阅读说明：本技术 一种轮胎智能降温装置 (Intelligent cooling device for tire ) 是由 严鸿辉 林美蓉 于 2020-07-01 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种轮胎智能降温装置,包括固定座和安装座,所述固定座内设有空腔,所述空腔内转动连接有螺杆,所述螺杆上固定套接有第一齿轮,所述空腔内设有与第一齿轮相啮合的第二齿轮,所述第二齿轮和空腔的内壁通过转杆转动连接,所述转杆的一端贯穿空腔的内壁并固定连接有旋钮,所述旋钮上螺纹插设有锁紧螺钉,所述固定座的外壁上环绕设有与锁紧螺钉对应的多个锁紧槽；所述螺杆的底部贯穿空腔的内壁并向下延伸。本发明中通过监测机构和降温机构的设置,使装置可以根据轮胎的温度进行自动的喷水降温,从而提升了装置的使用效果。(The invention discloses an intelligent tire cooling device which comprises a fixed seat and an installation seat, wherein a cavity is arranged in the fixed seat, a screw rod is rotationally connected in the cavity, a first gear is fixedly sleeved on the screw rod, a second gear meshed with the first gear is arranged in the cavity, the second gear is rotationally connected with the inner wall of the cavity through a rotating rod, one end of the rotating rod penetrates through the inner wall of the cavity and is fixedly connected with a knob, a locking screw is inserted into the knob through threads, and a plurality of locking grooves corresponding to the locking screw are arranged on the outer wall of the fixed seat in a surrounding manner; the bottom of the screw rod penetrates through the inner wall of the cavity and extends downwards. According to the invention, through the arrangement of the monitoring mechanism and the cooling mechanism, the device can automatically spray water for cooling according to the temperature of the tire, so that the use effect of the device is improved.)

一种轮胎智能降温装置

技术领域

本发明涉及降温设备技术领域，尤其涉及一种轮胎智能降温装置。

背景技术

在公路运输中，尤其是高温天气的中、长途运输过程中，汽车轮胎的温度上升十分明显，高温对汽车轮胎的伤害十分严重，一方面会加速轮胎的损害，降低寿命，另一方面导致轮胎容易过热，轮胎内空气过度膨胀，严重时产生爆胎后果。据不完全统计，高速公路42％的意外交通事故是由爆胎而造成的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100％，其中轮胎温度过高是导致爆胎的主要原因之一。

但是现有的轮胎降温装置较为简单，降温装置无法根据轮胎的温度进行自动降温，从而降温装置的使用效果。

发明内容

1.要解决的技术问题

本发明的目的是为了解决现有技术中轮胎降温装置较为简单，降温装置无法根据轮胎温度进行自动降温的问题，而提出的一种轮胎智能降温装置。

2.技术方案

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种轮胎智能降温装置，包括固定座和安装座，所述固定座内设有空腔，所述空腔内转动连接有螺杆，所述螺杆上固定套接有第一齿轮，所述空腔内设有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第二齿轮和空腔的内壁通过转杆转动连接，所述转杆的一端贯穿空腔的内壁并固定连接有旋钮，所述旋钮上螺纹插设有锁紧螺钉，所述固定座的外壁上环绕设有与锁紧螺钉对应的多个锁紧槽；

所述螺杆的底部贯穿空腔的内壁并向下延伸，所述安装座顶部设有与螺杆对应的螺纹槽，所述固定座的底部固定连接有对称设置的两个支撑板，所述支撑板靠近安装座的一侧设有滑槽，所述滑槽内固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动套接有滑块，所述滑块的一端与安装座的外壁固定连接；

所述安装座的顶部设有安装腔，所述安装腔内依次设有控制器、存储器、电源、信号接收器、信号发射器和水位传感器，所述安装座的底部固定连接有多个温度传感器；

所述安装座的底部设有储水腔，所述储水腔的内顶部设有进水口，所述进水口内螺纹连接有固定塞，所述储水腔的底部固定插设有第一出水管，所述第一出水管的底部固定连通有第一喷水头，所述第一喷水头的两端通过第一导管固定连通有多个第二喷水头，所述储水腔的两端固定插设有多个第二出水管，所述第二出水管的底部固定连通有第三喷水头，所述第三喷水头的两端通过第二导管固定连通有多个第四喷水头，所述第一出水管和第二出水管的顶部均螺纹连接有水泵，所述第一出水管和第二出水管的底部均螺纹连接有电磁阀；

