本发明涉及一种新能源车驱动轴与轮毂连接结构,包括轮毂、万向节壳体以及设置在轮毂与万向节壳体之间的花键转接件,该花键转接件的内端插设在轮毂内,外端外露出轮毂,花键转接件的内端与轮毂之间设有第一花键配合部,花键转接件的外端与万向节壳体之间设有第二花键配合部,并且第二花键配合部的花键齿数大于第一花键配合部的花键齿数。与现有技术相比,本发明通过增加花键转接结构,将原有的花键装配部分外移出空间受限区域,进而实现增加新能源车驱动轴与轮毂花键齿数的目的,减少了花键挤压应力与磨损,降低受异响故障,提高了使用体验。