阅读说明：本技术 一种智慧交通收费站限流装置及使用方法 (Intelligent traffic toll station current limiting device and using method thereof ) 是由 杨智涵 于 2020-03-18 设计创作，主要内容包括：本发明属于交通收费站技术领域,尤其为一种智慧交通收费站限流装置及使用方法,包括支撑架、支撑台和中央处理器,所述支撑架上设置有红绿灯和第一显示屏；本发明,通过支撑架、支撑台、第二显示屏和减速板的设置,可以将其安装在距离收费站的一到两千米处,第二显示屏的设置,用来提醒驾驶员前方注意减速,减速板用来减缓车辆的车速,在档杆、电机、红绿灯、第一齿轮和第二齿轮的共同作用下,可以根据收费站的收费车辆多少,对红绿灯进行调节,同时档杆可以对过往车辆进行阻挡,通过信号接收器、信号发射器、第一显示屏和中央处理器的共同作用下,可以在第一显示屏上显示前方需要进行收费的车辆数。(The invention belongs to the technical field of traffic toll stations, and particularly relates to a current limiting device of an intelligent traffic toll station and a using method of the current limiting device, wherein the current limiting device comprises a support frame, a support table and a central processing unit, wherein a traffic light and a first display screen are arranged on the support frame; the invention can be arranged at one to two kilometers away from a toll station by arranging the support frame, the support table, the second display screen and the speed reducing plate, the second display screen is used for reminding a driver of paying attention to speed reduction in front, the speed reducing plate is used for reducing the speed of a vehicle, under the combined action of the gear lever, the motor, the traffic light, the first gear and the second gear, the traffic light can be adjusted according to the number of toll vehicles at the toll station, meanwhile, the gear lever can block the passing vehicles, and under the combined action of the signal receiver, the signal transmitter, the first display screen and the central processing unit, the number of the vehicles needing to be charged in front can be displayed on the first display screen.)

一种智慧交通收费站限流装置及使用方法

技术领域

本发明属于交通收费站

技术领域

，具体涉及一种智慧交通收费站限流装置及使用方法。

背景技术

公路收费站是收费公路为征收道路通行费而设立，道路使用者在收费站缴费，普遍在特大桥、国道和高速公路上可见，随着我国的经济高速发展，汽车已经走进了千家万户，成为了现在人们出行的最普遍的代步工具之一，随着汽车的普及，带来的交通压力也越来越大，特别是节假日的时候常常会出现道路堵塞的情况，在一些道路收费站处交通堵塞的情况尤为严重，现在一般的限流装置只是在收费站处通过简单的障碍杆对来往的车辆进行限流，来往的车辆同时在收费站处进行排队造成堵塞。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种智慧交通收费站限流装置及使用方法，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智慧交通收费站限流装置及使用方法，包括支撑架、支撑台和中央处理器，所述支撑架上设置有红绿灯和第一显示屏，所述支撑架的内壁顶部设置有信号发射器，所述支撑架的两侧均设置有摄像机，所述支撑台的数量有两个，两个所述支撑台上均开设有凹槽，两个所述凹槽内均设置有电机，两个所述电机的输出轴上均设置有第一齿轮，两个所述凹槽内通过销轴铰接有第二齿轮，两个所述第二齿轮分别与两个第一齿轮啮合，两个所述第二齿轮上均设置有档杆，一个所述支撑台的一侧与中央处理器的一侧固定连接，所述信号发射器的正下方设置有信号接收器，所述信号接收器位于路面上，路面上开设有放置槽，所述放置槽内设置有液压推杆，所述液压推杆的顶端设置有减速板，所述减速板的前方设置有第二显示屏。

优选的，所述减速板位于档杆和第二显示屏中间。

优选的，所述信号发射器为发光二极管，所述信号接收器为光敏二极管。

优选的，所述信号接收器与信号发射器通过信号连接，所述中央处理器分别与信号接收器、电机、第一显示屏、液压推杆、第二显示屏和摄像机通过导线电性连接。

优选的，所述红绿灯的数量有两个，所述第一显示屏位于两个第一显示屏中间。

一种智慧交通收费站限流装置的使用方法，包括以下步骤：

步骤一：将支撑架和支撑台安装到距离收费站的一到两千米处，通过信号接收器、信号接收器和中央处理器的共同作用，可以计算支撑架到收费站之间需要收费的车辆数；

步骤二：通过第一显示屏进行显示出来，当车辆较多时，第二显示屏上显示警示语，然后中央处理器控制液压推杆上升，使减速板高出地面，可以对车辆进行限速，同时红绿灯上的红灯亮，电机工作带着两个当个向着相互靠近的方向运动，从而对车辆进行限流；

