阅读说明：本技术 一种船体钢结构现场开口的方法 (Method for opening steel structure of ship body on site ) 是由 叶重阳 赵江涛 于 2020-12-04 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种船体钢结构现场开口的方法,包括以下步骤：根据施工图纸,在船体钢结构的待开口位置划制开口对照线；将开口装置固定在船体钢结构的待开口位置；调整开口装置的位置,使切割导尺的正投影位于开口对照线上；割刀靠在切割导尺上,沿着切割导尺移动切割船体钢结构,直至切割出完整的开口。本发明通过利用开口装置在船体钢结构上开口,不仅可以保证开口的尺寸精度,而且能够保证开口割缝的圆润度,解决了手工切割时开口四周割缝锯齿现象严重的问题。(The invention discloses a method for opening a steel structure of a ship body on site, which comprises the following steps: according to a construction drawing, drawing an opening comparison line at a position to be opened of a hull steel structure; fixing the opening device at the position to be opened of the hull steel structure; adjusting the position of the opening device to enable the orthographic projection of the cutting guide ruler to be positioned on the opening contrast line; the cutting knife leans against the cutting guide ruler, and the cutting guide ruler moves to cut the steel structure of the ship body until a complete opening is cut. According to the invention, the opening device is used for opening the steel structure of the ship body, so that the size precision of the opening can be ensured, the roundness of the opening slot can be ensured, and the problem of serious slot saw teeth on the periphery of the opening during manual cutting is solved.)

一种船体钢结构现场开口的方法

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种船体钢结构现场开口的方法。

背景技术

随着科学技术的进步，现代造船节奏日益加快，同时当前国际造船市场萎靡，船东方对于船舶建造质量也提出了更高的要求，提高船舶的建造质量不仅可以优化产品的使用体验，延长产品的使用寿命，而且能够提高公司的行业口碑，提高企业的竞争力和生命力。

船舶上各个房间、舱室内均设置有门和窗户，船上的通风设备如风栅、风闸，消防设备如消防水箱等，都需要在船体钢围壁上开设开口，而在船舶的分段建造阶段，考虑到设备的安装精度、分段吊装的结构强度及吊装变形等，舱壁上的开口并没有在钢板下料阶段就开设完成，这就使得在船舶的总组和搭载阶段，存在大量现场开设门窗及其他开口的情况。

如今在现场开设门窗及其它开口时，都是采用手工割刀手工割制的。施工时，施工人员手拿割刀，凭空在横纵向舱壁上将开口开至到位，但是由于割刀在切割的过程中没有着力点，人员操作时割刀头部会随着人手的抖动而产生不断地晃动，这就使得这样切割出来的开口，割缝四周锯齿现象非常严重，开口的尺寸精度无法保证，不仅不美观，而且也给后面舾装件设备的安装造成了极大地影响。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种船体钢结构现场开口的方法，用以解决上述背景技术中存在的问题。

一种船体钢结构现场开口的方法，具体包括以下步骤：

S1，根据施工图纸，在船体钢结构的待开口位置划制开口对照线；

S2，将开口装置固定在船体钢结构的待开口位置；

所述开口装置包括磁吸底座和切割导尺，所述磁吸底座包括基座、安装在基座底部的用以将所述开口装置吸附固定在船体钢结构上的磁铁、安装在基座顶部的多个连接臂，每个连接臂的端部均固定有切割导尺固定环，所述切割导尺固定在切割导尺固定环内；

S3，调整开口装置的位置，使切割导尺的正投影位于开口对照线上；

S4，割刀靠在切割导尺上，沿着切割导尺移动切割船体钢结构，直至切割出完整的开口。

优选地，步骤S2中将开口装置固定在船体钢结构的待开口位置的具体步骤为：

首先，根据开口形状选择相对应的切割导尺；

然后，将切割导尺安装在磁吸底座的切割导尺固定环内；

然后，利用磁吸底座将所述开口装置吸附固定在船体钢结构的待开口位置。

优选地，步骤S4中割刀沿着切割导尺移动切割船体钢结构时，若割刀已从当前安装的切割导尺的首端移动至尾端，则将另一段与开口形状相对应的切割导尺替换安装在磁吸底座上，割刀沿着新的切割导尺继续切割船体钢结构。

