本申请为一种船舶用锚链减速装置及组合式掣链器,属于海洋工程领域,它包括基座,基座具有供锚链通过的开放凹槽；压紧件,压紧件沿开放凹槽的长度方向设置,压紧件具有连接端和压紧端,压紧件的所述连接端转动设置于基座对应靠近开放凹槽的一端,压紧件的压紧端向开放凹槽的另一端延伸,压紧件位于开放凹槽的正上方；驱动件,驱动件与压紧件连接；通过设置压紧件并将压紧件转动设置在基座上,利用驱动件驱动压紧件转动,使得压紧件形成杠杆原理,进而使得压紧件在远离连接端的一端将开放凹槽内的锚链压紧,使得锚链减速,从而给予操作人员以时间将掣链器闭合,不至于损坏锚链和掣链器,也不至于发生丢锚事件。

本发明涉及船舶锚机保护设备领域,且公开了一种锚机保护效果好的船舶制链器,包括承载底座,承载底座顶部的两侧均设有承载支板,两个承载支板之间的底部设有可旋转的承载转轴,承载转轴上固定套装有位于两个承载支板之间的承载转轮,所述承载转轮的上方设有位于两个承载支板之间的旋转闸板。通过承载转轮上方可旋转的旋转闸板,配合可纵向移动的承载支板对旋转闸板进行限位的结构设计,在收锚工作中,旋转闸板在顶部限位滑板的限位作用下,始终对锚链远离锚机一侧的移动进行限位,有效的避免了现有制链器在锚机启动收锚前,需要先打开闸板取消对锚链的制动,在锚机启动前未形成足够的牵引力,容易因锚链重力拉拽而损坏锚机的问题。

本发明公开了一种锚链限位器,包括导向槽,所述导向槽由两个间隔且相对设置的筋板围成,两个所述筋板对应的位置设置有销孔；两个限位爪,两个所述限位爪间隔且相对设置在所述导向槽的两侧；插销,所述插销插设于两个所述筋板上设置的所述销孔内,所述销轴插入所述销孔后可进行限位固定。本发明中的锚链限位器不仅可以限制锚链的单向移动,还可以适用于1500米的深水区域,可以使用水下机器人进行安装操作,适用性较强。

本发明涉及一种起锚绞车卷筒的双棘爪共锁装置,包括棘轮、第一棘爪、第二棘爪,所述第一棘爪、第二棘爪依次布置在棘轮的旋转轨迹上,并且所述棘轮分别与第一棘爪、第二棘爪相啮合,所述第一棘爪、第二棘爪均与操作手柄联动。本发明的优点是结构较为紧凑、布置空间小、制造简单,并且该装置可有效提升人员操作效率及安全系数。