阅读说明：本技术 一种具有辅助固定结构的半挂车车厢 (Semitrailer carriage with auxiliary fixing structure ) 是由 陈皊皊 于 2020-12-04 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种具有辅助固定结构的半挂车车厢,包括车厢箱体和卡柱收纳槽,所述车厢箱体的上下两侧均设置有隔板调节轴,且隔板调节轴的表面设置有箱体隔板,所述卡柱收纳槽设置于箱体隔板的表面,且卡柱收纳槽的内部设置有卡柱弹簧,所述辅助固定板的内侧设置有拧紧螺栓,所述辅助固定板的左右两端均设置有延长杆,且延长杆的外侧设置有绕绳轴,所述绕绳轴的表面设置有辅助固定绳索本体,且辅助固定绳索本体的末端连接有定位挂钩,所述定位挂钩的内部设置有半圆形挂环。该具有辅助固定结构的半挂车车厢设置有辅助固定板能够对部分货物进行辅助固定,防止货物发生倾倒,伸缩弹簧能够根据货物的大小进行调节,使辅助固定板的适用范围更广。(The invention discloses a semitrailer carriage with an auxiliary fixing structure, which comprises a carriage box body and a clamping column accommodating groove, wherein partition plate adjusting shafts are arranged on the upper side and the lower side of the carriage box body, box body partition plates are arranged on the surfaces of the partition plate adjusting shafts, the clamping column accommodating groove is formed in the surface of the box body partition plate, a clamping column spring is arranged inside the clamping column accommodating groove, tightening bolts are arranged on the inner side of an auxiliary fixing plate, extension rods are arranged at the left end and the right end of the auxiliary fixing plate, a rope winding shaft is arranged on the outer side of each extension rod, an auxiliary fixing rope body is arranged on the surface of each rope winding shaft, the tail end of each auxiliary fixing rope body is connected with a positioning hook, and a semicircular hanging ring is arranged inside each positioning hook. This semitrailer carriage with supplementary fixed knot constructs is provided with auxiliary fixing plate and can assists fixedly to some goods, prevents that the goods from taking place to empty, and expanding spring can adjust according to the size of goods, makes auxiliary fixing plate's application scope wider.)

一种具有辅助固定结构的半挂车车厢

技术领域

本发明涉及半挂车技术领域，具体为一种具有辅助固定结构的半挂车车厢。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

现有的半挂车车厢存在车厢通常需要存放大小不一，数量不同的货物，而车厢的尺寸比较固定，不能够根据货物的大小和数量的多少进行调整，进而实现对货物更好的固定，且不同的货物通常需要分开存放，防止相互影响，而现有的半挂车车厢不具备分隔存放的条件的问题，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的半挂车车厢基础上进行技术创新。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有辅助固定结构的半挂车车厢，以解决上述背景技术中提出现有的半挂车车厢存在车厢通常需要存放大小不一，数量不同的货物，而车厢的尺寸比较固定，不能够根据货物的大小和数量的多少进行调整，进而实现对货物更好的固定，且不同的货物通常需要分开存放，防止相互影响，而现有的半挂车车厢不具备分隔存放的条件的问题，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有辅助固定结构的半挂车车厢，包括车厢箱体和卡柱收纳槽，所述车厢箱体的上下两侧均设置有隔板调节轴，且隔板调节轴的表面设置有箱体隔板，所述卡柱收纳槽设置于箱体隔板的表面，且卡柱收纳槽的内部设置有卡柱弹簧，所述卡柱弹簧的表面设置有固定卡柱本体，所述箱体隔板的右侧设置有连接插孔，且连接插孔的内部设置有活动插销，所述隔板调节轴的右侧设置有定位通孔，所述箱体隔板的左侧设置有伸缩弹簧，且伸缩弹簧的末端连接有辅助固定板，所述辅助固定板的内侧设置有拧紧螺栓，所述辅助固定板的左右两端均设置有延长杆，且延长杆的外侧设置有绕绳轴，所述绕绳轴的表面设置有辅助固定绳索本体，且辅助固定绳索本体的末端连接有定位挂钩，所述定位挂钩的内部设置有半圆形挂环。

