一种收纳式摩托车防雨装置
阅读说明：本技术 一种收纳式摩托车防雨装置 (Storage type motorcycle rainproof device ) 是由 王纪华 于 2020-11-29 设计创作，主要内容包括：本发明属于防雨装置领域,尤其是一种收纳式摩托车防雨装置,针对现有的防雨装置不便于快速收纳,且收纳后不便于快速拆除与安装的问题,现提出如下方案,其包括安装板,所述安装板的顶部开设有卡槽,卡槽内卡装有底座,所述底座的顶部固定连接有两个支撑板,两个支撑板的一侧均固定连接有两个固定块,两个固定块的一侧固定连接有同一个齿条,所述底座的上方设有透明挡板,透明挡板的两侧均固定连接有固定杆,两个固定杆的外侧均转动连接有齿轮,两个齿轮分别与两个齿条啮合,两个齿轮的一侧均固定连接有第一锥齿轮,且第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮,本发明便于防雨装置快速收纳,且收纳后不便于快速拆除与安装,操作方便。(The invention belongs to the field of rain-proof devices, in particular to a storage type motorcycle rain-proof device, which aims at solving the problems that the existing rain-proof device is inconvenient to store quickly and is inconvenient to remove and install quickly after storage, and the invention provides a scheme that the storage type motorcycle rain-proof device comprises a mounting plate, a clamping groove is formed in the top of the mounting plate, a base is clamped in the clamping groove, two supporting plates are fixedly connected to the top of the base, two fixing blocks are fixedly connected to one side of each supporting plate, the same rack is fixedly connected to one side of each fixing block, a transparent baffle is arranged above the base, fixing rods are fixedly connected to two sides of the transparent baffle, gears are rotatably connected to the outer sides of the two fixing rods, the two gears are respectively meshed with the two racks, a first bevel gear is fixedly connected to one side of each gear, and a second bevel gear is, and the storage box is not convenient to rapidly disassemble and install and is convenient to operate.)
技术领域
本发明涉及防雨装置技术领域，尤其涉及一种收纳式摩托车防雨装置。
背景技术
由于受条件限制摩托车、自行车大多都是停放在露天场地上，这样遇到雨天就会将摩托车、自行车等淋湿，使骑行带来不便。
现有的防雨装置不便于快速收纳，且收纳后不便于快速拆除与安装，因此，我们提出了一种收纳式摩托车防雨装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在不便于快速收纳，且收纳后不便于快速拆除与安装的缺点，而提出的一种收纳式摩托车防雨装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种收纳式摩托车防雨装置，包括安装板，所述安装板的顶部开设有卡槽，卡槽内卡装有底座，所述底座的顶部固定连接有两个支撑板，两个支撑板的一侧均固定连接有两个固定块，两个固定块的一侧固定连接有同一个齿条，所述底座的上方设有透明挡板，透明挡板的两侧均固定连接有固定杆，两个固定杆的外侧均转动连接有齿轮，两个齿轮分别与两个齿条啮合，两个齿轮的一侧均固定连接有第一锥齿轮，且第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮的顶部固定连接有旋转杆，所述旋转杆的一端固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮啮合有第四锥齿轮。
