阅读说明：本技术 一种拆装方便的行车检修用临时大车车挡及其使用方法 (Temporary cart bumper convenient to disassemble and assemble and used for travelling crane maintenance and using method thereof ) 是由 孙永波 孙吉才 李瑞峰 吕登宏 于 2021-08-06 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种拆装方便的行车检修用临时大车车挡及其使用方法,包括两端螺纹旋向相反的锁紧螺杆以及左右设置且互相铰接的左臂和右臂,左臂的下端和右臂的下端分别位于轨道两侧,左臂的上端轴接有转轴销轴,所述锁紧螺杆的一端穿过转轴销轴并螺纹连接,使锁紧螺杆的另一端在右臂上方上下摆动,锁紧螺杆远离转轴销轴的一端装有螺母,右臂的上端开有容锁紧螺杆放入的U形槽以及与螺母适配的卡槽,卡槽位于U形槽和转轴销轴之间,本发明通过左臂和右臂夹紧轨道,使用完毕后,将锁紧螺杆向上提起,可以快速拆下车档,本发明安装和拆卸简单方便,可以骑装在任意位置的大车轨道上,前导板压在轨道面上,提供有效止挡,并且不会对大车轨道造成损伤。(The invention relates to a temporary cart stop for overhauling a traveling crane, which is convenient to disassemble and assemble and a using method thereof, and comprises a locking screw rod with opposite thread turning directions at two ends and a left arm and a right arm which are arranged at the left and the right and are hinged with each other, wherein the lower end of the left arm and the lower end of the right arm are respectively positioned at two sides of a track, the upper end of the left arm is connected with a rotating shaft pin shaft in a shaft coupling way, one end of the locking screw rod passes through the rotating shaft pin shaft and is connected with the rotating shaft pin shaft in a thread way, so that the other end of the locking screw rod swings up and down above the right arm, one end of the locking screw rod, which is far away from the rotating shaft pin shaft, is provided with a U-shaped groove for accommodating the locking screw rod and a clamping groove matched with the nut, the clamping groove is positioned between the U-shaped groove and the rotating shaft pin shaft, the invention clamps the track through the left arm and the right arm, and lifts the locking screw rod upwards after the use, so that the cart stop can be quickly disassembled and assembled and disassembled easily, the front guide plate presses on the rail surface, provides an effective stop, and does not cause damage to the cart rail.)

一种拆装方便的行车检修用临时大车车挡及其使用方法

技术领域

本发明涉及起重设备领域，尤其涉及到行车领域，具体是指一种拆装方便的行车检修用临时大车车挡及其使用方法。

背景技术

行车是使用范围最广、数量最多的一种行车设备，行车的大车桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，横架于车间上空进行物料吊运。在冶金冶炼区域每一个车间均有数台行车，繁忙作业，在某一台行车需要停机检修或处理其它紧急情况时，就需要左右临近的大车不得侵入检修区，以免给设备和检修人员带来安全威胁。需要在安全警绳、专人监护的基础上，再增加一道安全措施，来阻断相邻行车的意外侵入。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供一种拆装方便的行车检修用临时大车车挡及其使用方法，在某台行车需要停车检修时，将本车挡安装在距该车一定距离的两侧大车轨道上部，可以有效迟缓和阻滞行车侵入划定的检修区域，为检修工作提供有力安全保障。

本发明是通过如下技术方案实现的，提供一种拆装方便的行车检修用临时大车车挡，包括两端螺纹旋向相反的锁紧螺杆以及左右设置且互相铰接的左臂和右臂，所述左臂的下端和右臂的下端分别位于轨道两侧，左臂的上端轴接有转轴销轴，所述锁紧螺杆的一端穿过转轴销轴并螺纹连接，使锁紧螺杆的另一端在右臂上方上下摆动，锁紧螺杆远离转轴销轴的一端装有螺母，所述右臂的上端开有容锁紧螺杆放入的U形槽以及与螺母适配的卡槽，所述卡槽位于U形槽和转轴销轴之间。

