阅读说明：本技术 一种节电环保型的电动自行车轮胎 (Electricity-saving environment-friendly electric bicycle tire ) 是由 米玲 于 2021-01-27 设计创作，主要内容包括：本发明涉及节电轮胎技术领域,且公开了一种节电环保型的电动自行车轮胎,包括轮辋和轮胎,所述轮辋外侧固定连接有轮胎,轮胎内侧固定连接有磁性支撑轴,轮辋外侧固定连接有顶压轴,顶压轴内部开设有缓冲槽,轮胎内侧开设有受压缓冲腔,轮辋外侧固定连接有均匀分布的压电晶体,压电晶体外侧固定连接有复位弹簧,复位弹簧底部固定连接有顶压块。该节电环保型的电动自行车轮胎,第一磁极和第二磁极对应面所带磁性相反,在真空腔外侧形成稳定的磁场环境,从而使得磁铁块往复切割磁感线,将通电导体切割磁感线产生的电流输送至蓄电池进行存储,作为电动自行车的动力来源,具有自发电的功能,从而节约电力资源。(The invention relates to the technical field of power-saving tires and discloses a power-saving environment-friendly electric bicycle tire which comprises a rim and a tire, wherein the outer side of the rim is fixedly connected with the tire, the inner side of the tire is fixedly connected with a magnetic support shaft, the outer side of the rim is fixedly connected with a jacking shaft, a buffer groove is formed in the jacking shaft, a pressed buffer cavity is formed in the inner side of the tire, uniformly distributed piezoelectric crystals are fixedly connected to the outer side of the rim, a reset spring is fixedly connected to the outer side of each piezoelectric crystal, and a jacking block is fixedly connected to the bottom of each reset. This economize on electricity environment-friendly electric bicycle tire, the magnetism that first magnetic pole and second magnetic pole correspond the face is opposite, forms stable magnetic field environment outside the vacuum cavity to make the magnet piece reciprocal cutting magnetic induction line, carry the electric current that circular telegram conductor cutting magnetic induction line produced to the battery and save, as electric bicycle's power source, have the function from electricity generation, thereby the electric power resource of saving.)

一种节电环保型的电动自行车轮胎

技术领域

本发明涉及节电轮胎技术领域，具体为一种节电环保型的电动自行车轮胎。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，电池是提供电动车能量的随车能源，电动车主要采用铅酸电池组合，另外镍氢电池与锂离子电池也已在一些轻便折叠电动车上开始使用了。

但是现有的电动自行车电池蓄电能力有限，而电动自行车上配备有照明、声音和报警等各种需要供电的零部件，耗电量比较大，现有的蓄电池蓄电能力无法满足使用需求，且现有的电力资源是通过环境能源进行转换的，需要经过对蓄电池进行充电，充电过程中同样会造成能源损失，因此，我们提出了一种节电环保型的电动自行车轮胎来解决以上问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种节电环保型的电动自行车轮胎，具备利用自行车轮转动自动发电，节约电力资源的优点，解决了电动自行车上配备有照明、声音和报警等各种需要供电的零部件，耗电量比较大，现有的蓄电池蓄电能力无法满足使用需求的问题。

(二)技术方案

为实现利用自行车轮转动自动发电，节约电力资源的目的，本发明提供如下技术方案：一种节电环保型的电动自行车轮胎，包括轮辋和轮胎，所述轮辋外侧固定连接有轮胎，轮胎内侧固定连接有磁性支撑轴，轮辋外侧固定连接有顶压轴，顶压轴内部开设有缓冲槽，轮胎内侧开设有受压缓冲腔，轮辋外侧固定连接有均匀分布的压电晶体，压电晶体外侧固定连接有复位弹簧，复位弹簧底部固定连接有顶压块，轮辋内侧固定连接有电磁铁，轮辋内侧固定连接有均匀分布的空心辐条，空心辐条内侧固定连接有驱动连接轴，空心辐条内部开设有真空腔，真空腔内部固定连接有第一弹簧，第一弹簧内侧固定连接有磁铁块，磁铁块内侧固定连接有通电导体，通电导体内侧固定连接有第二弹簧，空心辐条内部固定连接有第一磁极，空心辐条内部固定连接有第二磁极。

优选的，所述压电晶体电性连接至电流放大器，电流放大器电性连接至电磁铁，压电晶体受压产生电流，通过电流放大器输送给电磁铁，使得电磁铁通电具有磁性。

优选的，所述驱动连接轴正面固定连接至自行车驱动电机，通过驱动电机带动驱动连接轴转动。

优选的，所述通电导体的长度小于第一磁极和第二磁极的长度，第一磁极和第二磁极对应面所带磁性相反，在真空腔外侧形成稳定的磁场环境。

优选的，所述通电导体电性连接至蓄电池，蓄电池固定连接在电动自行车内部，将通电导体切割磁感线产生的电流输送至蓄电池进行存储。

优选的，所述第二弹簧内侧固定连接至真空腔内壁，第一弹簧和第二弹簧在真空腔内做往复震荡运动。

优选的，所述顶压轴采用铁磁材料制成，磁性支撑轴与顶压轴对应面所带磁性相同，通过顶压轴和磁性支撑轴之间的相斥力，保证了受压缓冲腔在轮胎转动过程中的稳定性。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种节电环保型的电动自行车轮胎，具备以下有益效果：

