一种智慧道路警示装置
阅读说明：本技术 一种智慧道路警示装置 (Wisdom road warning device ) 是由 张水潮 贺康康 许菲菲 范新科 郝海明 于 2021-06-25 设计创作，主要内容包括：本申请涉及一种智慧道路警示装置,涉及警示牌的技术领域,其包括警示机构,包括底座、警示牌和滚轮,所述警示牌设于底座的上侧,所述滚轮转动连接于所述底座的下侧；投射盒,具有一供警示装置放置的放置槽,所述放置槽朝向一侧开口；以及投射机构,设于所述投射盒内驱使所述警示机构从所述投射盒内滑移至预定距离,所述投射机构包括滑移连接于放置槽内的推块和至少一个使推块保持有朝向放置槽开口方向移动的弹性驱动件。本申请具有实现了警示牌的自动投放,而无需人工进行投放,提高了警示牌使用时的安全性的效果。(The intelligent road warning device comprises a warning mechanism, a warning board and rollers, wherein the warning board is arranged on the upper side of the base, and the rollers are rotatably connected to the lower side of the base; the projection box is provided with a placing groove for placing the warning device, and the placing groove is opened towards one side; and the projection mechanism is arranged in the projection box and drives the warning mechanism to slide to a preset distance from the projection box, and the projection mechanism comprises a push block connected in the placing groove in a sliding manner and at least one elastic driving piece which enables the push block to keep moving towards the opening direction of the placing groove. This application has the automation of having realized the warning sign and has put in, and need not the manual work and put in, has improved the effect of the security when warning sign uses.)
技术领域
本申请涉及警示牌的
技术领域
，尤其是涉及一种智慧道路警示装置。背景技术
道路警示牌作为一种常用的交通警告标志在故障发生时显得尤为重要，通常放置于车辆的周围，以提醒经过的车辆的司机，防止车辆相撞。
在高速公路上使用时，通常要投放在远离车尾100米-150米的位置处，以提醒其它车辆及时避让，防止二次交通事故的出现。相关技术中，通常是通过人工的方式投放道路警示牌，人工投放警示牌容易出现事故，具有一定的危险性，尚有改进的空间。
发明内容
为了提高警示牌使用时的安全性，本申请提供一种智慧道路警示装置。
本申请提供的一种智慧道路警示装置采用如下的技术方案：
一种智慧道路警示装置，包括：
警示机构，包括底座、警示牌和滚轮，所述警示牌设于底座的上侧，所述滚轮转动连接于所述底座的下侧；
投射盒，具有一供警示装置放置的放置槽，所述放置槽朝向一侧开口；以及
投射机构，设于所述投射盒内驱使所述警示机构从所述投射盒内滑移至预定距离，所述投射机构包括滑移连接于放置槽内的推块和至少一个使推块保持有朝向放置槽开口方向移动的弹性驱动件。
通过采用上述技术方案，警示机构在投射机构的驱使下于投射盒的放置槽内投射至预定距离，实现了警示牌的自动投放，而无需人工进行投放，提高了警示牌使用时的安全性。
可选的，所述警示牌铰接于所述底座的上侧，所述警示机构还包括驱使警示牌开启的扭簧。
