阅读说明：本技术 一种物料取料机的缓冲助力减速装置 (Buffering helping hand decelerator of material reclaimer ) 是由 王明江 邬显敏 陈�峰 庾江徽 于 2020-06-29 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种物料取料机的缓冲助力减速装置,包括：电机、耦合器、减速机、齿式联轴器和开式齿轮及齿轮轴；所述电机通过耦合器与减速机连接,齿式联轴器一端与减速机输出轴连接,齿式联轴器的另一端与齿轮轴连接,齿轮轴上安装主动开式齿轮、从动开式齿轮与主动开式齿轮相啮合；从动开式齿轮的齿轮轴上安装有曲柄滑块带动料耙台车作往复直线运动。本发明的物料取料机缓冲助力减速装置结构紧凑,能使设备运行平稳,且传动效率高,耐冲击平稳性能好,显著降低断轴、轴承齿轮损坏、机壳破裂、地脚螺丝折断、箱梁撕裂等状况,解决设备倾翻问题,并能保证机组使用周期寿命长、减少设备故障、安全稳定性好。(The invention relates to a buffering power-assisted speed reducer of a material reclaimer, which comprises: the gear type clutch comprises a motor, a coupler, a speed reducer, a gear coupling, an open gear and a gear shaft; the motor is connected with the speed reducer through the coupler, one end of the gear coupling is connected with an output shaft of the speed reducer, the other end of the gear coupling is connected with the gear shaft, and the gear shaft is provided with the driving open gear, the driven open gear is meshed with the driving open gear; the gear shaft of the driven open gear is provided with a crank slide block which drives the rake trolley to do reciprocating linear motion. The buffering power-assisted speed reducer of the material taking machine has a compact structure, can ensure that equipment runs stably, has high transmission efficiency and good impact resistance stability, obviously reduces the conditions of shaft breakage, bearing gear damage, shell breakage, foundation screw breakage, box girder tearing and the like, solves the problem of equipment rollover, can ensure long service life of a unit, reduces equipment failure, and has good safety and stability.)

一种物料取料机的缓冲助力减速装置

技术领域

本发明涉及机械设备技术，尤其涉及一种物料取料机的缓冲助力减速装置。

背景技术

物料取料机主要用于电力、冶金、港口等料场中的铁精矿的取料作业，是国内制造的大型输送铁精矿和混匀矿物料的取料设备。物料取料机料耙机构的作用是料耙通过往复直线运动，利用耙齿耙松矿料堆表面，达到松堆目的，使料堆截面上的物料顺利地滑移至料堆底部，由取料斗取走送到皮带机上输送到下道工序。物料取料机运行的正常与否关系着烧结的生产及炼铁任务的完成。最近几年由于散状料场环境恶劣，散料物理性能差异大，设备露天作业，物料取料机长期使用过程中出现了影响设备运行等问题，其故障不断，严重制约着生产的发展，其料耙驱动构件布置方式存在着缺陷。

物料取料机的料耙驱动构件在往复运动换向时遇到走行阻力形成巨大的冲击载荷，开式齿轮直接装在减速机输出轴上，输出驱动轴的固定是超静定结构，开式齿轮传动冲击载荷大，减速机就承受异常的振动载荷，减速机机座由此经常撕裂；减速机的振动又造成减速机和电机的整个安装平台也振动。因为减速机固定在一个与基础铰接的平台上，因此减速机安装平台也随之振动冲击大，平台撕裂情况时有发生。由于驱动开式齿轮直接装在减速机输出轴上，减速机存在着交变载荷，这种冲击振动传递到减速机使得减速机和曲柄轴承座冲击变大，造成减速机机壳炸裂和减速机断轴断齿，甚至发生减速机驱动装置倾翻等事故。因为机构内部存在较大的交变应力作用，造成安装在减速机输出轴上的开式齿轮疲劳损坏；料耙轴承座底座炸焊、轴承座地脚螺栓折断；箱梁撕裂等故障，这些故障成为制约生产的瓶颈。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于针对现有技术中的缺陷，提供一种物料取料机的缓冲助力减速装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种物料取料机的缓冲助力减速装置，包括：

电机、耦合器、减速机、齿式联轴器和开式齿轮及齿轮轴；

所述电机通过耦合器与减速机连接，齿式联轴器一端与减速机输出轴连接，齿式联轴器的另一端与齿轮轴连接，齿轮轴上安装主动开式齿轮、从动开式齿轮与主动开式齿轮相啮合；从动开式齿轮的齿轮轴上安装有曲柄滑块带动料耙台车作往复直线运动。

