阅读说明：本技术 一种加强型车用挡泥板 (Reinforced type vehicle fender ) 是由 田顺林 许卫华 于 2020-12-22 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种加强型车用挡泥板,包括挡泥板本体,所述挡泥板本体包括第一基层、第一增强层、第二基层、第二增强层和第三基层,第一基层、增强层、第二基层、减震层和第三基层按由外及里的顺序排布；所述第一增强层和第二增强层分别包括加强筋,所述加强筋包括环形的外圈,所述外圈内同轴设有内筋,所述内筋的外周设有若干呈辐射状的连接筋,所述连接筋的一端连接内筋,另一端连接外圈。本发明提供了一种加强型车用挡泥板,结构强度高,且具有减震效果。(The invention discloses a reinforced type fender for a vehicle, which comprises a fender body, wherein the fender body comprises a first base layer, a first enhancement layer, a second base layer, a second enhancement layer and a third base layer, wherein the first base layer, the enhancement layer, the second base layer, a shock absorption layer and the third base layer are arranged in sequence from outside to inside; first enhancement layer and second enhancement layer include the strengthening rib respectively, the strengthening rib includes annular outer lane, the coaxial interior muscle that is equipped with in the outer lane, the periphery of interior muscle is equipped with a plurality of radial splice bars that are, interior muscle is connected to the one end of splice bar, and the outer lane is connected to the other end. The invention provides a reinforced type vehicle fender which is high in structural strength and has a damping effect.)

一种加强型车用挡泥板

技术领域

本发明属于自行车配件技术领域，具体涉及一种加强型车用挡泥板。

背景技术

自行车是一种人们常用的绿色出行代步工具，车身由一些塑料件构成，而这些塑料件需要有足够的强度能够支撑自行车。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是:提供一种加强型车用挡泥板，减震效果佳，提高安全性。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种加强型车用挡泥板，包括挡泥板本体，所述挡泥板本体包括第一基层、第一增强层、第二基层、第二增强层和第三基层，第一基层、增强层、第二基层、减震层和第三基层按由外及里的顺序排布；

所述第一增强层和第二增强层分别包括加强筋，所述加强筋包括环形的外圈，所述外圈内同轴设有内筋，所述内筋的外周设有若干呈辐射状的连接筋，所述连接筋的一端连接内筋，另一端连接外圈。

进一步地说，第一增强层的外圈固定连接第一基层和第二基层。

进一步地说，第二增强层的外圈固定连接第二基层和第三基层。

进一步地说，所述第一基层、第一增强层、第二基层、第二增强层和第三基层为一体成型注塑件。

进一步地说，所述内筋为实心圆柱体。

进一步地说，所述加强筋沿挡泥板本体的长度方向设置。

进一步地说，所述连接筋设有3-5条。

本发明的有益效果：

本发明提供一种加强型车用挡泥板，结构强度高，且具有减震效果。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的内部结构示意图；

图3为本发明的加强筋的结构示意图；

附图中各部分标记如下：

挡泥板本体100、第一基层1、第一增强层2、第二基层3、第二增强层4和第三基层5、加强筋6、外圈61、内筋62、连接筋63。

具体实施方式

以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。在不背离本发明精神和实质的情况下，对本发明方法、步骤或条件所作的修改或替换，均属于本发明的保护范围。

实施例1：一种加强型车用挡泥板，如图1-图3所示，包括挡泥板本体100，所述挡泥板本体包括第一基层1、第一增强层2、第二基层3、第二增强层4和第三基层5，第一基层、增强层、第二基层、减震层和第三基层按由外及里的顺序排布；

所述第一增强层和第二增强层分别包括加强筋6，所述加强筋包括环形的外圈61，所述外圈内同轴设有内筋62，所述内筋的外周设有若干呈辐射状的连接筋63，所述连接筋的一端连接内筋，另一端连接外圈。

第一增强层的外圈固定连接第一基层和第二基层。

第二增强层的外圈固定连接第二基层和第三基层。

所述第一基层、第一增强层、第二基层、第二增强层和第三基层为一体成型注塑件。

所述内筋为实心圆柱体。

所述加强筋沿挡泥板本体的长度方向设置。

所述连接筋设有3-5条。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。