通过采用上述技术方案，使得警示牌在使用时能够在扭簧的作用下自动打开，而无需人工打开，提高了警示牌使用时的便利性。
可选的，所述警示牌和所述底座靠近铰接轴的一侧设有容置槽，所述容置槽的侧壁上固定有与铰接轴呈同心设置的套设柱，所述扭簧套设于套设柱上，所述扭簧的两端分别与底座、警示牌固定连接。
可选的，所述警示机构还包括对警示牌的开启角度限定的限定组件，所述限定组件包括与远离所述警示牌的铰接轴的滚轮同步转动的主动齿轮、转动连接于所述底座的下侧且与所述主动齿轮互相啮合的从动齿轮、固定于所述从动齿轮上的第一收线轮和一端缠绕于所述第一收线轮上且另一端与警示牌远离铰接轴的一端固定的第一拉绳；
当警示机构移动至预定距离时，第一拉绳从第一收线轮上完全放出，警示牌在扭簧与第一拉绳的作用下保持翻开状态。
通过采用上述技术方案，警示牌在滚动转动的同时逐渐打开，减少了警示机构在移动时的阻力，减少了投射能量的浪费，当警示机构移动至预定距离时，第一拉绳从第一收线轮上完全放出，即实现了警示牌开启角度的控制，又实现了警示机构滚轮的刹车。
可选的，还包括驱使弹性驱动件压缩蓄能的驱使机构，所述驱使机构包括固定于所述投射盒远离开口一侧的驱动源、固定于所述驱动源的输出轴上的第二收线轮和一端缠绕于所述第二收线轮上且另一端固定于所述推块远离开口一侧的第二拉绳；
驱动源驱使第二收线轮转动将第二拉绳收卷于第二收线轮上时，第二拉绳驱使推块挤压弹性驱动件进行蓄能。
通过采用上述技术方案，无需人工驱使弹性驱动件进行蓄能，通过驱动源驱使第二收线轮收卷第二拉绳即可实现弹性驱动件的蓄能，提高了弹性驱动件蓄能的便利性，提高了警示装置的使用效率。
可选的，还包括对蓄能之后的推板锁定的锁定机构，所述锁定机构包括：
锁定块，数量至少为一个且设于投射盒的一侧，所述锁定块靠近开口的一侧具有一导向面；以及
锁定驱动件，与锁定块一一对应使锁定块保持有靠近推块的趋势；
推块挤压弹性驱动件时，推块的两侧挤压导向面驱使锁定块向远离推块的方向移动，锁定驱动件压缩蓄能，推块滑过锁定块后，锁定驱动件驱使锁定块复位对推块锁定。
通过采用上述技术方案，使得推块蓄能之后能够通过锁定块进行锁定而保持蓄能状态，解除锁定块对推块的锁定，即可控制投射机构将警示机构从投射盒内推出，提高了警示装置使用的便利性。
可选的，所述锁定机构还包括：
延伸板，固定于所述锁定块远离所述推块的一侧且向上伸出投射盒；
导向柱，固定于所述延伸板靠近所述投射盒的一侧；
支撑板，固定于所述投射盒的上侧且套设于所述导向柱上；以及
支撑环，固定于所述导向柱上且位于所述支撑板远离所述延伸板的一侧；
所述锁定驱动件的两端分别与支撑板、支撑环抵接，以使锁定块保持有靠近推块的趋势。
可选的，所述锁定机构的数量为两个，两所述锁定机构呈相对设置。
通过采用上述技术方案，相对于一个锁定机构对推块的一侧进行锁定，两个锁定机构对推块的两侧进行锁定，使得推块锁定时更加稳定。
可选的，还包括设于投射盒上侧的解锁机构，所述解锁机构包括固定于所述投射盒上侧的基架和穿设于所述基架上且与所述基架滑移连接的解锁柱，所述解锁柱的下侧具有至少一驱动面，所述导向柱远离所述延伸板的一端设有与驱动面互相贴合的适配面；
按压解锁柱时，驱动面挤压适配面驱使导向柱向远离投射盒的方向滑移。
通过采用上述技术方案，按压解锁柱即可解除两个锁定块对推块的锁定，实现了两个锁定块的同步控制。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
警示机构在投射机构的驱使下于投射盒的放置槽内投射至预定距离，实现了警示牌的自动投放，而无需人工进行投放，提高了警示牌使用时的安全性。
附图说明
图1是本申请实施例的一种智慧道路警示装置的局部剖视图。
图2是本申请实施例的投射机构和驱使机构的结构示意图。
图3是本申请实施例的投射盒与锁定机构的爆炸示意图。
图4是本申请实施例的警示机构的结构示意图。
图5是图4中A部的放大图。
图6是本申请实施例的限定组件与底座、滚轮的爆炸示意图。
图7是本申请实施例的警示牌开启时的结构示意图。
