阅读说明：本技术 铝支架高耐久性能吊耳 (high-durability lifting lug for aluminum support ) 是由 祝明元 王征 何建国 彭岩 李俊 于 2019-08-27 设计创作，主要内容包括：本发明涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种铝支架高耐久性能吊耳,包括橡胶体、内支架以及框体；所述内支架的两侧为中空结构,所述橡胶体从所述中空结构处进入并固定在所述内支架的内部,所述框体的两侧分别设有圆孔,框体套在所述内支架的外部,圆孔与中空结构相对应。产品轻量化,同时满足客户三向刚度性能要求,从而获得很好的驾乘舒适性；由于采用了新的铝型材作为金属框架,产品的耐久性能大大提升,不仅产品制造成本得到降低,良好的品质,更是获得客户的好评。(The invention relates to the technical field of automobile accessories, in particular to a high-durability lifting lug for an aluminum support, which comprises a rubber body, an inner support and a frame body; the rubber body enters from the hollow structure and is fixed in the inner support, round holes are respectively formed in two sides of the frame body, the frame body is sleeved outside the inner support, and the round holes correspond to the hollow structure. The product is light in weight, and simultaneously meets the requirement of three-dimensional rigidity performance of a client, so that good driving comfort is obtained; because the novel aluminum profile is adopted as the metal frame, the durability of the product is greatly improved, the manufacturing cost of the product is reduced, the product has good quality, and the product is more popular with customers.)

铝支架高耐久性能吊耳

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种铝支架高耐久性能吊耳。

背景技术

目前市场上的吊耳，纯橡胶结构或是金属(钢铁类)硫化成型结构的居多。纯胶结构，在极限工况下吊耳会被无限拉伸，其耐久性能差；后者结构体积大、质量重，不符合车辆轻量化设计的需求；同时由于使用了钢铁类金属，通常产品完成后，需要对金属表面进行防腐处理，增加了产品的成本，同时在表面处理的过程中，容易产生对环境的污染的因素，故一种新的非防腐处理的铝材质的金属骨架渐渐被广泛使用。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种铝支架高耐久性能吊耳。

本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：一种铝支架高耐久性能吊耳，其特征在于：包括橡胶体、内支架以及框体；所述内支架的两侧为中空结构，所述橡胶体从所述中空结构处进入并固定在所述内支架的内部，所述框体的两侧分别设有圆孔，框体套在所述内支架的外部，圆孔与中空结构相对应。

优选地，所述内支架的侧壁上设有螺纹孔，通过拧入顶丝将橡胶体固定。

优选地，所述内支架的底壁上设有连接螺栓。

本发明的有益效果是:产品轻量化，同时满足客户三向刚度性能要求，从而获得很好的驾乘舒适性；由于采用了新的铝型材作为金属框架，产品的耐久性能大大提升，不仅产品制造成本得到降低，良好的品质，更是获得客户的好评。同时新的技术、产品设计及工艺应用，大大提高了产品的应用范围，对公司技术也是一个大的提升，为以后类似产品的开发提供了宝贵的经验。

附图说明

图1是本发明中橡胶体的立体图；

图2是本发明中内支架的立体图；

图3是本发明中框体的立体图；

图4是本发明的装配图。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本发明的具体实施方式。如图1-4所示，一种铝支架高耐久性能吊耳，包括橡胶体1、内支架2以及框体3；内支架和框体都采用挤出铝支架，所述内支架的两侧为中空结构4，所述橡胶体从所述中空结构处进入并固定在所述内支架的内部，所述框体的两侧分别设有圆孔5，框体套在所述内支架的外部，圆孔与中空结构相对应。所述内支架的侧壁上设有螺纹孔6，通过拧入顶丝将橡胶体固定。为了将本装置与外部装置连接，所述内支架的底壁上设有连接螺栓7。

产品结构采用挤出铝支架与硅橡胶(VMQ)进行装配成型，铝支架结构采用内支架结构和框体结构，将橡胶体包裹在其内部，从而使得橡胶体不会与除了吊钩之外车身上的其他部件发生接触、摩擦；铝支架采用铝型材挤出、切割工艺；工艺成熟、稳定，效率高、成本低；铝支架上有螺栓与其进行铆接，其目的是便于车身底盘上的安装；橡胶体采用耐高温性能优化的VMQ橡胶材料，该材料可以满足排气系统上长时间的高温下的工况要求；为满足X、Y、Z三向刚度要求，产品结构设计上，也进行了结构上新的设计，橡胶内部的支撑筋部位，做辐射式设计，目的是满足三向刚度的要求，从而满足车辆刹车或减速阶段的NVH性能要求，另外，内支架和框体装配后，采用了局部挤出型材的方式，加劳内支架和框体的配合，增加了产品的拉脱力，提升了产品的使用寿命。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。