具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式以及附图说明，进一步阐述本发明的优选实施方案。

在本发明中所提到的上下、里外、前后以及左右均以图1中的方位为基准。

实施例

请参阅图1-图7，本发明提供一种模块化输送系统及方法，其结构包括差重装置k1、定位孔k2、固定底座k3、马达k4，所述固定底座k3设于马达k4底部两端，且通过焊接方式相连接，所述马达k4内部上端与差重装置k1底部通过嵌合方式相连接，所述定位孔k2设有两个以上，且分别安装于固定底座k3左右两端，并为一体化结构，通过差重装置k1支撑输送带内部，马达k4底部通过定位孔k2、固定底座k3进行螺丝固定，启动马达k4运行后带动差重装置k1进行输送控制。

所述差重装置k1包括承压机构k1a、变速组件k1b、联动机构k1c、驱动轴k1d，所述驱动轴k1d右端贯穿设于马达k4内部左端，所述马达k4顶部设有安装变速组件k1b的凹槽，所述承压机构k1a底部与变速组件k1b顶部通过扣合方式相连接，所述驱动轴k1d通过联动机构k1c与承压机构k1a内部左端相连接，驱动轴k1d在马达k4的带动下与联动机构k1c啮合，进而带动承压机构k1a，变速组件k1b用于对承压机构k1a接收的重力进行变速调整。

所述承压机构k1a包括受压板体k1a1、输送带轮k1a2、输送带轴k1a3、维护组件k1a4，所述输送带轴k1a3平行设于受压板体k1a1内部中间位置，所述受压板体k1a1中部两端分别设有维护组件k1a4，所述维护组件k1a4顶部与输送带轴k1a3左右两端贴合连接，所述输送带轮k1a2设有三个，且通过套合方式均匀等距设于输送带轴k1a3表面，所述输送带轴k1a3一端与联动机构k1c啮合连接，输送带轴k1a3带动三个输送带轮k1a2与输送带内部啮合，进而实现输送的带动，维护组件k1a4用于对输送带轴k1a3进行保养润滑。

所述变速组件k1b包括模块插片k1b1、支撑罩k1b2、内置主机k1b3、支撑柱k1b4，所述模块插片k1b1顶部与维护组件k1a4底部相连接，所述支撑柱k1b4设有四个，且通过贯穿方式均匀等距分布于支撑罩k1b2表面四端，所述支撑罩k1b2底部与内置主机k1b3通过套合方式相连接，所述模块插片k1b1设有两个，且下端通过贯穿方式与内置主机k1b3内部相连接，变速组件k1b通过支撑柱k1b4支撑承压机构k1a底部，且支撑柱k1b4外部配备有弹性元件，通过弹力进行差重支撑，受到一定重量下降时同时施压给模块插片k1b1，而后模块插片k1b1进入内置主机k1b3内对马达k4进行了调速控制。

所述联动机构k1c包括传动皮带k1c1、扩充轮组k1c2、永压顶杆k1c3，所述传动皮带k1c1底部与驱动轴k1d通过啮合方式相连接，所述永压顶杆k1c3左右两端分别与扩充轮组k1c2扣合连接，所述扩充轮组k1c2与传动皮带k1c1内部两侧贴合连接，所述传动皮带k1c1上端与输送带轮k1a2啮合连接，传动皮带k1c1在承压机构k1a下降时通过永压顶杆k1c3推动扩充轮组k1c2使其两侧外扩，避免传动皮带k1c1松动脱落，能够保持传动性能。

所述维护组件k1a4包括分油圈a41、内置转盘a42、灌装拨片a43、驱动压轴a44、贴面托块a45、内置油槽a46、装配盘a47，所述内置转盘a42设于装配盘a47内部中间位置，所述驱动压轴a44与内置转盘a42中部套合连接，所述分油圈a41设于装配盘a47内部外侧，且通过扣合方式相连接，所述内置油槽a46设于分油圈a41与内置转盘a42之间，并为一体化结构，所述灌装拨片a43设有两个以上，且均匀等距分布于内置转盘a42外侧，所述贴面托块a45底部与装配盘a47顶部固定连接，所述分油圈a41左右两端与贴面托块a45内部相连通，驱动压轴a44底部设有与支撑柱k1b4贴合的挡板，受到压力式带动内置转盘a42进行转动，进而使灌装拨片a43能够将内置油槽a46内的润滑油填充进入分油圈a41内部，最终由贴面托块a45对输送带轴k1a3进行润滑保养。

所述永压顶杆k1c3表面设有复位弹簧，能够在传动皮带k1c1失去拉力时，通过弹力进行快速的外扩支撑，有效防止了传动皮带k1c1脱落。

所述分油圈a41内侧设有多个预留孔，能够对灌装拨片a43推动的润滑油进行吸收，从而提供给贴面托块a45进行输送带轴k1a3的润滑工作。

所述贴面托块a45表面为弧形设计，与输送带轴k1a3能够很好的贴合，提高了润滑油的覆盖面积。

本发明的原理：通过差重装置k1支撑输送带内部，马达k4底部通过定位孔k2、固定底座k3进行螺丝固定，启动马达k4运行后带动差重装置k1进行输送控制，驱动轴k1d在马达k4的带动下与联动机构k1c啮合，进而带动承压机构k1a，变速组件k1b用于对承压机构k1a接收的重力进行变速调整，输送带轴k1a3带动三个输送带轮k1a2与输送带内部啮合，进而实现输送的带动，维护组件k1a4用于对输送带轴k1a3进行保养润滑，变速组件k1b通过支撑柱k1b4支撑承压机构k1a底部，且支撑柱k1b4外部配备有弹性元件，通过弹力进行差重支撑，受到一定重量下降时同时施压给模块插片k1b1，而后模块插片k1b1进入内置主机k1b3内对马达k4进行了调速控制，传动皮带k1c1在承压机构k1a下降时通过永压顶杆k1c3推动扩充轮组k1c2使其两侧外扩，避免传动皮带k1c1松动脱落，能够保持传动性能，驱动压轴a44底部设有与支撑柱k1b4贴合的挡板，受到压力式带动内置转盘a42进行转动，进而使灌装拨片a43能够将内置油槽a46内的润滑油填充进入分油圈a41内部，最终由贴面托块a45对输送带轴k1a3进行润滑保养。

本发明解决的问题是现技术的输送系统马达识别性较低，不能根据产品的重量差异进行变速调整，并且在差重较大的产品输送过程中对于内部的保养供应不能及时的输出，无法对输送带轴的损耗及时的降低，有待优化，本发明通过上述部件的互相组合，差重装置k1通过联动机构k1c啮合驱动轴k1d进行转动，承压机构k1a能够根据产品重量对变速组件k1b进行不同压力的控制，进而根据差重变化来控制马达k4的变速调整，并且在承压机构k1a升降的过程中对维护组件k1a4底部进行了施压，最终带动内部内置转盘a42进行贴面托块a45的润滑灌装，确保对输送带轴k1a3的及时保养供应，避免重物输送过程中出现摩擦损耗，提高了输送带轴k1a3的传动精度。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神或基本特征的前提下，不仅能够以其他的具体形式实现本发明，还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围，因此本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定，而不是上述说明限定。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。