具体实施方式

现在将详细参照本发明的各个实施例，本发明的各个实施例的示例在附图中示出并且在下面进行描述。尽管将结合本发明的示例性实施例描述本发明，但是将理解的是，本说明书并不旨在将本发明限制于那些示例性实施例。另一方面，本发明旨在不仅涵盖本发明的示例性实施例，而且涵盖可以包括在如所附权利要求书所限定的本发明的宗旨和范围内的各种替代方案、修改方案、等同方案和其它实施例。

以下，将参照附图详细描述根据本发明的示例性实施例的车辆座椅装置。

图1是示例性地示出根据本发明的示例性实施例的车辆座椅装置的立体图，图2和图3是示出图1所示的车辆座椅装置的结构的视图，图4是示例性地示出图1所示的车辆座椅装置的座椅轨道的视图，图5是示例性地示出图1所示的车辆座椅装置的基座支架和驱动机构的视图，图6是示例性地示出图1所示的车辆座椅装置的移动支架的视图。

如图1和图2所示，根据本发明的示例性实施例的车辆座椅装置可以包括：基座支架10，固定到车身地板F；移动支架20，被安装成通过从基座支架10在上下方向上延伸的引导部G在上下方向上升降；驱动机构30，安装在基座支架10并连接到移动支架20，并且提供动力，以使移动支架20沿引导部G移动；以及座椅轨道40，安装在移动支架20并与移动支架20一起升降，并且座椅轨道使得座椅框架S在前后方向上移动。

根据本发明的座椅装置中，固定到车身地板F的基座支架10在上下方向上具有预定的高度，在上下方向上延伸的引导部G安装在基座支架10。这里，引导部G可以向前或向后倾斜地延伸或者在上下方向上垂直地延伸。引导部G的延伸角度和延伸长度根据座椅装置的初始设计来确定，座椅装置的初始设计中考虑车内空间和座椅。座椅框架S的升降方向和升降高度由引导部G的延伸角度和延伸长度确定。

移动支架20安装在引导部G以沿引导部的延伸方向移动，并且移动支架20可以通过安装在基座支架10的驱动机构30沿引导部G升降。

同时，座椅轨道40安装在移动支架20，并且座椅框架S安装在座椅轨道40以在前后方向上移动。这里，座椅框架S被配置为包括通过斜靠部(recliner)彼此连接的座椅靠背框架S1和座垫框架S2，其中座垫框架S2可以安装在座椅轨道40。

如图2和图4所示，座椅轨道40可以包括：固定导轨41，固定到移动支架20的上端部，并且在前后方向上延伸；移动导轨42，连接到固定导轨41以在前后方向上滑动，并且座椅框架S安装在移动导轨42；以及驱动马达43，安装在移动导轨42，并且使移动导轨42在前后方向上移动。

即，固定导轨41固定到移动支架20的上端部，以提供前后方向的移动路径，并且座椅框架S安装在移动导轨42并可滑动地连接到固定导轨41。这里，在固定导轨41和移动导轨42之间设置辊R1和轴承滚珠R2，以使移动导轨42顺利地滑动，并且可以在固定导轨41和移动导轨42中的每一个中设置加强导轨44，以增强刚度。

用于使移动导轨42移动的驱动马达43安装在移动导轨42，并与移动导轨42一起沿导向杆45移动，使得安装在移动导轨42的座椅框架S可以在前后方向上移动。这里，导向杆45可以被配置为沿固定导轨41在前后方向上延伸的导螺杆或齿条，并且驱动马达43可以设置有螺纹紧固到导向杆45的导螺母或小齿轮46。因此，当驱动马达43运行时，导向杆45旋转，导螺母或小齿轮46沿导向杆45移动。因此，座椅框架S可以与驱动马达43和移动导轨42一起移动。

座椅框架S可以通过上述座椅轨道40在前后方向上移动。可以在移动支架20的上端部设置多个座椅轨道40，但是可以被配置为设置单个座椅轨道40以减小安装空间。

同时，如图5和图6所示，基座支架10具有一对基座板12，移动支架20具有一对移动板22。因此，确保基座支架10和移动支架20的支撑刚度。

这里，移动支架20位于一对基座板12之间，在每个基座板12的内表面设置滑动部11，并且在与基座板12相对的每个移动板22的表面设置连接到滑动部11的导轨21，使得移动支架20可以在基座支架10移动。

即，导轨21具有在上下方向上延伸的通道结构，并且滑动部11被配置为插入到导轨21中。因此，导轨21通过在滑动部11上滑动而移动，使得移动支架20与导轨21一起移动以升降。

此外，由于移动支架20位于一对基座板12之间，所以减小了座椅装置的整体尺寸，并且保护移动支架20免受外部干扰。因此，可以顺利执行移动支架20的升降操作。

这里，可以在基座支架10设置支撑杆13，支撑杆13在基座板12相对的方向上延伸并与每个基座板12结合。支撑杆13被定位成避开设置在一对基座板12之间的移动支架20和驱动机构30，并且通过与每个基座板12结合而使基座支架10的刚度增加。可以在基座板12的表面设置多个支撑杆13，并且支撑杆13可以在垂直于基座板12的方向上延伸并与基座板12结合。

此外，可以在移动支架20设置连接杆23，连接杆23在移动板22相对的方向上延伸并与每个移动板22结合。

因此，一对移动板22通过连接杆23彼此一体地连接，从而移动支架20的刚度增加。可以在移动板22的表面设置多个连接杆23，并且连接杆23可以在垂直于移动板22的方向上延伸并与移动板22结合。

