带有加强结构的系泊装置
阅读说明：本技术 带有加强结构的系泊装置 (Mooring device with reinforcing structure ) 是由 朱文斌 高鹏 李轶兵 赵义婷 曹愿 于 2021-07-06 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种带有加强结构的系泊装置,包括：加强板组件；系泊绳；固定在所述加强板组件上,用于收放所述系泊绳的滚轮组件；以及固定在甲板上,用于输送所述系泊绳的伸缩缸组件。进一步的,所述加强板组件包括：第一固定板、第二固定板和第三固定板,所述第一固定板底部四角分别向上开设一个第一固定槽,所述第一固定槽中心向上开设有第一通孔,所述第一固定板固定在甲板上；所述第二固定板呈网格状。本发明通过设置系泊装置与甲板连接部位的加强结构,从而有效解决系泊装置与甲板连接部位受力发生弯曲或变形的问题。(The invention discloses a mooring device with a reinforcing structure, which comprises: a reinforcing plate assembly; a mooring line; the roller wheel assembly is fixed on the reinforcing plate assembly and used for retracting and releasing the mooring rope; and a telescopic cylinder assembly fixed on the deck for transporting the mooring line. Further, the gusset assembly includes: the fixing device comprises a first fixing plate, a second fixing plate and a third fixing plate, wherein four corners of the bottom of the first fixing plate are respectively provided with a first fixing groove upwards, the center of the first fixing groove is provided with a first through hole upwards, and the first fixing plate is fixed on a deck; the second fixing plate is in a grid shape. According to the invention, the problem that the connecting part of the mooring device and the deck is bent or deformed under stress is effectively solved by arranging the reinforcing structure of the connecting part of the mooring device and the deck.)
技术领域
本发明涉及船舶系泊领域，尤其涉及一种带有加强结构的系泊装置。
背景技术
系泊设备的作用是将船舶牢固地系住在码头、船坞或相邻舰船旁，或将船舶系在停泊场中的带缆浮筒(水鼓)上。船舶一般采用旁靠系泊在码头或其他舰船旁，通常采用带单头缆或带回头缆及系船索绕在两带缆桩上的方法进行系泊。带单头缆系泊，是指系船索一头系于艇上带缆桩，另一头通过导缆钳直接系于码头或其他舰船的带缆桩上，使船舶停靠在码头或其他舰船旁的一种带缆方法。而系泊设备常常受力或受调试等原因，在实际使用中会造成移位和调整位置的情况，所以设备固定座或甲板上容易出现扭曲等情况，后期维修成本较高。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种带有加强结构的系泊装置，能够有效解决背景技术中系泊装置与甲板连接结构受力发生弯曲或变形的问题。
实现上述目的的技术方案是：一种带有加强结构的系泊装置，包括：
加强板组件；
系泊绳；
固定在所述加强板组件上，用于收放所述系泊绳的滚轮组件；以及
固定在甲板上，用于输送所述系泊绳的伸缩缸组件。
