一种润滑油添加剂及其制备方法
阅读说明：本技术 一种润滑油添加剂及其制备方法 (Lubricating oil additive and preparation method thereof ) 是由 刘超 于 2020-12-22 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种润滑油添加剂的制备方法,其特征在于,包括如下步骤：步骤S1、端羟基超支化氧化铝纳米管杂化聚合物的制备；步骤S2、苯并咪唑离子化改性；步骤S3、改性氮化硼烯纳米片；步骤S4、混合。本发明还提供了一种根据所述润滑油添加剂的制备方法制备得到的润滑油添加剂。本发明提供的润滑油添加剂综合性能更佳,掺量更小效果更显著,对设备腐蚀性及环境影响更小,能赋予润滑油优异的耐磨、极压性和抗腐蚀性,能显著改善润滑油的使用性能。(The invention discloses a preparation method of a lubricating oil additive, which is characterized by comprising the following steps: step S1, preparing a hydroxyl-terminated hyperbranched alumina nanotube hybrid polymer; step S2, carrying out benzimidazole ionization modification; step S3, modifying boron nitride alkene nanometer sheet; and step S4, mixing. The invention also provides the lubricating oil additive prepared according to the preparation method of the lubricating oil additive. The lubricating oil additive provided by the invention has better comprehensive performance, smaller mixing amount, more obvious effect and less influence on equipment corrosivity and environment, can endow lubricating oil with excellent wear resistance, extreme pressure property and corrosion resistance, and can obviously improve the service performance of the lubricating oil.)
技术领域
本发明涉及一种润滑油技术领域，尤其涉及一种润滑油添加剂及其制备方法。
背景技术
由于材料表面与界面的摩擦会损耗大量的机械能，容易造成机械零件的磨损，因此在机械运转工作过程中需要定期的添加、更换润滑油；润滑油是机械运转的血液，而润滑油添加剂是润滑油的关键部分，可以弥补基础油的不足，极大的改善润滑油的各种性能，甚至能赋予润滑油某些新的性能，是润滑油的重要组成部分，其种类和品质以及加入比例直接影响润滑油的使用性能。
现有的润滑油添加剂多是在摩擦副表面镀膜、涂层以增加摩擦副的抗磨性能。由于金属摩擦副加工工艺的不足，决大部分摩擦副加工工艺是在微米级别，使摩擦副在微米级产生磨损、涂抹、划伤、撕脱、胶合、咬死等现象。除此之外，市面上的大部分润滑油添加剂含有硫、磷或氯，会导致润滑油具有腐蚀性和选择性，长时间使用，不仅造成润滑油各项性能效果差，还容易对机械零件造成严重的损坏；且这些润滑油功能单一，给各类润滑油的生产过程带来环保、仓储、质量及使用诸多方面的繁琐及成本增加，且它们对润滑油的贡献平常而且质量难以保证，当添加剂添加量增多时，一方面会增加成本，另外还容易降低润滑油的使用效果。
