具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例一

本实施例提供了一种加速汽车内饰有害物质排出的系统(以下简称为系统)，如图1所示，该系统包括空气质量检测装置1、车载无线终端2(TBOX)、汽车发动机控制器3(EMS)和汽车空调系统4(AC)。空气质量检测装置1用于实时检测汽车内的有害物质含量，并上传检测生成的数据。车载无线终端2接收空气质量检测装置1上传的数据，并根据数据判断有害物质含量是否超标，依据判断结果生成相应控制指令和接收反馈信号和其他的控制指令。汽车发动机控制器3用于接收并执行车载无线终端2发送的开启或关闭汽车发动机指令，当该汽车为新能源车时，用于控制发动机的启闭的为新能源车车辆控制器(VCU)。汽车空调系统4用于接收并执行车载无线终端2发送的开启或关闭空调加热功能质量和开启或关闭空调外循环功能指令，通过空调加热功能加速车辆内饰产品中有毒有害物质排出到车内环境中，通过空调外循环功能将车内环境中的有毒有害物质排出车外。

布置在车内的空气质量检测装置1实时检测车内的有害物质含量，并周期性地将数据传输给车载无线终端2，车载无线终端2内的软件根据预先设定的有害物质含量的门限值判断车内有害物质含量是否超标，当判断为有害物质含量超标时，车载无线终端2发送开启汽车发动机指令至汽车发动机控制器3，汽车发动机控制器3接收并执行指令开启汽车发动机，车载无线终端2发送开启空调加热功能至汽车空调系统4，汽车空调系统4接收并执行指令开启空调加热功能一定时长，一定时长过后，汽车空调系统4接收并执行指令关闭空调加热功能，车载无线终端2发送开启空调外循环功能指令至汽车空调系统4，汽车空调系统4接收并执行指令开启空调外循环功能一定时长，以将车内的有害物质排出至车外。本实施例中的系统，通过给车辆内饰产品加热，可有效加快新车内饰产品中甲醛等有毒有害物质排出到车内环境中，再经过多次车内加热-车内通风-开启外循环模式可加快车内织物等内饰材料中甲醛的排出，减轻新车内甲醛等气体对驾乘人员的伤害。

在本实施例中，如图1所示，空气质量检测装置1包括甲醛含量检测传感器，新车内甲醛较多，且甲醛对人体危害很大。在其他实施例中，空气质量检测装置1还可以包括苯含量检测传感器和一氧化碳含量检测传感器或者是其他的集成类的检测装置。在本实施例中，该系统还包括云平台5(CSP)和用户端APP 6，用户端APP 6一般安装在手机内或平板内，云平台5用于接收车载无线终端2发送的请求并转发到用户端APP 6供用户查看和对请求进行授权，云平台5同时用于将用户端APP 6收集的用户下达的指令和授权转发给车载无线终端2，用户端APP 6与云平台5网络连接用于向用户展示相关请求和接收用户发出的指令和授权。当检测到车内有害物质含量超标后，启动告警事件，通过车内设备和用户端APP 6通知车内驾乘人员有害物质含量超标，在检测到车内驾乘人员离开汽车后，车载无线终端2通过用户端APP 6向驾乘人员发送开启车内空气净化流程请求，并提示授权后汽车所需执行的动作，当授权后，车载无线终端2发送后续的开启空调加热功能、关闭空调加热功能和开启空调外循环功能等一系列控制指令以完成车内空气净化流程，将车内的有害物质排出车外。在本实施例中，车载无线终端2包括控制器21和通讯模块22，控制器21用于实现对其他部分的控制，通讯模块22用于实现与云平台5的通信。控制器21用于判断车内有害物质含量是否超标以及接收并发送控制指令，通讯模块22用于接收控制器21发送的数据、告警事件和开启车内空气净化流程请求并转发给云平台5，同时接收来自云平台5的指令并转发给控制器21执行。在本实施例中，该系统还包括车身控制模块7，车身控制模块7用于接收并执行车载无线终端2发送的开启或关闭车窗指令，同时管理车辆的防盗功能。在进行空调加热功能前，通过车身控制模块7确保车窗关闭，在进行空调外循环模块前通过车身控制模块7开启车窗，加快有害物质的排出，在排出的过程中由车身控制模块7确保车辆的安全。

