一种建筑临边作业安全防护装置
阅读说明：本技术 一种建筑临边作业安全防护装置 (Building faces limit operation safety device ) 是由 李阳 王超 江舒扬 朱锋 孙军伟 于 2021-08-16 设计创作，主要内容包括：本申请涉及一种建筑临边作业安全防护装置,属于建筑施工安全防护的领域,其包括第一脚手架和第二脚手架,第一脚手架内搭设有若干沿高度方向排列第一平台,第二脚手架内搭设有若干沿高度方向交错排列的第二平台,第二平台与第一平台相对应且相互连通,相邻两个第二平台间安装有楼梯,第一脚手架和第二脚手架外侧覆盖有网片。本申请具有提高施工安全性的效果。(The utility model relates to a building faces limit operation safety device belongs to construction safety protection's field, it includes first scaffold frame and second scaffold frame, set up a plurality of first platforms of range along the direction of height in the first scaffold frame, set up a plurality of second platforms along direction of height staggered arrangement in the second scaffold frame, the second platform is corresponding and communicate each other with first platform, install stair between two adjacent second platforms, first scaffold frame and second scaffold frame outside cover have the net piece. This application has the effect that improves the construction security.)
技术领域
本申请涉及建筑施工安全防护的领域，尤其是涉及一种建筑临边作业安全防护装置。
背景技术
建筑物外墙施工作业需要搭设脚手架进行，在脚手架外围需要设置防护网以保证施工人员的安全。
公告号为CN201627355U的中国专利公开了一种建筑施工脚手架安全防护围挡，该防护围挡设于建筑墙面外侧的脚手架上，包括钢板网和具有防尘、防噪音、防火功能的透明三防布，钢板网设于脚手架的外侧，钢板网上设有抱箍支架，并通过抱箍支架固定在脚手架上，三防布固定在钢板网的外侧。
针对上述中的相关技术，发明人认为在实际施工过程中，若遇到紧急情况时，脚手架上工作人员无法撤离，影响了施工安全性。
发明内容
为了改善施工安全性的问题，本申请提供一种建筑临边作业安全防护装置。
本申请提供的一种建筑临边作业安全防护装置采用如下的技术方案：
一种建筑临边作业安全防护装置，包括第一脚手架和第二脚手架，所述第一脚手架内搭设有若干沿高度方向排列第一平台，所述第二脚手架内搭设有若干沿高度方向交错排列的第二平台，所述第二平台与第一平台相对应且相互连通，相邻两个所述第二平台间安装有楼梯，所述第一脚手架和第二脚手架外侧覆盖有网片。
通过采用上述技术方案，当发生紧急情况时，操作者可从第一平台移动至对应的第二平台，再由楼梯移动至地面，减小了安全事故发生的可能性，提高了施工安全性。
