一种多线滑轮装置
阅读说明：本技术 一种多线滑轮装置 (Multi-wire pulley device ) 是由 俞芷琳 于 2019-11-05 设计创作，主要内容包括：本发明属于滑轮技术领域,尤其涉及一种多线滑轮装置,它包括供钢绳绕过的滑轮机构、固定滑轮机构和安装牵引绳的滑轮悬臂、连接滑轮机构和滑轮悬臂的销轴,在对滑轮悬臂同等要求的情况下,本发明设计的卸扣式滑轮中的滑轮悬臂相对于传统的卸扣式滑轮上的滑轮悬臂的臂距要短；长时间使用后本发明的滑轮悬臂与滑轮机构之间面与面配合的间隙增大程度较小,进而间隙卡钢绳的机率也相对较小,使用寿命较长；本发明中滑轮悬臂是由两个第一悬臂和两个第二悬臂组成,在需要两个牵引绳从不同方向牵动的时候,将由两个第一悬臂和两个第二悬臂分别向两侧展开,形成两个不同方向的滑轮悬臂的牵引点,每个方向牵引点的滑轮悬臂均为双侧结构,强度较高。(The invention belongs to the technical field of pulleys, and particularly relates to a multi-wire pulley device which comprises a pulley mechanism for a steel rope to pass around, a fixed pulley mechanism, a pulley cantilever for mounting a traction rope, and a pin shaft for connecting the pulley mechanism and the pulley cantilever, wherein under the condition of the same requirement on the pulley cantilever, the arm distance of the pulley cantilever in a shackle type pulley designed by the invention is shorter than that of the pulley cantilever on the traditional shackle type pulley; after the pulley cantilever and the pulley mechanism are used for a long time, the degree of increase of the surface-to-surface fit clearance between the pulley cantilever and the pulley mechanism is small, so that the probability of clamping the steel rope in the clearance is relatively small, and the service life is long; the pulley cantilever comprises two first cantilevers and two second cantilevers, when the two traction ropes need to be pulled from different directions, the two first cantilevers and the two second cantilevers are respectively unfolded towards two sides to form traction points of the pulley cantilever in two different directions, and the pulley cantilever at each traction point in each direction is of a bilateral structure and is high in strength.)
