施工升降机与楼层防护门联锁装置及方法

文档序号:79753 发布日期:2021-10-08 浏览:48次 >En<

阅读说明:本技术 施工升降机与楼层防护门联锁装置及方法 (Construction elevator and floor protective door interlocking device and method ) 是由 陈江伟 李泽政 张洪川 侯庆敏 乔海龙 于 2021-07-01 设计创作,主要内容包括:本发明的施工升降机与楼层防护门联锁装置,包括电梯架、电梯轿厢和安全通道,安全通道的两侧设置有两防护栏,安全通道中设置有防护门,两防护栏之间固定有与防护门相配合的磁力锁;防护门与电梯轿厢之间的防护栏上设置有配电箱、距离传感器和开门按钮,距离传感器用于检测电梯轿厢是否达到相应楼层,电梯轿厢内设置有对轿厢安全门的开关状态进行检测的行程开关。本发明的联锁装置及方法,只有当所有楼层上的防护门关闭到位且轿厢安全门也关闭到位后,电梯才可运行,以及只有当检测到电梯轿厢达到该楼层后,才可开启防护门,确保了电梯运行过程中不会有人员进入,有效避免了人员从楼层开口处坠楼事故的发生。(The invention relates to an interlocking device of a construction elevator and a floor protective door, which comprises an elevator frame, an elevator car and a safety channel, wherein two sides of the safety channel are provided with two protective fences, the safety channel is internally provided with a protective door, and a magnetic lock matched with the protective door is fixed between the two protective fences; be provided with block terminal, distance sensor and door opening button on the rail guard between guard gate and the elevator car, distance sensor is used for detecting whether elevator car reaches corresponding floor, is provided with the travel switch who detects the on off state of car emergency exit in the elevator car. According to the interlocking device and the interlocking method, the elevator can be operated only when the protective doors on all floors are closed in place and the car safety door is also closed in place, and the protective doors can be opened only when the elevator car is detected to reach the floor, so that the situation that people cannot enter the elevator in the operation process is ensured, and the occurrence of a falling accident of people from the floor opening is effectively avoided.)

施工升降机与楼层防护门联锁装置及方法

技术领域

本发明涉及一种联锁装置及方法,更具体的说,尤其涉及一种施工升降机与楼层防护门联锁装置及方法。

背景技术

施工升降机(亦称施工电梯)是建筑业不可缺少的大型机械设备之一,有建筑施工的地方基本上就会用到施工升降机,施工升降机可实现(建筑)物料快速垂直运输,将建筑用料和工作人员运送到各个楼层,大大缩短了施工周期,在现有施工建筑中应用普及。

但是,使用施工升降机也存在一定风险,由于它客货混装,在露天条件下作业,工作环境恶劣,不确定因素较多,因此,它也是建筑施工现场重大的危险源之一。历年来,现场施工电梯的安全事故屡屡发生,其中因楼层防护门防护不严或人为未关闭等缺陷造成的事故占有相当比例,通过对同类事故的综合分析发现,事故的原因主要有以下两个方面。

一是楼层电梯口防护门未随手关闭:施工升降机的电梯口防护门采用全栅栏式结构,很难控制或保证电梯轿箱在非停靠状态下始终处于关闭位置,因为它随时可能被待乘人员打开。简单的解决办法是将每个楼层电梯口的防护门上锁,由电梯司机直接控制,电梯轿箱到达后开启上人。但是这种方法比较繁琐,如果电梯司机怕麻烦或处于停靠频繁的作业高峰阶段,往往很难长期坚持,可操作性较差。正因为如此,楼层电梯口防护门不关或者在轿箱未到达时被提前打开,造成从楼层口坠落的事故在建筑施工现场时有发生,困扰建筑施工安全生产的突出问题之一。

二是楼层门高度偏低,不足以确保安全:按照《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-2016)规定,楼层临边防护的制作高度一般为1.8m即符合安全要求。而现场的实际情况则是,楼层防护处于这个高度时,等候电梯的人员往往会不由自主地从防护门两侧探头观望,如果不注意观察,正在运行的电梯轿箱经过该楼层时,就会造成挤伤事故。《建筑施工人员安全常识读本》一书中强调,为了保证龙门架、井架物料提升机的安全运行,“进料平台口必须加防护门,施工人员不得在平台上休息”,电梯的楼层防护门与此情况类似,因而也应满足同样的安全要求。

发明内容

本发明为了克服上述技术问题的缺点,提供了一种施工升降机与楼层防护门联锁装置及方法。

本发明的施工升降机与楼层防护门联锁装置,包括电梯架、电梯轿厢和设置于每个楼层地面上的安全通道,电梯架与建筑物紧邻设置,电梯架的下端固定于地基上,电梯轿厢经升降驱动装置设置于电梯上;其特征在于:所述安全通道的两侧为延伸至楼层地面边沿的两防护栏,安全通道中设置有防护门,两防护栏之间固定有与防护门相配合的磁力锁;防护门与电梯轿厢之间的防护栏上设置有配电箱、距离传感器和开门按钮,配电箱中设置有门禁电源控制器,距离传感器的检测方向朝向电梯架,用于检测电梯轿厢是否达到相应楼层,开门按钮设置于人手方便触碰到的位置;电梯轿厢朝向安全通道的一侧设置有轿厢安全门,电梯轿厢内设置有对轿厢安全门的开关状态进行检测的行程开关。

