具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，一种具有检测功能的汽车用智能减震器，包括外壳1，外壳1的内顶部开设有油腔2，油腔2的内壁开设有棘槽，与卡块15配合使用，用于限制挤压板10移动，外壳1的内部固定连接有活塞杆3，活塞杆3的内部开设有油孔，便于加油，外壳1的内部滑动连接有内管4，内管4的顶部固定连接有推杆和吸块，推杆用于带动滑板18上升，吸块用于带动活塞板23移动，内管4的顶部滑动连接有顶板5，顶板5的底部固定连接有弹力球6，油腔2的外侧插接有出油管7，出油管7的内部活动连接有阀门8，阀门8远离活塞杆3的一侧固定连接有拉力弹簧9，油腔2的内部滑动连接有挤压板10，挤压板10的内壁开设有挡口，用于限制挡爪20摆动，使挡爪20能通过齿轮19限制滑杆16相对挤压板10上升，挤压板10的底部固定连接有支撑弹簧11，挤压板10的内部固定连接有温度球12，温度球12的顶部固定连接有滑块13，滑块13的顶部活动连接有拉杆14，拉杆14远离滑块13的一侧活动连接有卡块15，卡块15与滑块13均滑动连接在挤压板10的内部，挤压板10的底部滑动连接有滑杆16，滑杆16的内壁开设有齿槽，且外侧固定连接有顶块，齿槽用于啮合齿轮19，滑杆16的底部固定连接有缓冲弹簧17，缓冲弹簧17的底部固定连接有滑板18，挤压板10的内壁固定连接有齿轮19，挤压板10的内壁活动连接有挡爪20，油腔2的内部滑动连接有顶杆21，油腔2的底部滑动连接有控制开关22，活塞杆3的内部滑动连接有活塞板23，活塞板23的底部开设有限位口，使活塞板23下降时摆板24不会摆动，活塞板23的底部活动连接有摆板24，活塞杆3的外侧开设有单向阀25，外壳1的外侧固定连接有报警器26。

工作原理:当减震器不工作时，减震器外壳1内部的温度不升高，此时内管4上升带动顶板5上升，当内管4滑动至滑板18位置时，内管4通过推杆带动滑板18上升，滑板18上升带动齿轮19上升，齿轮19在挡爪20的作用下带动挤压板10上升，挤压板10上升挤压油腔2内部的液压油，液压油推动阀门8摆动，阀门8摆动使液压油进入活塞杆3内部，当内管4下降时，内管4通过吸块带动活塞板23下降，活塞板23下降带动摆板24下降，摆板24下降将液压油通过单向阀25挤压入内管4内部，同时滑杆16在重力的作用下相对挤压板10下降，滑杆16下降带动齿轮19转动，齿轮19转动带动挡爪20摆动，当内管4再次上升时，如果外壳1内部温度还不上升，内管4带动滑杆16上升，滑杆16通过外侧的顶块带动顶杆21向远离滑杆16方向滑动，顶杆21带动控制开关22下降，同时弹力球6不膨胀，弹力球6使顶板5与触动控制开关22，控制开关22使报警器26通电报警，报警器26提示减震器损坏，需要更换减震器。

如果外壳1内部温度升高，则顶板5不与控制开关22接触，此时滑杆16通过齿轮19再次带动挤压板10上升，挤压板10使液压油再次进入内管4内部，当内管4内部液压油足够时，外壳1内部温度升高到使温度球12可以受热膨胀，温度球12膨胀带动滑块13上升，滑块13上升带动拉杆14上升，拉杆14上升带动卡块15卡接在棘槽中，此时卡块15限制挤压板10上升，同时推杆带动滑板18挤压缓冲弹簧17，从而完成自动添加液压油。

综上所述，该具有检测功能的汽车用智能减震器，通过内管4滑动带动顶板5滑动，当内管4滑动至滑板18位置时，内管4通过推杆带动滑板18上升，滑板18上升带动滑杆16上升，滑杆16带动顶杆21滑动，顶杆21带动控制开关22下降，再通过控制开关22与顶板5的配合使用，从而达到了能自动检测减震器损坏情况，智能化程度高的效果。该具有检测功能的汽车用智能减震器，通过内管4带动滑板18上升，滑板18带动滑杆16上升，滑杆16带动挤压板10上升，挤压板10挤压油腔2内部液压油，液压油推动阀门8摆动，阀门8摆动使液压油进入活塞杆3内部，当内管4下降时，内管4通过吸块带动活塞板23下降，活塞板23带动摆板24下降，再通过摆板24与单向阀25的配合使用，从而达到了能自动添加液压油的效果，适用范围更加广泛。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。