具体实施方式

为了使得本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

除非另外定义，本发明使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

为了保持本发明实施例的以下说明清楚且简明，本发明省略了已知功能和已知部件的详细说明。

如图1至图7所示，本发明的实施例公开了一种输油管组件，该输油管10组件应用于柴油发动机。该输油管组件包括油管10、加热丝20以及保持部件30，30’，该油管10用于向发动机的内部的部件(如，活塞缸)输送燃油(柴油)；加热丝20用于伸入至油管10中以用于为流经或者僵化于油管10内的燃油加热，该加热丝20为电加热丝20，该加热丝20由设置于加热丝20的端部(具体可位于油箱与油管10连接处的位置)的电致热部件通电而发热(附图中未示出)；保持部件30，30’供加热丝20穿设，且该保持部件30，30’在加热丝20伸入油管10过程中随加热丝20进入油管10，该保持部件30，30’借助外缘与油管10内壁接触而使加热丝20大致保持在油管10的截面的中部，并能够使得该加热丝20不会产生较大的径向窜动。具体而言，该保持部件30，30’包括保持部31，31’和支撑部32，32’；该保持部31，31’成套状，其上开设有通孔，在加热丝20伸入至油管10前，该加热丝20穿设该通孔，在一些优选方案中，通孔的一端的端口(例如，如图1所示的通孔的右端口)开设有倒角，当加热丝20穿过通孔后，该倒角与该处的加热丝20的外周面形成焊缝40，通过焊枪在该焊缝40处进行焊接以使得保持部件30，30’与加热丝20固定连接进而限制保持部件30，30’相对于加热丝20轴向窜动；支撑部32，32’被设置于保持部件30，30’的外围并与保持部31，31’处于连接状态，该支撑部32，32’用于与油管10的内壁接触而使得加热丝20获得支撑，即，使得加热丝20大致穿设油管10中部且被限制径向窜动。

应该说明：保持部件30，30’被设置有镂空部33，33’，该镂空部33，33’用于允许燃油通过以避免保持部件30，30’阻碍燃油流过油管10。

容易理解地，加热丝20在穿设油管10之前布置上述的多个保持部件30，30’以使得加热丝20在轴向的多个位置被支撑和保持。

应该说明：保持部件30，30’先于加热丝20伸入油管10而设置于加热丝20上，也就是说，首先将保持部件30，30’间隔的设置于加热丝20上，然后，再将加热丝20伸入至油管10中，相应地，该保持部件30，30’随加热丝20进入油管10中。

应该说明：当加热丝20的刚度足够大时，可通过推抵加热丝20而使加热丝20和保持部件30，30’进入油管10中；而当加热丝20的刚度较小时，首先利用导丝连接至加热丝20的端部，然后将导丝先穿过油管10，利用拖拽导丝而将加热丝20拉进油管10中。

保持部件的具体结构形式可以有多种，下面介绍两种不同结构形式的保持部件，其主要区别在于支撑部。

实施例1

如图1和图2所示，在本实施例中，支撑部32包括支撑环322和多个辐条321，支撑环322位于保持部31的外围，多个辐条321连接于支撑环322与保持部31之间，且多个辐条321周向均布。该支撑环322的外周面用于与油管10的内壁接触；每相邻的两个辐条321之间限定出上述的镂空部33，燃油可通过辐条321之间的镂空部33流过油管10。

在本实施例中，使支撑环322与油管10的内壁形成间隙配合，以避免加热丝20在伸入至油管10的过程中，因支撑环322与油管10的内壁产生较大的摩擦而导致加热丝20的伸入过程受阻。

