基于十字回旋清扫的车底清扫车
阅读说明：本技术 基于十字回旋清扫的车底清扫车 (Vehicle bottom sweeper based on cross-shaped rotary sweeping ) 是由 张兰 于 2020-12-30 设计创作，主要内容包括：本申请涉及基于十字回旋清扫的车底清扫车。本申请所述的基于十字回旋清扫的车底清扫车包括：车体、转动驱动器、液压杆、连接钢套、电机、回旋清扫架、滚扫组件、吸尘通道、吸尘钢套、吸尘罩以及吸尘软管；所述转动驱动器安装在所述车体上,所述液压杆安装在所述转动驱动器上,所述连接钢套固定在所述液压杆的端部,所述回旋清扫架的顶面形成有柱状轴,所述回旋清扫架通过该柱状轴转动套设在所述连接钢套内,并且所述电机的转轴与柱状轴刚性连接；所述吸尘罩与所述吸尘通道连接；所述吸尘钢套套设在所述柱状轴外,所述吸尘软管与所述吸尘钢套连接。本申请所述的基于十字回旋清扫的车底清扫车具有提高车底的清扫效率的优点。(The application relates to a vehicle bottom sweeper based on cross-shaped rotary sweeping. The application the vehicle bottom motor sweeper based on cross cleaning of circling round include: the cleaning device comprises a vehicle body, a rotary driver, a hydraulic rod, a connecting steel sleeve, a motor, a rotary cleaning frame, a rolling cleaning assembly, a dust collection channel, a dust collection steel sleeve, a dust collection cover and a dust collection hose; the rotary driver is installed on the vehicle body, the hydraulic rod is installed on the rotary driver, the connecting steel sleeve is fixed at the end of the hydraulic rod, a columnar shaft is formed on the top surface of the rotary cleaning frame, the rotary cleaning frame is rotatably sleeved in the connecting steel sleeve through the columnar shaft, and a rotating shaft of the motor is rigidly connected with the columnar shaft; the dust collection cover is connected with the dust collection channel; the dust collection steel sleeve is sleeved outside the columnar shaft, and the dust collection hose is connected with the dust collection steel sleeve. The application the vehicle bottom motor sweeper based on the cross is convoluteed and is cleaned has the advantage that improves the cleaning efficiency of vehicle bottom.)
技术领域
本申请涉及清扫车，特别是涉及基于十字回旋清扫的车底清扫车。
背景技术
随着我国城市化和现代化的进程，对市容环卫的要求越来越高，环卫工作者劳动强度高、工作条件差、薪资报酬低的劳动现状一直是社会关注的焦点。近年来针对环卫工作者设计的清扫机器层出不穷，且随着科学的不断进步，智能化、机械化作业在城市清洁工作中发挥越来越重要的作用。
