基于导轨移动的石墨烯电池组支架及其组合方法

本发明涉及石墨烯电池技术领域,具体地说,涉及基于导轨移动的石墨烯电池组合支架及其组合方法。其包括导向机构和设置在导向机构内部的多个组合机构,所述导向机构包括导向座,所述导向座两侧壁相对一侧的顶部开设有导向槽,所述导向槽的顶部和底部均设有导轨,所述限位装置设置在导向座内部的后侧,所述限位装置包括密封滑杆,所述密封滑杆的前端设有支撑盘,所述支撑盘的前侧固定连接有限位板。本发明中通过设置的导轨与滚轮的导向作用使多个组合外箱组合的更加精准,减小相邻两个组合外箱之间偏离的角度,而且通过液体空腔内的液体吸收电池体工作时释放的热量,进而达到降温的目的,避免温度过高融化周围的零件。

2021-11-02

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一种车用蓄电池箱盖结构

本发明涉及蓄电池箱的技术领域,特别是涉及一种车用蓄电池箱盖结构,其通过打开吸气机构使排气管将气箱内部的空气抽取使气箱内形成负压,气箱内部形成负压后通过多组抽气排对箱罩内部的空气抽取,从而使箱罩内部蓄电池产生的热量通过多组抽气排的通气孔抽取后由多组排气管向外排放,提高蓄电池的散热降温效果；包括底板、侧板、箱罩、多组螺栓、气箱、夹持机构、多组抽气排、多组排气管、吸气机构、第一封闭门、多组合页、固定机构和把手,侧板底端与底板的顶端贴紧,侧板顶端与箱罩底端连接,并且侧板通过多组螺栓固定在底板的顶端,箱罩外侧壁上连通设置有进气口,箱罩顶端与气箱底端连接,多组夹持机构分别设置在底板的顶端与气箱的底端。

2021-11-02

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一种汽车电池包铝型材

本发明公开了一种汽车电池包铝型材,包括铝合金背板,铝合金背板左侧中心位置设有控制台,铝合金背板分为三层,最底层为水冷板,水冷板上方设有阻燃装置,阻燃装置上方设有固定板,固定板上设有电池安装孔,且电池安装孔设置在控制台右侧,电池安装孔中心位置竖向设有压力传感棒,压力传感棒两端均设有压力传感感应器,压力传感感应器通过控制台控制阻燃装置,整个铝型材散热性能好,运用内外压强差达到阻燃灭火的效果,使汽车电池遇到紧急情况下第一时间阻燃灭火,安全高效。

2021-11-02

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CTR储能系统液冷快换电池模组

本发明公开一种CTR储能系统液冷快换电池模组,包括简易电池模组,所述简易电池模组的底部装配有电池支架及固定安装在其底部的水冷板,所述简易电池模组的外侧设置有前置面板,所述前置面板上固定安装有BMS电池管理系统,所述简易电池模组上固定安装有位于其与前置面板之间的铜排,且前置面板上还设置有与铜排进行固定连接的高压连接器；该CTR储能系统液冷快换电池模组通能够随意切换水冷与风冷两种散热方式,解决了现有装置结构相对固定不便于根据需求切换散热方式的问题；同时该CTR储能系统液冷快换电池模组,采用轻量化设计,保证其强度的同时,省去了箱盖及箱体的部分钣金件,同时降低其制作成本,增加了该装置的生产效率及产出量。

2021-11-02

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一种带有底护板的低热辐射液冷电池箱体

本发明公开了一种带有底护板的低热辐射液冷电池箱体,包括底板,前、后边框和左、右边框；所述边框与底板之间通过紧固件连接,金属之间通过密封圈密封,有利于减少液冷板热量损失；所述底板下面设有底护板,用于保护托盘底部,既减少焊接工序又对托盘底部石击起缓冲效果；底护板内侧下层填充蜂窝PP材料,上层填充低密度发泡聚氨酯,既提高强度抗石击、球击又能起到保温作用。此外,本发明内部横梁通过连接件与边框使用铆钉连接,减少焊接量；边框增加泡沫填缝剂封堵,减少边框散热面积,防止电池热量散失,具有非常好的实用价值。