可选的，所述第一脚手架上在与第一平台对应位置设有悬挑板，所述悬挑板水平分布，地面上设有第三脚手架，所述第三脚手架侧壁固定有竖梁，各个所述悬挑板上均开设有供竖梁穿过的通槽，所述竖梁包括第一翼缘板、第二翼缘板和腹板，所述腹板的一侧与第一翼缘板固定，另一侧与第二翼缘板固定，所述第一翼缘板与第三脚手架相连，所述第二翼缘板上设有降落件。
通过采用上述技术方案，操作者可从第一平台移动至悬挑板上，利用降落件下降到地面，一方面可减轻楼梯通道的压力，另一方面可加快人员撤离速度。
可选的，所述降落件包括滑座和安全箱，所述滑座滑动连接在第二翼缘板上并通过限位单元固定，所述安全箱固定在滑座朝向通槽内的一侧，所述滑座朝向第一翼缘板的一侧设有两个关于腹板对称分布的伸缩筒，两个所述伸缩筒内均滑动连接有调节柱，所述调节柱的一端通过第一弹簧与伸缩筒筒底连接，另一端设有导轮，所述调节柱侧壁垂直设有支杆，所述支杆穿出伸缩筒外并连接有限位杆，所述限位杆端部设有第一防滑垫，所述第二翼缘板侧壁设有与第一防滑垫相对应的第二防滑垫，所述第一翼缘板侧壁设有与导轮相对应的导向板，所述导向板倾斜设置，且导向板与导轮之间的距离由上至下依次缩小，所述伸缩筒侧壁开设有供支杆移动的移动槽。
通过采用上述技术方案，当人员站在安全箱内后解除限位单元，滑座和安全箱在重力作用下下降，导轮沿导向板移动，且随着滑座高度下降导轮逐渐被向前推动，使得调节柱带动支杆移动，支杆带动限位杆移动，从而使得第一防滑垫与第二防滑垫与抵接且两者之间的摩擦力逐步增大，实现滑座的减速运动，使得安全箱可将安全着陆。
可选的，所述限位单元包括限位销，所述安全箱、滑座和第二翼缘板上均开设有销孔，所述销孔倾斜向上分布，所述限位销插接在销孔内。
通过采用上述技术方案，限位销与销孔的插接限制了滑座与第二翼缘板间的相对移动，同时销孔倾斜设置则方便了操作者拔出限位销。
可选的，所述安全箱底端设有缓冲气囊。
通过采用上述技术方案，缓冲气囊降低了安全箱着陆时受到的冲击力。
可选的，所述第一翼缘板侧壁滑动连接有减速板，所述减速板上连接有牵引绳，所述牵引绳穿出第一翼缘板外，地面在靠近第三脚手架处设有减速盒，所述减速盒内设有活塞，所述减速盒的一端设有出气管，所述牵引绳端部从出气管穿入减速盒内并与活塞相连。
通过采用上述技术方案，当滑座下降至与减速板抵接时，减速板子在滑座的带动下向下移动，减速板通过牵引绳拉动活塞，活塞挤压并推动空气从出气管排出，起到了进一步缓冲减速的作用。
可选的，所述第一翼缘板侧壁在牵引绳穿出位置设有供牵引绳绕过的辊轮。
通过采用上述技术方案，辊轮利于减小牵引绳与第一翼缘板之间的摩擦阻力。
可选的，所述竖梁设有多个，各个所述竖梁对应的安全箱高度沿竖直方向依次降低。
通过采用上述技术方案，多个安全箱高低分布，增加了其对第一平台的覆盖率，提高了安全防护效果。
可选的，所述悬挑板与网片间连接有吊杆。
通过采用上述技术方案，吊杆起到了对悬挑板的加固作用。
可选的，各个所述第一平台上均设有出口，所述第一平台在出口内插接有盖板，所述出口内侧壁设有用于支撑盖板的垫板，所述出口内壁开设有置物槽，所述置物槽槽底通过第二弹簧连接有推板，所述置物槽槽壁连接有安全绳，当盖板与置物槽槽口相抵时，所述第二弹簧处于被压缩状态。
通过采用上述技术方案，操作者打开盖板，推板在第二弹簧的弹性推力作用下将安全绳推出置物槽，操作者可利用安全绳下落至下一层的第一平台上，实现逐层降落至地面，增加了人员可撤离的途径。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.操作者可从第一平台移动至悬挑板上，利用降落件下降到地面，一方面可减轻楼梯通道的压力，另一方面可加快人员撤离速度；
2.楼梯、降落件和安全绳组成了多种撤离方式，并可根据安全防护装置的高度进行搭配，灵活性高。
附图说明
图1是本申请实施例的整体结构示意图。
图2是本申请实施例用于体现悬挑板的结构示意图。
图3是本申请实施例用于体现竖梁的结构示意图。
图4是本申请实施例用于体现降落件的结构示意图。
