热管理方法、装置、系统及计算机可读存储介质

本申请公开了一种热管理方法,应用于热管理系统,所述热管理系统包括电池设备和冷水机组,所述方法包括采集所述电池设备的状态数据和所述冷水机组的当前运行数据；判断所述状态数据是否处于预设范围内；若否,则根据所述状态数据和所述当前运行数据调整所述冷水机组的运行方式,以使所述冷水机组按照调整后的运行方式对所述电池设备进行热管理；该热管理方法可以对电池设备进行更加安全高效的热管理控制。本申请还公开了一种热管理装置、系统及计算机可读存储介质,均具有上述有益效果。

2021-10-08

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一种混合动力汽车电池温度控制系统及其控制方法

一种混合动力汽车电池温度控制系统,包括水冷板、电池、电子水泵、换热器、压缩机、冷凝风扇、发动机水套、热水电磁阀、电池管理系统、热管理模块,水冷板的出水口依次通过换热器、电子水泵与水冷板的进水口相连通,冷凝风扇的出水口依次通过换热器、压缩机与冷凝风扇的进水口相连通,发动机水套的出水口依次通过热水电磁阀、换热器与发动机水套的进水口相连通,发动机水套与热水电磁阀之间、电子水泵与水冷板之间分别设置有第一温度传感器、第二温度传感器,该控制方法先设置冷却开启和关闭条件、加热开启和关闭条件,然后通过在液冷结束时延时关闭冷凝风扇,将电池温度控制在适宜区间,避免了电池在适宜温度附近振荡。

2021-10-08

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一种车用软包锂离子动力电池的雾化冷却方法及装置

本发明涉及一种车用软包锂离子动力电池的雾化冷却方法及装置,该方法包括以下步骤：1)绝缘冷却剂通过雾发生器生成雾汽液滴；2)控制风机将雾汽液滴与空气混合吹至锂离子动力电池表面,在此过程中,雾汽液滴蒸发吸热,同冷却空气一起对锂离子动力电池进行降温；3)在雾汽液滴蒸发冷凝后,经离子动力电池的电池包壳体内壁回流至电池包壳体底部；4)控制小型蠕动泵将冷凝回流的绝缘冷却剂通过油泵管道抽送至雾发生器,进行循环冷却。与现有技术相比,本发明可在保证车用软包锂离子动力电池包能量密度的前提下,实现较好的热管理效果,具有散热效率高、系统体积小、易于维护、成本低等特点。

2021-10-08

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一种储能电站锂离子电池的降温灭火方法及装置

本发明涉及一种储能电站锂离子电池的降温灭火方法及装置,该方法下步骤：1)实时检测储能电站的电池架上各电池单体温度、电压和电流数据；2)判断是否达到热失控温度,若是则喷射惰性气体和液氮进行降温和稀释,若否,则进入步骤3)；3)判断是否高于正常工作温度,若是则开启液冷系统进行降温,若否,则进入步骤4)；4)判断当前电池状态无过热异常状态,并返回步骤1)进行电池单体运行数据的实时检测。与现有技术相比,本发明可对储能电站电池架上过热电池进行冷却,对热失控电池单体进行及时降温灭火处理,减少人员伤亡和财产损失,具有控制灵敏、降温灭火效果好、安全性高等特点。

2021-10-08

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一种动力电池包HEV系统总成

本发明提供了一种动力电池包HEV系统总成,包括一号冷风单元、BMS控制单元、模块单元、BDU控制单元和二号风冷单元,模块单元上方安装BMS控制单元和一号风冷单元,且一号风冷单元与模块单元之间形成出风口通道,模块单元内部设有风冷通道,模块单元底部安装二号风冷单元后形成进风口通道,进风口通道、风冷通道和出风口通道依次联通形成风道；二号风冷单元一侧上方安装BDU控制单元,模块单元通过低压线束连接到BMS控制单元。本发明所述的动力电池包HEV系统总成,保证了电池包系统总成的电气控制及模块单元和总控单元固定的稳定性,保证了模块单元内部电芯温度的均衡。

