一种前消排气管吊耳

文档序号:1035104 发布日期:2020-10-30 浏览:41次 >En<

阅读说明:本技术 一种前消排气管吊耳 (Preceding exhaust pipe lug that disappears ) 是由 唐叶辉 颜泽强 郭皓 李万强 罗明财 周纯彬 于 2020-08-29 设计创作,主要内容包括:本发明属于汽车零部件领域,具体涉及一种前消排气管吊耳,包括外壳,所述外壳为封闭的环状冲压件,外壳内填充有橡胶,橡胶中沿外壳长度方向开有排气管固定孔;所述外壳包括用于与车身连接的连接面和朝向地面的底面;所述外壳的连接面上开有沉孔,所述沉孔中设置有用于与车身相连的螺栓,所述螺栓的螺头部置于沉孔内,所述螺栓的螺杆部延伸出所述沉孔外;所述橡胶中排气管固定孔的外围间隔设有与其同轴的内管,所述内管的两端延伸出橡胶外并与其形成凸台。本发明提供一种前消排气管吊耳,解决了现有技术导致的排气管容易发生异响和损坏的问题。(The invention belongs to the field of automobile parts, and particularly relates to a front exhaust pipe lifting lug which comprises a shell, wherein the shell is a closed annular stamping part, the shell is filled with rubber, and an exhaust pipe fixing hole is formed in the rubber along the length direction of the shell; the shell comprises a connecting surface used for being connected with a vehicle body and a bottom surface facing the ground; a counter bore is formed in the connecting surface of the shell, a bolt used for being connected with a vehicle body is arranged in the counter bore, the screw head of the bolt is arranged in the counter bore, and the screw rod of the bolt extends out of the counter bore; the periphery of the exhaust pipe fixing hole in the rubber is provided with inner pipes which are coaxial with the exhaust pipe fixing hole at intervals, and two ends of each inner pipe extend out of the rubber and form bosses with the inner pipes. The invention provides a front exhaust pipe lifting lug, which solves the problem that an exhaust pipe is easy to generate abnormal sound and damage in the prior art.)

一种前消排气管吊耳

技术领域

本发明属于汽车零部件领域,具体涉及一种前消排气管吊耳。

背景技术

发动机的振动激励和车轮与地面接触的振动激励为汽车震动的主要来源。而排气管吊耳起到的作用是,当震动传递到吊耳部位时,通过橡胶本身具有的弹性与高阻尼特性,可以将震动吸收一部分从而达到减震或隔振的目的。

现有的吊耳通常整体由纯橡胶制成,此种方式能够减轻一部分的震动并且将排气管固定住。但是当吊耳的承受力值超过纯橡胶吊耳设计的最大力值时,排气管将会与车身或地面发生碰撞,产生异响甚至损坏排气管。同时橡胶也有一定的使用寿命限制,在承受反复的拉伸和压缩之后会出现失效情况,若未提前预知,也会出现异响与排气管掉落的情况。因此,为了解决上述问题,本发明提出了一种新的前消排气管吊耳。

发明内容

本发明提供一种前消排气管吊耳,解决了现有技术导致的排气管容易发生异响和损坏的问题。

为了达到上述目的,本发明提供一种前消排气管吊耳,包括外壳,所述外壳为封闭的环状冲压件,外壳内填充有橡胶,橡胶中沿外壳长度方向开有排气管固定孔;

所述外壳包括用于与车身连接的连接面和朝向地面的底面;

所述外壳的连接面上开有沉孔,所述沉孔中设置有用于与车身相连的螺栓,所述螺栓的螺头部置于沉孔内,所述螺栓的螺杆部延伸出所述沉孔外;

所述橡胶中排气管固定孔的***间隔设有与其同轴的内管,所述内管的两端延伸出橡胶外并与其形成凸台。

进一步的,所述外壳的连接面向外凸起,使外壳的横截面形成“凸”型形;