图5是本申请实施例用于体现限位销的结构示意图。
图6是本申请实施例用于体现减速盒的结构示意图。
图7是本申请实施例用于体现盖板的结构示意图。
附图标记说明：1、第一脚手架；11、第一平台；12、悬挑板；121、通槽；122、吊杆；2、第二脚手架；21、第二平台；22、楼梯；23、网片；3、第三脚手架；4、竖梁；41、第一翼缘板；42、第二翼缘板；43、腹板；5、降落件；51、滑座；52、安全箱；521、缓冲气囊；53、伸缩筒；531、移动槽；54、调节柱；541、第一弹簧；542、导轮；55、支杆；56、限位杆；561、第一防滑垫；57、第二防滑垫；58、导向板；59、限位销；591、销孔；6、减速板；61、牵引绳；62、减速盒；63、活塞；64、出气管；65、辊轮；7、出口；71、盖板；72、垫板；73、置物槽；74、第二弹簧；75、推板；76、安全绳。
具体实施方式
以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种建筑临边作业安全防护装置。如图1和图2，建筑临边作业安全防护装置包括固定在地面上的第一脚手架1、第二脚手架2和第三脚手架3，第一脚手架1围绕施工建筑搭建，第一脚手架1内搭设有若干沿其高度方向间隔排列的第一平台11，第一平台11采用钢跳板逐段拼接。第二脚手架2与第一脚手架1相连，且第二脚手架2长度小于第一脚手架1长度，第二脚手架2内搭设有若干第二平台21，若干第二平台21第二脚手架2高度方向交错排列，且第二平台21与第一平台11一一对应并相互连通，高度方向上相邻两个第二平台21间搭设有楼梯22，操作者可通过楼梯22移动至各个第二平台21，再由第二平台21移动至对应的第一平台11上。第一脚手架1和第二脚手架2外侧均覆盖有网片23，以降低人员意外跌落的可能性。
如图2和图3，第三脚手架3沿第一脚手架1长度方向间隔分布有多个，各个第三脚手架3朝向第一脚手架1的一侧均固定有竖梁4，竖梁4包括腹板43，腹板43的一侧垂直固定有第一翼缘板41，另一侧垂直固定有第二翼缘板42，第二翼缘板42上设有降落件5。
如图3和图4，降落件5包括滑座51，滑座51滑动连接在第二翼缘板42上并沿第二翼缘板42高度方向移动，滑座51通过限位单元固定，滑座51朝向第一翼缘板41的一侧垂直固定有两个关于腹板43对称分布的伸缩筒53，两个伸缩筒53内均滑动连接有调节柱54，调节柱54位于伸缩筒53内的一端设有第一弹簧541，第一弹簧541远离调节柱54的一端与伸缩筒53筒底固定，当第一弹簧541处于自然状态时，调节柱54远离第一弹簧541的一端伸出伸缩筒53外并设有导轮542；调节柱54侧壁垂直设有支杆55，伸缩筒53侧壁开设有沿其轴线方向延伸的移动槽531，移动槽531与支杆55相对应，支杆55远离调节柱54一端穿出移动槽531，且穿出的一端连接有限位杆56，限位杆56与伸缩筒53轴线平行，限位杆56远离支杆55的一端朝向第二翼缘板42并固定有第一防滑垫561，第二翼缘板42侧壁设有与第一防滑垫561正对的第二防滑垫57。
第一翼缘板41朝向滑座51的一侧设有两个倾斜的导向板58，导向板58与导轮542一一对应，且导向板58与第二翼缘板42之间的距离由上至下依次缩小，当滑座51位于第二翼缘板42顶端时，导轮542与导向板58分离，当滑座51向下运动时，导轮542逐渐与导向板58抵接，第一弹簧541不断被压缩，调节柱54带动支杆55靠近第一翼缘板41，使得限位杆56带动第一防滑垫561与第二防滑垫57抵接，且随着滑座51高度不断下降，第一防滑垫561与第二防滑垫57间的抵紧力不断增加，从而实现对滑座51的减速。