申请号为201710259138.7的中国发明专利公开了一种硫磷氮润滑油添加剂及其制备方法，所述添加剂由油酸胺、五硫化二磷、丁醇、羟乙基乙二胺以及氨水制备而成；其中油酸胺与五硫化二磷、丁醇、羟乙基乙二胺、氨水的重量比是：100:8.5～10:8.5～10:10～15:10～15，油酸胺由油酸、一乙醇胺与丁胺反应制成。该添加剂是一种油溶性硫磷氮化合物，是润滑油特别是内燃机发动机用润滑油和齿轮油的摩擦擦改进剂、抗磨剂，极压效果显著，由于硫磷含量低，该添加剂还具有节能环保的优点。生产方法简单、成本低、油溶性好、产率高。然而，该润滑油添加剂长期使用容易对机械零件造成严重的腐蚀损坏，严重时还有可能出现事故，且其性能改善效果有待进一步提高。
因此，开发一种综合性能更佳，掺量更小效果更显著，对设备腐蚀性及环境影响更小，能赋予润滑油优异的耐磨、极压性和抗腐蚀性，能显著改善润滑油的使用性能的润滑油添加剂符合市场需求，具有广泛的市场价值和应用前景，对促进润滑油行业的发展具有非常重要的意义。
发明内容
为了克服现有技术中的缺陷，本发明提供一种润滑油添加剂的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤S1、端羟基超支化氧化铝纳米管杂化聚合物的制备：在20-30℃下将氧化铝纳米管分散于有机溶剂中，在超声波分散仪中分散均匀，然后向其中加入氨基硅烷偶联剂，继续超声分散均匀，在65-85℃下搅拌反应6-8小时，然后加入N,N-二羟乙基-3-胺基-丙酸甲酯，继续保温反应3h-5h，后旋蒸除去溶剂，得到端羟基超支化氧化铝纳米管杂化聚合物；
步骤S2、苯并咪唑离子化改性：将经过步骤S1制成的端羟基超支化氧化铝纳米管杂化聚合物、2-(氯甲基)苯并咪唑加入到N,N-二甲基甲酰胺中，在50-60℃下搅拌反应3-6小时，后向其中加入四(1-咪唑基)硼酸钠，继续搅拌反应1-2小时，后在水中沉出，并将沉出的产品置于真空干燥箱80-90℃下干燥至恒重，得到中间产物；
步骤S3、改性氮化硼烯纳米片：将氮化硼烯纳米片、3-三乙氧基硅基丙基三甲基氯化铵加入到二甲亚砜中，在60-80℃下搅拌反应3-5小时，然后向其中端羧基超支化聚酯，继续搅拌反应1-2小时，后旋蒸除去二甲亚砜，得到改性氮化硼烯纳米片；
步骤S4、混合：将经过步骤S2制成的中间产物、经过步骤S3制成的改性氮化硼烯纳米片混合均匀后，碾磨过1000-1500目筛，得到润滑油添加剂。
优选的，步骤S1中所述氧化铝纳米管、有机溶剂、氨基硅烷偶联剂、N,N-二羟乙基-3-胺基-丙酸甲酯的质量比为1:(5-10):0.2:0.35。
优选的，所述氧化铝纳米管的制备方法，参见申请号为201110327588.8的中国发明专利实施例1。
优选的，所述有机溶剂为丙酮、乙腈、四氢呋喃、N,N-二甲基甲酰胺中的任意一种；所述氨基硅烷偶联剂为3-氨基丙基三乙氧基硅烷、3-氨丙基三(甲氧基乙氧基乙氧基)硅烷、4-氨基丁基三乙氧基硅烷中的至少一种；所述N,N-二羟乙基-3-胺基-丙酸甲酯的制备方法参见申请号为201510958560.2的中国发明专利实施例1。
优选的，步骤S2中所述端羟基超支化氧化铝纳米管杂化聚合物、2-(氯甲基)苯并咪唑、N,N-二甲基甲酰胺、四(1-咪唑基)硼酸钠的质量比1:(0.2-0.4):(5-10):0.3。
优选的，步骤S3中所述氮化硼烯纳米片、3-三乙氧基硅基丙基三甲基氯化铵、二甲亚砜、端羧基超支化聚酯的质量比为1:(0.1-0.3):(5-8):(0.5-0.8)。
优选的，所述氮化硼烯纳米片的制备方法参见申请号为201410029564.8的中国发明专利实施例1；所述端羧基超支化聚酯的牌号为Hyper C202、Hyper C203、Hyper C204中的任意一种，购于武汉超支化树脂科技有限公司。