进一步的,所述外壳的底面向外凸起,使横截面为“凸”型形的外壳的底面形成倒三角形。

进一步的,所述外壳的连接面内壁上设置有凹槽,所述螺栓的法兰面安装有突出部,所述突出部嵌入所述凹槽内。

进一步的,所述外壳的连接面上设置有以沉孔为中心的凸棱。

进一步的,所述凸棱围成正方形。

进一步的,所述内管上方橡胶中设置有第一通槽,所述第一通槽横截面为W状,所述内管下方橡胶中设置有第二通槽,所述第二通槽横截面为翅膀状。

进一步的,所述内管前后两端口部设置有豁口。

本发明的有益效果在于:与现有技术相比,本发明具有如下的优点:1.提高了吊耳产品质量。因为通过钣金冲压件与金属内管提供的硬限位,使与吊耳连接的排气管只能在特定的范围内移动,避免异响的产生。同时金属件的强度优于橡胶,使得本吊耳整体上比纯橡胶吊耳更不容易被破坏,使用寿命更长久。

2.主机厂安装操作更为便捷。吊耳与车身和排气管都是通过螺杆螺母连接,使得吊耳不需要考虑插拔力影响,装配更快捷。

附图说明

图1为一种前消排气管吊耳的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的剖视图。

图4为图1中螺栓的俯视图。

附图标记包括:1-外壳、2-橡胶、3-连接面、4-底面、5-螺栓、6-内管、7-“凸”型形、8-倒三角形、9-沉孔、10-凹槽、11-突出部、12-凸棱、13-第一通槽、14-第二通槽、15-豁口、16-排气管固定孔。

具体实施方式

为了使实施例的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。

实施例基本如附图1、附图2、附图3和附图4所示:一种前消排气管吊耳,包括外壳1,所述外壳1为封闭的环状冲压件,外壳1内填充有橡胶2,橡胶2中沿外壳1长度方向开有排气管固定孔16;外壳1为一圈不规则薄片,并由耐高温材料的金属材料制成。橡胶2安装在外壳1内,通过粘结剂粘合在一起。

所述外壳1包括用于与车身连接的连接面3和朝向地面的底面4;

所述外壳1的连接面3上开有沉孔9,所述沉孔9中设置有用于与车身相连的螺栓5,所述螺栓5的螺头部置于沉孔9内,所述螺栓5的螺杆部延伸出所述沉孔9外;沉孔9设置在外壳1的连接面3中央,沉孔9中安装螺栓5。螺栓5与车身连接,从而将吊耳固定,并对排气管起到一定的支撑作用。

所述橡胶2中排气管固定孔16的***间隔设有与其同轴的内管6,所述内管6的两端延伸出橡胶2外并与其形成凸台。橡胶2中固定有一根内管6,内管6为金属材料制成。内管6内容置与排气管连接的连接件,当排气管将震动从连接件传递到吊耳上时,吊耳中的橡胶2可以减轻震动。

所述外壳1的连接面3向外凸起,使外壳1的横截面形成“凸”型形7;外壳1的“凸”型形7将螺栓5的螺头部容置在内,以免影响内管6的活动。

所述外壳1的底面4向外凸起,使横截面为“凸”型形7的外壳1的底面4形成倒三角形8。外壳1底部的倒三角形8槽增大了外壳1内的空间,便于内管6的活动。

所述外壳1的连接面3内壁上设置有凹槽10,所述螺栓5的法兰面安装有突出部11,所述突出部11嵌入所述凹槽10内。连接面3的内壁上设置有八个凹槽10,螺栓5的法兰面上设置有八个突出部11。突出部11与凹槽10互相配合,使得螺栓5的位置固定,避免螺栓5发生转动,防止吊耳脱落。

所述外壳1的连接面3上设置有以沉孔9为中心的凸棱12。外壳1的连接面3设置有一圈凸棱12。凸棱12将外壳1的连接面3与车身分隔开,避免了吊耳晃动时外壳1与车身大面积摩擦,造成外壳1大面积损坏。

所述凸棱12围成正方形。

所述内管6上方橡胶2中设置有第一通槽13,所述第一通槽13横截面为W状,所述内管6下方橡胶2中设置有第二通槽14,所述第二通槽14横截面为翅膀状。内管6上下留有通槽,便于内管6运动,达到更好的减震效果。

所述内管6前后两端口部设置有豁口15。内管6的前后两端都分别留有四个豁口15。

下面通过具体实施方式进一步详细的说明:安装时,将排气管上的连接件穿过内管6,然后用螺栓5将吊耳与车身连接在一起。

当发动机工作时,发动机的震动传导入排气管,于是排气管上的连接件带动内管6一起在橡胶2内上下运动。橡胶2能有效吸收大部分震动,从而实现减震的效果。

以上所述的仅是本发明的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本发明的保护范围,这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

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