本发明的施工升降机与楼层防护门联锁装置,包括继电器,配电箱实现对门禁电源控制器的供电,距离传感器的常开点输出与继电器的线圈串联后的两端接于门禁电源控制器的电源输出上,开门按钮与继电器的常开点串联后的两端接于门禁电源控制器的信号输入端;门禁电源控制器的电源输出与磁力锁的供电端相连接,磁力锁的闭门信号与电梯轿厢中的行程开关相串联,以实现对电梯轿厢的升降驱动装置的电源通断进行控制。

本发明的施工升降机与楼层防护门联锁装置,所述电梯轿厢朝向安全通道的门口的底部设置有翻转踏板,翻转踏板旋转后用于搭在楼层地面的外沿上,以实现对电梯轿厢与楼层地面之间缝隙的遮挡。

本发明的施工升降机与楼层防护门联锁装置,所述所有楼层地面上的闭门信号串联后接至信号集线器中,信号集线器经随行线缆接入电梯轿厢中。

本发明的施工升降机与楼层防护门联锁装置,所有楼层上的防护门朝向建筑物的一侧上均设置有无线呼叫器。

本发明的施工升降机与楼层防护门联锁装置的控制方法,其特征在于,通过以下步骤来实现:

a).防护门状态接入,如果防护门处于关闭状态,则磁力锁的闭门信号以闭合状态与行程开关串联,如果防护门处于打开状态,则磁力锁的闭门信号以断开状态与行程开关串联;

b).轿厢安全门状态接入,当电梯轿厢处于开启状态,则行程开关以断开状态与磁力锁的闭门信号串联,当电梯轿厢处于关闭状态,则行程开关以闭合状态与磁力锁的闭门信号串联;

c).电梯运行,只有当所有楼层防护门处于关闭状态且电梯车桥的行程开关处于闭合状态时,电梯轿厢的升降驱动装置才可通电,通电后的电梯轿厢进行升降作业;

d).楼层呼叫,某个楼层中的人员站在防护门的外侧进行搭乘电梯的呼叫,电梯轿厢的司机接到呼叫后,将电梯轿厢停靠在人员呼叫的楼层;

e).电梯达到检测,当距离传感器检测到电梯轿厢达到该楼层时,距离传感器以闭合的状态与继电器的线圈串联,继电器线圈通电;当电梯轿厢未到达该楼层时,距离传感器以闭合的状态与继电器的线圈串联,继电器线圈不得电;

f).开防护门,只有距离传感器检测到电梯轿厢达到该楼层时,门禁电源控制器才可通过距离传感器对继电器的线圈通电;继电器线圈通电后,与开门按钮串联的继电器常开点闭合,司机或工人按下开门按钮后,门禁电源控制器检测到开门按钮的闭合信号,并断开对磁力锁的供电,此时防护门打开。

本发明的有益效果是:本发明的施工升降机与楼层防护门联锁装置及方法,通过在每个楼层的安全通道中设置磁力锁控制的安全门,并将所有楼层上磁力锁的闭门信号串联后再与电梯轿厢中的行程开关串联,实现了只有当所有楼层上的防护门关闭到位且电梯的轿厢安全门也关闭到位后,电梯才可运行,确保了电梯运行过程中不会有人员进入防护门与电梯轿厢之间的区域中,有效避免了人员从楼层开口处坠楼事故的发生,以及电梯运行过程中伤人事件的发生。通过在每个楼层处设置检测电梯轿厢是否达到的距离传感器,并将距离传感器与继电器线圈串联起来,开门按钮与继电器的常开点串联起来,实现了只有当距离传感器检测到电梯轿厢达到该楼层后,才可通过开门按钮将磁力锁控制的防护门开启,有效避免了电梯轿厢未到达该楼层时电梯防护门的开启,避免了人员的随意进入,进一步避免了人员从楼层开口处坠楼事故的发生。

附图说明

图1为本发明的施工升降机与楼层防护门联锁装置的主视图;

图2为本发明的施工升降机与楼层防护门联锁装置的左视图;

图3为本发明的施工升降机与楼层防护门联锁装置的局部放大图;

图4为本发明的施工升降机与楼层防护门联锁装置的控制原理图。

图中:1电梯架,2电梯轿厢,3楼层地面,4防护栏,5安全通道,6防护门,7磁力锁,8配电箱,9距离传感器,10开门按钮,11轿厢安全门,12行程开关,13随行线缆,14翻转踏板,15门禁电源控制器,16继电器,17信号集线器,18无线呼叫器。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。