所属技术领域
本发明属于滑轮技术领域，尤其涉及一种多线滑轮装置。
背景技术
目前越野车在越野过程中常常用到绞盘、滑轮卸扣等脱困设备，在使用过程中，绞盘与滑轮卸扣组合使用，绞盘的使用可分为，一线、二线和三线等使用方法。
卸扣式滑轮是由供钢绳绕过的滑轮和安装牵引绳的滑轮悬臂通过销轴连接组成，两个滑轮悬臂可以相对转动打开；将钢丝绳缠于滑轮上，即使是没有开口的钢丝绳或钢丝环都可以缠在滑轮上；但是传统的卸扣式滑轮存在三个问题：
1、卸扣式滑轮悬臂在经过长时间的扳动后，会变形，使得滑轮悬臂与滑轮之间面与面配合的间隙变大，可能导致钢绳卡在滑轮悬臂与滑轮之间面与面配合的间隙内；
2、传统卸扣式滑轮上的滑轮悬臂是由两个单独的悬臂组成，在需要单方向牵引时，将两个悬臂合并组成一个完整的滑轮悬臂，当需要两个牵引绳从不同方向牵引时，将两个悬臂展开，一个悬臂完成一个方向的牵引，这样就有可能因悬臂太过单薄，导致卸扣式滑轮悬臂变形受损，影响牵引；
3、传统卸扣式滑轮上的滑轮只能绕过一股钢丝绳，在需要绞盘与滑轮组成滑轮组达到省力目的的时候，需要使用多线卸扣式滑轮，一般使用一线或两线滑轮，将两线滑轮当一线滑轮使用时其受力不在滑轮的中心面上，因此一般需要携带两组滑轮增加了使用成本和携带负担。
本发明设计一种多线滑轮装置解决如上问题。
发明内容
为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种多线滑轮装置，它是采用以下技术方案来实现的。
一种多线滑轮装置，它包括供钢绳绕过的滑轮机构、固定滑轮机构和安装牵引绳的滑轮悬臂、连接滑轮机构和滑轮悬臂的销轴，其特征在于：所述滑轮机构由安装轮、安装转轮和两个滑环组成，安装轮偏心安装在销轴上，安装转轮通过转动配合嵌套安装在安装轮外侧，两个滑环嵌套安装在安装转轮上，且两个滑环在安装转轮上能够沿着安装转轮的轴线来回滑动；所述滑轮悬臂由对称安装的两个第一悬臂和两个第二悬臂组成，位于同侧的第一悬臂和第二悬臂组成了一组悬臂组合，且两个悬臂组合分别被一个卡环限位安装在销轴的两端；安装轮上具有为安装轮和安装转轮配合面添加润滑油的油孔。
作为本技术的进一步改进，在上述两个第一悬臂和两个第二悬臂的上端均开有一个连接牵引绳的牵引孔；销轴两端开有两个安装台阶面；两个第一悬臂和两个第二悬臂的下端均开有一个轴孔，且两个第一悬臂和两个第二悬臂分别通过其上的轴孔安装在销轴两端的两个安装台阶面上；在销轴上安装两个第一悬臂和两个第二悬臂所开的两个安装台阶面与安装滑轮机构的外圆面之间形成台阶；通过这两个台阶对两个第一悬臂和两个第二悬臂起到限位作用，保证两个第一悬臂和两个第二悬臂在摆动的时候不会与滑轮机构发生干涉，而两个第一悬臂和两个第二悬臂又可以对滑轮机构起到限位作用，防止滑轮机构在销轴上来回滑动，影响滑轮机构上绕过的钢绳的稳定形。
作为本技术的进一步改进，在上述两个安装台阶面的外圆面上均开有一个卡槽，限位两个第一悬臂和两个第二悬臂的两个卡环的内端分别嵌套于两个卡槽内，两个卡环的外端对两个第一悬臂和两个第二悬臂限位；卡环为具有开口的弹性环；在拆卸的时候，先从卡环的开口处向两侧扳动卡环，使得卡环的开口变大，卡环被取下，便于后续拆卸滑轮。