附图标记说明：10、警示机构；11、底座；111、容置槽；112、套设柱；113、支板；1131、从动齿轮轴；1132、通孔；12、警示牌；13、滚轮；131、限位螺母；132、滚轮轴；133、同步槽；14、扭簧；15、限定组件；151、主动齿轮；1511、同步块；152、从动齿轮；153、第一收线轮；154、第一拉绳；20、投射盒；21、放置槽；22、固定板；23、穿设孔；30、投射机构；31、推块；311、固定柱；312、定位槽；32、弹性驱动件；40、驱使机构；41、驱动源；42、第二收线轮；43、第二拉绳；50、锁定机构；51、锁定块；511、导向面；52、锁定驱动件；53、延伸板；54、导向柱；541、适配面；55、支撑板；56、支撑环；60、解锁机构；61、基架；611、滑移孔；62、解锁柱；621、驱动面。
具体实施方式
以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种智慧道路警示装置。参照图1，智慧道路警示装置包括警示机构10、投射盒20和投射机构30。警示机构10用于提醒经过的车辆的司机，投射盒20用于盛放警示机构10，投射机构30设于投射盒20内，投射机构30用于将警示机构10从投射盒20内投射至预定距离。
投射盒20上开设有一放置槽21，放置槽21供警示装置进行放置，放置槽21朝向一侧开口。
参照图1、2，投射机构30包括推块31和弹性驱动件32。推块31嵌设于放置槽21内且于放置槽21内滑动，推块31的两端与放置槽21的两相对侧壁抵接滑移。弹性驱动件32为压缩弹簧，压缩弹簧的数量至少为一个，压缩弹簧的一端抵接于推块31远离放置槽21开口的一侧，压缩弹簧的另一端与放置槽21的槽底抵接。使用时，先通过推块31挤压压缩弹簧进行蓄能，然后松开推块31，压缩弹簧释放存储的能力带动推块31将警示装置推出至预定距离。
为了使得弹性驱动件32不易与推块31、投射盒20分离，弹性驱动件32的两端分别与推块31、放置槽21的槽底固定连接，具体地，推块31远离放置槽21开口的一侧固定有固定柱311，固定柱311与弹性驱动件32一一对应，固定柱311插接固定于弹性驱动件32的一端，弹性驱动件32的另一端插接固定于放置槽21的槽底。
为了方便驱使弹性驱动件32压缩蓄能，智慧道路警示装置还包括驱使机构40，驱使机构40包括驱动源41、第二收线轮42和第二拉绳43。驱动源41为电机，投射盒20远离放置槽21开口的外侧壁上固定有固定板22，电机固定于固定板22上，电机的输出轴的轴线与推块31的滑动方向互相垂直。第二收线轮42套设于电机的输出轴上且与输出轴固定连接，第二拉绳43的一端缠绕于第二收线轮42上，第二拉绳43的另一端穿过投射盒20与推块31远离放置槽21开口的一侧固定。驱动源41工作驱使第二收线轮42收卷第二拉绳43时，第二拉绳43带动推块31于放置槽21内向远离放置槽21开口的方向移动，推块31驱使弹性驱动件32压缩蓄能。
参照图1、3，为了使得推块31能够保持蓄能状态，智慧道路警示装置还包括锁定机构50，锁定机构50的数量为两个，两个锁定机构50呈相对设置，锁定机构50包括锁定块51和锁定驱动件52。投射盒20的两相对侧壁上均开设有穿设孔23，锁定块51穿设于穿设孔23内且与投射盒20滑移连接，锁定块51靠近放置槽21开口的棱边处设有导向面511，导向面511从放置槽21的槽底至放置槽21的开口倾斜向远离投射盒20的方向设置。锁定驱动件52为压缩弹簧，锁定驱动件52用于使锁定块51保持有靠近推块31的趋势。具体地，锁定机构50还包括延伸板53、导向柱54、支撑板55和支撑环56；延伸板53固定于锁定块51远离推块31的一侧且向上伸出投射盒20，导向柱54固定于延伸板53靠近锁定块51的一侧，导向柱54位于锁定块51的上侧，导向柱54的轴线与锁定块51的滑移方向互相平行；支撑板55固定于投射盒20的上侧，导向柱54贯穿支撑板55，支撑环56固定于导向柱54的外侧壁上，支撑环56位于支撑板55远离延伸板53的一侧，压缩弹簧的一端与支撑板55抵接另一端与支撑环56抵接，以使得锁定块51保持有向靠近推块31的方向滑动的趋势。
为了方便解除锁定块51对推块31的锁定，智慧道路警示装置还包括解锁机构60，解锁机构60包括基架61和解锁柱62。基架61固定于投射盒20的上侧，基架61上开设有滑移孔611，解锁柱62穿设于滑移孔611内且与基架61滑移连接，解锁柱62位于两个导向柱54之间，解锁柱62的下侧设有两个驱动面621，驱动面621与导向柱54一一对应，两个驱动面621从上至下逐渐靠近。导向柱54远离延伸板53的一端设有一与驱动面621互相抵接的适配面541，按压解锁柱62时，驱动面621挤压适配面541，使得两个导向柱54带动两个锁定块51相互远离，锁定驱动件52压缩蓄能，解除对推块31的锁定。松开解锁柱62后，锁定驱动件52释放能力驱使两个导向柱54相互靠近。