优选的，所述透明挡板的底部固定连接有两个支撑块，两个支撑块内均开设有第一活动槽，两个第一活动槽内均固定连接有第一弹簧，两个第一弹簧的一端均固定连接有固定柱，且两个固定柱的一端均滑动连接有第一滑轨，两个第一滑轨分别固定连接在两个支撑板的一侧。
优选的，所述安装板的顶部开设有两个横槽，两个横槽内均固定连接有第二弹簧，两个第二弹簧的一端均固定连接有挤杆，两个挤杆的顶部均固定连接有挤块，卡槽内固定连接有两个第三弹簧，两个第三弹簧的一端固定连接有同一个移动板，且移动板的外侧与卡槽的内部滑动连接。
优选的，两个支撑块的外侧均开设有第二滑轨，两个第二滑轨内均滑动连接有移动块。
优选的，所述透明挡板的两侧开设有转槽，两个转槽内均转动连接有旋转柱，两个旋转柱的一端分别与两个第四锥齿轮的一侧固定连接，两个旋转柱的外侧均固定连接有旋转块，两个旋转块的顶部固定连接有同一个弧形挡板。
优选的，两个第一滑轨的一侧均开设有两个第一固定槽，第一固定槽与固定柱相对应。
优选的，所述底座的两侧开设有两个第二固定槽，两个第二固定槽与两个挤杆相对应。
优选的，所述透明挡板的两侧均固定连接有支撑块，两个支撑块的一侧均固定连接有轴承，轴承的内圈与旋转杆的外侧固定连接。
优选的，所述安装板的顶部开设有第二活动槽，第二活动槽内固定连接有第四弹簧，第四弹簧的一端固定连接有挤架，且挤架的两端与两个挤块相接触。
优选的，所述安装板的一侧开设有滑孔，且滑孔与第二固定槽相连通，滑孔的内壁上滑动连接有推块，推块的一端与挤架的一侧固定连接。
本发明中，所述一种收纳式摩托车防雨装置的有益效果；
当需要使用防雨装置时，先将底座插入到卡槽内，接着底座与挤杆接触，当底座向下移动带动两个挤杆向外侧移动，两个挤杆对第二弹簧进行挤压，接着底座,的底部与移动板接触，并带动移动板向下移动，移动板移动对第三弹簧进行挤压；
此时，底座带动两个第二固定槽向下移动与两个挤杆相对应时，由两个第二弹簧复位带动两个挤杆插入到第二固定槽内，此时完成对防雨装置的安装，当需要使用时，先将两个移动块向内推动，两个移动块带动两个固定柱脱离两个第一固定槽，两个固定柱对两个第一弹簧进行挤压；
同时，在向上拉动透明挡板，透明挡板带动两个齿轮向上移动并转动，两个齿轮带动两个第一锥齿轮转动，两个第一锥齿轮带动两个第二锥齿轮转动，两个第二锥齿轮带动两个旋转杆转动，两个旋转杆带动两个第三锥齿轮转动，两个第三锥齿轮带动两个第四锥齿轮转动，两个第四锥齿轮带动两个旋转柱转动，两个旋转柱带动两个旋转块转动，两个旋转块带动同一个弧形挡板向上抬起，实现了透明挡板上升带动弧形挡板抬起；
本发明便于防雨装置快速收纳，且收纳后不便于快速拆除与安装，操作方便。
附图说明
图1为本发明提出的一种收纳式摩托车防雨装置的结构示意图；
图2为本发明提出的一种收纳式摩托车防雨装置的侧视剖视结构示意图；
图3为本发明提出的一种收纳式摩托车防雨装置的安装板结构示意图；
图4为本发明提出的一种收纳式摩托车防雨装置的安装板俯视结构示意图；
图5为本发明提出的一种收纳式摩托车防雨装置的A部分放大结构示意图；
图6为本发明提出的一种收纳式摩托车防雨装置的B部分放大结构示意图；
图中：1安装板、2卡槽、3底座、4支撑板、5固定块、6齿条、7透明挡板、8固定杆、9齿轮、10第一锥齿轮、11第二锥齿轮、12旋转杆、13第三锥齿轮、14第四锥齿轮、15旋转柱、16转槽、17支撑块、18第一活动槽、19第一弹簧、20固定柱、21第一滑轨、22第二滑轨、23移动块、24横槽、25第二弹簧、26挤杆、27挤块、28第三弹簧、29移动板、30第二活动槽、31第四弹簧、32挤架、33推块、34旋转块、35弧形挡板、36第一固定槽、37第二固定槽、38支撑块、39轴承。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-6，一种收纳式摩托车防雨装置，包括安装板1，安装板1的顶部开设有卡槽2，卡槽2内卡装有底座3，底座3的顶部固定连接有两个支撑板4，两个支撑板4的一侧均固定连接有两个固定块5，两个固定块5的一侧固定连接有同一个齿条6，底座3的上方设有透明挡板7，透明挡板7的两侧均固定连接有固定杆8，两个固定杆8的外侧均转动连接有齿轮9，两个齿轮9分别与两个齿条6啮合，两个齿轮9的一侧均固定连接有第一锥齿轮10，且第一锥齿轮10啮合有第二锥齿轮11,第二锥齿轮11的顶部固定连接有旋转杆12，旋转杆12的一端固定连接有第三锥齿轮13，第三锥齿轮13啮合有第四锥齿轮15。