如图1、图2和图3所示,分别给出了本发明的施工升降机与楼层防护门联锁装置的主视图、左视图和局部放大图,所示的施工升降机与楼层防护门联锁装置由电梯架1、电梯轿厢2、防护栏4、防护门6、磁力锁7、配电箱8、距离传感器9、开门按钮10、行程开关12、随行线缆13、门禁电源控制器15、继电器16以及无线呼叫器18组成,电梯架1紧邻建筑物设置,电梯轿厢2设置于电梯架1上,通常情况下电梯轿厢2的数量为2个,分别设置于电梯架1的两侧,电梯架1上设置有驱使电梯轿厢2升降的升降驱动装置。电梯轿厢2的升降由电梯司机控制,以实现电梯轿厢2在各楼层的停靠。

每个楼层地面3上与电梯轿厢2对应的位置上均设置有两平行的防护栏4,两平行的防护栏4之间形成安全通道5,施工人员只能通过安全通道5进出电梯轿厢2。所示防护门6设置于安全通道5中,用于防止在防护门6不开启时,人员进入到防护门6与电梯轿厢2之间的区域,以免在电梯没在该楼层停靠时,人员处于好奇等原因从安全通道5的外边沿向外探望而坠楼或被运行的电梯轿厢2挤伤。两防护栏4之间设置有与防护门6相配合的磁力锁7,磁力锁7在供电的情况下实现对防护门6的吸合,门禁电源控制器15对磁力锁7供电。

所示的配电箱8、距离传感器9和开门按钮10均设置于防护门6与电梯架1之间的防护栏4上,这样,防护门6外部(即防护门6朝向建筑物内的区域)的人员不可随意按动开门按钮10。距离传感器9的检测方向朝向电梯架1,用于检测电梯轿厢2是否到达相应楼层。配电箱8用于对门禁电源控制器15进行供电,门禁电源控制器15用于对磁力锁7、距离传感器9和继电器16进行供电。所示电梯轿厢2朝向安全通道5一侧的开口上设置有轿厢安全门11,电梯轿厢2中设置有对轿厢安全门11开闭状态检测的行程开关。

如图4所示,给出了本发明的施工升降机与楼层防护门联锁装置的控制原理图,所示磁力锁7的供电端与门禁电源控制器15的电源输出端相连接,以便门禁电源控制器15对磁力锁7的通断电状态进行控制。当磁力锁7通电且防护门6处于吸合状态(如果有两个防护门6,则两个防护门都吸合)时,输出闭合状态的闭门信号,当磁力锁7断电以及磁力锁7通电但防护门6未吸合时,输出断开的闭门信号。所有楼层的闭门信号串联后通过信号集线器17和随行线缆13再与电梯轿厢2中的行程开关12串联;当电梯轿厢2中的轿厢安全门11处于开启状态时,行程开关12处于断开状态,当轿厢安全门11处于关闭状态时,形成开关12处于闭合状态。可见,只有当所有楼层的防护门6均处于关闭状态且轿厢安全门11也处于关闭状态时,电梯轿厢2的升降驱动装置才可通电,电梯轿厢2才可升降。

所示距离传感器9与继电器16的线圈串联后的两端接于门禁电源控制器15的电源输出端,距离传感器9检测到电梯轿厢2时,才处于闭合状态,将没有检测到电梯轿厢2时,处于断开状态。所示的开门按钮10与继电器16的常开点串联后接于门禁电源控制器15的信号输入端。这样,只有当电梯轿厢2达到相应楼层时,开门按钮10被按下后才可被门禁电源控制器15检测到,才可通过开门按钮10将防护门6打开。

本发明的施工升降机与楼层防护门联锁装置的控制方法,通过以下步骤来实现:

a).防护门状态接入,如果防护门处于关闭状态,则磁力锁的闭门信号以闭合状态与行程开关串联,如果防护门处于打开状态,则磁力锁的闭门信号以断开状态与行程开关串联;

b).轿厢安全门状态接入,当电梯轿厢处于开启状态,则行程开关以断开状态与磁力锁的闭门信号串联,当电梯轿厢处于关闭状态,则行程开关以闭合状态与磁力锁的闭门信号串联;

c).电梯运行,只有当所有楼层防护门处于关闭状态且电梯车桥的行程开关处于闭合状态时,电梯轿厢的升降驱动装置才可通电,通电后的电梯轿厢进行升降作业;

d).楼层呼叫,某个楼层中的人员站在防护门的外侧进行搭乘电梯的呼叫,电梯轿厢的司机接到呼叫后,将电梯轿厢停靠在人员呼叫的楼层;

e).电梯达到检测,当距离传感器检测到电梯轿厢达到该楼层时,距离传感器以闭合的状态与继电器的线圈串联,继电器线圈通电;当电梯轿厢未到达该楼层时,距离传感器以闭合的状态与继电器的线圈串联,继电器线圈不得电;

f).开防护门,只有距离传感器检测到电梯轿厢达到该楼层时,门禁电源控制器才可通过距离传感器对继电器的线圈通电;继电器线圈通电后,与开门按钮串联的继电器常开点闭合,司机或工人按下开门按钮后,门禁电源控制器检测到开门按钮的闭合信号,并断开对磁力锁的供电,此时防护门打开。

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