支撑杆13和连接杆23可以形成为杆形状，并且可以分别螺栓紧固到基座板12和移动板22，以与基座板12和移动板22结合。

同时，如图5和图6所示，基座支架10可以通过固定到车身地板F的固定部10a和从固定部10a向上延伸的多个延伸部10b形成为多边形形状，移动支架20可以通过安装座椅轨道40的安装部20a和从安装部20a向下延伸的多个连接部20b形成为多边形形状。

这里，基座支架10可以形成为梯形形状，并且形成基座支架10的下端部的固定部10a被配置为比基座支架10的上端部更长。因此，基座支架10确保对车身地板F的固定力。此外，由于基座支架10具有梯形形状，因此基座支架10确保其自身的刚度以支撑驾驶员的重量，并且减小上端部的长度，从而减轻了座椅装置的重量。

同时，移动支架20可以被配置为梯形形状或三角形形状，并且安装部20a形成为在前后方向上延伸，以使座椅轨道40牢固地固定到安装部20a。在附图中，移动支架20形成为三角形形状，并且由于移动支架20具有三角形形状，因此移动支架20确保其自身的刚度并且减轻了其重量。

任何一个基座支架10的延伸部10b和任何一个移动支架20的连接部20b可以彼此共线，并且引导部G可以设置在与连接部20b共线的延伸部10b。因此，基座支架10的延伸部10b中任何一个和移动支架20的连接部20b中任何一个彼此共线，使得移动支架20可以通过引导部G在基座支架10移动。此外，在没有用于将引导部G安装在基座支架10的单独的导轨结构的情况下，可以仅通过延伸部10b支撑座椅装置的重量并安装引导部G。

同时，如图3所示，驱动机构30包括：马达部31，安装在基座支架10；以及输送部32，从马达部31在引导部G的延伸方向上延伸并连接到移动支架20，并且当马达部31运行时使移动支架20沿引导部G移动。

这里，马达部31安装在基座支架10，从马达部31延伸的输送部32连接到移动支架20。因此，当马达部31运行时，移动支架20可以通过输送部32在基座支架10移动。

马达部31被配置为提供旋转力，输送部32被配置为沿引导部G的延伸方向延伸的导螺杆，可以在移动支架20设置移动部24，移动部24螺纹紧固到导螺杆，并沿马达部31运行时旋转的输送部32移动。

这里，可以通过用户的开关操纵来驱动马达部31，并且输入开关的驱动信号而马达部31运行时，连接到被配置为导螺杆的输送部32的移动部24通过输送部32的旋转而移动，从而移动支架20与移动部24一起移动。因此，移动部24可以被配置为导螺母以螺纹紧固到导螺杆，并且输送部32可以被配置为在与引导部G的延伸方向相同的方向上延伸，使得移动部24可以沿引导部G移动。

为了使移动支架20移动，除了应用导螺杆的螺纹连接结构之外，上述的驱动机构30还可以应用齿条和小齿轮结构或液压致动器结构。可以根据设计来应用这种驱动机构的各种实施例。

同时，本发明的装置可以进一步包括：辅助驱动部50，辅助驱动部50的第一端部可旋转地连接到车身地板F，并且辅助驱动部50的第二端部可旋转地连接到移动支架20，辅助驱动部的长度可变，以辅助移动支架20的升降。

辅助驱动部50的长度弹性可变，并且可以被配置为螺旋弹簧或气升器(gaslift)。因此，当移动支架20升降时，辅助驱动部50的长度在移动支架20的升降方向上改变。因此，辅助驱动部50在移动支架20的移动方向上向移动支架20提供辅助力。

即，辅助驱动部50被配置为在引导部G的延伸方向上长度可变，并且在移动支架20的上升方向上向移动支架20提供排斥力。因此，辅助驱动部50被设置成在引导部G的延伸方向上长度改变，并且在移动支架20的上升方向上提供排斥力。因此，对通过驱动机构30上升的移动支架20添加力，使得座椅框架S平稳地上升。可以根据驱动机构30的性能来设置安装辅助驱动部50的数量和辅助驱动部50的弹力。

如上所述，在本发明的示例性实施例中，由于在安装座椅的下部空间设置了需要小的安装范围的基座支架10，所以最小化干扰下部空间的结构，从而提高了空间效率。因此，容易安装用于驱动座椅的控制单元和电缆，并且其它装置可以设置在确保的空间中。

因此，本发明的座椅装置确保了座椅下方的空间，从而由于提高了空间效率而改善了车内气氛，并且可以应用于各种运输工具以及车辆。

尽管出于说明性目的描述了本发明的示例性实施例，但是本领域技术人员将理解的是，在不脱离包括在所附的权利要求书中的本发明的范围和宗旨的情况下，可以进行各种修改、添加和替换。

为了方便解释和所附权利要求书中的准确限定，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“上面”、“下面”、“向上”、“向下”、“前”、“后”、“背面”、“朝内”、“朝外”、“向内”、“向外”、“内部的”、“外部的”、“向前”和“向后”用于参照附图中所显示的示例性实施例的特征的位置来描述这些特征。将进一步理解的是，术语“连接”或其派生词既指直接连接又指间接连接。

为了说明和描述的目的，给出了本发明的特定示例性实施例的前述描述。前述描述并不旨在穷举或将本发明限制为所公开的精确形式，并且显然，根据上述教导，许多修改和变化是可能的。选择和描述示例性实施例以解释本发明的某些原理及其实际应用，以使本领域技术人员能够制造和利用本发明的各种示例性实施例以及各种替代方案和修改方案。本发明的范围旨在由所附的权利要求书及其等同内容来限定。