作为本技术的进一步改进，上述安装轮的一端面上开有安装圆槽，安装轮上所开的油孔位于安装圆槽的内端面与安装轮的外圆面之间，油孔包括轴向油道和到达外圆面的径向油道，且两油道相通；在安装圆槽的内端面上安装有方便添加润滑油的油嘴；安装轮通过偏心通孔安装在销轴上；通过对安装轮和安装转轮的接触圆面上添加润滑油，保证安装转轮在相对安装轮转动过程中的润滑度，安装轮上的油孔和油嘴均采用现有技术加工、制造、使用和维修。
作为本技术的进一步改进，上述安装轮上开有多个为了减轻滑轮机构重量的减重通孔。
作为本技术的进一步改进，上述安装转轮的外圆面上具有底面加宽的U形槽，U形槽的两侧面上均周向均匀地开有多个避让缺口；滑环的两端均为半U形面，且其中一侧半U形面上周向均匀地开有多个嵌套槽；两个滑环通过滑动配合安装在安装转轮的U形槽内；通过两个滑环的滑动，两个滑环与安装转轮U形槽组成中间的U形槽或位于两侧的两个U形槽。
作为本技术的进一步改进，上述安装转轮的外圆面上所开的U形槽的底面上周向均匀地开有多个滑槽，两个滑环的内圆面上均周向均匀地安装有多个滑块，两个滑环通过其上的滑块与滑槽的滑动配合安装在安装转轮上。
作为本技术的进一步改进，上述两个第一悬臂和两个第二悬臂上的轴孔与对应的两个台阶面之间通过滑动轴承连接。
作为本技术的进一步改进，上述油嘴通过螺纹配合的方式固定安装在安装轮上所开的安装圆槽内。
作为本技术的进一步改进，上述安装轮上所开的安装圆槽的轴线、偏心通孔的轴线和安装轮的轴线共面。
相对于传统的滑轮技术，本发明设计的有益效果如下：
1、在对滑轮悬臂同等要求的情况下，本发明设计的卸扣式滑轮中的滑轮悬臂相对于传统的卸扣式滑轮上的滑轮悬臂的臂距要短；长时间使用后本发明的滑轮悬臂与滑轮机构之间面与面配合的间隙增大程度较小，进而间隙卡钢绳的机率也相对较小，使用寿命较长。
2、本发明中滑轮悬臂是由两个第一悬臂和两个第二悬臂组成，在需要两个牵引绳从不同方向牵动的时候，将由两个第一悬臂和两个第二悬臂分别向两侧展开，形成两个不同方向的滑轮悬臂的牵引点，每个方向牵引点的滑轮悬臂均为双侧结构，强度较高。
3、本发明的滑轮无论是单线还是双线滑动时，受力点都在中心面，解决了将两线滑轮当一线滑轮使用时其受力不在滑轮的中心面上的问题，同时通过两个滑环嵌套重合减小了安装转轮的长度，使得安装转轮变得更加结实稳定，解决了单个滑轮满足双线和单线滑轮的使用要求。
附图说明
图1是整体部件外观示意图。
图2是整体部件平面示意图。
图3是整体部件内部结构示意图。
图4是第一悬臂和第二悬臂安装示意图。
图5是第一悬臂和第二悬臂结构示意图。
图6是滑轮机构安装示意图。
图7是安装轮结构示意图。
图8是安装转轮结构示意图。
图9是滑环结构示意图。
图10是安装转轮和滑环工作原理示意图。
图11是第一悬臂和第二悬臂工作原理示意图。
图中标号名称：1、滑轮悬臂；2、销轴；3、滑轮机构；4、卡环；5、第一悬臂；6、第二悬臂；7、牵引孔；8、轴孔；9、油嘴；10、安装轮；11、安装转轮；12、油孔；13、安装台阶面；14、卡槽；15、减重通孔；16、安装圆槽；17、滑槽；18、避让缺口；19、嵌套槽；20、滑环；21、滑块；22、偏心通孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例或者附图用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
如图1、2所示，它包括供钢绳绕过的滑轮机构3、固定滑轮机构3和安装牵引绳的滑轮悬臂1、连接滑轮机构3和滑轮悬臂1的销轴2，其特征在于：如图9所示，所述滑轮机构3由安装轮10、安装转轮11和两个滑环20组成，如图3所示，安装轮10偏心安装在销轴2上，安装转轮11通过转动配合嵌套安装在安装轮10外侧，两个滑环20嵌套安装在安装转轮11上，且两个滑环20在安装转轮11上能够沿着安装转轮11的轴线来回滑动；如图4、5所示，所述滑轮悬臂1由对称安装的两个第一悬臂5和两个第二悬臂6组成，位于同侧的第一悬臂5和第二悬臂6组成了一组悬臂组合，且两个悬臂组合分别被一个卡环4限位安装在销轴2的两端；如图7所示，安装轮10上具有为安装轮10和安装转轮11配合面添加润滑油的油孔12。
