一种飞机辅助动力单元的滑动式进气通风机构,进气门作动器的选择和布置更自由且不会对进气造成影响。该滑动式进气通风机构包括进气门、驱动机构、两组传动机构、进气门转动轴、驱动轴以及两组运动限制机构,其中,进气门的曲面造型与飞机机身蒙皮相匹配,通过驱动机构使进气门打开或关闭,传动机构设置在进气门的长度方向的两侧并在两端与进气门和驱动机构连接,进气门转动轴将传动机构的靠进气门一侧的端部与进气门连接,驱动轴将传动机构的靠驱动机构一侧的端部连接并与驱动机构连接,运动限制机构在进气门的长度方向的一侧和另一侧上分别相对于进气门设置在进气门的长度方向上的外侧。

用于控制飞行器电网的系统,包括具有至少一个左侧启动器–发电机(SG1、SG3)的至少一个第一推进组件,以及具有至少一个右侧启动器–发电机(SG2、SG4)以及其他电机(ECS1、ECS2、ECS3、ECS4)的第二推进组件,该系统包括：-第一和第二电力电子箱(LPEB、RPEB),每个电力电子箱都包括用于控制电网的至少两个所称的“通用”控制电子板(60L、62L、64L；60R、62R、64R),这些至少两个通用控制电子板中的每个都通过快速通信链接连接到不同的第一和第二数据开关(90-1、90-2；91-1、91-2),第一电力电子箱(LPEB)的第一和第二数据开关(90-1、90-2)通过一第一快速通信总线(92)分别连接到第二电力电子箱(RPEB)的第一和第二数据开关(91-1、91-2)。