目前，现有的道路清扫车只能对路面上的垃圾、灰尘进行清扫，而随着汽车保有量越来越高，一些道路会设置划线区域用于停车，很多私家车需要在路边的划线位进行停靠，停靠时间、停靠数量无法控制，久而久之，车底也会积存大量的灰尘、垃圾，严重影响市容市貌。同时，路边停靠车辆的底部路面清洁，对道路清扫工作带来了严峻挑战。目前主要依靠人工进行清理，为人工清扫的作业方式存在效率低的问题。
发明内容
基于此，本申请的目的在于，提供基于十字回旋清扫的车底清扫车，其具有提高道路清扫效率的优点。
本申请的一方面，提供一种基于十字回旋清扫的车底清扫车，包括车体、转动驱动器、液压杆、连接钢套、电机、回旋清扫架、滚扫组件、吸尘通道、吸尘钢套、吸尘罩以及吸尘软管；
所述转动驱动器安装在所述车体上，所述液压杆铰接在所述车体上，并与所述转动驱动器连接，所述连接钢套固定在所述液压杆的端部，所述回旋清扫架的顶面形成有柱状轴，所述回旋清扫架通过该柱状轴转动套设在所述连接钢套内，并且所述电机的转轴与柱状轴刚性连接；所述电机罩罩设在所述电机上；
所述滚扫组件安装在所述回旋清扫架的端部，并且朝下设置；
所述吸尘通道设置在所述回旋清扫架上，所述吸尘罩与所述吸尘通道连接，并设置在所述滚扫组件处；所述吸尘钢套套设在所述柱状轴外，并且所述吸尘钢套内形成有气流通道，所述吸尘软管与所述吸尘钢套连接；所述吸尘罩内的空间、所述吸尘通道、所述气流通道以及所述吸尘软管内腔依次连通；
所述回旋清扫架呈“十”字形结构，并对应设置有多个所述滚扫组件、多个所述吸尘通道、多个所述吸尘罩。
本申请所述的基于十字回旋清扫的车底清扫车，通过液压杆的自由旋转与伸缩，可以将回旋清扫架布置于合理的清扫位置，回旋清扫架可以在电机的带动下进行旋转，电机的转速可调，可以配合车体的行进速度进行转速调节，使得回旋清扫架可以通过旋转将末端挂载的滚扫组件送入路边停放车辆的底部，对车辆底部进行降尘清扫，降尘清扫完毕后，随着车体的行进以及回旋清扫架的旋转，在将末端挂载的滚扫组件送出路边停放车辆的底部，以到达边行进边清扫路边车辆底部的目的，便于清扫车底，进而提高了道路清扫的效率。
进一步地，还包括高压液体流道、高压密封钢套以及高压软管；
所述高压液体流道设置在所述吸尘通道上方，所述高压密封钢套套设在所述吸尘钢套外，并且所述高压密封钢套内形成有液体通道，所述高压软管与所述高压密封钢套固定连接；
所述高压液体流道的端部形成有高压出口；
所述高压出口、所述高压液体流道、所述液体通道、所述高压软管内腔依次连通。
进一步地，还包括雾化喷头，该雾化喷头安装在所述高压液体流道的端部，并与所述高压出口连通。
进一步地，设置有所述“十”字形结构的回旋清扫架对应数量的多个所述高压液体流道和多个所述雾化喷头。
进一步地，所述车体内设置有吸尘装置和高压喷淋装置，所述吸尘软管与所述吸尘装置连接，所述高压软管与所述高压喷淋装置连接。
进一步地，所述电机为变频电机。
进一步地，所述滚扫组件的呈喇叭状的结构。
进一步地，所述转动驱动器安装在所述车体的前端的底部。
进一步地，还包括加固架，该加固架的一端与所述连接钢套固定连接，另一端与所述车体转动连接。
进一步地，还包括液压调节器，该液压调节器与所述液压杆连接。
为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本申请。
附图说明
图1为本申请示例性的基于十字回旋清扫的车底清扫车的俯视图；
图2为本申请示例性的基于十字回旋清扫的车底清扫车(不含车体)的剖视图；
图3为本申请示例性的基于十字回旋清扫的车底清扫车的一种工作状态图；
图4为本申请示例性的基于十字回旋清扫的车底清扫车的另一种工作状态图；
图5为本申请示例性的基于十字回旋清扫的车底清扫车的再一种工作状态图；
具体实施方式
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
图1为本申请示例性的基于十字回旋清扫的车底清扫车的俯视图；图2为本申请示例性的基于十字回旋清扫的车底清扫车(不含车体)的剖视图；图3为本申请示例性的基于十字回旋清扫的车底清扫车的一种工作状态图；图4为本申请示例性的基于十字回旋清扫的车底清扫车的另一种工作状态图；图5为本申请示例性的基于十字回旋清扫的车底清扫车的再一种工作状态图；