进一步的，所述加强板组件包括：第一固定板、第二固定板和第三固定板，所述第一固定板底部四角分别向上开设一个第一固定槽，所述第一固定槽中心向上开设有第一通孔，所述第一固定板固定在甲板上；所述第二固定板呈网格状，所述第二固定板四角分别竖直开设有第二通孔，所述第二固定板在所述第一固定板的正上方；所述第三固定板顶部四角分别向下开设有一个第二固定槽，所述第二固定槽中心向下开设有第三通孔，所述第三固定板在所述第二固定板的正上方。
进一步的，还包括四个螺钉，四个所述螺钉分别从所述第二固定槽插入，另一端通过螺母螺纹紧固，所述螺钉的两端分别在所述第二固定槽和所述第一固定槽内，所述螺母在所述第一固定槽内。
进一步的，所述滚轮组件包括：两个滚轮固定座、滚轮、第一电机和第一电机固定板，两个所述滚轮固定座固定在所述第三固定板上，两个所述滚轮固定座之间轴接有所述滚轮，所述滚轮的一端与所述第一电机的输出轴端固定，所述第一电机固定在所述第一电机固定板上，所述第一电机固定板固定在所述第三固定板上。
进一步的，还包括：两个第一槽轮固定座和第一槽轮，两个所述第一槽轮固定座固定在甲板上，两个所述第一槽轮固定座之间轴接有所述第一槽轮，所述第一槽轮在所述滚轮的正前方。
进一步的，还包括：第二电机和转盘，所述第二电机固定在甲板上，所述第二电机输出轴端固定有所述转盘，所述转盘在所述第一槽轮的正前方。
进一步的，伸缩缸组件包括：两个第一轴固定座、第一轴、导向板、第一伸缩缸、两个第二轴固定座、第二轴、第二伸缩缸和系泊绳固定件；两个所述第一轴固定座固定在所述转盘上，两个所述第一轴固定座之间固定有所述第一轴；所述导向板后端轴接在所述第一轴上，所述导向板前端底部固定有两个倒置的所述第二轴固定座，两个所述第二轴固定座之间固定有所述第二轴；所述第一伸缩缸固定在所述转盘上，所述第一伸缩缸的伸缩端沿左右方向开设有第四通孔，所述第一伸缩缸通过所述第四通孔套接在所述第二轴上；所述导向板前端固定有所述第二伸缩缸，所述第二伸缩缸伸缩端固定有所述系泊绳固定件。
进一步的，还包括：两个第四固定板、两个第二槽轮固定座和第二槽轮，两个所述第四固定板分别固定在所述导向板的左右两侧，两个所述第二槽轮固定座分别固定在所述第四固定板上，两个所述第二槽轮固定座之间轴接有所述第二槽轮，所述第二槽轮在所述导向板的正上方。
进一步的，还包括：第三电机和第三电机固定板，所述第三电机输出轴端与所述第二槽轮一端固定，所述第三电机固定在所述第三电机固定板，所述第三电机固定板固定在右侧的所述第二槽轮固定座的右侧壁上。
进一步的，所述系泊绳一端固定在所述滚轮上，另一端穿过所述第一槽轮和所述第二槽轮后可拆卸连接在所述系泊绳固定件上。
本发明的有益效果是：本发明通过设置多层固定板，用于加强系泊装置和甲板之间的稳固，并有一定的缓冲和韧性，避免甲板和固定板受力发生变形；再通过滚轮组件可以调节系泊绳的松紧度，用于船舶系泊；通过设置第二槽轮，可以拖住系泊绳，避免系泊绳与船体间摩擦，影响系泊绳的使用寿命；通过设置第二电机，用于调节伸缩缸组件传绳的水平方向；通过设置伸缩缸组件，用于将系泊绳传递到指定位置；同时设置第二槽轮，用于拖住系泊绳，并向前有一个推力。
附图说明
图1是本发明带有加强结构的系泊装置的外部结构示意图；
图2是本发明中加强板组件的局部剖视图；
图3是本发明中第二固定板的结构示意图；
图4是本发明中第一轴的结构示意图；
图5是本发明中第一伸缩缸的结构示意图；
图6是本发明中第二轴的结构示意图；
图7是本发明中第二槽轮的结构示意图。
附图标记：1、第一固定板，2、第一固定槽，3、第一通孔，4、第二固定板，5、第二通孔，6、第三固定板，7、第二固定槽，8、第三通孔，9、螺钉，10、螺母，11、滚轮固定座，12、滚轮，13、第一电机，14、电机固定板，15、第一槽轮固定座，16、第一槽轮，17、电机，18、转盘，19、第一轴固定座，20、第一轴，21、导向板，22、第一伸缩缸，23、第四通孔，24、第二轴固定座，25、第二轴，26、第四固定板，27、第二槽轮固定座，28、第二槽轮，29、第三电机，30、第三电机固定板，31、第二伸缩缸，32、系泊绳固定件，33、系泊绳。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
现有技术中，系泊装置和甲板连接处受力发生弯曲或变形的问题，常见的加强结构易造成二次损坏，后期的维护成本较高。
如图1-7所示的一种带有加强结构的系泊装置，包括：