2021-10-08

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一种基于通信中继技术的植入式医疗器械

本发明公开了一种基于通信中继技术的植入式医疗器械,涉及医疗器械技术领域,解决了现有的植入式医疗器械,不能够较为充分对其内部以及电池产生的热量实施散发,造成器械内部温度偏高,不利于电池以及零部件的耐久使用的问题。一种基于通信中继技术的植入式医疗器械,包括外壳；所述外壳包括堵头,所述外壳整体呈圆环柱状结,外壳的尾端焊接固定有一处圆形堵头,且外壳的首端焊接固定有一处天线发射头；天线发射头为圆形饼状结构,其背部对称焊接有两处接电插杆,此两处接电插杆与电池对插通电；两处发电机与电池电性连接。本发明通过一圈散热栅片,电池的热量可被直接并大量的导入外壳内部的散热油中,这有助于提升电池的散热效率。

2021-10-08

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冷却系统

冷却系统(10)具备多个冷却器(30、31、32、33)和制冷剂供给流路(W20)。冷却器具有热交换部(300、310、320、330),该热交换部通过在内部流动的制冷剂与电池(20)的热交换而冷却电池。在制冷剂供给流路中形成有主流路(W21)和多个分支流路(W22a、W22b、W22c、W22d),该主流路供制冷剂流动,该多个分支流路从主流路分支而向多个冷却器分别分配制冷剂。向多个冷却器并联地供给制冷剂。在将制冷剂供给流路中从主流路向分支流路分支的部分设为分支部(Pb)时,在从分支部到热交换部为止的部分设置有节流部(301、311、321、331)。

2021-10-01

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动力电池总成和车辆

本申请实施方式公开了一种动力电池总成和车辆。所述动力电池总成包括并列设置的多个电池模组,每个所述电池模组包括电芯和冷却装置,所述冷却装置包括冷却板,所述冷却板包括上板和下板,所述上板盖合在所述下板上,所述上板和所述下板共同形成冷却流道,所述电芯设置在所述上板上。如此,通过多个电池模组组装形成动力电池总成,当动力电池总成的某个电池模组出现故障时,可直接更换电池模组以减小维修成本。另外,动力电池总成中的冷却装置可以对单个电芯进行冷却,使得动力电池总成中的各个冷却装置互不干扰,提高了动力电池总成的冷却效率。

2021-10-01

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一种动力电池包

本发明提出了一种动力电池包,包括电池托盘及箱盖,电池托盘与箱盖围成的容纳空间内安装有若干个第一电池模组及第二电池模组,若干第一电池模组及第二电池模组在容纳空间内呈水平并列式排布,相邻两个第一电池模组之间设置有一个第二电池模组,容纳空间设置有液冷系统,液冷系统包括若干液冷板,液冷板呈U型结构,各液冷板分别套设在第一电池模组外侧面上,液冷板一面与第二电池模组侧面向贴合,各液冷板的两自由端分别连接有进液管及出液管,各进液管及出液管分别通过液冷管头进行并联。本发明液冷板及电池模组相互之间紧凑排布,在保证所有电池模组的温差均衡性的前提下,有效地提高动力电池包的能量密度和有效热管理。

2021-10-01

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一种电动汽车蓄电池保护装置

本发明涉及蓄电池技术领域,具体为一种电动汽车蓄电池保护装置,包括蓄电池,蓄电池的边角处设置有限位块,限位块固定在防护架的内壁,防护架的表面开设有通口,通口的内部设置有金属网板,通口的内部插接有塞板,塞板固定在升降板的表面,限位块的表面开设有安装槽,安装槽的内部设置有电动液压杆,升降板的表面设置有布袋罩；有益效果为：本发明提出的电动汽车蓄电池保护装置采用多组限位块将蓄电池限位在防护架中,且升降板抬升后,防护架内部热气透过通口和升降板外散,防护架内部湿气大时,将金属网板封堵在通口中,如此蓄电池内部热量对蓄电池内部湿气烘干。

2021-10-01

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