座椅抬升控制机构
阅读说明：本技术 座椅抬升控制机构 (Seat lifting control mechanism ) 是由 黎清茂 何晓东 郭小芳 张国进 李泽亚 杨天宇 张果 董文娟 朱鹏羽 李元昆 毕 于 2021-02-05 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种座椅抬升控制机构,包括座框,所述座框通过联动机构安装在上滑轨上,座框与上滑轨之间设有执行机构和锁定机构；其中,所述锁定机构用于使座框固定保持在上滑轨上；所述执行机构用于控制锁定机构解锁,并通过所述联动机构驱动座框运动,使座框后端相对于上滑轨向上抬升。本发明的有益效果是：能够自动控制座框的后端向上抬升,使座椅整体前倾,显著提升乘客进入后排的便捷性,富有高级感。(The invention discloses a seat lifting control mechanism, which comprises a seat frame, wherein the seat frame is arranged on an upper sliding rail through a linkage mechanism, and an execution mechanism and a locking mechanism are arranged between the seat frame and the upper sliding rail; the locking mechanism is used for fixedly keeping the seat frame on the upper sliding rail; the actuating mechanism is used for controlling the locking mechanism to unlock and driving the seat frame to move through the linkage mechanism, so that the rear end of the seat frame is lifted upwards relative to the upper sliding rail. The invention has the beneficial effects that: the rear end that can automatic control seat frame upwards lifts, makes the seat wholly lean forward, is showing the convenience that promotes the passenger and get into the back row, is rich in senior sense.)
技术领域
本发明涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种座椅抬升控制机构。
背景技术
一些SUV及商务车型，车内通常设置有三排座椅，为了使得乘客进出后排座椅较为方便，通常在第二排座椅靠近车门的位置设置有可以方便后排进入的可调式座椅，该座椅的靠背能够向前翻折，座部能够向前滑动。乘客进出后排座椅需要同时将靠背和座部向前调整，并且该调整过程大多采用手动控制，调节速度较慢，操作体验较差，调整之后进出空间依然很窄，用户体验急需升级。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种座椅抬升控制机构，能够自动控制座框的后端向上抬升，使座椅整体前倾，显著提升乘客进入后排的便捷性，富有高级感。
为实现上述目的，本发明技术方案如下：
一种座椅抬升控制机构，其关键在于：包括座框，所述座框通过联动机构安装在上滑轨上，座框与上滑轨之间设有执行机构和锁定机构；
其中，所述锁定机构用于使座框固定保持在上滑轨上；所述执行机构用于控制锁定机构解锁，并通过所述联动机构驱动座框运动，使座框后端相对于上滑轨向上抬升。
采用上述结构，在执行机构的驱动下，座框的后端能够向上抬升，使座椅整体前倾，再结合座椅滑轨组件对座椅整体的向前移动，能够使座椅后端的空间充分腾出，乘客进入后排极其方便。
作为优选：所述联动机构包括前连杆和后连杆，前连杆和后连杆的两端均分别与座框和上滑轨转动连接，前连杆、后连杆、座框和上滑轨构成四连杆机构。采用上述结构，执行机构驱动前连杆绕着上滑轨转动，即可使座框后端相对于上滑轨向上抬升。
作为优选：所述执行机构包括螺纹套接的前推杆和后螺杆，以及驱动后螺杆转动的抬升电机，所述前连杆上固定安装有中转部件，前推杆的前端转动连接在中转部件上，所述上滑轨内侧固定安装有支座，所述抬升电机转动安装在该支座上。采用上述结构，抬升电机驱动后螺杆转动，能够推动前推杆向前移动，从而通过中转部件驱动前连杆绕着上滑轨转动，进而实现驱动座框抬升运动。
作为优选：所述锁定机构包括转动安装在座框内侧的锁舌，以及固定安装在上滑轨上的锁钩，其中，所述锁舌上设有与锁钩相匹配的锁槽。采用上述结构，在座椅正常使用时，能够保证座框固定保持在上滑轨上。
作为优选：所述中转部件的一侧转动安装有解锁片，该解锁片的一端通过连接轴与前推杆的端部固定连接，中转部件上设有与连接轴滑动配合的解锁槽，解锁片与所述锁舌之间连接有拉索。采用上述结构，执行机构刚启动时，前推杆向前移动能够先驱动解锁片转动，以迫使拉索运动，从而驱动锁舌转动，使锁舌上的锁槽离开上滑轨上的锁钩，实现座框的解锁。