优选的，步骤S4中所述中间产物、改性氮化硼烯纳米片的质量比(2-4):3。
本发明的另一个目的，在于提供一种根据所述润滑油添加剂的制备方法制备得到的润滑油添加剂。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
(1)本发明提供的润滑油添加剂的制备方法，该制备方法简单易行，操作控制方便，制备效率和成品合格率高，适合连续规模化生产，对设备要求不高，且没有使用对环境有害的物质，更加绿色环保。
(2)本发明提供的润滑油添加剂，克服了现有的润滑油添加剂耐磨性能有限，具有腐蚀性和选择性，长时间使用，不仅造成润滑油各项性能效果差，还容易对机械零件造成严重的损坏；且这些润滑油功能单一，给各类润滑油的生产过程带来环保、仓储、质量及使用诸多方面的繁琐及成本增加，且它们对润滑油的贡献平常而且质量难以保证，当添加剂添加量增多时，一方面会增加成本，另外还容易降低润滑油的使用效果的缺陷；通过各组分协同作用，使得制成的润滑油添加剂综合性能更佳，掺量更小效果更显著，对设备腐蚀性及环境影响更小，能赋予润滑油优异的耐磨、极压性和抗腐蚀性，能显著改善润滑油的使用性能。
(3)本发明提供的润滑油添加剂，添加苯并咪唑离子化改性的端羟基超支化氧化铝纳米管杂化聚合物，结合了氧化铝纳米管、超支化结构、苯并咪唑结构优异的极压性能和耐磨性，协同作用，有效提高润滑油添加剂的润滑油综合性能改善效果，可以有效降低添加量，降低成本，减少大量添加剂的添加对基础油性能的影响。
(4)本发明提供的润滑油添加剂，添加苯并咪唑离子化改性的端羟基超支化氧化铝纳米管杂化聚合物，在制备过程中通过离子交换引入四(1-咪唑基)硼酸根，不仅改善了润滑性能，还有利于提高各组分之间的相容性，使得性能更加稳定；除此之外，与苯并咪唑基协同作用还具有改善抗腐蚀性能的优点。
(5)本发明提供的润滑油添加剂，通过添加改性氮化硼烯结构，能有效改善耐磨减少摩性能，还能使得添加了该润滑油添加剂的润滑油性能稳定性更佳，粘温性能更好，能承受极端高压，增加散热功能，承受更高温度，增加燃油的经济性，延长引擎寿命。
具体实施方式
为了使本技术领域人员更好地理解本发明的技术方案，并使本发明的上述特征、目的以及优点更加清晰易懂，下面结合实施例对本发明做进一步的说明。实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围；本发明实施例中涉及到的所述氧化铝纳米管的制备方法，参见申请号为201110327588.8的中国发明专利实施例1；所述N,N-二羟乙基-3-胺基-丙酸甲酯的制备方法参见申请号为201510958560.2的中国发明专利实施例1；所述氮化硼烯纳米片的制备方法参见申请号为201410029564.8的中国发明专利实施例1；其他原料均为商业购买。
实施例1
一种润滑油添加剂的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤S1、端羟基超支化氧化铝纳米管杂化聚合物的制备：在20℃下将氧化铝纳米管分散于有机溶剂中，在超声波分散仪中分散均匀，然后向其中加入氨基硅烷偶联剂，继续超声分散均匀，在65℃下搅拌反应6小时，然后加入N,N-二羟乙基-3-胺基-丙酸甲酯，继续保温反应3h，后旋蒸除去溶剂，得到端羟基超支化氧化铝纳米管杂化聚合物；
步骤S2、苯并咪唑离子化改性：将经过步骤S1制成的端羟基超支化氧化铝纳米管杂化聚合物、2-(氯甲基)苯并咪唑加入到N,N-二甲基甲酰胺中，在50℃下搅拌反应3小时，后向其中加入四(1-咪唑基)硼酸钠，继续搅拌反应1小时，后在水中沉出，并将沉出的产品置于真空干燥箱80℃下干燥至恒重，得到中间产物；
