改变工作气体的流速和流量
一种实现红外光转换可见光的全光谱吸收斯特林吸热器
本发明公开了一种实现红外光转换可见光的全光谱吸收斯特林吸热器,属于斯特林发动机技术领域,包括换热系统底座及机体,所述换热系统底座及机体上连接有气缸壳体,所述气缸壳体内分别内置有配气活塞和动力活塞,所述配气活塞位于动力活塞的上方,所述气缸壳体内且位于配气活塞的上方形成有膨胀腔,所述气缸壳体内且位于配气活塞与动力活塞间形成有压缩腔,所述气缸壳体的顶端钎焊有工质出口集管;本发明利用反斯托克斯效应,制造出红外光转化可见光装置,给斯特林发动机吸热器提供了更多的可吸收光线,有效提高了太阳能光热转化效率;并且利用陶瓷合金作为吸热器吸热管的管材,可以耐受1200-1500℃的高温,提高吸热器使用寿命。

2021-11-02

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燃气轮机系统
本发明涉及燃气轮机领域,提供了一种燃气轮机系统,燃气轮机系统包括压气机、回热器、储热罐、吸热器以及透平,回热器具有回热器冷侧进口、回热器冷侧出口、回热器热侧进口以及回热器热侧出口,储热罐具有储热罐冷侧进口、储热罐冷侧出口、储热罐热侧进口以及储热罐热侧出口,压气机与回热器冷侧进口连通,回热器冷侧出口与储热罐冷侧进口连通,储热罐冷侧出口与透平进口连通,透平出口与吸热器进口连通,吸热器出口与储热罐热侧进口连通,储热罐热侧出口与回热器热侧进口连通。本发明的燃气轮机系统将吸热器与透平连通,由于透平出口空气压力接近1bar,避免了吸热器按照压力容器设计标准,因此吸热器可以在更高温度下运行,提高了整体性能。

2021-11-02

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一种Y型斯特林发动机
本发明涉及一种Y型斯特林发动机,属于斯特林发动机领域。该发动机包括三个气缸、两个活塞和隔热环;其中气缸包括动力缸、冷配气缸和热配气缸;活塞包括动力活塞和配气活塞;冷配气缸和热配气缸之间通过隔热环连接为一体,配气活塞在其间运动,组成一个高效配气结构,阻止冷配气缸和热配气缸之间通过金属缸体发生热交换;冷配气缸外装有散热器,并在两者中间垫上温差发电芯片。本发明能降低冷/热配气缸金属缸体之间的热量交换,同时提高冷配气缸的散热功能和热配气缸的加热功能,从而提高斯特林发动机的整体性能。

2021-10-29

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改进的斯特林发动机设计和组件
一种用于对用在热能电厂中的斯特林发动机组件中的工作气体进行加压的方法,所述斯特林发动机组件包括斯特林发动机,所述斯特林发动机包括膨胀缸和压缩缸,其中,所述膨胀缸和所述压缩缸被配置为V型布置,所述斯特林发动机组件还包括回热器、冷却器、加热器以及蓄积器,所述蓄积器与所述斯特林发动机的所述膨胀缸和/或所述压缩缸流体连接,所述斯特林发动机组件还包括低压容器,所述低压容器包含工作气体,所述方法包括以下步骤:从所述低压容器向所述蓄积器提供工作气体;向所述蓄积器提供加压流体以减小用于所述蓄积器中的工作气体的容积,由此增加所述蓄积器中的工作气体的压力;并且将经加压的工作气体从所述蓄积器移位到所述膨胀缸和/或所述压缩缸。

2021-10-22

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发电系统及其运行方法
本发明涉及发电领域,具体为一种发电系统及其运行方法,其中发电系统,包括:加热器,对加热所述传热介质;储热罐,与所述加热器相连接,并能够存储经所述加热器加热的所述传热介质的热能;外热式发动机,所述外热式发动机的入口端与所述加热器和所述储热罐均相连接,并能够由经加热的所述传热介质的驱动;以及发电机,与所述外热式发动机连接,并能够在所述外热式发动机的驱动下发电,通过该技术方案,热源对传热介质加热,传热介质热能传递至外热式发动机处,外热式发动机吸收传热介质的热量并做功,驱动发电机对外发电,提高了发电系统的稳定性。

2021-10-22

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一种智能化全封闭加热热能发动机
一种智能化全封闭加热热能发动机,包括架体,架体安装有加热缸以及至少一个冷却缸,加热缸与对应的冷却缸之间连接有联动结构,加热缸具有与第一活塞数量匹配并可自行加热的加热腔,其包括用以传热的外部、用以被加热的内部、位于中间且用以加热的中间部以及位于外部、内部、中间部同侧的感应部,中间部设有用以连接外部、内部的内表面的连接单元,第一活塞滑动连接于内部,外部的外表面还设有与中间部、感应部电连接的电控盒。本发明的有益效果在于,加热缸通过电加热丝实现自身自行加热,利用电作为燃料免去了使用气体、石油作为燃料具有危险性以及不环保的问题,还具有保温效果,避免热量快速流失,从而保证发动机的持续运作,节约能耗。

2021-10-22

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一种供能系统及其控制方法
本发明提供了一种供能系统及其控制方法,供能系统包括介质流路,具有能够在其中流动的传热介质;热源,对介质流路中的传热介质进行加热,位于热源下游的介质流路具有第一支路和第二支路;外热式发动机,设置于第一支路,被热源加热的第一支路中的传热介质向外热式发动机供热;热/冷负载,设置于第二支路,被热源加热的第二支路中的传热介质向热/冷负载供热;热源加热后的传热介质在介质流路中流动,传热介质分别对第一支路的外热式发动机和第二支路的热/冷负载供热,外热式发动机吸收热量实现热功转换,外热式发动机稳定运行,热/冷负载吸收热量产生热负荷或冷负荷,缓解了能源浪费的问题,实现了多联供需求。

2021-10-19

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往复运动装置
本发明提供一种高可靠性的往复运动装置。在作为具有外壳(2)、被设置在该外壳(2)内的气缸(7)、可在该气缸(7)内沿着为单轴方向的往复运动方向(R)进行往复运动的活塞(9)、电控制该活塞(9)的运作的控制电路(43)、通过作为连接部的第一连接部(21)和第二连接部(22)被设置在所述外壳(2)的于往复运动方向(R)的一端侧的减振单元(20)的往复运动装置的斯特林冷冻机(1)中,在设置检测由所述活塞(9)的往复运动而引发的在所述往复运动方向(R)的振动,并将该振动传送至所述控制电路(43)的作为振动检测装置的振动检测基板(33)的同时,并且通过安装体(30)将所述振动检测基板(33)设置在所述第二连接部(22),从而所述振动检测基板(33)的安装不会在强度和精度上对所述外壳(2)带来不良影响,能够成为高可靠性的斯特林冷冻机(1)。

2021-09-21

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