接口系统以及包括其的电池系统

本公开提供接口系统以及包括其的电池系统。本发明涉及一种冷却接口系统(1),该冷却接口系统(1)用于冷却剂接口(30)与车辆的电池单元(90)或电池模块的冷却管道(80)和/或冷却系统(84)的机械去耦。本发明还涉及用于电池单元(90)或电池模块的壳体(12),该壳体(12)被提供有根据本发明的冷却接口系统(1)。

2021-10-22

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一种新能源真空节能冷却管及其加工模具

一种新能源真空节能冷却管及其加工模具。及新能源汽车电池包内/包外冷却管,尤其涉及一种新能源真空节能冷却管及其加工模具。包括具有中孔的管体,所述管体的内圈和外圈之间设有呈环形均布的若干真空通道,相邻真空通道之间为支撑筋,所述真空通道贯穿管体的两端。包括模芯和口模,所述模芯位于口模内,所述模芯和口模之间具有型腔,所述型腔的一端为进料口,另一端为出料成型口；所述模芯具有直筒段和渐扩锥形段,所述渐扩锥形段位于输料筒的渐扩锥形孔内,所述直筒段伸入成型筒和分料筒内。本发明方便加工,提高了产品质量和可靠性。

2021-10-22

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一种换热装置的加工方法

一种换热装置的加工方法,换热装置包括第一板片和第二板片,第一板片背向第二板片的外侧具有绝缘层；加工方法包括如下步骤：进行第N次喷涂：将绝缘涂料喷涂于外侧的至少一部分区域；进行第N次烘烤,形成第N涂层；进行第N+1次喷涂：将绝缘涂料喷涂于第N涂层表面；进行第N+1次烘烤,形成绝缘层；其中,N≥1,第N次烘烤时设定的烘烤温度低于第N+1次烘烤时设定的烘烤温度。本方案通过至少N次喷涂、N次烘烤以及之后的N+1次喷涂、N+1次烘烤形成绝缘层,并且第N次烘烤时设定的烘烤温度低于第N+1次烘烤时设定的烘烤温度,可相对减少绝缘层具有的缺陷,从而提高绝缘层的耐电压性能。

2021-10-22

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一种液冷组件

本申请提出一种液冷组件,包括电热板和液冷板,所述电热板的一侧贴合电池模组的侧面设置,所述电热板的另一侧和所述液冷板贴合设置,所述液冷板的内部为中空结构,所述液冷板的内具有平行设置的液冷流道,所述液冷流道内通入冷却液,通过将电热板和液冷板贴合设置在电池模组的侧面,避免了液冷板和电热板工作时通过下箱体与外界的热传输,大幅提高电池系统能量效率,从而提高电动车夏季或冬季的续航里程,通过贴近电池模组的电热板设计,并取消了电池模组外部需要增加的加热装置,从而大幅减少系统成本,实现小体积下加热和液冷功能,具满足集成化和轻量化设计,提高系统成组效率,进而提高产品竞争性。

2021-10-19

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一种可以对箱体内液体循环冷却装置

本发明公开了一种可以对箱体内液体循环冷却装置,包括内部装有冷却液的箱体,箱体顶部设置有上盖,箱体内部安装有电池组,箱体内部位于电池组的上方处安装有定位支架,定位支架用于对电池组进行固定；箱体的两侧设置有冷凝装置,冷凝装置通过安装支架固定在箱体上,冷凝装置与箱体内部之间连接有出液管和回液管,箱体内部还设置有泵机,出液管的一端连接在泵机上,箱体内壁位于泵机外部安装有安装罩,本发明适用于电池组,该装置在使用时,当温度传感器感应到箱体内部冷却液温度超出设定阈值时,泵机会自动启动,将冷却液泵入冷凝装置内,经过冷却后再回流至箱体内,从而保证了冷却液的冷却效果,提升电池组的使用寿命。