步骤S3、改性氮化硼烯纳米片：将氮化硼烯纳米片、3-三乙氧基硅基丙基三甲基氯化铵加入到二甲亚砜中，在60℃下搅拌反应3小时，然后向其中端羧基超支化聚酯，继续搅拌反应1小时，后旋蒸除去二甲亚砜，得到改性氮化硼烯纳米片；
步骤S4、混合：将经过步骤S2制成的中间产物、经过步骤S3制成的改性氮化硼烯纳米片混合均匀后，碾磨过1000目筛，得到润滑油添加剂。
步骤S1中所述氧化铝纳米管、有机溶剂、氨基硅烷偶联剂、N,N-二羟乙基-3-胺基-丙酸甲酯的质量比为1:5:0.2:0.35；所述有机溶剂为丙酮；所述氨基硅烷偶联剂为3-氨基丙基三乙氧基硅烷。
步骤S2中所述端羟基超支化氧化铝纳米管杂化聚合物、2-(氯甲基)苯并咪唑、N,N-二甲基甲酰胺、四(1-咪唑基)硼酸钠的质量比1:0.2:5:0.3。
步骤S3中所述氮化硼烯纳米片、3-三乙氧基硅基丙基三甲基氯化铵、二甲亚砜、端羧基超支化聚酯的质量比为1:0.1:5:0.5；所述端羧基超支化聚酯的牌号为Hyper C202。
步骤S4中所述中间产物、改性氮化硼烯纳米片的质量比2:3。
一种根据所述润滑油添加剂的制备方法制备得到的润滑油添加剂。
实施例2
一种润滑油添加剂的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤S1、端羟基超支化氧化铝纳米管杂化聚合物的制备：在23℃下将氧化铝纳米管分散于有机溶剂中，在超声波分散仪中分散均匀，然后向其中加入氨基硅烷偶联剂，继续超声分散均匀，在70℃下搅拌反应6.5小时，然后加入N,N-二羟乙基-3-胺基-丙酸甲酯，继续保温反应3.5h，后旋蒸除去溶剂，得到端羟基超支化氧化铝纳米管杂化聚合物；
步骤S2、苯并咪唑离子化改性：将经过步骤S1制成的端羟基超支化氧化铝纳米管杂化聚合物、2-(氯甲基)苯并咪唑加入到N,N-二甲基甲酰胺中，在52℃下搅拌反应4小时，后向其中加入四(1-咪唑基)硼酸钠，继续搅拌反应1.2小时，后在水中沉出，并将沉出的产品置于真空干燥箱83℃下干燥至恒重，得到中间产物；
步骤S3、改性氮化硼烯纳米片：将氮化硼烯纳米片、3-三乙氧基硅基丙基三甲基氯化铵加入到二甲亚砜中，在65℃下搅拌反应3.5小时，然后向其中端羧基超支化聚酯，继续搅拌反应1.2小时，后旋蒸除去二甲亚砜，得到改性氮化硼烯纳米片；
步骤S4、混合：将经过步骤S2制成的中间产物、经过步骤S3制成的改性氮化硼烯纳米片混合均匀后，碾磨过1100目筛，得到润滑油添加剂。
步骤S1中所述氧化铝纳米管、有机溶剂、氨基硅烷偶联剂、N,N-二羟乙基-3-胺基-丙酸甲酯的质量比为1:6:0.2:0.35；所述有机溶剂为乙腈；所述氨基硅烷偶联剂为3-氨丙基三(甲氧基乙氧基乙氧基)硅烷。
步骤S2中所述端羟基超支化氧化铝纳米管杂化聚合物、2-(氯甲基)苯并咪唑、N,N-二甲基甲酰胺、四(1-咪唑基)硼酸钠的质量比1:0.25:6:0.3。
步骤S3中所述氮化硼烯纳米片、3-三乙氧基硅基丙基三甲基氯化铵、二甲亚砜、端羧基超支化聚酯的质量比为1:0.15:6:0.6；所述端羧基超支化聚酯的牌号为Hyper C203。
步骤S4中所述中间产物、改性氮化硼烯纳米片的质量比2.5:3。
一种根据所述润滑油添加剂的制备方法制备得到的润滑油添加剂。
实施例3
一种润滑油添加剂的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤S1、端羟基超支化氧化铝纳米管杂化聚合物的制备：在25℃下将氧化铝纳米管分散于有机溶剂中，在超声波分散仪中分散均匀，然后向其中加入氨基硅烷偶联剂，继续超声分散均匀，在75℃下搅拌反应7小时，然后加入N,N-二羟乙基-3-胺基-丙酸甲酯，继续保温反应4h，后旋蒸除去溶剂，得到端羟基超支化氧化铝纳米管杂化聚合物；