1、该节电环保型的电动自行车轮胎，通过驱动电机带动驱动连接轴12转动，轮胎转动行驶过程中不断与地面接触，受压产生形变，将对应位置的顶压块向上顶起，使得顶压块与压电晶体接触，压电晶体受压产生电流，通过电流放大器输送给电磁铁，使得电磁铁通电具有磁性，电磁铁与磁铁块之间产生排斥力，推动磁铁块沿着真空腔向内侧移动，使得磁铁块带动第一弹簧和第二弹簧在真空腔内做往复震荡运动。

2、该节电环保型的电动自行车轮胎，第一磁极和第二磁极对应面所带磁性相反，在真空腔外侧形成稳定的磁场环境，从而使得磁铁块往复切割磁感线，将通电导体切割磁感线产生的电流输送至蓄电池进行存储，作为电动自行车的动力来源，具有自发电的功能，从而节约电力资源。

附图说明

图1为本发明轮胎侧视示意图；

图2为本发明压电晶体未受压状态侧视示意图；

图3为本发明压电晶体受压状态侧视示意图；

图4为本发明受压缓冲腔侧视示意图。

图中：1、轮辋；2、轮胎；3、磁性支撑轴；4、顶压轴；5、缓冲槽；6、受压缓冲腔；7、压电晶体；8、复位弹簧；9、顶压块；10、电磁铁；11、空心辐条；12、驱动连接轴；13、真空腔；14、第一弹簧；15、磁铁块；16、通电导体；17、第二弹簧；18、第一磁极；19、第二磁极。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，一种节电环保型的电动自行车轮胎，包括轮辋1和轮胎2，轮辋1外侧固定连接有轮胎2，轮胎2内侧固定连接有磁性支撑轴3，轮辋1外侧固定连接有顶压轴4，顶压轴4内部开设有缓冲槽5，顶压轴4采用铁磁材料制成，磁性支撑轴3与顶压轴4对应面所带磁性相同，通过顶压轴4和磁性支撑轴3之间的相斥力，保证了受压缓冲腔6在轮胎2转动过程中的稳定性，轮胎2内侧开设有受压缓冲腔6，轮辋1外侧固定连接有均匀分布的压电晶体7，压电晶体7外侧固定连接有复位弹簧8，复位弹簧8底部固定连接有顶压块9，轮辋1内侧固定连接有电磁铁10，压电晶体7电性连接至电流放大器，电流放大器电性连接至电磁铁10，压电晶体7受压产生电流，通过电流放大器输送给电磁铁10，使得电磁铁10通电具有磁性；

轮辋1内侧固定连接有均匀分布的空心辐条11，空心辐条11内侧固定连接有驱动连接轴12，驱动连接轴12正面固定连接至自行车驱动电机，通过驱动电机带动驱动连接轴12转动，空心辐条11内部开设有真空腔13，真空腔13内部固定连接有第一弹簧14，第一弹簧14内侧固定连接有磁铁块15，磁铁块15内侧固定连接有通电导体16，通电导体16电性连接至蓄电池，蓄电池固定连接在电动自行车内部，将通电导体16切割磁感线产生的电流输送至蓄电池进行存储，通电导体16内侧固定连接有第二弹簧17，第二弹簧17内侧固定连接至真空腔13内壁，第一弹簧14和第二弹簧17在真空腔13内做往复震荡运动，空心辐条11内部固定连接有第一磁极18，空心辐条11内部固定连接有第二磁极19，通电导体16的长度小于第一磁极18和第二磁极19的长度，第一磁极18和第二磁极19对应面所带磁性相反，在真空腔13外侧形成稳定的磁场环境。

工作原理：通过驱动电机带动驱动连接轴12转动，轮胎2转动行驶过程中不断与地面接触，受压产生形变，将对应位置的顶压块9向上顶起，使得顶压块9与压电晶体7接触，压电晶体7受压产生电流，通过电流放大器输送给电磁铁10，使得电磁铁10通电具有磁性，电磁铁10与磁铁块15之间产生排斥力，推动磁铁块15沿着真空腔13向内侧移动，使得磁铁块15带动第一弹簧14和第二弹簧17在真空腔13内做往复震荡运动，第一磁极18和第二磁极19对应面所带磁性相反，在真空腔13外侧形成稳定的磁场环境，从而使得磁铁块15往复切割磁感线，将通电导体16切割磁感线产生的电流输送至蓄电池进行存储，作为电动自行车的动力来源，具有自发电的功能，从而节约电力资源。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。