2021-10-19

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一种新能源汽车专用电池散热装置

本发明涉及电池散热技术领域,具体的公开了一种新能源汽车专用电池散热装置,包括安装板、壳体和电池组,所述壳体固定在安装板的上端,所述电池组固定在壳体内部,所述壳体一侧活动连接有侧板,另一侧开设有进风槽,所述侧板上开设有散热孔,所述壳体内部且靠近进风槽处安装有散热风扇,所述进风槽内连接有过滤网,所述侧板靠近壳体的一侧固定有多个移动滑杆,所述移动滑杆与壳体侧壁滑动连接,所述壳体内部且靠近侧板的处固定有多个第一固定板。本发明可以实现在夏季时,大大加快壳体内部的热量流失,给电池组散热,在冬季时,大大减少壳体内部的热量的流失,给电池组保温,进而提高电池组的工作能力。

2021-10-19

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带有分布式云储能系统的智能微电网鲁棒控制方法及装置

本发明涉及配电技术领域,公开了一种带有分布式云储能系统的智能微电网鲁棒控制方法及装置,支架与箱体固定连接,滑动板与支架滑动连接,安装架与滑动板固定连接,固定柱与滑动板螺纹连接,在滑动板调整到位后,通过转动固定柱接触支架,在摩擦力作用下将滑动板位置固定。散热箱与箱体固定连接,第一散热风扇与散热箱固定连接,第一散热风扇从散热箱处吸入空气,分流板与散热箱固定连接,从第一散热风扇进入的风通过分流板后被分布到箱体空间,防尘罩与散热箱可拆卸连接,对空气进行过滤,第二散热风扇转动可以将箱体内的热空气带出以加强散热效果,使得电池工作在正常温度环境中,提高装置的寿命,减少运营成本。

2021-10-15

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一种可提高体积能量密度的软包锂离子电池及制作方法

本发明公开了一种可提高体积能量密度的软包锂离子电池及制作方法,所述软包锂离子电池包括由正极极片、负极极片和隔膜组成的裸电芯,所述裸电芯表面包覆有铝塑膜,所述铝塑膜用于对裸电芯进行封装；所述裸电芯上方设有用于封装裸电芯的顶封区,所述裸电芯还装设有正极极耳和负极极耳,所述顶封区包括位于正极极耳和负极极耳两侧的“L形”封印区、位于“L形”封印区下方的内未封区和覆盖于“L形”封印区上方的外未封溢胶区；所述正极极耳和负极极耳两侧外未封溢胶区上的铝塑膜已全部切除；本发明提供一种可提高体积能量密度的软包锂离子电池及制作方法；可以提升锂离子电池体积能量密度,还具有更高的生产效率。

2021-10-15

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一种电动三轮车电池仓

本发明涉及一种电动三轮车电池仓,属于电动三轮车技术领域,包括壳体、滑动设置在壳体内的支撑板、用于限位固定电池的固定装置以及用于控制壳体内部温度的控温装置,所述壳体的一端开设有能够旋转的侧门板、壳体的内底壁上的两侧分别设置有导轨、壳体的内壁上还设置有电池接线。本发明的支撑板通过滚轮减小摩擦力,便于装卸电池,从而减少更换电池时间；通过固定装置固定住电池,操作简单,固定牢靠；通过固定装置固定住电池,操作简单,固定牢靠；通过控温装置向电池吹出热空气或者冷空气,从而控制壳体内部温度,冬季对电池加温提高电池活性从而增加续航,夏季对电池降温,维持电池最佳活性的同时降低电池自燃风险,提高安全性。

2021-10-15

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换热板及其系统

一种换热板及其系统,涉及锂电池热管理技术领域。该换热板包括第一板体、第二板体、进口管和出口管；所述第一板体和所述第二板体固定连接并形成密闭的板体空腔；所述进口管设置在所述第一板体或所述第二板体上,所述出口管设置在所述第一板体或所述第二板体上,且所述进口管和所述出口管均与所述板体空腔连通；所述板体空腔内设置有多个连接在所述第一板体与所述第二板体之间的连接柱；在平行于所述第二板体的表面的平面上,所述连接柱的截面呈流线型。该换热系统包括换热板。本发明的目的在于提供一种换热板及其系统,以在一定程度上解决现有技术中存在的换热介质在换热板内的压降较大的技术问题。

2021-10-15

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