阅读说明：本技术 一种半挂车悬挂装置 (Semitrailer suspension device ) 是由 李洋 孙文 于 2020-07-13 设计创作，主要内容包括：本发明涉及半挂车领域,具体的说是一种半挂车悬挂装置,包括纵梁；前悬挂支架机构,所述前悬挂支架机构与纵梁的下表面连接,且前悬挂支架机构包括外齿圈、螺纹杆、第一空气弹簧、前悬挂支架、内螺纹套筒、齿板、液压缸和安装板,所述纵梁的下方设有前悬挂支架,前悬挂支架的上表面通过第一空气弹簧连接有螺纹杆,螺纹杆延伸到下端开口的内螺纹套筒内并与内螺纹套筒螺纹连接；所述内螺纹套筒上端与纵梁转动连接,且内螺纹套筒的外表面固定连接有同轴转动的外齿圈,所述的下表面通过安装板固定连接有水平设置的液压缸,液压缸的输出端固定连接有齿板。本发明提供的半挂车悬挂装置具有可以调节车身高度且缓冲效果好的优点。(The invention relates to the field of semitrailers, in particular to a semitrailer suspension device, which comprises longitudinal beams; the front suspension bracket mechanism is connected with the lower surface of the longitudinal beam and comprises an outer gear ring, a threaded rod, a first air spring, a front suspension bracket, an internal thread sleeve, a toothed plate, a hydraulic cylinder and a mounting plate, wherein the front suspension bracket is arranged below the longitudinal beam, the upper surface of the front suspension bracket is connected with the threaded rod through the first air spring, and the threaded rod extends into the internal thread sleeve with an opening at the lower end and is in threaded connection with the internal thread sleeve; the utility model discloses a hydraulic cylinder, including the longeron, the internal thread sleeve, the outer fixed surface of internal thread sleeve is connected with the longeron rotation, and the coaxial pivoted outer ring gear of external fixed surface fixedly connected with of internal thread sleeve, the lower surface pass through the pneumatic cylinder that mounting panel fixed connection has the level to set up, the output fixedly connected with pinion rack of pneumatic cylinder. The semitrailer suspension device provided by the invention has the advantages of adjustable vehicle body height and good buffering effect.)

一种半挂车悬挂装置

技术领域

本发明涉及半挂车领域，具体的说是一种半挂车悬挂装置。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。

半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。半挂车悬挂装置是半挂车的重要组件，对于长度较长的半挂车悬挂装置在使用时，其前悬挂支架与后悬挂支架的长度不能调整，从而不能调节车身的高度，使得半挂车容易受到路面限高的制约，不利于半挂车的使用。因此，有必要提供一种新的半挂车悬挂装置解决上述技术问题。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种半挂车悬挂装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种半挂车悬挂装置，包括纵梁、前悬挂支架机构、后悬挂支架机构、板簧机构、活动拉杆机构和接油机构，所述前悬挂支架机构与纵梁的下表面连接，且前悬挂支架机构包括外齿圈、螺纹杆、第一空气弹簧、前悬挂支架、内螺纹套筒、齿板、液压缸和安装板，所述纵梁的下方设有前悬挂支架，前悬挂支架的上表面通过第一空气弹簧连接有螺纹杆，螺纹杆延伸到下端开口的内螺纹套筒内并与内螺纹套筒螺纹连接；所述内螺纹套筒上端与纵梁转动连接，且内螺纹套筒的外表面固定连接有同轴转动的外齿圈，所述的下表面通过安装板固定连接有水平设置的液压缸，液压缸的输出端固定连接有齿板，齿板与外齿圈相互啮合；所述后悬挂支架机构与纵梁的下表面连接，且后悬挂支架机构包括伸缩杆、第二空气弹簧和后悬挂支架，所述纵梁的下发设有后悬挂支架机构，后悬挂支架机构的上表面通过第二空气弹簧连接伸缩杆的一端，伸缩杆的另一端与纵梁固定连接；所述板簧机构位于前悬挂支架和后悬挂支架之间，且前悬挂支架和后悬挂支架通过板簧机构连接；所述活动拉杆机构的一端与前悬挂支架连接，活动拉杆机构的另一端与板簧机构连接；所述接油机构与活动拉杆机构连接。

优选的，所述板簧机构包括板簧、箍筋和方管桥座，所述板簧的一端与前悬挂支架连接，板簧的另一端与后悬挂支架连接，且板簧的上方设有方管桥座，方管桥座通过箍筋与板簧固定连接。