各个竖梁4对应的滑座51在朝向第一脚手架1的一侧均固定有安全箱52，且各个安全箱52高度沿竖直方向依次降低，安全箱52下端均设有缓冲气囊521；第一脚手架1上设有与安全箱52一一对应的悬挑板12，悬挑板12水平分布，且悬挑板12与其高度位置对应的第一平台11上表面齐平，网片23上预留有通行口，以供人员从第一平台11移动至悬挑板12上，同时悬挑板12上开设有贯穿的通槽121，竖梁4以及安全箱52均位于通槽121内。悬挑板12的两侧均设有倾斜的吊杆122，两个吊杆122远离悬挑板12的一端均固定在网片23上，以增加悬挑板12的承载力。每个安全箱52对应第一脚手架1内一层第一平台11，在实际施工时，安全箱52的数量以及内部分配空间可根据第一脚手架1的实际高度来安排。
如图5，限位单元包括限位销59，安全箱52、滑座51和第二翼缘板42上均开设有销孔591，各个销孔591轴线均倾斜向上分布，限位销59插接在销孔591内。当滑座51位于第二翼缘板42顶端时，各个销孔591相对应，操作者将限位销59依次插入各个销孔591内便可限制住滑座51的移动。
如图6，第一翼缘板41朝向第二翼缘板42的一侧滑动连接有沿其高度方向移动的减速板6，减速板6上端连接有牵引绳61，牵引绳61远离减速板6的一端穿出第一翼缘板41外，第一翼缘板41上开设有供牵引绳61穿出的通孔，且第一翼缘板41在通孔处转动连接有辊轮65，牵引绳61从辊轮65上绕过；地面在靠近第三脚手架3位置设有减速盒62，减速盒62的一端为开口，另一端设有出气管64，出气管64截面尺寸小于减速盒62截面尺寸，牵引绳61端部经出气管64管口穿入减速盒62内并与活塞63相连，当活塞63处于初始位置时，减速板6位于第一翼缘板41中间位置。
当滑座51下降与减速板6抵接时，随着滑座51继续下移，减速板6向下拉动牵引绳61，牵引绳61拉动活塞63移动，使得减速盒62内的空气从出气管64排出，由于出气管64截面尺寸小于减速盒62截面尺寸，活塞63移动时受到的阻力增大，通过牵引绳61对减速板6施加了向上的拉力作用，从而实现了对滑座51减速的目的，当活塞63移动到头时，安全箱52刚好到达地面。
如图1和图7，各个第一平台11上均设有出口7，且上下相邻的两个第一平台11的出口7交错分布，各个第一平台11均在出口7内设有盖板71，第一平台11底面在出口7位置固定有沿出口7周边延伸的垫板72，当盖板71插接在出口7内时，盖板71支撑在垫板72上并将出口7封住，同时盖板71上端面与第一平台11上表面齐平，以使得人员安全通过。各个出口7内侧壁均开设有置物槽73，置物槽73内滑动连接有推板75，推板75与置物槽73槽底间连接有第二弹簧74，置物槽73槽壁在推板75背离第二弹簧74的一侧连接有安全绳76，安全绳76有序折叠放置在置物槽73内，当盖板71位于出口7内时，盖板71与置物槽73槽口相抵，将安全绳76堵在置物槽73内，第二弹簧74处于被压缩状态。
操作者可取出盖板71，推板75在第二弹簧74的弹性推力下前进，将安全绳76推出置物槽73外，安全绳76在重力作用下垂落，操作者可通过安全绳76下降至下一层第一平台11上，再通过该第一平台11上的安全绳76逐层移动。
本申请实施例实施原理为：当发生紧急情况时，位于低层第一平台11的人员可移动至第二平台21上，通过楼梯22移动至地面；位于中层的人员可打开盖板71，利用安全绳76逐层降落；位于高层第一平台11的人员可移动至悬挑板12上，进入安全箱52中并拔掉限位销59，滑座51在重力作用下带动安全箱52下降，且在下降过程中逐步受到第一防滑垫561和第二防滑垫57的阻力作用，当滑座51与减速板6抵接时，进一步受到来自减速盒62的阻力和缓冲，最终使得安全箱52安全着陆，多种途径可组合使用，加快人员撤离速度，提高施工安全性。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
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