阅读说明：本技术 一种热能动力发动机输出功率调速器 (Output power speed regulator of heat energy power engine ) 是由 王飞腾 于 2020-07-23 设计创作，主要内容包括：本发明公开的属于发动机调速器技术领域,具体为一种热能动力发动机输出功率调速器,包括保护壳、燃烧仓、压缩机、发动机本体和控制盒,所述保护壳的内腔中间设置有燃烧仓,所述燃烧仓的右侧壁中间贯穿保护壳设置有进油管,所述进油管上设置有电磁阀,所述燃烧仓的右侧壁顶部设置有压力传感器,其结构合理,通过转速传感器检测发动机的输出功率,通过监控终端、数据传输模块、处理器、驱动器和电磁阀的配合,方便通过电磁阀控制进油管的流量大小,从而实现对发动机输出功率的调节,通过在燃烧仓的内腔设置有温度传感器和压力传感器,防止燃烧仓内的温度或者压力过高,造成爆缸,提高了安全性能。(The invention discloses a thermal energy power engine output power speed regulator, which belongs to the technical field of engine speed regulators, and comprises a protective shell, a combustion bin, a compressor, an engine body and a control box, wherein the combustion bin is arranged in the middle of an inner cavity of the protective shell, an oil inlet pipe penetrates through the protective shell in the middle of the right side wall of the combustion bin, an electromagnetic valve is arranged on the oil inlet pipe, a pressure sensor is arranged at the top of the right side wall of the combustion bin, the structure is reasonable, the output power of an engine is detected through a rotating speed sensor, the flow of the oil inlet pipe is conveniently controlled through the electromagnetic valve through the matching of a monitoring terminal, a data transmission module, a processor, a driver and the electromagnetic valve, so that the output power of the engine is regulated, the temperature sensor and the pressure sensor are arranged in the inner cavity of the combustion bin, the temperature, causing cylinder explosion and improving the safety performance.)

一种热能动力发动机输出功率调速器

技术领域

本发明涉及发动机调速器技术领域，具体为一种热能动力发动机输出功率调速器。

背景技术

热力发动机是将常规燃烧或核燃料反应产生的热能、地热能和太阳能等转换为机械功的动力机械，有时也称热力机械，简称热机。它是人类所利用的主要动力机械。常用的热力发动机有内燃机(包括汽油机、柴油机和煤气机等)、燃气轮机和蒸汽动力装置等。它们都依靠中间的工质完成热功转换。热力发动机由高温热源对工质供给热量。以蒸汽动力装置为例：水在锅炉中吸收由燃料燃烧后产生的高温热量而成为高温高压的蒸汽，蒸汽在汽轮机中膨胀，推动汽轮机转子转动对外做功，然后进入凝汽器，而将剩余热量排给冷却水。

目前，现有的用于热能动力发动机输出功率调速器，在使用过程中，由于热能动力机的特殊性，对发动机的减速效果并不是特别稳定，并且容易造成空转使得减速器失灵，使得该装置安全防护能力有所下降，不利于对该减速器的推广使用。

为此，我们提出一种新型的热能动力发动机输出功率调速器解决上述问题。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于现有发动机输出功率调速器中存在的问题，提出了本发明。

因此，本发明的目的是提供一种热能动力发动机输出功率调速器，能够实现在使用的过程中，提高安全性，保证发动机的稳定输出。

为解决上述技术问题，根据本发明的一个方面，本发明提供了如下技术方案：

一种热能动力发动机输出功率调速器，其包括保护壳、燃烧仓、压缩机、发动机本体和控制盒，所述保护壳的内腔中间设置有燃烧仓，所述燃烧仓的右侧壁中间贯穿保护壳设置有进油管，所述进油管上设置有电磁阀，所述燃烧仓的右侧壁顶部设置有压力传感器，所述燃烧仓的右侧壁的底部设置有温度传感器，所述燃烧仓的内腔左侧壁设置有排气管，所燃烧仓的顶部设置有压缩机，所述压缩机的顶部设置有涡轮机，所述燃烧仓的底部设置有发动机本体，所述发动机本体的底部设置有输出轴，所述输出轴上设置有转速传感器，所述保护壳的右侧壁底部设置有控制盒，所述控制盒的前表明设置有显示屏和指示灯，所述控制盒的内腔设置有处理器、电源模块、数据传输模块和驱动器，所述处理器电性输入连接压力传感器、温度传感器、转速传感器和电源模块，所述处理器双向连接数据传输模块，所述数据传输模块双向连接监控终端，所述处理器电性输出连接显示屏、指示灯和驱动器，所述驱动器电性输出连接电磁阀。

作为本发明所述的一种热能动力发动机输出功率调速器的一种优选方案，其中：所述保护壳的左侧壁设置有安装架构，所述安装架构上设置有安装螺栓。

作为本发明所述的一种热能动力发动机输出功率调速器的一种优选方案，其中：所述温度传感器和所述压力传感器的检测探头延伸至燃烧仓的内腔。

作为本发明所述的一种热能动力发动机输出功率调速器的一种优选方案，其中：所述涡轮机的顶部表面设置有防尘罩。

作为本发明所述的一种热能动力发动机输出功率调速器的一种优选方案，其中：所述燃烧仓通过连通口与发动机本体连接，所述燃烧仓的顶部与压缩机的输出端连通。

作为本发明所述的一种热能动力发动机输出功率调速器的一种优选方案，其中：所述控制盒上设置有调节按钮。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：1、通过转速传感器检测发动机的输出功率，通过监控终端、数据传输模块、处理器、驱动器和电磁阀的配合，方便通过电磁阀控制进油管的流量大小，从而实现对发动机输出功率的调节；2、通过在燃烧仓的内腔设置有温度传感器和压力传感器，防止燃烧仓内的温度或者压力过高，造成爆缸，提高了安全性能。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本发明进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明控制盒结构示意图；