加强板组件；具体的，所述加强板组件包括：第一固定板1、第二固定板4和第三固定板6，所述第一固定板1底部四角分别向上开设一个第一固定槽2，所述第一固定槽2中心向上开设有第一通孔3，所述第一固定板1固定在甲板上；所述第二固定板4呈网格状，所述第二固定板4四角分别竖直开设有第二通孔5，所述第二固定板4在所述第一固定板1的正上方；所述第三固定板6顶部四角分别向下开设有一个第二固定槽7，所述第二固定槽7中心向下开设有第三通孔8，所述第三固定板6在所述第二固定板4的正上方；还包括四个螺钉9，四个所述螺钉9分别从所述第二固定槽7插入，另一端通过螺母10螺纹紧固，所述螺钉9的两端分别在所述第二固定槽7和所述第一固定槽2内，所述螺母10在所述第一固定槽2内；具体的，所述第一固定板1在底部，所述第二固定板4在之间，所述第三固定板6在顶部，通过四个螺钉9和四个螺母10，将三个固定板紧固连接；优选的，所述第二固定板2为网格状，且设置在中间，有很好的韧性，避免受力发生变形；且为螺纹紧固，便于拆卸。
系泊绳33；
固定在所述加强板组件上，用于收放所述系泊绳33的滚轮组件；具体的，所述滚轮组件包括：两个滚轮固定座11、滚轮12、第一电机13和第一电机固定板14，两个所述滚轮固定座11固定在所述第三固定板6上，两个所述滚轮固定座11之间轴接有所述滚轮12，所述滚轮12的一端与所述第一电机13的输出轴端固定，所述第一电机13固定在所述第一电机固定板14上，所述第一电机固定板14固定在所述第三固定板6上；具体的，当所述第一电机13顺时针旋转时，带动所述滚轮12旋转并将所述系泊绳33收起；当所述第一电机13逆时针旋转时，带动所述滚轮12转转并将所述系泊绳33放开；优选的，所述第一电机13为伺服电机，可以通过系统精准控制旋转的圈数。
优选的，还包括：两个第一槽轮固定座15和第一槽轮16，两个所述第一槽轮固定座15固定在甲板上，两个所述第一槽轮固定座15之间轴接有所述第一槽轮16，所述第一槽轮16在所述滚轮12的正前方；具体的，从所述滚轮12上出来的所述系泊绳33放置在所述第一槽轮16内，通过所述第一槽轮16将所述系泊绳33托起，避免所述系泊绳33与甲板摩擦，影响所述系泊绳33的使用寿命。
优选的，还包括：第二电机17和转盘18，所述第二电机17固定在甲板上，所述第二电机17输出轴端固定有所述转盘18，所述转盘18在所述第一槽轮16的正前方；具体的，所述第二电机17带动所述转盘18转动，调整所述系泊绳33的传输水平位置。
固定在甲板上，用于输送所述系泊绳33的伸缩缸组件；具体的，伸缩缸组件包括：两个第一轴固定座19、第一轴20、导向板21、第一伸缩缸22、两个第二轴固定座24、第二轴25、第二伸缩缸31和系泊绳固定件32；两个所述第一轴固定座19固定在所述转盘18上，两个所述第一轴固定座19之间固定有所述第一轴20；所述导向板21后端轴接在所述第一轴20上，所述导向板21前端底部固定有两个倒置的所述第二轴固定座24，两个所述第二轴固定座24之间固定有所述第二轴25；所述第一伸缩缸22固定在所述转盘18上，所述第一伸缩缸22的伸缩端沿左右方向开设有第四通孔23，所述第一伸缩缸22通过所述第四通孔23套接在所述第二轴25上；所述导向板21前端固定有所述第二伸缩缸31，所述第二伸缩缸31伸缩端固定有所述系泊绳固定件32；具体的，将所述系泊绳33绑定在所述系泊绳固定件32上，通过所述第一伸缩缸22伸缩端上下移动，调整所述导向板21的上下角度，当调整好位置后，启动第二伸缩缸31，将所述系泊绳33送到指定位置，取下后即可完成系泊；优选的，所述第二伸缩缸31的总行程较长，便于将所述系泊绳33送至指定位置。
优选的，还包括：两个第四固定板26、两个第二槽轮固定座27和第二槽轮28，两个所述第四固定板26分别固定在所述导向板21的左右两侧，两个所述第二槽轮固定座27分别固定在所述第四固定板26上，两个所述第二槽轮固定座27之间轴接有所述第二槽轮28，所述第二槽轮28在所述导向板21的正上方；还包括：第三电机29和第三电机固定板30，所述第三电机29输出轴端与所述第二槽轮28一端固定，所述第三电机29固定在所述第三电机固定板30，所述第三电机固定板30固定在右侧的所述第二槽轮固定座27的右侧壁上；具体的，将所述系泊绳33放置在所述第二槽轮28内，通过启动所述第三电机29转动，可以在所述系泊绳33输送时给与助力，使得所述系泊绳33的传输更轻松。
优选的，所述系泊绳33一端固定在所述滚轮12上，另一端穿过所述第一槽轮16和所述第二槽轮28后可拆卸连接在所述系泊绳固定件32上；具体的，所述系泊绳33的一端固定在所述滚轮12上，并在所述滚轮12上缠绕多圈，另一端穿过所述第一槽轮16和所述第二槽轮28后，绑定在所述系泊绳固定件32上；通过所述第二电机17的转动调整好水平位置，通过所述第一伸缩缸22调整好上下角度后，当所述第二伸缩缸31向前输送所述系泊绳33时，所述第一电机13和第二电机29同时启动，使得所述系泊绳33的传输更轻松。
以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
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