实施例二

本实施例提供了一种加速汽车内饰有害物质排出的方法(以下简称为方法)，如图2所示，该方法包括以下步骤：

步骤S1，实时检测车内环境的有害物质含量；

步骤S2，判断有害物质含量是否超标；

步骤S3，当有害物质的含量判断为超标后，进入车内空气净化流程；

步骤S4，启动发动机，启动空调加热功能，进行一定时长的加热；

步骤S5，加热完成后，关闭空调加热功能，开启空调外循环模式一定时长以将有害物质排出。

在本实施例中，步骤S3具体包括：

步骤S31，当有害物质含量超标后，启动告警事件；

步骤S32，将告警事件发送给云平台；

步骤S33，云平台将告警事件转发给用户端APP，通知车主；

步骤S34，通过用户端APP向车主发送开启车内空气净化流程请求，得到授权后进入车内空气净化流程。

值得说明的是，以上步骤S31中的告警事件也可以同时在车内执行发送警告以提醒车内驾乘人员有害物质含量超标。

在本实施例中，上述的步骤S34之前，还包括：检测车内驾乘人员是否离开汽车。在检测到驾乘人员已经离开汽车后，执行步骤S34，避免有害物质排出的过程对驾乘人员造成损害。

在本实施例中，步骤S5中关闭空调加热功能之后开启空调外循环模式之前还包括：开启车窗。开启车窗加快有害物质的排出。

本实施例中的方法可通过实施例一中的系统完成，如图1和图2所示，以下结合实施例一中的系统对该方法进行详细阐述：

安装在车内的空气质量检测装置1在整车供电时工作，实时检测车内环境的有害物质含量，并周期性地将数据发送给车载无线终端2；

车载无线终端2的控制器21接收空气质量检测装置1的数据后，对实时数据进行判断，如果有害物质含量大于预先设定的门限值，控制器21启动告警事件，通讯模块22在收到告警事件后通过网络将此告警事件发送给云平台5，该告警事件也可以同时在车内直接执行以警示车内驾乘人员；

云平台5接收该告警事件后，将该告警事件转发给用户端APP 6，用户端AP P6通知车主；

在车载无线终端2的控制器21检测到驾乘人员离开驾驶舱后，主动通过通讯模块22经由云平台5和用户端APP 6向车主发送开启车内空气净化流程请求，在得到用户的授权后，车载无线终端2的控制器21进入车内空气净化流程；

车载无线终端2的控制器21向汽车发动机控制器3发送启动发动机指令，汽车发动机控制器3接收并执行该指令，待检测到发动机启动后，车载无线终端2的控制器21向汽车空调系统4发送启动空调加热功能指令，并设置空调的温度和时长，汽车空调系统4接收并执行该指令，进行设定时长的加热；

加热完成后，关闭空调加热功能，车载无线终端2的控制器21向车身控制模块7发送开启车窗指令，车身控制模块7接收并执行该指令，在车窗启动后，车载无线终端2的控制器21向汽车空调系统4发送开启设定时长的空调外循环模式，在进行空调外循环模式的过程中，车辆的防盗检测由车身控制模块7执行，当车辆发生防盗事件时，车载无线终端2向车主发送防盗告警信息，确保车辆的安全。

通过给车辆内饰产品加热，可有效加快新车内饰产品中甲醛等有毒有害物质排出到车内环境中，再经过多次车内加热-车内通风-开启外循环模式可加快车内织物等内饰材料中甲醛的排出，减轻新车内甲醛等气体对驾乘人员的伤害。值得说明的是，该方法也可以不依靠实施例一中的系统完成，例如依靠汽车的控制系统或其他定制的系统。

以上具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对以上实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。