步骤S2、苯并咪唑离子化改性：将经过步骤S1制成的端羟基超支化氧化铝纳米管杂化聚合物、2-(氯甲基)苯并咪唑加入到N,N-二甲基甲酰胺中，在55℃下搅拌反应4.5小时，后向其中加入四(1-咪唑基)硼酸钠，继续搅拌反应1.5小时，后在水中沉出，并将沉出的产品置于真空干燥箱85℃下干燥至恒重，得到中间产物；
步骤S3、改性氮化硼烯纳米片：将氮化硼烯纳米片、3-三乙氧基硅基丙基三甲基氯化铵加入到二甲亚砜中，在70℃下搅拌反应4小时，然后向其中端羧基超支化聚酯，继续搅拌反应1.5小时，后旋蒸除去二甲亚砜，得到改性氮化硼烯纳米片；
步骤S4、混合：将经过步骤S2制成的中间产物、经过步骤S3制成的改性氮化硼烯纳米片混合均匀后，碾磨过1200目筛，得到润滑油添加剂。
步骤S1中所述氧化铝纳米管、有机溶剂、氨基硅烷偶联剂、N,N-二羟乙基-3-胺基-丙酸甲酯的质量比为1:8:0.2:0.35；所述有机溶剂为四氢呋喃；所述氨基硅烷偶联剂为4-氨基丁基三乙氧基硅烷。
步骤S2中所述端羟基超支化氧化铝纳米管杂化聚合物、2-(氯甲基)苯并咪唑、N,N-二甲基甲酰胺、四(1-咪唑基)硼酸钠的质量比1:0.3:7.5:0.3。
步骤S3中所述氮化硼烯纳米片、3-三乙氧基硅基丙基三甲基氯化铵、二甲亚砜、端羧基超支化聚酯的质量比为1:0.2:6.5:0.65；所述端羧基超支化聚酯的牌号为HyperC204。
步骤S4中所述中间产物、改性氮化硼烯纳米片的质量比3:3。
一种根据所述润滑油添加剂的制备方法制备得到的润滑油添加剂。
实施例4
一种润滑油添加剂的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤S1、端羟基超支化氧化铝纳米管杂化聚合物的制备：在28℃下将氧化铝纳米管分散于有机溶剂中，在超声波分散仪中分散均匀，然后向其中加入氨基硅烷偶联剂，继续超声分散均匀，在83℃下搅拌反应7.8小时，然后加入N,N-二羟乙基-3-胺基-丙酸甲酯，继续保温反应4.5h，后旋蒸除去溶剂，得到端羟基超支化氧化铝纳米管杂化聚合物；
步骤S2、苯并咪唑离子化改性：将经过步骤S1制成的端羟基超支化氧化铝纳米管杂化聚合物、2-(氯甲基)苯并咪唑加入到N,N-二甲基甲酰胺中，在58℃下搅拌反应5.5小时，后向其中加入四(1-咪唑基)硼酸钠，继续搅拌反应1.8小时，后在水中沉出，并将沉出的产品置于真空干燥箱87℃下干燥至恒重，得到中间产物；
步骤S3、改性氮化硼烯纳米片：将氮化硼烯纳米片、3-三乙氧基硅基丙基三甲基氯化铵加入到二甲亚砜中，在78℃下搅拌反应4.5小时，然后向其中端羧基超支化聚酯，继续搅拌反应1.8小时，后旋蒸除去二甲亚砜，得到改性氮化硼烯纳米片；
步骤S4、混合：将经过步骤S2制成的中间产物、经过步骤S3制成的改性氮化硼烯纳米片混合均匀后，碾磨过1400目筛，得到润滑油添加剂。
步骤S1中所述氧化铝纳米管、有机溶剂、氨基硅烷偶联剂、N,N-二羟乙基-3-胺基-丙酸甲酯的质量比为1:9.5:0.2:0.35；所述有机溶剂为N,N-二甲基甲酰胺；所述氨基硅烷偶联剂为3-氨基丙基三乙氧基硅烷、3-氨丙基三(甲氧基乙氧基乙氧基)硅烷、4-氨基丁基三乙氧基硅烷按质量比1:3:4混合而成。
步骤S2中所述端羟基超支化氧化铝纳米管杂化聚合物、2-(氯甲基)苯并咪唑、N,N-二甲基甲酰胺、四(1-咪唑基)硼酸钠的质量比1:0.35:9:0.3。
步骤S3中所述氮化硼烯纳米片、3-三乙氧基硅基丙基三甲基氯化铵、二甲亚砜、端羧基超支化聚酯的质量比为1:0.27:7.5:0.75；所述端羧基超支化聚酯的牌号为HyperC202。
步骤S4中所述中间产物、改性氮化硼烯纳米片的质量比3.5:3。
一种根据所述润滑油添加剂的制备方法制备得到的润滑油添加剂。
实施例5
一种润滑油添加剂的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤S1、端羟基超支化氧化铝纳米管杂化聚合物的制备：在30℃下将氧化铝纳米管分散于有机溶剂中，在超声波分散仪中分散均匀，然后向其中加入氨基硅烷偶联剂，继续超声分散均匀，在85℃下搅拌反应8小时，然后加入N,N-二羟乙基-3-胺基-丙酸甲酯，继续保温反应5h，后旋蒸除去溶剂，得到端羟基超支化氧化铝纳米管杂化聚合物；