本发明中安装轮10偏心安装在销轴2上，供钢丝绕过的由安装转轮11和滑环20组成的转轮组合安装在安装轮10上，转轮组合的转动轴线为安装轮10的轴线；安装轮10的轴线与销轴2的轴线不共线，即由安装轮10、安装转轮11和滑环20组成的滑轮机构3的安装轴线与转动轴线不共线；传统的卸扣式滑轮，供钢丝绕过的滑轮机构3的安装轴线与转动轴线均为安装滑轮机构3的销轴2的轴线；因固定滑轮机构3和安装牵引绳的滑轮悬臂1安装在销轴2上，所以在对滑轮悬臂1同等要求的情况下，本发明设计的卸扣式滑轮中的滑轮悬臂1相对于传统的卸扣式滑轮上的滑轮悬臂1的臂距要短；在使用过程中，经过同等强度和次数使用，本发明设计的卸扣式滑轮中滑轮悬臂1变形的程度要小于传统卸扣式滑轮中滑轮悬臂1的变形程度，所以长时间使用后本发明的滑轮悬臂1与滑轮机构3之间面与面配合的间隙增大程度较小，进而间隙卡钢绳的机率也相对较小，使用寿命较长。
如图4、5所示，在上述两个第一悬臂5和两个第二悬臂6的上端均开有一个连接牵引绳的牵引孔7；销轴2两端开有两个安装台阶面13；两个第一悬臂5和两个第二悬臂6的下端均开有一个轴孔8，且两个第一悬臂5和两个第二悬臂6分别通过其上的轴孔8安装在销轴2两端的两个安装台阶面13上；在销轴2上安装两个第一悬臂5和两个第二悬臂6所开的两个安装台阶面13与安装滑轮机构3的外圆面之间形成台阶；通过这两个台阶对两个第一悬臂5和两个第二悬臂6起到限位作用，保证两个第一悬臂5和两个第二悬臂6在摆动的时候不会与滑轮机构3发生干涉，而两个第一悬臂5和两个第二悬臂6又可以对滑轮机构3起到限位作用，防止滑轮机构3在销轴2上来回滑动，影响滑轮机构3上绕过的钢绳的稳定形。
如图11所示，本发明中滑轮悬臂1是由两个第一悬臂5和两个第二悬臂6组成，在需要两个牵引绳从不同方向牵动的时候，将由两个第一悬臂5和两个第二悬臂6分别向两侧展开，形成两个不同方向的滑轮悬臂1的牵引点，每个方向牵引点的滑轮悬臂1均为双侧结构，强度较高，用来连接两个不同方向上的牵引绳；如果只是需要单方向的牵引时，将由两个第一悬臂5和两个第二悬臂6合起来组成一个重合的滑轮悬臂1；传统卸扣式滑轮上的滑轮悬臂1是由两个单独的悬臂组成，在需要单方向牵引时，将两个悬臂合并组成一个完整的滑轮悬臂1，在需要两个牵引绳从不同方向牵引时，将两个悬臂展开，一个悬臂完成一个方向的牵引，一个方向的牵引靠单侧悬臂牵引，这样就有可能因悬臂太过单薄，导致卸扣式滑轮的悬臂变形受损，影响牵引。
如图6所示，在上述两个安装台阶面13的外圆面上均开有一个卡槽14，限位两个第一悬臂5和两个第二悬臂6的两个卡环4的内端分别嵌套于两个卡槽14内，如图5所示，两个卡环4的外端对两个第一悬臂5和两个第二悬臂6限位；卡环4为具有开口的弹性环；在拆卸的时候，先从卡环4的开口处向两侧扳动卡环4，使得卡环4的开口变大，卡环4被取下，便于后续拆卸滑轮。
如图7所示，上述安装轮10的一端面上开有安装圆槽16，安装轮10上所开的油孔12位于安装圆槽16的内端面与安装轮10的外圆面之间，油孔12包括轴向油道和到达外圆面的径向油道，且两油道相通；在安装圆槽16的内端面上安装有方便添加润滑油的油嘴9；安装轮10通过偏心通孔22安装在销轴2上；通过对安装轮10和安装转轮11的接触圆面上添加润滑油，保证安装转轮11在相对安装轮10转动过程中的润滑度，安装轮10上的油孔12和油嘴9均采用现有技术加工、制造、使用和维修。
