阅读说明：本技术 一种防止汽车尾气进入车内的控制方法 (Control method for preventing automobile exhaust from entering automobile ) 是由 陈晓刚 王聪 肖佳 刘玉磊 张清华 于 2020-12-24 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种防止汽车尾气进入车内的控制方法,包括如下步骤：当触发条件满足后进入监控步骤,进入监控步骤后开始监控车辆车速,当车速小于设定车速阈值V且持续时间大于第一设定时间阈值时,对车辆的空调状态进行调节以避免尾气通过空调风口进入车内。本发明的优点在于：通过车辆的空调的自动控制来避免在低速、怠速等情况下,空调工作在非内循环模式下造成的汽车尾气等进入车内,使得车内空气质量底下的缺陷,保证了整车内的空气质量的安全可靠,提高用户体验。(The invention discloses a control method for preventing automobile exhaust from entering an automobile, which comprises the following steps: and entering a monitoring step after the triggering condition is met, starting monitoring the vehicle speed after entering the monitoring step, and adjusting the air conditioning state of the vehicle to avoid tail gas from entering the vehicle through an air conditioning air inlet when the vehicle speed is less than a set vehicle speed threshold value V and the duration time is more than a first set time threshold value. The invention has the advantages that: the automatic control of the air conditioner of the vehicle avoids the phenomenon that automobile tail gas and the like enter the vehicle due to the fact that the air conditioner works in a non-internal circulation mode under the conditions of low speed, idling and the like, so that the defect of low air quality in the vehicle is overcome, the safety and the reliability of the air quality in the vehicle are guaranteed, and the user experience is improved.)

一种防止汽车尾气进入车内的控制方法

技术领域

本发明涉及汽车控制领域，特别涉及一种防止汽车尾气进入驾驶舱的控制方法。

背景技术

随着人们生活水平的提高，对汽车不仅仅是出行交通工具的需求了，对汽车的舒适性及空气质量要求也大大提高。目前很多车型在低速、怠速、倒车时，汽车尾气进入乘员舱，降低人体舒适性，危害健康。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种防止汽车尾气进入车内的控制方法，用于通过对车内的监控控制来实现减少或避免汽车尾气进入车内。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种防止汽车尾气进入车内的控制方法，包括如下步骤：

当触发条件满足后进入监控步骤，进入监控步骤后开始监控车辆车速，当车速小于设定车速阈值V且持续时间大于第一设定时间阈值时，对车辆的空调状态进行调节以避免尾气通过空调风口进入车内。

触发条件包括汽车启动状态以及空调工作状态，当汽车处于启动状态下且空调处于开启状态时，进入监控步骤。

在进入监控步骤后，当车速小于设定车速阈值V且持续时间大于第一设定时间阈值时，控制车辆空调模式，将空调模式调节为内循环模式。

将空调模式调节至内循环模式的同时记录调节前的空调模式，当调节至内循环后，监控车速变换，当车速大于设定车速阈值V且持续时间达到第二设置时间阈值时，控制空调模式返回至调节前的空调模式。

设定车速阈值V为预先标定，其满足为车辆处于怠速、低速、倒车等慢速情况下的车速，

所述车辆车速阈值V为10KM/h。

在调节空调运行模式至内循环模式后，通过车辆的指示灯、显示屏和或仪表给出空调模式调整提醒。

本发明的优点在于：通过车辆的空调的自动控制来避免在低速、怠速等情况下，空调工作在非内循环模式下造成的汽车尾气等进入车内，使得车内空气质量底下的缺陷，保证了整车内的空气质量的安全可靠，提高用户体验，减少车内空气不健康对人的影响；同时控制方式仅需要将控制方法以算法形式集成在车内控制器，不需要硬件改进，成本低，实现方便。

具体实施方式

下面通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

本申请主要汽车在低速、怠速、倒车时，周围环境的异味进入乘员舱，降低舒适性，为了解决这种问题，本申请主要分析周围环境的汽车尾气、异味进入驾驶舱内的主要途径是车辆空调开启时处于除内循环外的其它循环方式，造成车内空气不好，影响健康，影响用户体验。

本申请为了解决上述问题，采用如下方案解决上述问题，具体为：

一种防止汽车尾气进入车内的控制方法，包括如下步骤：当触发条件满足后进入监控步骤，进入监控步骤后开始监控车辆车速，当车速小于设定车速阈值V且持续时间大于第一设定时间阈值时，对车辆的空调状态进行调节以避免尾气通过空调风口进入车内。

其中，触发条件包括汽车启动状态以及空调工作状态，当汽车处于启动状态下且空调处于开启状态时，进入监控步骤。在进入监控步骤后，当车速小于设定车速阈值V且持续时间大于第一设定时间阈值时，控制车辆空调模式，将空调模式调节为内循环模式。

将空调模式调节至内循环模式的同时记录调节前的空调模式，当调节至内循环后，监控车速变换，当车速大于设定车速阈值V且持续时间达到第二设置时间阈值时，控制空调模式返回至调节前的空调模式。

设定车速阈值V为预先标定，其满足为车辆处于怠速、低速、倒车等慢速情况下的车速，例如车辆车速阈值V为10KM/h。在调节空调运行模式至内循环模式后，通过车辆的指示灯、显示屏和或仪表给出空调模式调整提醒。

在本申请中，并不需要采用硬件来实现，方法均采用现有技术的车载的各硬件，将方法以算放、程序方式集成在车载控制器如BCM、VCU中，以VCU为例，VCU时刻监控车辆行驶状态、空调启动状态以及车速状态，当车辆处于启动状态时，且空调被打开同时车速小于设定的车速阈值时，VCU首先记录空调的运行控制模式等参数，然后将空调的运行模式修改为内循环工作模式，并实时监控车速信号，当车速大于设定车速且持续时间达到设定时间后，此时VCU控制空调工作在之前的状态，也就是VCU从存储在存储器中的记录的空调的运行模式等参数，并按照此参数控制空调工作，使得工作反馈原先工作方式。

这种通过算法在低速、怠速、倒车等状态下，自动控制空调仅能工作在内循环模式，避免了在这种情况下，尾气等车周围气体进入车内，造成车内空气质量不好的缺陷。控制空调处于内循环的目的是防止车外的空调通过空调风门风道进入车内，这也是外界空气进入汽车车内的主要途径。

本申请的设置车速V、设置时间均可以根据实际进行调节，通过实验验证和分析，本申请提供一种更加可靠的车速阈值、持续时间对饮给的实施例包括：汽车行车期间，在城市道路行驶频率较多，通常会面临等红绿灯、堵车及倒车入库等情况。在自动空调开启的情况下，当持续5S检测到车速小于10km/h，空调自动切换到内循环模式，当持续15S监测到车速大于10km/h，内外循环风门回到前期工作模式。这样可以避免在低速、怠速、倒车时，汽车尾气进入乘员舱，降低人体舒适性，危害健康。此发明可以解决在低速、怠速、倒车时，汽车尾气进入乘员舱，降低人体舒适性，危害健康。

显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。