作为优选：所述解锁片的中部与中转部件铰接，拉索连接在解锁片远离所述连接轴的一端。采用上述结构，解锁片转动即可控制拉索运动。
作为优选：所述锁舌的外部设有壳体，锁舌能够在壳体内转动，壳体上设有检测传感器。采用上述结构，能够识别锁定机构是否保持在锁定状态。
作为优选：所述锁舌上设有第一凸出部和第二凸出部，所述壳体上设有位于第一凸出部与第二凸出部之间的限位部。采用上述结构，以便于控制锁舌的转动范围。
作为优选：所述后连杆的上端铰接在座框的后端，后连杆的下端铰接在上滑轨的中部。采用上述结构，能够保证座框后端的有效抬升高度。
作为优选：所述座框的前端转动安装有第一支撑轴，前连杆的上端固定装配在第一支撑轴上，所述前连杆的内侧固定装配有第二支撑轴，所述中转部件的端部与第二支撑轴固定连接。采用上述结构，以便于在座框的下方布局安装有前连杆、中转部件、解锁片等部件。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、座框的后端可以自动向上抬升，使座椅整体前倾，结合座椅滑轨组件对座椅整体的向前移动，能够使座椅后端的空间充分腾出，显著提升乘客进入后排的便捷性。
2、能够实现电动快速调节，操作体验较好，富有高级感。
附图说明
图1为具有抬升控制机构的座椅的结构示意图(座框收折状态)；
图2为具有抬升控制机构的座椅的剖视图(靠背部分未示出)；
图3为具有抬升控制机构的座椅的结构示意图(座框抬升状态)；
图4为锁定机构的结构示意图；
图5为上滑轨的结构示意图；
图6为中转部件的结构示意图。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本发明作进一步说明。
以下实施例中所提及的方位“前、后”参照汽车座椅实际使用时的前端和后端。
如图1和2所示，一种座椅抬升控制机构，包括座框1和上滑轨2a，座框1通过联动机构3安装在上滑轨2a上，联动机构3包括前连杆3a和后连杆3b，其中，前连杆3a的两端转动连接在座框1和上滑轨2a的前部，后连杆3b的一端转动连接在座框1的后部，另一端转动连接在上滑轨2a的中部，前连杆3a、后连杆3b、座框1和上滑轨2a构成四连杆机构，在未锁定状态下，座框1能够相对于上滑轨2a运动。
进一步的，再如图4和5所示，为保证座椅正常使用时，座框1能够相对于上滑轨2a保持固定，座框1与上滑轨2a之间设有锁定机构5，本实施中，锁定机构5安装在座框1的后端下方，具体的：锁定机构5包括固定安装在座框1上的壳体5c，壳体5c内转动装配有锁舌5a，上滑轨2a上固定安装有锁钩5b，其中，锁舌5a上设有与锁钩5b相匹配的锁槽5a1，座椅正常使用时，锁钩5b位于锁槽5a1内，座框1相对于上滑轨2a保持固定。
再如图2和3所示，座框1与上滑轨2a之间设有执行机构4，执行机构4包括螺纹套接的前推杆4a和后螺杆4b，以及驱动后螺杆4b转动的抬升电机4c，前连杆3a上固定安装有中转部件4e，前推杆4a的前端转动连接在中转部件4e上，上滑轨2a内侧固定安装有支座4d，抬升电机4c转动安装在该支座4d上，当上述锁定机构5解锁后，抬升电机4c驱动后螺杆4b转动，能够推动前推杆4a向前移动，从而驱动前连杆3a绕着上滑轨2a转动，即驱动座框1运动，在该运动过程中，座框1的后端会远离上滑轨2a向上抬升，使座椅整体前倾。
抬升控制机构应用在中排座椅后，滑轨组件2包括下滑轨2b和上述上滑轨2a，其中，下滑轨2b固定在车身地板上，乘客进入后排座椅时，抬升电机4c使座椅整体前倾，滑轨组件2使座椅整体向前移动，如此布局，便能够使中排座椅后端的空间充分腾出，乘客进入后排极其方便。
如图2和6所示，在控制座框1后端向上抬升时，为保证锁定机构5能够及时解锁，在中转部件4e的内侧设有解锁片6，解锁片6的中部与中转部件4e铰接，解锁片6的上端通过连接轴6a与前推杆4a的端部固定连接，中转部件4e上设有与连接轴6a滑动配合的解锁槽4e1，解锁片6的下端连接有拉索7，该拉索7的另一端延伸至锁定机构5位置，并连接在锁舌5a上，乘客需要进入后排座椅时，抬升电机4c刚启动时，前推杆4a向前移动先带动连接轴6a在解锁槽4e1内运动，此过程中解锁片6会转动，并带动拉索7运动，从而驱动锁舌5a转动，使锁舌5a上的锁槽5a1离开上滑轨2a上的锁钩5b，实现座框1的解锁，然后执行机构4进一步运动即可驱动座框1的后端向上抬升。
执行机构4带动座框1回程后，锁钩5b会重新锁入锁舌5a上的锁槽5a1内，为了识别锁定机构5是否成功锁上，以保证座椅的安全性，在壳体5c上安装有检测传感器8，其能够识别锁定机构5是否保持在锁定状态。进一步的，为合理控制锁舌5a的转动范围，锁舌5a上设有第一凸出部5a2和第二凸出部5a3，壳体5c上设有位于第一凸出部5a2与第二凸出部5a3之间的限位部5c1。
如图2所示，由于在座椅系统中，上滑轨2a通常为两组，所以，与上滑轨2a连接的前连杆3a和后连杆3b也为两组，为了方便结构布局，座框1的前端转动安装有第一支撑轴1a，两组前连杆3a的上端均固定焊装在第一支撑轴1a上，两组前连杆3a的内侧之间固定装配有第二支撑轴4f，所述中转部件4e的上端与第二支撑轴4f固定连接。
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本发明的优选实施例，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本发明的保护范围之内。
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