一种新型汽车车顶框安装用一体化免横杆支架

文档序号:1065625 发布日期:2020-10-16 浏览:18次 >En<

阅读说明:本技术 一种新型汽车车顶框安装用一体化免横杆支架 (Novel horizontal pole support is exempted from with integration to installation of car roof frame ) 是由 张志方 于 2020-08-14 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种汽车车顶行李框安装用的一体化免横杆支架,支架支撑体上端卡槽卡住车顶框,下端卡槽卡住并支撑在车顶纵杆上,上延、下延锁紧带分别环绕车顶行李框上侧、车顶纵杆底部后于支架内侧会合,用螺栓锁紧固定。能显著降低安装成本,免装横杆;降低行车时的风阻力,排除全景天窗不能开启的障碍;优化受力结构,增加连接刚度;连接件隐蔽性好,使用安全,防止钩挂;结构简单,易于装拆,不改动行李框结构。(The invention discloses an integrated cross-bar-free support for mounting a roof luggage frame of an automobile. The installation cost can be obviously reduced, and a cross bar is not required to be installed; the wind resistance is reduced during driving, and the obstacles that the panoramic sunroof cannot be opened are eliminated; the stress structure is optimized, and the connection rigidity is increased; the connecting piece has good concealment and safe use, and can prevent hooking; simple structure, easy assembly and disassembly, and no change of the luggage frame structure.)

一种新型汽车车顶框安装用一体化免横杆支架

技术领域

本发明涉及一种汽车车顶行李框与车体纵杆的连接构件,使得安装车顶行李框无需安装横杆,也无需在车顶行李框上焊接固定支座。

背景技术

许多越野车用户喜欢在车顶装上行李框,拓展储物空间及功能。传统的车顶行李框的安装,需要依赖于车顶纵杆与横杆,首先装横杆装在纵杆上,然后车顶框通过相应构件与横杆连接,造成受力节点多,安装连接刚度较低,车顶框易于位移、晃动,易发生异响,同时采用这种方式时,因横杆置于车顶框下,风阻较大,有全景天窗的车型,横杆还会阻碍天窗的开启,另外,因横杆与纵杆连接件、纵杆与车顶框连接件相连,连接件及连接件的螺栓外露,存在钩、挂现象,易导致操作人员受伤或存放物品挂坏的问题。

发明内容

本发明提供一种一体化免横杆支架,直接将汽车车顶行李框与汽车车顶纵杆窂固地连接,实现取代横杆的功能、横杆与纵杆的连接功能、横杆与车顶框的连接功能,直接将行李框固定于纵杆上,从而减少受力节点,受力更加合理,增加连接刚度,由于横杆取消,减少了迎风面积,在理论上降低风阻,解决了阻碍天窗开启的问题。减少连接构件,隐藏螺栓防止钩挂物品。本支架连接的方式不需在车顶框上焊接连接支座等辅助构件,无需改动行李框结构,连接简单、易于操作,形式美观。

本发明所采用的方案是:使用钢材制作成截面为方形的宽度略宽于车顶横杆和车顶框承重管的支撑构件的支架支撑体,上端依车顶框的承重管相交部位截面外形及宽度大小切割成纵向贯通的卡槽,相对应的,下端切割纵向贯通的与车顶横杆截面一致的卡槽,由支撑构件本件上、下延伸出钢制带状锁紧带,分别环绕车顶框承重管上侧和车顶纵杆底部后于本体内侧会合,并用两只沉头内六角螺栓锁紧,车顶行李框与车顶纵杆形成刚性连接,每套汽车车顶框使用本支架四个。

本发明的有益效果是:降低安装成本,免装横杆;降低行车时的风阻力,排除全景天窗不能开启的障碍;优化受力结构,增加连接刚度;连接件隐蔽性好,使用安全,防止钩挂;结构简单,易于装拆,不改动行李框结构。

附图说明

下面结合附图和实例对本发明作进一步说明

图1是一个支架的实例图

图2是一个支架的安装构造图

图3是图2的A-A剖面图

图中1.支架支撑体、2.上延锁紧带、3.下延锁紧带、4.锁紧螺栓、5.车顶行李框、6、车顶纵杆

具体实施方式

图2所示(1)支架支撑体上端的卡槽卡住(5)车顶行李框,下端的卡槽卡住(6)车顶纵杆,(2)上延锁紧带向上绕过(5)车顶行李框且(3)下延锁紧带向下绕过(6)车顶纵杆后,上延、下延锁紧带在(1)支架支撑体内侧和(5)车顶行李框下部会合,采用(4)锁紧螺栓锁紧固定。(1)支架支撑体将车顶框顶离(6)车顶纵杆一定的距离,满足全景天窗开启的需要即可。

图3所示,支撑体的截面为矩形。

图1所示的支架实例,每一行李框使用四个。

7页详细技术资料下载
上一篇:一种医用注射器针头装配设备
下一篇:一种伸缩式车顶滑轨货架

网友询问留言

已有0条留言

还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!

精彩留言,会给你点赞!