具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在本发明的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。

应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。

如图1-3所示，本发明提供一种技术方案：一种用于热冲压汽车零部件的抛丸喷油装置，包括抛丸台面1、输送架2与抛丸仓3，输送架2固定架设于抛丸台面1的上方，抛丸仓3焊接固定于输送架2的顶面中心位置，输送架2的表面左侧位置内嵌设置有传输电机4，且输送架2的内部活动穿插有传送辊5，传送辊5的表面缠绕有传送带6，抛丸仓3的两侧壁连接有阻隔帘7，且抛丸仓3的上方固定设置有钢丸筒8，钢丸筒8的底端贯通连接有抽取管9，抽取管9的另一端连接有抛丸涡轮10，抛丸涡轮10远离抽取管9的一端固定镶嵌有伺服电机11，抛丸台面1的顶面中间位置一体式设置有导向板12，导向板12之间形成有引流板13，抛丸台面1的前端面中间位置固定连接有钢丸回收仓14，钢丸回收仓14的内部分别活动穿插有钢丸框15与丸渣框16，丸渣框16位于钢丸框15的正下方，钢丸框15的底面内嵌式固定有筛分网17，筛分网17的底端安装设置有振动仪18。

参照图1和图2所示，传输电机4通过传输轴与传送带6传动连接，传送带6为“网状”结构，且传送带6的网孔口径为八毫米，导向板12设置有两块，且两块导向板12以抛丸台面1为中心对称设置，导向板12与抛丸台面1之间的夹角为三十度，引流板13一体式连接于两块导向板12之间，且引流板13与钢丸回收仓14贯通连接，进行抛丸作业后的钢丸会通过网状的传送带6掉落至抛丸台面1，紧接着依次滚落至导向板12与引流板13，并通过引流板13流落至钢丸回收仓14内进行回收，无需人工对使用过后的钢丸进行清理回收，操作方便快捷，省时省力，具有较高的实用性。

参照图1和图3所示，钢丸框15垂直设置于丸渣框16的正上方，且钢丸框15与丸渣框16均通过卡槽与钢丸回收仓滑动卡接，筛分网17的网孔口径为四毫米，振动仪18设置有四个，且四个振动仪18呈“矩形”阵列式分布于钢丸框15的底端，钢丸进入钢丸回收仓14后，首先会掉落至钢丸框15，钢丸则被筛分网17阻隔在钢丸框15内，而钢丸破损残缺后形成的丸渣则通过筛分网17被筛入丸渣框16内，可将钢丸与丸渣快速方便的进行分离，具有较高的实用性，且通过振动仪18对钢丸框15进行振动处理，可加速钢丸与丸渣的分离速度，有效提升工作效率。

本发明的使用过程如下：在使用本发明时，首先，将钢丸加入钢丸筒8内，并开启传输电机4，使其带动传送带6沿传送辊5进行传动，紧接着，即可将待除锈的汽车零部件放置于传送带6表面向前传输，直至其通过阻隔帘7进入抛丸仓3内，紧接着，开启伺服电机11，使伺服电机11带动抛丸涡轮10将通过抽取管9进入其内的钢丸抛飞至抛丸仓3内的汽车零部件表面进行除锈工作，除锈完成后的汽车零部件通过阻隔帘7传输出抛丸仓3，而进行抛丸作业后的钢丸则会通过网状的传送带6掉落至抛丸台面1，紧接着依次滚落至导向板12与引流板13，并通过引流板13流落至钢丸回收仓14内进行回收，无需人工对使用过后的钢丸进行清理回收，操作方便快捷，省时省力，具有较高的实用性，钢丸进入钢丸回收仓14后，首先会掉落至钢丸框15，钢丸则被筛分网17阻隔在钢丸框15内，而钢丸破损残缺后形成的丸渣则通过筛分网17被筛入丸渣框16内，可将钢丸与丸渣快速方便的进行分离，具有较高的实用性，且通过振动仪18对钢丸框15进行振动处理，可加速钢丸与丸渣的分离速度，有效提升工作效率。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。