本方案中锁紧螺杆两端螺纹旋向相反，锁紧螺杆装有螺母的一端可上下摆动，使锁紧螺杆放入U形槽中，螺母放入卡槽中，使螺母卡在卡槽中无法旋转，并且使螺母顶在U形槽的侧面，通过旋转锁紧螺杆，使锁紧螺杆通过螺母顶在U形槽侧面并推动右臂上端向右移动，锁紧螺杆通过转轴销轴推动左臂上端向左移动，从而通过左臂的下端和右臂的下端夹紧轨道，使用完毕后，反向旋转锁紧螺杆，然后将锁紧螺杆向上提起，从而可以快速拆下车档。

作为优化，所述右臂沿轨道长度方向的一侧固接有贴合在轨道上端面的前导板，所述前导板的上端面为弧形且弧形面朝向车轮方向。本方案中前导板的上端面为弧形且弧形面朝向车轮方向，从而使弧形面可以降低车轮对前导板的冲击，车轮行走至弧形面时，车轮在弧形面爬升，从而使冲击力缓慢施加在前导板上。

作为优化，所述前导板的前端固接有容车轮爬上的前端平板，所述前端平板的厚度为1~4mm，长度大于100mm。通过本方案中设置的前端平板，使车轮行走至前端平板上方，使车轮的驱动力无法带动车档移动，同时可以降低对轨道的伤害。

作为优化，所述左臂的下端以及右臂的下端均设有与轨道侧面适配的弧形钳口。本方案中的弧形钳口卡在轨道侧面，从而提高夹紧力，同时由于轨道侧面为内凹结构，通过弧形钳口卡在内凹的轨道侧面，实现车档的上下定位。

作为优化，所述左臂朝向右臂的一侧固接有两个左耳板，所述右臂朝向左臂的一侧固接有两个右耳板，销轴穿过左耳板和右耳板，所述左耳板和右耳板均位于轨道上方。本方案中的左耳板和右耳板通过销轴连接，从而实现左臂和右臂的铰接。

作为优化，所述锁紧螺杆的中部固接有操作块，所述操作块为六边形。本方案中操作块为六边形，从而可以通过旋转操作块来带动锁紧螺杆旋转。

作为优化，所述转轴销轴的两端分别轴接在两个销轴座板上，所述销轴座板与左臂上端固接。本方案中转轴销轴的两端分别轴接在两个销轴座板上，从而通过销轴座板实现转轴与左臂的轴接。

一种大车车挡的使用方法，包括如下步骤：

a.将左臂的下端和右臂的下端分别卡在轨道两侧，使前导板贴合在轨道上端面；

b.将锁紧螺杆装有螺母的一端向下摆动，使锁紧螺杆放入U形槽中，螺母放入卡槽中；

c.旋转锁紧螺杆，使锁紧螺杆通过螺母顶在U形槽侧面并推动右臂上端向右移动，锁紧螺杆通过转轴销轴推动左臂上端向左移动，从而通过左臂的下端和右臂的下端夹紧轨道；

d.通过弧形的前导板降低车轮对车档的冲击，通过设置前端平板，使车轮行走至前端平板上方，使车轮的驱动力无法带动车档移动；

e.使用完毕后，反向旋转锁紧螺杆，然后将锁紧螺杆向上提起，从而可以快速拆下车档。

本发明的有益效果为：本发明的一种拆装方便的行车检修用临时大车车挡及其使用方法，通过旋转锁紧螺杆，推动左臂和右臂向两侧移动，从而通过左臂的下端和右臂的下端夹紧轨道，使用完毕后，反向旋转锁紧螺杆，然后将锁紧螺杆向上提起，从而可以快速拆下车档，本发明安装和拆卸简单、方便、快捷，可以骑装在任意位置的大车轨道上部，前导板压在轨道面上，对临近行车提供有效止挡，并且不会对大车轨道造成损伤。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的俯视图；