优选的，所述活动拉杆机构包括连接座、拉臂、套筒和凸块，所述前悬挂支架转动连接有连接座，连接座固定连接有拉臂，拉臂滑动连接在套筒内，所述套筒远离连接座的一端转动连接有凸块，凸块与方管桥座的外表面固定连接。

优选的，所述活动拉杆机构还包括波纹防尘套，所述拉臂的外表面套有波纹防尘套，波纹防尘套的一端套在连接座上，波纹防尘套的另一端套在套筒上。

优选的，所述接油机构包括接油盘和立柱，所述套筒的下方设有上端开口的接油盘，接油盘通过立柱与套筒连接。

优选的，所述接油机构还包括T型块和挡板，所述接油盘的外表面固定连接有T型块，T型块滑动连接在立柱侧面开设的T型滑槽内，T型滑槽内固定连接有阻尼橡胶垫，且立柱的外表面通过转轴转动连接挡板，转轴与立柱对应的安装孔之间固定连接有阻尼橡胶圈，所述前悬挂支架和后悬挂支架均开设有用于安装板簧的安装槽。

与相关技术相比较，本发明提供的半挂车悬挂装置具有如下有益效果：

(1)本发明提供的半挂车悬挂装置，通过液压缸伸缩驱动纵梁与方管桥座之间的距离可以调整，使得整个悬挂系统的高度可以调整，从而使得半挂车的车身高度可以调整，有利于满足路段上的限高，提高装置的实用性；第一空气弹簧和第二空气弹簧起到缓冲的作用，吸收缓冲和释放车辆在行驶过程中的震动能量，从而减小板簧的受到的震动能量，进而减小板簧的振幅，减小板簧损坏的几率；

(2)本发明提供的半挂车悬挂装置，拉臂和套筒在悬挂装置中起平衡回位的作用，且在对拉臂与套筒进行润滑时，多余的润滑油会滴落在接油盘内，从而避免对周围环境的污染，且润滑油可以回收到接油盘内，通过再处理后，润滑油可以再次使用，从而提高润滑油的利用率；且接油盘方便拆卸，从而有利于接油盘的清理与更换。

附图说明

图1为本发明提供的半挂车悬挂装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的前悬挂支架机构的结构示意图；

图3为图1所示的A处结构放大图；

图4为图1所示的接油机构的结构示意图。

图中标号：1、前悬挂支架机构；11、外齿圈；12、螺纹杆；13、第一空气弹簧；14、前悬挂支架；15、内螺纹套筒；16、齿板；17、液压缸；18、安装板；2、活动拉杆机构；21、连接座；22、拉臂；23、套筒；24、凸块；25、波纹防尘套；3、板簧机构；31、板簧；32、箍筋；33、方管桥座；4、纵梁；5、后悬挂支架机构；51、伸缩杆；52、第二空气弹簧；53、后悬挂支架；6、接油机构；61、接油盘；62、立柱；63、T型块；64、挡板。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3和图4，一种半挂车悬挂装置，包括纵梁4、前悬挂支架机构1、后悬挂支架机构5、活动拉杆机构2和接油机构6，所述前悬挂支架机构1与纵梁4的下表面连接；所述后悬挂支架机构5与纵梁4的下表面连接；板簧机构3，所述板簧机构3位于前悬挂支架14和后悬挂支架53之间，且前悬挂支架14和后悬挂支架53通过板簧机构3连接；所述活动拉杆机构2的一端与前悬挂支架14连接，活动拉杆机构2的另一端与板簧机构3连接；所述接油机构6与活动拉杆机构2连接。

在具体实施过程中，如图1和图2所示，前悬挂支架机构1包括外齿圈11、螺纹杆12、第一空气弹簧13、前悬挂支架14、内螺纹套筒15、齿板16、液压缸17和安装板18，所述纵梁4的下方设有前悬挂支架14，前悬挂支架14的上表面通过第一空气弹簧13连接有螺纹杆12，螺纹杆12延伸到下端开口的内螺纹套筒15内并与内螺纹套筒15螺纹连接；所述内螺纹套筒15上端与纵梁4转动连接，且内螺纹套筒15的外表面固定连接有同轴转动的外齿圈11，所述的下表面通过安装板18固定连接有水平设置的液压缸17，液压缸17的输出端固定连接有齿板16，齿板16与外齿圈11相互啮合。