步骤三：当车流量不大时，第二显示屏不显示，液压推杆下降，使减速板与地面平行，绿灯亮，电机不工作，档杆竖起对车辆进行放行。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明，通过支撑架、支撑台、第二显示屏和减速板的设置，可以将其安装在距离收费站的一到两千米处，第二显示屏的设置，用来提醒驾驶员前方注意减速，减速板用来减缓车辆的车速，在档杆、电机、红绿灯、第一齿轮和第二齿轮的共同作用下，可以根据收费站的收费车辆多少，对红绿灯进行调节，同时档杆可以对过往车辆进行阻挡，通过信号接收器、信号发射器、第一显示屏和中央处理器的共同作用下，可以在第一显示屏上显示前方需要进行收费的车辆数。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中第二显示屏的结构示意图；

图3为本发明中A处放大的结构示意图；

图4为本发明电路的连接示意图；

图中：1、支撑架；2、红绿灯；3、第一显示屏；4、信号发射器；5、中央处理器；6、摄像机；7、档杆；8、支撑台；9、信号接收器；10、减速板；11、液压推杆；12、放置槽；13、第二显示屏；14、凹槽；15、销轴；16、第二齿轮；17、电机；18、第一齿轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本发明提供以下技术方案：一种智慧交通收费站限流装置及使用方法，包括支撑架1、支撑台8和中央处理器5，所述支撑架1上设置有红绿灯2和第一显示屏3，所述支撑架1的内壁顶部设置有信号发射器4，所述支撑架1的两侧均设置有摄像机6，所述支撑台8的数量有两个，两个所述支撑台8上均开设有凹槽14，两个所述凹槽14内均设置有电机17，两个所述电机17的输出轴上均设置有第一齿轮18，两个所述凹槽14内通过销轴15铰接有第二齿轮16，两个所述第二齿轮16分别与两个第一齿轮18啮合，两个所述第二齿轮16上均设置有档杆7，一个所述支撑台8的一侧与中央处理器5的一侧固定连接，所述信号发射器4的正下方设置有信号接收器9，所述信号接收器9位于路面上，路面上开设有放置槽12，所述放置槽12内设置有液压推杆11，所述液压推杆11的顶端设置有减速板10，所述减速板10的前方设置有第二显示屏13，通过支撑架1、支撑台8、第二显示屏13和减速板10的设置，可以将其安装在距离收费站的一到两千米处，第二显示屏13的设置，用来提醒驾驶员前方注意减速，减速板10用来减缓车辆的车速，在档杆7、电机17、红绿灯2、第一齿轮18和第二齿轮16的共同作用下，可以根据收费站的收费车辆多少，对红绿灯2进行调节，同时档杆7可以对过往车辆进行阻挡，通过信号接收器9、信号发射器4、第一显示屏3和中央处理器5的共同作用下，可以在第一显示屏3上显示前方需要进行收费的车辆数。

具体的，所述减速板10位于档杆7和第二显示屏13中间。

具体的，所述信号发射器4为发光二极管，所述信号接收器9为光敏二极管。

具体的，所述信号接收器9与信号发射器4通过信号连接，所述中央处理器5分别与信号接收器9、电机17、第一显示屏3、液压推杆11、第二显示屏13和摄像机6通过导线电性连接。

具体的，所述红绿灯2的数量有两个，所述第一显示屏3位于两个第一显示屏3中间。

一种智慧交通收费站限流装置的使用方法，包括以下步骤：

步骤一：将支撑架1和支撑台8安装到距离收费站的一到两千米处，通过信号接收器9、信号接收器9和中央处理器5的共同作用，可以计算支撑架1到收费站之间需要收费的车辆数；

步骤二：通过第一显示屏3进行显示出来，当车辆较多时，第二显示屏13上显示警示语，然后中央处理器5控制液压推杆11上升，使减速板10高出地面，可以对车辆进行限速，同时红绿灯2上的红灯亮，电机17工作带着两个当个向着相互靠近的方向运动，从而对车辆进行限流；

步骤三：当车流量不大时，第二显示屏13不显示，液压推杆11下降，使减速板10与地面平行，绿灯亮，电机17不工作，档杆7竖起对车辆进行放行。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。