按上述方案，所述从动开式齿轮的齿轮轴两端分别安装有双联轴承座。

按上述方案，所述齿式联轴器一端与减速机输出轴上的半联轴器连接。

按上述方案，所述电机与减速机保持同轴度一致。

按上述方案，所述减速机的基座上焊接安装一个与减速机均布的法兰盘垫圈，法兰盘垫圈上均匀钻孔，和减速机基座连为一体。

本发明产生的有益效果是：

1、在减速机输出轴上新增了一个齿式联轴器，该联轴器具有传动效率高、耐冲击，无噪音、维修周期长、承载能力大的优点。新增齿式联轴器，避免了在减速机输出轴上直接安装开式齿轮，避免了减速机受交变载荷的影响，减少了减速机换向时对减速机的冲击。减速机输出轴不承受径向力，只传递扭矩，解决了定位不好造成减速机的振动大、左右晃动的问题。不仅保护了减速机，也保护了电机和耦合器不破裂不损坏。

2、新增了一根齿轮轴，齿轮轴一端安装有齿式联轴器与减速机输出轴上的半联轴器连接。齿轮轴上安装有主动开式齿轮。齿轮轴两端安装有2个双联轴承座。可以消除减速机电机的倾翻力矩，换向时产生的冲击由双联轴承座承担。对减速机电机有保护作用，避免了发生倾翻。

3、法兰盘垫圈和减速机基座连为一体，减速机基座抬高后，安装的双头螺栓的螺纹丝扣也加长了，这样螺栓螺纹丝扣增多，即使减速机冲击力大，地脚螺栓松动的频次也大为降低。

4、装置结构紧凑，能使设备运行平稳，且传动效率高，耐冲击平稳性能好，显著降低断轴、轴承齿轮损坏、机壳破裂、地脚螺丝折断、箱梁撕裂等状况，解决设备倾翻问题，并能保证机组使用周期寿命长、减少设备故障、安全稳定性好。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1是本发明实施例的结构示意图；

图中：1-电机，2-耦合器，3-减速机，4-开式齿轮，5-双联轴承座，6-曲柄，7-料耙台车。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1所示，一种物料取料机的缓冲助力减速装置，包括：电机1、耦合器2、减速机3、齿式联轴器和开式齿轮4及齿轮轴；

电机1通过耦合器2与减速机3连接，齿式联轴器一端与减速机输出轴连接，齿式联轴器的另一端与齿轮轴连接，齿轮轴上安装开式齿轮4，开式齿轮包括主动开式齿轮和从动开式齿轮，从动开式齿轮与主动开式齿轮相啮合；从动开式齿轮的齿轮轴上安装有曲柄7，通过曲柄滑块机构将减速机输出的圆周运动转化为料耙台车的往复直线运动，使台车上的耙齿在取料面上往复运动达到松堆的目的。

减速机的基座上焊接安装一个与减速机均布的法兰盘垫圈。法兰盘垫圈上均匀钻孔，垫圈焊接在减速机的基座上，法兰盘垫圈和减速机基座连为一体，基座高度增加的同时，安装的双头螺栓的螺纹丝扣也加长了，这样螺栓螺纹丝扣增多，即使减速机冲击力大，地脚螺栓松动的频次也大为降低，每周对螺栓检查一次即可。减速机机座抬高后，相应的电机机座也要抬高，保持同轴度一致即可。

减速机输出轴上新增了一个齿式联轴器，该联轴器具有传动效率高、耐冲击，无噪音、维修周期长、承载能力大的优点。新增齿式联轴器，避免了在减速机输出轴上直接安装开式齿轮，这么做的好处在于避免了减速机受交变载荷的影响，因为开式齿轮啮合时的反作用力存在着交变载荷，造成减速机的振动过大。新增齿式联轴器就减少了减速机换向时对减速机的冲击。减速机输出轴不承受径向力，只传递扭矩，解决了定位不好造成减速机的振动大、左右晃动的问题。不仅保护了减速机，也保护了电机和耦合器不破裂不损坏。在减速机输出与开式齿轮传动轴上应该避免采用超静定结构，在减速机输出轴和传动轴间增加联轴器柔性连接，以减少开式齿轮传动造成的冲击载荷及振动对减速装置的影响。

在齿式联轴器的另一端新增了一根齿轮轴，齿轮轴上安装有主动开式齿轮。与齿轮轴上安装的主动开式齿轮相啮合的从动开式齿轮，从动开式齿轮的齿轮轴上安装有2个支撑双联轴承座，这样的结构可以消除减速机电机的倾翻力矩，换向时产生的冲击由双联轴承座承担。双联轴承座、齿轮轴和减速机法兰盘垫圈形成了一个框架结构，增强了抗冲击能力，解决了曲柄轴承座螺栓松动的问题和箱梁底板撕裂的问题；避免了开式齿轮磨损剧烈，检修频次高的问题；对减速机电机有保护作用，避免了减速装置发生倾翻。由于改变了受力形式，冲击力从减速机转移到了一对开式齿轮处，对减速机和电机等传动装置起到了缓冲保护的作用。2个双联轴承座起到了承受减速机电机的倾翻力矩的目的，换向时产生的冲击由双联轴承座承担。

安装齿式联轴器和双联轴承座等缓冲助力装置，还减缓了在曲柄和连杆处于水平位置时因为走行阻力而造成的冲击力。

以上的结构就达到了减速装置的缓冲助力的效果。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。