优选地，所述开口对照线通过粉线弹制到船体钢结构的待开口位置。

优选地，所述基座的底部开设有磁铁沉槽和螺纹槽，所述螺纹槽设置在磁铁沉槽上方并与磁铁沉槽相连通，所述磁铁安装在磁铁沉槽内并通过螺纹固定在螺纹槽内的紧固件进行锁紧固定。

优选地，所述基座为内中空方管，所述磁铁为环形磁铁。

优选地，所述切割导尺固定环为轴向开口的圆管，切割导尺固定环的顶部开设有用以锁紧固定切割导尺的螺纹孔。

优选地，所述船体钢结构为船体围壁板或舱壁。

优选地，所述连接臂为L型铝合金管材，连接臂焊接固定在基座的顶部。

本发明的有益效果是：

本发明操作简单、方便，通过利用开口装置在船体钢结构上开口，不仅可以保证开口的尺寸精度，而且能够保证开口割缝的圆润度，解决了手工切割时开口四周割缝锯齿现象严重的问题，保证了开口质量，同时也提高了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是开口装置的结构示意图。

图2是开口装置的侧视图。

图3是开口装置的使用状态图。

图中标号的含义为：

1为船体钢结构，2为开口装置，3为磁吸底座，4为切割导尺，5 为基座，6为磁铁，7为连接臂，8为切割导尺固定环，9为磁铁沉槽， 10为螺纹槽，11为螺纹孔。

具体实施方式

为了更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明实施例进行详细描述。

应当明确，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

下面通过具体的实施例并结合附图对本申请做进一步的详细描述。

本说明书的描述中，需要理解的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。

本发明给出一种船体钢结构现场开口的方法，具体包括以下步骤：

S1，根据施工图纸，在船体钢结构1的待开口位置划制开口对照线。

所述开口对照线通过粉线弹制到船体钢结构1的待开口位置。

所述船体钢结构1为船体围壁板或舱壁。

S2，将开口装置2固定在船体钢结构1的待开口位置。

所述开口装置2包括磁吸底座3和切割导尺3。

所述磁吸底座3包括基座5、安装在基座5底部的用以将所述开口装置2吸附固定在船体钢结构1上的磁铁6、安装在基座5顶部的多个连接臂7，每个连接臂7的端部均固定有切割导尺固定环8，所述切割导尺4固定在切割导尺固定环8内。

所述基座5的底部开设有磁铁沉槽9和螺纹槽10，所述螺纹槽10 设置在磁铁沉槽9上方并与磁铁沉槽9相连通，磁铁6安装在磁铁沉槽9内并通过螺纹固定在螺纹槽10内的紧固件(如螺钉或螺栓)进行锁紧固定。本实施例中，所述基座5为内中空方管，所述磁铁6为环形磁铁。

所述基座5的顶部固定有多个连接臂7。本实施例中，基座5顶部焊接固定有两个连接臂7，连接臂7为L型铝合金管材，连接臂7 端部的切割导尺固定环8为轴向开口的圆管，切割导尺固定环8的顶部开设有用以锁紧固定切割导尺4的螺纹孔11。

将开口装置2固定在船体钢结构1的待开口位置的具体步骤为：

首先，根据开口形状选择相对应的切割导尺4；

然后，将切割导尺4安装在磁吸底座3的切割导尺固定环8内，切割导尺4是直径为7mm的圆钢，切割导尺的形状与开口的形状一致，切割导尺通常由直线段和曲线段构成，直线段适用于开口的直线部分，曲线段适用于开口的曲线部分，当开口尺寸较小时，可选择安装仅为曲线段的切割导尺，为了防止切割导尺4太重，每一个切割导尺的长度控制在600mm-800mm；

然后，利用磁吸底座3将所述开口装置2吸附固定在船体钢结构 1的待开口位置。

S3，调整开口装置2的位置，使切割导尺4的正投影位于开口对照线上。

S4，割刀靠在切割导尺4上，沿着切割导尺4移动切割船体钢结构1，直至切割出完整的开口。

割刀沿着切割导尺4移动切割船体钢结构1时，若割刀已从当前安装的切割导尺4的首端移动至尾端，则将另一段与开口形状相对应的切割导尺4替换安装在磁吸底座3上，割刀沿着新的切割导尺继续切割船体钢结构1。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。