图中所示：

1、左臂，2、销轴座板，3、转动销轴，4、锁紧螺杆，5、螺母，6、卡槽，7、U形槽，8、右臂，9、左耳板，10、右耳板，11、销轴，12、弧形钳口。13、前导板。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。

如图1~3所示，本发明的一种拆装方便的行车检修用临时大车车挡，包括两端螺纹旋向相反的锁紧螺杆4以及左右设置且互相铰接的左臂1和右臂8，所述左臂1和右臂8分别位于轨道的两侧，左臂1和右臂8之间保持一定的距离，从而使左臂1和右臂8的下端分开后可以放在导轨两侧。

所述左臂1朝向右臂8的一侧固接有两个左耳板9，所述右臂8朝向左臂1的一侧固接有两个右耳板10，销轴11穿过左耳板9和右耳板10，所述左耳板9和右耳板10均位于轨道上方，从而实现左臂1和右臂的铰接，所述销轴11水平设置，销轴11位于左臂1和右臂8高度方向偏下的位置，从而提高下端的夹紧力。

所述左臂1的下端和右臂8的下端分别位于轨道两侧，所述左臂1的下端以及右臂8的下端均设有与轨道侧面适配的弧形钳口12，弧形钳口12可以插入导轨侧面的凹陷中，从而提高夹紧力，同时当车轮撞击车档时，弧形钳口12卡在导轨凹槽的上端位置，左耳板9和右耳板10卡在导轨的上端面，可以实现自锁效果。

左臂1的上端轴接有转轴销轴3，转轴销轴3的长度方向与导轨长度方向平行，所述锁紧螺杆4的一端穿过转轴销轴3并螺纹连接，锁紧螺杆4与转轴销轴3通过左旋螺纹连接，由于转轴销轴3与左臂轴接，从而使锁紧螺杆4的另一端在右臂8上方上下摆动。

所述转轴销轴3的两端分别轴接在两个销轴座板2上，所述销轴座板2与左臂1上端固接，本实施例中左臂1的上端开有凹槽，销轴座板2焊接在凹槽内。

锁紧螺杆4远离转轴销轴3的一端装有螺母5，螺母5为右旋螺母。

所述右臂8的上端开有容锁紧螺杆4放入的U形槽7以及与螺母5适配的卡槽6，所述卡槽6位于U形槽7和转轴销轴3之间，所述U形槽7的宽度略大于锁紧螺杆4的直径，卡槽6的宽度与螺母5的六边形宽度相同，从而当螺母5放入卡槽6后，螺母5无法旋转，同时U形槽7的宽度小于卡槽6的宽度，从而通过螺母5可以推动右臂8向右移动。

所述锁紧螺杆4的中部固接有操作块，所述操作块为六边形。

所述右臂8沿轨道长度方向的一侧固接有贴合在轨道上端面的前导板13，所述前导板13的上端面为弧形且弧形面朝向车轮方向。

所述前导板13的前端固接有容车轮爬上的前端平板，所述前端平板的厚度为1~4mm，长度大于100mm。

一种大车车挡的使用方法，包括如下步骤：

将左臂1的下端和右臂8的下端分别卡在轨道两侧，使前导板13贴合在轨道上端面。

将锁紧螺杆4装有螺母5的一端向下摆动，使锁紧螺杆4放入U形槽7中，螺母5放入卡槽6中。

旋转锁紧螺杆4，使锁紧螺杆4通过螺母5顶在U形槽7侧面并推动右臂8上端向右移动，锁紧螺杆4通过转轴销轴3推动左臂8上端向左移动，从而通过左臂1的下端和右臂8的下端夹紧轨道。

通过弧形的前导板13降低车轮对车档的冲击，通过设置前端平板，使车轮行走至前端平板上方，使车轮的驱动力无法带动车档移动。

使用完毕后，反向旋转锁紧螺杆4，使螺母5与右臂8之间的作用力消失，然后将锁紧螺杆4向上提起，从而可以快速拆下车档。

当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本发明未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本发明的技术方案并非是对本发明的限制，参照优选的实施方式对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本发明的宗旨，也应属于本发明的权利要求保护范围。