参考图1和图3所示，后悬挂支架机构5包括伸缩杆51、第二空气弹簧52和后悬挂支架53，所述纵梁4的下发设有后悬挂支架机构5，后悬挂支架机构5的上表面通过第二空气弹簧52连接伸缩杆51的一端，伸缩杆51的另一端与纵梁4固定连接。在使用时：第一空气弹簧13和第二空气弹簧52起到缓冲的作用，吸收缓冲和释放车辆在行驶过程中的震动能量，从而减小板簧31的受到的震动能量，进而减小板簧31的振幅，减小板簧31损坏的几率。通过液压缸17伸缩驱动可以使得齿板16带动外齿圈11和内螺纹套筒15转动，从而使得螺纹杆12延伸到内螺纹套筒15外部的长度可以调整，从而纵前悬挂支架14的长度可以调整，使得整个悬挂系统的高度可以调整，从而使得半挂车的车身高度可以调整，有利于满足路段上的限高，提高装置的实用性，所述伸缩杆51起到限位的作用，使得纵梁4高度的调整更加平稳。

参考图1所示，所述板簧机构3包括板簧31、箍筋32和方管桥座33，所述板簧31的一端与前悬挂支架14连接，板簧31的另一端与后悬挂支架53连接，且板簧31的上方设有方管桥座33，方管桥座33通过箍筋32与板簧31固定连接。在使用时：方管桥座33内连接车桥，且板簧31起到缓冲的作用，减小半挂车的颠簸。

参考图1和图3所示，所述活动拉杆机构2包括连接座21、拉臂22、套筒23和凸块24，所述前悬挂支架14转动连接有连接座21，连接座21固定连接有拉臂22，拉臂22滑动连接在套筒23内，所述套筒23远离连接座21的一端转动连接有凸块24，凸块24与方管桥座33的外表面固定连接。在使用时：拉臂22可以在套筒23内滑动，且拉臂22和套筒23在悬挂装置中起平衡回位的作用。

参考图3所示，所述活动拉杆机构2还包括波纹防尘套25，所述拉臂22的外表面套有波纹防尘套25，波纹防尘套25的一端套在连接座21上，波纹防尘套25的另一端套在套筒23上。在使用时：波纹防尘套25起到防尘的作用，波纹防尘套25可以减小灰尘阻碍拉臂22与套筒23的相对滑动，从而提高装置使用可靠性。

参考图3和图4所示，所述接油机构6包括接油盘61和立柱62，所述套筒23的下方设有上端开口的接油盘61，接油盘61通过立柱62与套筒23连接。在使用时：在对拉臂22与套筒23进行润滑时，多余的润滑油会滴落在接油盘61内，从而避免对周围环境的污染，且润滑油可以回收到接油盘61内，通过再处理后，润滑油可以再次使用，从而提高润滑油的利用率。

参考图4所示，所述接油机构6还包括T型块63和挡板64，所述接油盘61的外表面固定连接有T型块63，T型块63滑动连接在立柱62侧面开设的T型滑槽内，T型滑槽内固定连接有阻尼橡胶垫，且立柱62的外表面通过转轴转动连接挡板64，转轴与立柱62对应的安装孔之间固定连接有阻尼橡胶圈。T型块63插设在立柱62侧面开设的T型滑槽内，且通过挡板64可以对进行阻挡T型块63，避免T型块63从T型滑槽内滑出，且挡板64可以进行阻尼转动，通过转动挡板64使得挡板64不再阻挡T型块63，T型块63可以从T型滑槽内滑出，从而有利于接油盘61的拆卸，进而有利于接油盘61的清理与更换，所述前悬挂支架14和后悬挂支架53均开设有用于安装板簧31的安装槽。在使用时，通过安装槽使得板簧31的安装更加稳定、牢固。

本发明提供的半挂车悬挂装置的工作原理如下：本发明在使用时，第一空气弹簧13和第二空气弹簧52均起到缓冲的作用，吸收缓冲和释放车辆在行驶过程中的震动能量，从而减小板簧31的受到的震动能量，进而减小板簧31的振幅，减小板簧31损坏的几率；且通过液压缸17伸缩驱动可以使得齿板16带动外齿圈11和内螺纹套筒15转动，从而使得螺纹杆12延伸到内螺纹套筒15外部的长度可以调整，从而前悬挂支架14的长度可以调整，使得整个悬挂系统的高度可以调整，从而使得半挂车的车身高度可以调整，有利于满足路段上的限高，提高装置的实用性，同时拉臂22和套筒23在悬挂装置中起平衡回位的作用，在对拉臂22与套筒23进行润滑时，多余的润滑油会滴落在接油盘61内，从而避免对周围环境的污染，且润滑油可以回收再接油盘61内，通过再处理后，润滑油可以再次使用，从而提高润滑油的利用率。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。