体1上，从而能够减少涂层剂的挥发。

更进一步的，如图所示，本实施例所述的箱体1内部的左右两侧的分别对应环形槽8转动安装第一线轮60，第一线轮60的上方设有第二线轮61，第二线轮61转动安装在箱体上，第一线轮60、第二线轮61通过轴承转动安装在支撑轴62上，支撑轴62与箱体1固定连接，箱体1左右两侧的上端开设条形透槽63。胎圈钢丝的一端通过左侧的条形透槽63插入箱体1内，并通绕过左侧的第二线轮61与第一线轮60，橡胶层7相对侧的每两个上下对应的环形槽8组成过线通道，胎圈钢丝通过过线通道走线，然后在绕过右侧的第一线轮60、第二线轮61，最终胎圈钢丝的一端通过右侧的条形透槽63移出箱体1，在第一线轮60的作用下，能够使胎圈钢丝的轴线与对应的环形槽8的轴线同轴，从而减少胎圈钢丝对环形槽8内壁的磨损。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。