优选的，所述箱体隔板通过隔板调节轴与车厢箱体之间构成转动结构，且箱体隔板的转动角度范围为0-90°，并且箱体隔板关于车厢箱体的水平中轴线对称分布，同时箱体隔板的竖直方向尺寸之和与车厢箱体的竖直方向尺寸相同。

优选的，所述固定卡柱本体通过卡柱弹簧和卡柱收纳槽与箱体隔板之间构成弹性结构，且固定卡柱本体的外部尺寸与定位通孔的内部尺寸相吻合，并且卡柱弹簧与卡柱收纳槽之间为弹性连接。

优选的，所述连接插孔与箱体隔板之间为螺纹连接，且活动插销与连接插孔之间为活动连接，并且连接插孔的内部尺寸与活动插销的外部尺寸相吻合。

优选的，所述辅助固定板关于车厢箱体的水平方向对称分布，且辅助固定板通过伸缩弹簧与车厢箱体之间为弹性连接，并且辅助固定板与车厢箱体的水平方向之间相互平行。

优选的，所述延长杆通过拧紧螺栓与辅助固定板之间为螺纹连接，且绕绳轴与延长杆之间为焊接，并且辅助固定绳索本体与绕绳轴之间为活动连接，同时辅助固定绳索本体通过定位挂钩与半圆形挂环之间构成扣合结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、设置有箱体隔板能够将车厢箱体的内部分隔成两个腔室，便于对不同的货物进行存放，防止货物之间相互干扰，同时能够依据货物的多少进行分腔室放置，使车厢箱体的使用更加灵活；

2、设置有固定卡柱本体和卡柱弹簧能够卡合在定位通孔内，对箱体隔板进行固定，防止箱体隔板在不使用时发生转动，影响货物的搬运，设置有连接插孔和活动插销对两个闭合的箱体隔板之间起到连接固定的作用，使箱体隔板连成一个整体，使车厢箱体形成分隔的腔室；

3、设置有辅助固定板能够对部分货物进行辅助固定，防止货物发生倾倒，伸缩弹簧能够根据货物的大小进行弹性调节，使辅助固定板的适用范围更广，设置有延长杆能够调节辅助固定板的长度，使辅助固定板更好的毒货物进行固定，辅助固定绳索本体能够对辅助固定板内侧的货物进行加固，防止因伸缩弹簧的弹力，货物不够稳定。

附图说明

图1为本发明主视结构示意图；

图2为本发明箱体隔板右视结构示意图；

图3为本发明辅助固定板连接处结构示意图；

图4为本发明图2中A处局部放大结构示意图；

图5为本发明图3中B处局部放大结构示意图。

图中：1、车厢箱体；2、隔板调节轴；3、箱体隔板；4、定位通孔；5、固定卡柱本体；6、连接插孔；7、活动插销；8、辅助固定板；9、伸缩弹簧；10、绕绳轴；11、辅助固定绳索本体；12、定位挂钩；13、半圆形挂环；14、卡柱收纳槽；15、卡柱弹簧；16、拧紧螺栓；17、延长杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种具有辅助固定结构的半挂车车厢，包括车厢箱体1和卡柱收纳槽14，车厢箱体1的上下两侧均设置有隔板调节轴2，且隔板调节轴2的表面设置有箱体隔板3，卡柱收纳槽14设置于箱体隔板3的表面，且卡柱收纳槽14的内部设置有卡柱弹簧15，卡柱弹簧15的表面设置有固定卡柱本体5，箱体隔板3的右侧设置有连接插孔6，且连接插孔6的内部设置有活动插销7，隔板调节轴2的右侧设置有定位通孔4，箱体隔板3的左侧设置有伸缩弹簧9，且伸缩弹簧9的末端连接有辅助固定板8，辅助固定板8的内侧设置有拧紧螺栓16，辅助固定板8的左右两端均设置有延长杆17，且延长杆17的外侧设置有绕绳轴10，绕绳轴10的表面设置有辅助固定绳索本体11，且辅助固定绳索本体11的末端连接有定位挂钩12，定位挂钩12的内部设置有半圆形挂环13。