如图7所示，上述安装轮10上开有多个为了减轻滑轮机构3重量的减重通孔15。
上述安装转轮11的外圆面上具有底面加宽的U形槽，U形槽的两侧面上均周向均匀地开有多个避让缺口18；滑环20的两端均为半U形面，且其中一侧半U形面上周向均匀地开有多个嵌套槽19；两个滑环20通过滑动配合安装在安装转轮11的U形槽内；通过两个滑环20的滑动，两个滑环20与安装转轮11U形槽组成中间的U形槽或位于两侧的两个U形槽。
如图10所示，本发明设计的两个滑环20可以在安装转轮11上所开的U形槽内来回滑动，通过滑动调节可以组成两种不同形式的供钢绳绕过的完整U形槽；第一种，控制两个滑环20向中间滑动调节，组成两侧对称分布的完整U形槽形成双线滑轮，与绞盘组成滑轮组达到省力目的，所形成两侧的U形槽均能够容纳钢丝绳，此时的中间槽太小无法容纳钢丝绳；第二种，控制两个滑环20向两侧滑动调节，由两个滑环20相面对一端的两个半U形面组成以一个完整U形槽，这种形式下的滑轮机构3可以供钢丝绕过一次，所形成中间的U形槽均能够容纳钢丝绳，此时的两侧槽太小无法容纳钢丝绳；通过实际情况调节滑轮机构3中两个滑环20的滑动，组成不同形式的滑轮机构3，使得由本发明设计的卸扣式滑轮组成的滑轮组使用起来变得更加方便；本发明设计的滑环20向中间滑动组成两个对称分布的完整U形槽时，两个滑环20相面对的一端通过其上所开的嵌套槽19相互嵌套重合；当滑环20向两侧滑动组成一个完整U形槽时，两个滑环20相背对的一端通过其上所开的嵌套槽19和安装转轮11上所开的避让缺口18的配合相互嵌套重合；本发明的滑轮无论是单线还是双线滑动时，受力点基本都在中心面附近，解决了将两线滑轮当一线滑轮使用时其受力不在滑轮的中心面上的问题，同时通过两个滑环20嵌套重合减小了安装转轮11的长度，使得安装转轮11变得更加结实稳定，解决了单个滑轮满足双线和单线滑轮的使用要求。滑环20位置的调节通过放入的钢丝绳对相应的U形槽大小的要求自动完成调节。
安装轮10上所开偏心通孔22最薄处的壁厚和安装转轮11的壁厚均满足产品运行时的强度要求，附图中仅是示意其安装关系，对其结构比例不做限定。
如图8所示，上述安装转轮11的外圆面上所开的U形槽的底面上周向均匀地开有多个滑槽17，如图9所示，两个滑环20的内圆面上均周向均匀地安装有多个滑块21，两个滑环20通过其上的滑块21与滑槽17的滑动配合安装在安装转轮11上。
上述两个第一悬臂5和两个第二悬臂6上的轴孔8与对应的两个台阶面之间通过滑动轴承连接。
上述油嘴9通过螺纹配合的方式固定安装在安装轮10上所开的安装圆槽16内。
上述安装轮10上所开的安装圆槽16的轴线、偏心通孔22的轴线和安装轮10的轴线共面。
综上所述：
本发明设计的滑轮，在对滑轮悬臂1同等要求的情况下，本发明设计的卸扣式滑轮中的滑轮悬臂1相对于传统的卸扣式滑轮上的滑轮悬臂1的臂距要短；长时间使用后本发明的滑轮悬臂1与滑轮机构3之间面与面配合的间隙增大程度较小，进而间隙卡钢绳的机率也相对较小，使用寿命较长；本发明中滑轮悬臂1是由两个第一悬臂5和两个第二悬臂6组成，在需要两个牵引绳从不同方向牵动的时候，将由两个第一悬臂5和两个第二悬臂6分别向两侧展开，形成两个不同方向的滑轮悬臂1的牵引点，每个方向牵引点的滑轮悬臂1均为双侧结构，强度较高；本发明的滑轮无论是单线还是双线滑动时，受力点都在中心面，解决了将两线滑轮当一线滑轮使用时其受力不在滑轮的中心面上的问题，同时通过两个滑环20嵌套重合减小了安装转轮11的长度，使得安装转轮11变得更加结实稳定，解决了单个滑轮满足双线和单线滑轮的使用要求。
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