具体实施方式

如图1所示，本实施例中公开了一种电机钢丝绳卷筒，包括主动转轴1、适配套设在所述主动转轴1上的卷绳筒2、用于所述主动转轴1与所述卷绳筒2之间传动连接的离合器4；

本实施例应用于提升机或电动葫芦等吊运设备；

本实施例中，所述卷绳筒2上对称安装有两个卷绳限位盘2a，其中在靠近所述离合器4的卷绳限位盘2a上同轴固定有摩擦环5，用于刹车制动或调节放绳速度，所述摩擦环5通过皮带进行调节刹车或减速；

本实施例中，还可以不设置摩擦环5，而是代替利用光面汽车压盘进行摩擦减少或刹车。

如图2所示，本实施例中，在所述卷绳筒2内套接有防抱死通套2d，其中所述防抱死通套2d的内径与所述主动转轴1等径，其长度小于所述卷绳筒2，从而所述卷绳筒2与所述防抱死通套2d之间形成有预留槽2b；本实施例中，所述防抱死通套为铜管材质，本实施例中，还可以用其他非金属材质代替；由于防抱死通套与所述卷绳筒2、所述主动转轴1属于不同材质，即使它们之间出现摩擦起热，也不易发生抱死情况；

本实施例中，所述防抱死通套为金属材质、塑料材质、橡胶材质的一种，本实施例中，所述防抱死通套可以为铜制通套、橡胶轴套、高分子轴套、或尼龙轴套；本实施例中，所述防抱死通套还可以为轴承结构。

本实施例中，所述啮合部3的端面与所述预留槽2b的底部接触，从而起到对所述卷绳筒2的一端部进行限位，防止所述卷绳筒2在转动的过程中，出现轴向滑动，保证卷绳筒2上的钢丝绳在吊运的过程中，其竖直方向稳定。

如图3所示，本实施例中，所述离合器4为安装在所述啮合部3上的轴套结构，在其内部开设有花键适配槽4b，其端部轴向开设有第二轴向啮合槽4a；所述卷绳筒2的端面开设有与所述第二轴向啮合槽4a啮合传动的第一轴向啮合槽2c；即本实施例中，通过利用所述啮合部3上的离合器4带动所述卷绳筒2进行转动；从而便于利用拨叉将离合器4向左拨动，以实现无动力地放绳子，提高放绳效率，同时还减少电机工作时间，更为省电。

如图4所示，所述主动转轴1的一端安装有啮合部3，其另一端安装有防止所述卷绳筒2轴向滑动的限位盘1a；其中所述啮合部3上开设有一周的花键槽3a；其中本实施例中，通过所述啮合部3和所述限位盘1a的共同作用，在所述卷绳筒2的轴向两端分别起到限位的作用。

所述主动转轴1通过联轴器与电机传动连接，本实施例中，所述主动转轴1可以在其一端安装电机，也可以通过在其两端分别安装电机进行驱动。

如图5所示，在所述啮合部3和所述离合器4上分别开设有相对应的定位销孔6，所述离合器4通过拨叉调节在所述啮合部3上滑动；

本实施例中，在进行吊运升起时，通过拨叉将离合器4沿着啮合部3的花键槽3a方向进行拨动，使得离合器4上的第二轴向啮合槽4a与所述第一轴向啮合槽2c啮合配合连接，并利用定位销轴插设在所述定位销孔6内进行定位；最后驱动所述主动转轴1带动所述卷绳筒2进行转动；

本实施例中，在进行吊运下降时，首先状态为所述离合器4与所述卷绳筒2是分离状态，通过刹车皮带调节所述摩擦环5，从而减缓所述卷绳筒2的快速转动，当卷绳筒2转动过快时，通过所述拨叉将离合器4沿着啮合部3的花键槽3a方向进行拨动，使得离合器4上的第二轴向啮合槽4a与所述第一轴向啮合槽2c啮合，从而利用电机对所述卷绳筒2进行限位；

本实施例中，在进行下放钢丝绳时，可以不经过电机与所述卷绳筒2进行传动连接，其中利用所述离合器4将其传动分离，从而达到快速落绳的作用，使得操作更为灵活。

本实施例中，所述离合器还可以为压盘式离合器或插孔式离合器，用于起到所述主动转轴1与所述卷绳筒2的传动连接作用。

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

以上实施例仅是对本发明创造的优选方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。