参照图4、5，警示机构10包括底座11、警示牌12和滚轮13。底座11与警示牌12均呈等边三角形设置，底座11与警示牌12全等，警示牌12的一边通过合页铰接于底座11的一边。底座11与警示牌12上还设有扭簧14，扭簧14用于驱使警示牌12从底座11上翻转开启，具体地，警示牌12与底座11铰接的边上开设有容置槽111，容置槽111的侧壁上固定有与合页的铰接轴共线的套设柱112，扭簧14套设于套设柱112上，扭簧14的两端分别与底座11、警示牌12固定，以驱使警示牌12从底座11上翻转开启。
滚轮13的数量为三个，三个滚轮13一一对应转动连接于底座11的三个拐角的下侧，三个滚轮13的轴线互相平行。
参照图2、4，推块31远离弹性驱动件32的一侧开设有定位槽312，定位槽312供警示机构10的一拐角插入定位，警示机构10装入放置槽21内时，警示牌12与底座11的铰接边朝向放置槽21的开口。
参照图4、6，为了限定警示牌12的开启角度以及警示机构10的移动距离，警示装置还包括限定组件15，限定组件15设于远离合页的滚轮13处，定义该滚轮13为后端滚轮13，限定组件15包括主动齿轮151、从动齿轮152、第一收线轮153和第一拉绳154。底座11的下侧固定有两个支板113，支板113位于后端滚轮13的两侧，后端滚轮13上穿设有滚轮轴132，滚轮轴132依次穿过支板113、滚轮13与支板113，滚轮轴132的两端螺纹连接有限位螺母131，以将滚轮13转动连接于底座11的下侧。主动齿轮151套设于滚轮轴132上且位于一支板113和一限位螺母131之间，与主动齿轮151毗邻的支板113上开设有供滚轮轴132穿设的通孔1132，该通孔1132的直径大于滚轮轴132的直径，主动齿轮151靠近滚轮13的一侧固定有至少一个同步块1511，滚轮13上开设有同步槽133，同步块1511穿过滚轮轴132与通孔1132外侧壁之间缝隙插接于同步槽133内，本实施例中同步块1511的数量为四个且沿主动齿轮151的周向均匀设置。支板113上还固定有从动齿轮轴1131，从动齿轮轴1131位于主动齿轮151的上侧，从动齿轮152套设于从动齿轮轴1131上且与从动齿轮轴1131转动连接，从动齿轮152与主动齿轮151互相啮合，从动齿轮152的直径大于主动齿轮151的直径，第一收线轮153套设于从动齿轮轴1131上且与从动齿轮152固定连接，第一收线轮153与从动齿轮152呈同心设置，从动齿轮轴1131远离支板113的一端螺纹连接有限位螺母131，以将从动齿轮152与第一收线轮153转动连接于从动齿轮轴1131上。第一拉绳154的一端缠绕于第一收线轮153上，第一拉绳154的另一端穿过底座11远离合页的一侧与警示牌12远离合页的一侧固定连接。
参照图4、7，初始时，第一拉绳154收卷于第一收线轮153上，警示牌12贴合于底座11的上侧，警示机构10从投射盒20投射出去之后，随着滚轮13的转动，第一收线轮153上的第一拉绳154逐渐放出，当警示机构10移动至预定的100米-150米，第一收线轮153上的第一拉绳154完全放出，警示牌12在扭簧14的驱使开启至最大角度，对经过车辆的司机进行提示。
本申请实施例一种智慧道路警示装置的实施原理为：控制驱使机构40的驱动源41驱使第二收线轮42转动，将第二拉绳43收卷于第二收线轮42上，第二拉绳43驱使推块31向远离放置槽21开口的方向移动，推块31驱使弹性驱动件32压缩蓄能，推块31挤压导向面511驱使两个锁定块51相互远离，锁定驱动件52压缩蓄能，推块31沿远离放置槽21的开口方向经过两个锁定块51之后，锁定驱动件52驱使两个锁定块51相互靠近对推块31进行锁定，使推块31保持蓄能状态。当需要将警示机构10投射出去时，按压解锁柱62的同时驱使第二收线轮42将第二拉绳43从第二收线轮42上放出，解锁柱62的驱动面621挤压适配面541，使得两个锁定块51相互远离，解除对推块31的锁定，弹性驱动件32释放能力驱使推块31将警示机构10从放置槽21内推出，而无需人工投放警示机构10，提高了警示机构10使用的安全性。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
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