请参阅图1-图5，本申请示例性的一种基于十字回旋清扫的车底清扫车，包括车体1、转动驱动器(未图示)、液压杆2、连接钢套4、电机11、回旋清扫架3、滚扫组件5、吸尘通道6、吸尘钢套13、吸尘罩7以及吸尘软管10；
所述转动驱动器安装在所述车体1上，所述液压杆2铰接在所述车体1上，并与所述转动驱动器连接，所述连接钢套4固定在所述液压杆2的端部，所述回旋清扫架3的顶面形成有柱状轴，所述回旋清扫架3通过该柱状轴转动套设在所述连接钢套4内，并且所述电机11的转轴与柱状轴刚性连接；
所述滚扫组件5安装在所述回旋清扫架3的端部，并且朝下设置；
所述吸尘通道6设置在所述回旋清扫架3上，所述吸尘罩7与所述吸尘通道6连接，并设置在所述滚扫组件5处；所述吸尘钢套13套设在所述柱状轴外，并且所述吸尘钢套13内形成有气流通道，所述吸尘软管10与所述吸尘钢套13连接；所述吸尘罩7内的空间、所述吸尘通道6、所述气流通道以及所述吸尘软管10内腔依次连通；
所述回旋清扫架3呈“十”字形结构，并对应设置有多个所述滚扫组件5、多个所述吸尘通道6、多个所述吸尘罩7。
在一些优选实施例中，还包括高压液体流道15、高压密封钢套14以及高压软管9；
所述高压液体流道15设置在所述吸尘通道6上方，所述高压密封钢套14套设在所述吸尘钢套13外，并且所述高压密封钢套14内形成有液体通道，所述高压软管9与所述高压密封钢套14固定连接；
所述高压液体流道15的端部形成有高压出口；
所述高压出口、所述高压液体流道15、所述液体通道、所述高压软管9内腔依次连通。
在一些优选实施例中，还包括雾化喷头8，该雾化喷头8安装在所述高压液体流道15的端部，并与所述高压出口连通。
在一些优选实施例中，设置有所述“十”字形结构的回旋清扫架3对应数量的多个所述高压液体流道15和多个所述雾化喷头8。
在一些优选实施例中，所述车体1内设置有吸尘装置和高压喷淋装置，所述吸尘软管10 与所述吸尘装置连接，所述高压软管9与所述高压喷淋装置连接。
在一些优选实施例中，所述电机11为变频电机。
在一些优选实施例中，所述滚扫组件5的呈喇叭状的结构。
在一些优选实施例中，所述转动驱动器安装在所述车体1的前端的底部。
在一些优选实施例中，还包括加固架(未图示)，该加固架的一端与所述连接钢套4固定连接，另一端与所述车体1转动连接。
在一些优选实施例中，还包括液压调节器(未图示)，该液压调节器与所述液压杆2连接。
还包括电机罩12，该电机罩12罩设在电机11上。
其中，车体1可以使用常规的垃圾清扫车，也可以使用其他车型。
本申请示例性的基于十字回旋清扫的车底清扫车的工作原理：
液压杆2可以在车体1头部进行0-180°自由旋转，并通过液压杆2的伸缩，可以最大限度的提高回旋清扫架3的清扫范围。
回旋清扫架3可以在电机11的带动下进行旋转，电机11的转速可调，可以配合车体1 的行进速度进行转速调节，使得回旋清扫架3可以通过旋转，将末端挂载的滚扫组件5送入路边车辆16的底部，对车辆底部进行降尘清扫，降尘清扫完毕后，随着车体1的行进以及回旋清扫架3的旋转，在将末端挂载的滚扫组件5送出路边车辆16的底部，以到达边行进边清扫路边车辆16的底部的目的。
多个吸尘通道6最终汇聚于吸尘钢套13，并与气流通道连通，吸尘钢套13嵌套于回旋清扫架3上端轴外侧，并不随着回旋清扫架3的旋转而旋转，以防止吸尘通道6发生缠绕。
多个高压液体流道15最终汇聚于高压密封钢套14，并与液体通道连通，高压密封钢套 14嵌套于吸尘钢套13外侧，并不随着回旋清扫架3的旋转而旋转，以防止高压液体流道15 发生缠绕。
回旋清扫架3末端挂载有滚扫组件5；回旋清扫架3上部支承有吸尘通道6，吸尘通道6 末端连通吸尘罩7，吸尘罩7可以达到防止滚扫组件5扬尘的目的，同时可以将滚扫组件5 扬起的灰尘进行吸附；吸尘通道6上部支承有高压液体流道15，高压液体流道15末端连接雾化喷头8，雾化喷头8可以将高压流体进行雾化，以达到降尘的目的。滚扫组件5、吸尘罩 7和雾化喷头8三者相互配合，共同完成清洁降尘的任务。
在不需要进行路边车辆16底部清洁时，可以通过车体1底盘前部铰接的液压杆2，将回旋清扫架3布置于车体1的正前方，通过控制滚扫组件5的旋转方向，将车体1正前方的垃圾扫刷聚拢至车体1中部，配合清扫车自有的清扫系统完成垃圾的清扫工作，提高清扫车工作效率。
以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。
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