2021-11-02

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一种轻型液冷电池箱体

本发明公开了一种轻型液冷电池箱体,包括底板,前、后边框和左、右边框；所述前、后边框与底板一体成型,所述左、右边框与底板之间通过焊接或紧固件连接,从而减少焊接量,进一步减少焊接热输入量,减小箱体变形程度,保证箱体的尺寸精度。另外,左、右边框集成电池包吊装孔、整车安装孔及模组固定孔为一体,保证了箱体强度,且左、右边框设计台阶式结构与底板搭接,方便定位,减少零件数量与焊接量,提高电池包箱体尺寸的精度,减轻电池包重量。另外,本发明增加了堵块,减小边框受风冷影响,对电池进行保温,进一步提升电池包的保护性能,底部通过焊接集成液冷系统,并增加保温层,从而提供电池包内温度均一性,提高电池寿命。

2021-11-02

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电池箱体及电池包

本申请是关于一种电池箱体及电池包。该电池箱体包括：主体,所述主体设有液冷区域及加强结构,所述加强结构将所述液冷区域分隔出多个液冷分区,所述多个液冷分区分别包括设于所述主体内部的液冷流道,所述液冷流道设有进液部和出液部；其中,所述主体上还设有多个连通部,所述连通部包括设于所述主体内部的通道,所述多个液冷分区的所述液冷流道通过所述通道依次连通。本申请提供的方案,能够避免管路占用电池箱体内的安装空间,进而减少内部空间浪费。

2021-11-02

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一种移动式储能应急保障电源低温启动系统及其控制方法

本发明涉及电池保护技术领域,具体提供了一种移动式储能应急保障电源低温启动系统及其控制方法,包括：电源装置和依次连接在主循环回路上的储水箱、水泵和加热罐,所述主循环回路的两个端口接入电池组冷板；所述水泵,用于为主循环回路内部导热介质提供循环动力；所述储水箱,用于存储导热介质；所述加热罐,用于对导热介质进行加热；所述电池组冷板,用于对导热介质与被加热电池的电芯进行热交换；所述电源装置,用于向系统提供电能。该方案实现了高寒环境下电池的正常启动。

2021-11-02

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一种可更换的电动汽车电池组冬季加热保温电池盒

本发明公开了一种可更换的电动汽车电池组冬季加热保温电池盒,包括密封盖板和电池组加热保温系统、电池组散热系统,电池组放置于电池组加热保温系统中,电池组加热保温系统中具有遇空气发热的热缓释层和发热层,用于对电池保温,密封盖板为空气量进入调节部件,用于控制电池组加热保温系统温度,电池组散热系统用于散热,保持电池工作环境温度。本发明操作简单、安全可靠,能够有效提升电动汽车冬季续航里程。解决了电池组保温和降温的矛盾关系,电池电量耗尽或发热材料用尽时,可进行电池整体更换,速度快效率高。

2021-11-02

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一种新能源汽车动力电池包结构

本发明公开了一种新能源汽车动力电池包结构,包括电池箱、液冷散热机构、电池模组和电气控制板。其中,电池箱包括固定相连的箱体和箱盖,箱体与箱盖之间形成密闭腔体。箱体的外壁上设有充电接插件、放电接插件、进水口和出水口。液冷散热机构包括多个平行分布的液冷板和固定于液冷板上的液冷流道,相邻的两个液冷板之间形成降温区。液冷流道的进口与进水口连通,液冷流道的出口与出水口连通。电池模组为多个,每个电池模组均位于降温区内。电气控制板分别与电池模组、充电接插件和放电接插件电连接,以控制电池模组进行充电和放电工作。相比于现有技术,本发明的新能源汽车动力电池包结构的散热性能较高,从而避免发生起火事故。

2021-11-02

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