本发明中，透明挡板7的底部固定连接有两个支撑块17，两个支撑块17内均开设有第一活动槽18，两个第一活动槽18内均固定连接有第一弹簧19，两个第一弹簧19的一端均固定连接有固定柱20，且两个固定柱20的一端均滑动连接有第一滑轨21，两个第一滑轨21分别固定连接在两个支撑板4的一侧，固定柱20与第一弹簧21相配合。
本发明中，安装板1的顶部开设有两个横槽24，两个横槽24内均固定连接有第二弹簧25，两个第二弹簧25的一端均固定连接有挤杆26，两个挤杆26的顶部均固定连接有挤块27，卡槽2内固定连接有两个第三弹簧28，两个第三弹簧28的一端固定连接有同一个移动板29，且移动板29的外侧与卡槽2的内部滑动连接，第三弹簧28与移动板29相配合。
本发明中，两个支撑块17的外侧均开设有第二滑轨22，两个第二滑轨22内均滑动连接有移动块23，且移动块23与固定柱20相连接，移动块23与固定柱20相配合。
本发明中，透明挡板7的两侧开设有转槽16，两个转槽16内均转动连接有旋转柱15，两个旋转柱15的一端分别与两个第四锥齿轮14的一侧固定连接，两个旋转柱15的外侧均固定连接有旋转块34，两个旋转块34的顶部固定连接有同一个弧形挡板35，旋转柱15起支撑作用。
本发明中，两个第一滑轨31的一侧均开设有两个第一固定槽36，第一固定槽36与固定柱相对应。
本发明中，底座1的两侧开设有两个第二固定槽37，两个第二固定槽与两个挤杆26相对应。
本发明中，透明挡板7的两侧均固定连接有支撑块38，两个支撑块38的一侧均固定连接有轴承39，轴承39的内圈与旋转杆12的外侧固定连接，轴承39起稳定作用。
本发明中，安装板1的顶部开设有第二活动槽30，第二活动槽30内固定连接有第四弹簧31，第四弹簧31的一端固定连接有挤架32，且挤架32的两端与两个挤块27相接触，挤架32与挤块27相配合。
本发明中，安装板1的一侧开设有滑孔，且滑孔与第二固定槽30相连通，滑孔的内壁上滑动连接有推块33，推块33的一端与挤架32的一侧固定连接，推块33与挤架32相配合。
本发明中，当需要使用防雨装置时，先将底座3插入到卡槽2内，接着底座3与挤杆26接触，当底座3向下移动带动两个挤杆26向外侧移动，两个挤杆26对第二弹簧25进行挤压，接着底座3的底部与移动板29接触，并带动移动板29向下移动，移动板29移动对第三弹簧28进行挤压，此时，底座3带动两个第二固定槽37向下移动与两个挤杆26相对应时，由两个第二弹簧25复位带动两个挤杆26插入到第二固定槽37内，此时完成对防雨装置的安装，当需要使用时，先将两个移动块23向内推动，两个移动块23带动两个固定柱20脱离两个第一固定槽36，两个固定柱20对两个第一弹簧19进行挤压，同时，在向上拉动透明挡板7，透明挡板7带动两个齿轮9向上移动并转动，两个齿轮9带动两个第一锥齿轮10转动，两个第一锥齿轮10带动两个第二锥齿轮11转动，两个第二锥齿轮11带动两个旋转杆12转动，两个旋转杆12带动两个第三锥齿轮13转动，两个第三锥齿轮13带动两个第四锥齿轮14转动，两个第四锥齿轮14带动两个旋转柱15转动，两个旋转柱15带动两个旋转块34转动，两个旋转块34带动同一个弧形挡板35向右转动抬起，实现了透明挡板7上升带动弧形挡板35抬起，当透明挡板7带动两个固定柱20与顶部的两个第一固定槽36对应时，松开两个移动块23，由两个第一弹簧19复位带动两个固定柱20插入到第一固定槽36内，实现了透明挡板7和弧形挡板35固定，当需要收纳防雨装置时，将两个移动块23向内推动，两个移动块23带动两个固定柱20脱离两个第一固定槽36，两个固定柱20对两个第一弹簧19进行挤压，在向下拉动透明挡板7，透明挡板7移动带动弧形挡板35向左转动下降，当两个固定柱20插入到底部的两个第一固定槽36内，完成对防雨装置的收纳与固定，当需要拆除防雨装置时，向内推动推块33，推块33带动挤架32向内移动并挤压第四弹簧31，当挤架32的两端与两个挤块27接触时，挤架32移动带动两个挤块27向外移动，两个挤块27带动两个挤杆26脱离两个第二固定槽37内，接着两个第三弹簧28复位带动移动板29上升，移动板带动底座3上升，最后可将防雨装置取出。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
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