图3为本发明俯视结构示意图；

图4为本发明系统框图。

图中；100保护壳、110安装架构、120安装螺栓、200燃烧仓、210压力传感器、220温度传感器、230进油管、240电磁阀、250排气管、260连通口、300压缩机、310涡轮机、320防尘罩、400发动机本体、410输出轴、420转速传感器、500控制盒、510显示屏、520指示灯、530调节按钮、540处理器、550电源模块、560数据传输模块、570监控终端、580驱动器。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的实施方式作进一步地详细描述。

本发明提供如下技术方案：一种热能动力发动机输出功率调速器，在使用的过程中，提高安全性，保证发动机的稳定输出，请参阅图1至图4，包括保护壳100、燃烧仓200、压缩机300、发动机本体400和控制盒500；

请再次参阅图1至图4，保护壳100的左侧壁设置有安装架构110，安装架构110上设置有安装螺栓120，具体的，保护壳100的左侧壁焊接有安装架构110，安装架构110上螺接有安装螺栓120，保护壳100用于承载燃烧仓200，安装架构110和安装螺栓120用于固定保护壳100；

请再次参阅图1至图4，保护壳100的内腔中间设置有燃烧仓200，燃烧仓200的右侧壁中间贯穿保护壳100设置有进油管230，进油管230上设置有电磁阀240，燃烧仓200的右侧壁顶部设置有压力传感器210，燃烧仓200的右侧壁的底部设置有温度传感器220，燃烧仓200的内腔左侧壁设置有排气管250，具体的，保护壳100的内腔中间螺接有燃烧仓200，燃烧仓200的右侧壁中间贯穿保护壳100插接有进油管230，进油管230上螺接有电磁阀240，燃烧仓200的右侧壁顶部螺接有压力传感器210，燃烧仓200的右侧壁的底部螺接有温度传感器220，燃烧仓200的内腔左侧壁螺接有排气管250，燃烧仓200用于燃烧产生热能，进油管230用于进油，电磁阀240用于控制进油量，温度传感器220和压力传感器210用于检测燃烧仓200内腔的温度和压力，防止爆缸，提高安全性；

请再次参阅图1至图4，所燃烧仓200的顶部设置有压缩机300，压缩机300的顶部设置有涡轮机310，涡轮机310的顶部表面设置有防尘罩320，具体的，所燃烧仓200的顶部螺接有压缩机300，压缩机300的顶部螺接有涡轮机310，涡轮机310的顶部表面螺接有防尘罩320；

请再次参阅图1至图4，燃烧仓200的底部设置有发动机本体400，发动机本体400的底部设置有输出轴410，输出轴410上设置有转速传感器420，具体的，燃烧仓200的底部螺接有发动机本体400，发动机本体400的底部螺接有输出轴410，输出轴410上螺接有转速传感器420；

请再次参阅图1至图4，保护壳100的右侧壁底部设置有控制盒500，控制盒500的前表明设置有显示屏510和指示灯520，控制盒500的内腔设置有处理器540、电源模块550、数据传输模块560和驱动器580，处理器540电性输入连接压力传感器210、温度传感器220、转速传感器420和电源模块550，处理器540双向连接数据传输模块560，数据传输模块560双向连接监控终端570，处理器540电性输出连接显示屏510、指示灯520和驱动器580，驱动器580电性输出连接电磁阀240，具体的，保护壳100的右侧壁底部螺接有控制盒500，控制盒500的前表明螺接有显示屏510和指示灯520，控制盒500的内腔设置有处理器540、电源模块550、数据传输模块560和驱动器580，处理器540电性输入连接压力传感器210、温度传感器220、转速传感器420和电源模块550，处理器540双向连接数据传输模块560，数据传输模块560双向连接监控终端570，处理器540电性输出连接显示屏510、指示灯520和驱动器580，驱动器580电性输出连接电磁阀240，控制盒500用于承载电子元件，显示屏510用于显示数据，指示灯520用于显示工作状态，处理器540用于接收和发送信号，电源模块550用于提供电能，数据传输模块560用于数据接收和发送，监控终端570用于远程监控调节，驱动器580用于控制电磁阀240。

工作原理：在热能动力发动机输出功率调速器使用的过程中，首先通过安装架构110和安装螺栓120将装置安装在指定的位置，通过转速传感器420检测发动机的输出功率，通过监控终端570、数据传输模块560、处理器540、驱动器580和电磁阀240的配合，方便通过电磁阀240控制进油管230的流量大小，从而实现对发动机输出功率的调节，通过在燃烧仓200的内腔设置有温度传感器220和压力传感器210，防止燃烧仓200内的温度或者压力过高，造成爆缸，提高了安全性能。

虽然在上文中已经参考实施方式对本发明进行了描述，然而在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本发明所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本发明并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。