本发明中：箱体隔板3通过隔板调节轴2与车厢箱体1之间构成转动结构，且箱体隔板3的转动角度范围为0-90°，并且箱体隔板3关于车厢箱体1的水平中轴线对称分布，同时箱体隔板3的竖直方向尺寸之和与车厢箱体1的竖直方向尺寸相同；设置有箱体隔板3能够将车厢箱体1的内部分隔成两个腔室，便于对不同的货物进行存放，防止货物之间相互干扰，同时能够依据货物的多少进行分腔室放置，使车厢箱体1的使用更加灵活。

本发明中：固定卡柱本体5通过卡柱弹簧15和卡柱收纳槽14与箱体隔板3之间构成弹性结构，且固定卡柱本体5的外部尺寸与定位通孔4的内部尺寸相吻合，并且卡柱弹簧15与卡柱收纳槽14之间为弹性连接；设置有固定卡柱本体5和卡柱弹簧15能够卡合在定位通孔4内，对箱体隔板3进行固定，防止箱体隔板3在不使用时发生转动，影响货物的搬运。

本发明中：连接插孔6与箱体隔板3之间为螺纹连接，且活动插销7与连接插孔6之间为活动连接，并且连接插孔6的内部尺寸与活动插销7的外部尺寸相吻合；设置有连接插孔6和活动插销7对两个闭合的箱体隔板3之间起到连接固定的作用，使箱体隔板3连成一个整体，使车厢箱体1形成分隔的腔室。

本发明中：辅助固定板8关于车厢箱体1的水平方向对称分布，且辅助固定板8通过伸缩弹簧9与车厢箱体1之间为弹性连接，并且辅助固定板8与车厢箱体1的水平方向之间相互平行；设置有辅助固定板8能够对部分货物进行辅助固定，防止货物发生倾倒，伸缩弹簧9能够根据货物的大小进行弹性调节，使辅助固定板8的适用范围更广。

本发明中：延长杆17通过拧紧螺栓16与辅助固定板8之间为螺纹连接，且绕绳轴10与延长杆17之间为焊接，并且辅助固定绳索本体11与绕绳轴10之间为活动连接，同时辅助固定绳索本体11通过定位挂钩12与半圆形挂环13之间构成扣合结构；设置有延长杆17能够调节辅助固定板8的长度，使辅助固定板8更好的毒货物进行固定，辅助固定绳索本体11能够对辅助固定板8内侧的货物进行加固，防止因伸缩弹簧9的弹力，货物不够稳定。

该具有辅助固定结构的半挂车车厢的工作原理：首先，根据货物的大小，将需要固定的货物放置在辅助固定板8的内侧，拉动辅助固定板8，使辅助固定板8在伸缩弹簧9的弹力作用下对货物进行夹紧，其次，根据需要转动拧紧螺栓16，调节延长杆17在辅助固定板8内部的长度，再反向转动拧紧螺栓16，对调节后的延长杆17进行固定，同时，取下绕绳轴10表面的辅助固定绳索本体11，使辅助固定绳索本体11带有定位挂钩12的一端扣合在半圆形挂环13内，对货物进行加固，再其次，向下按动固定卡柱本体5，固定卡柱本体5在卡柱弹簧15的作用下向卡柱收纳槽14内部收缩，使固定卡柱本体5脱离定位通孔4，同时在隔板调节轴2的作用下转动箱体隔板3，使车厢箱体1两侧的箱体隔板3相接触，最后，在箱体隔板3表面的连接插孔6内部插入活动插销7，用于连接固定箱体隔板3，使箱体隔板3将车厢箱体1分隔成两个腔室，进而便于实现对不同的货物的放置。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。