步骤S2、苯并咪唑离子化改性：将经过步骤S1制成的端羟基超支化氧化铝纳米管杂化聚合物、2-(氯甲基)苯并咪唑加入到N,N-二甲基甲酰胺中，在60℃下搅拌反应6小时，后向其中加入四(1-咪唑基)硼酸钠，继续搅拌反应2小时，后在水中沉出，并将沉出的产品置于真空干燥箱90℃下干燥至恒重，得到中间产物；
步骤S3、改性氮化硼烯纳米片：将氮化硼烯纳米片、3-三乙氧基硅基丙基三甲基氯化铵加入到二甲亚砜中，在80℃下搅拌反应5小时，然后向其中端羧基超支化聚酯，继续搅拌反应2小时，后旋蒸除去二甲亚砜，得到改性氮化硼烯纳米片；
步骤S4、混合：将经过步骤S2制成的中间产物、经过步骤S3制成的改性氮化硼烯纳米片混合均匀后，碾磨过1500目筛，得到润滑油添加剂。
步骤S1中所述氧化铝纳米管、有机溶剂、氨基硅烷偶联剂、N,N-二羟乙基-3-胺基-丙酸甲酯的质量比为1:10:0.2:0.35；所述有机溶剂为N,N-二甲基甲酰胺；所述氨基硅烷偶联剂为3-氨基丙基三乙氧基硅烷。
步骤S2中所述端羟基超支化氧化铝纳米管杂化聚合物、2-(氯甲基)苯并咪唑、N,N-二甲基甲酰胺、四(1-咪唑基)硼酸钠的质量比1:0.4:10:0.3。
步骤S3中所述氮化硼烯纳米片、3-三乙氧基硅基丙基三甲基氯化铵、二甲亚砜、端羧基超支化聚酯的质量比为1:0.3:8:0.8；所述端羧基超支化聚酯的牌号为Hyper C203。
步骤S4中所述中间产物、改性氮化硼烯纳米片的质量比4:3。
一种根据所述润滑油添加剂的制备方法制备得到的润滑油添加剂。
对比例1
本例提供一种润滑油添加剂，其配方和制备方法与实施例1基本相同，不同的是没有添加改性氮化硼烯纳米片。
对比例2
本例提供一种润滑油添加剂，其配方和制备方法与实施例1基本相同，不同的是没有步骤S2、苯并咪唑离子化改性。
对比例3
本例提供一种润滑油添加剂，其配方和制备方法与实施例1基本相同，不同的是用端羟基超支化纳米杂化聚合物HB-SiO2代替端羟基超支化氧化铝纳米管杂化聚合物；所述端羟基超支化纳米杂化聚合物HB-SiO2的制备方法参见申请号为201910425260.6的中国发明专利实施例一。
对比例4
本例提供一种润滑油添加剂，其配方和制备方法与实施例1基本相同，不同的是用氮化硼纳米片替代改性氮化硼烯纳米片。
上述实施例1-5以及对比例1-4所得润滑油添加剂以重量份数为7％的添加量分散在牌号为Spectrasyn8的聚α-烯烃基础油中形成润滑油样品，然后进行相应的性能测试，测试结果如表1所示。测试方法如下：
(1)四球实验：按照ASTM D-2783进行测试；在四球实验测试结果中，在一定温度、转速下，最大无卡咬负荷PB值，表示的是钢球在润滑状态不发生卡咬的最大负荷，PB值越高，说明润滑油的润滑性能越好。烧结负荷PD值，表示的是逐级增大负荷，上方钢球和下方钢球因负荷过重而发生高温烧结，设备不得不停止运转的负荷，PD值越高，说明润滑油的极压润滑性能越好。磨斑直径d值，表示的是承重钢球面因摩擦导致磨损斑痕直径的大小，d值越小，说明润滑油的抗磨能力润滑性越好。
(2)倾点：按照GB/T3535-2006进行测试。
(3)腐蚀实验：按照GB/T5096进行，测试为铜片，121℃，3小时。
表1实施例和对比例样品性能
从表1可以看出，本发明实施例公开的润滑油添加剂添加到基础油中形成的润滑油具有更好的极压性能和润滑性能，且倾点更低，耐腐蚀性能更好，这是各组分协同作用的结果。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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