本实施例所提供的保持部31件30适用于油管10为直管，且截面为较严格的圆形的油管10。

本实施例所提供的保持部件30的优势在于：

1、能够严格限制加热丝20产生径向窜动。

2、便于加工成型，即，支撑环322、辐条321以及保持部31可通过在一个圆盘上加工出附图2所述的镂空部33而同步形成，这使得保持部件30的加工成型方式简单。

实施例2

如图3至图7所示，在本实施例中，保持部31’单独加工成型，具体地，在保持部31’的外周上加工出多个凸台，每个凸台上均开设螺纹孔。

在本实施例中，支撑部32’包括与凸台个数相同的多个支撑单元，多个支撑单元一一对应的安装于多个凸台上。

在本实施例中，每个支撑单元包括：支撑杆321’、顶套322’、导向柱324’、弹簧323’以及限位机构。支撑杆321’的尾部具有螺柱3211’，该螺柱3211’旋入至凸台的螺纹孔中，以使得支撑杆321’螺纹连接并径向伸出于保持部31’；顶套322’的头部为球面，自顶套322’的尾部向头部方向开设导向孔3221’；导向柱324’的尾部形成有螺柱3211’，该螺柱3211’旋入支撑杆321’的头部而使得导向柱324’同轴的连接至支撑杆321’的头部，导向柱324’的径向尺寸大于支撑杆321’以使得导向柱324’与支撑杆321’的连接处形成有阶梯面；该导向柱324’伸入至导向孔3221’中；弹簧323’设置于导向孔3221’中，弹簧323’介于导向孔3221’的孔底与导向柱324’的头部之间，该顶套322’的头部用于与油管10的内壁接触；限位机构用于限制导向柱324’从导向孔3221’中脱出，具体而言，该限位机构包括螺母套325’，该螺母套325’包括螺母本体3251’以及一体形成于螺母本体3251’上的止挡套3252’，该止挡套3252’自顶套322’的尾部旋入导向孔3221’中以通过供阶梯面抵靠而限制导向柱324’从导向孔3221’中脱出。如此，一方面，多个支撑单元被周向的布置在保持部31’的周围；另一方面，每个支撑单元的顶套322’在受到径向向内的力时而回缩。

本实施例的优势在于：

1、保持部件30’通过顶套322’的回缩或伸出可与一定径向尺寸范围内的不同直径的油管10的内壁接触，这使得保持部31’件30’随加热丝20能够伸入不同直径的油管10中中。

2、当所要穿设的油管10在某一轴向位置出现变形时，例如，当油管10不可避免的需要弯曲时，该弯曲区域附近会呈现扁圆(或称椭圆)的结构，再例如，当油管10在加工时出现加工误差或者油管10在受到撞击时，油管10产生一定的变形，本实施例的保持部31’件30’仍能够随加热丝20伸入至油管10中，其原因在于：例如，当油管10变形使得油管10的截面为扁圆时，每个支撑单元的顶套322’均可进行伸缩以适应油管10内壁的变形状况，例如，如图7所示，与扁圆的短轴对应的顶套322’可通过回缩而与内壁接触，而与扁圆的长轴对应的顶套322’可通过伸出而与内壁接触。

3、支撑单元之间形成镂空部33’，该镂空部33’的面积较大，使得燃油能够更顺利的油管10。

此外，尽管已经在本发明中描述了示例性实施例，其范围包括任何和所有基于本发明的具有等同元件、修改、省略、组合(例如，各种实施例交叉的方案)、改编或改变的实施例。权利要求书中的元件将被基于权利要求中采用的语言宽泛地解释，并不限于在本说明书中或本申请的实施期间所描述的示例，其示例将被解释为非排他性的。因此，本说明书和示例旨在仅被认为是示例，真正的范围和精神由以下权利要求以及其等同物的全部范围所指示。

以上描述旨在是说明性的而不是限制性的。例如，上述示例(或其一个或更多方案)可以彼此组合使用。例如本领域普通技术人员在阅读上述描述时可以使用其它实施例。另外，在上述具体实施方式中，各种特征可以被分组在一起以简单化本发明。这不应解释为一种不要求保护的公开的特征对于任一权利要求是必要的意图。相反，本发明的主题可以少于特定的公开的实施例的全部特征。从而，以下权利要求书作为示例或实施例在此并入具体实施方式中，其中每个权利要求独立地作为单独的实施例，并且考虑这些实施例可以以各种组合或排列彼此组合。本发明的范围应参照所附权利要求以及这些权利要求赋权的等同形式的全部范围来确定。

以上实施例仅为本发明的示例性实施例，不用于限制本发明，本发明的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本发明的实质和保护范围内，对本发明做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本发明的保护范围内。