所述温度传感器、信号接收器、电源和水位传感器的输出端均与控制器的输入端连接，所述控制器的输出端分别与存储器、信号发射器、水泵和电磁阀的输入端连接。

优选地，所述控制器为80S51控制器。

优选地，所述信号接收器为无线蓝牙信号接收器。

优选地，所述信号发射器为GPRS无线信号发射器。

优选地，所述水位传感器为GKY水位传感器。

优选地，所述温度传感器为MLX90621ESF-BAB-000-TU红外线温度传感器。

优选地，所述固定座的顶部固定连接有多个固定块，所述固定块上设有固定口。

优选地，所述螺杆位于螺纹槽内的一端固定连接有限位块。

优选地，所述滑杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与滑块和滑槽内壁固定连接。

优选地，所述安装座的顶部固定连接有充电接头，所述充电接头的输出端与电源的输入端连接。

3.有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：

(1)本发明中，先通过温度传感器对轮胎的温度进行检测，然后将检测信号传递到控制器，然后控制器控制水泵启动，通过第一出水管和第二出水管将储水腔内的水导出，然后通过第一喷水头、第二喷水头、第三喷水头和第四喷水头对轮胎进行降温，同时可以通过信号接收器接收远程控制指令，同时通过信号发射器将信号发送到驾驶室，本发明中通过监测机构和降温机构的设置，使装置可以根据轮胎的温度进行自动的喷水降温，从而提升了装置的使用效果。

(2)本发明中，同时固定座的设置，可以方便对装置进行固定，可以转动旋钮带动转杆转动，通过第一齿轮和第二齿轮之间的啮合作用，带动螺杆转动，从而带动安装座上下移动，调节安装座的高度。

(3)同时滑杆和滑块的设置，可以有效防止安装座的晃动，同时充电接头可以方便对电源进行充电，同时水位传感器可以对储水腔内的水位进行监测。

附图说明

图1为本发明提出的一种轮胎智能降温装置的结构示意图；

图2为本发明提出的一种轮胎智能降温装置转杆处的侧视结构示意图；

图3为本发明提出的一种轮胎智能降温装置的控制系统示意图。

图中：1固定座、2安装座、3空腔、4螺杆、5第一齿轮、6第二齿轮、7转杆、8旋钮、9锁紧螺钉、10支撑板、11滑杆、12滑块、13安装腔、14控制器、15存储器、16电源、17信号接收器、18信号发射器、19水位传感器、20储水腔、21第一出水管、22第一喷水头、23第一导管、24第二喷水头、25第二出水管、26第三喷水头、27第二导管、28第四喷水头、29水泵、30电磁阀、31固定块、32限位块、33弹簧、34充电接头、35温度传感器、36固定塞。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1：

参照图1-3，一种轮胎智能降温装置，包括固定座1和安装座2，固定座1的顶部固定连接有多个固定块31，固定块31上设有固定口，方便固定固定座1，固定座1内设有空腔3，用于设置螺杆4，空腔3内转动连接有螺杆4，用于带动安装座2上下移动，螺杆4上固定套接有第一齿轮5，空腔3内设有与第一齿轮5相啮合的第二齿轮6，用于带动第一齿轮5转动，第二齿轮6和空腔3的内壁通过转杆7转动连接，转杆7的一端贯穿空腔3的内壁并固定连接有旋钮8，用于带动转杆7转动，旋钮8上螺纹插设有锁紧螺钉9，方便固定旋钮8，固定座1的外壁上环绕设有与锁紧螺钉9对应的多个锁紧槽；

本发明中，螺杆4的底部贯穿空腔3的内壁并向下延伸，安装座2顶部设有与螺杆4对应的螺纹槽，螺杆4位于螺纹槽内的一端固定连接有限位块32，防止螺杆4从螺纹槽内脱落，固定座1的底部固定连接有对称设置的两个支撑板10，支撑板10靠近安装座2的一侧设有滑槽，滑槽内固定连接有滑杆11，用于支撑滑块12，滑杆11上滑动套接有滑块12，用于支撑安装座2，滑块12的一端与安装座2的外壁固定连接，滑杆11上套设有弹簧33，弹簧33的两端分别与滑块12和滑槽内壁固定连接，对滑块12起到一定的弹性支撑；

本发明中，安装座2的顶部设有安装腔13，安装腔13内依次设有控制器14、存储器15、电源16、信号接收器17、信号发射器18和水位传感器19，控制器14为80S51控制器，信号接收器17为无线蓝牙信号接收器，水位传感器19为GKY水位传感器，温度传感器35为MLX90621ESF-BAB-000-TU红外线温度传感器，安装座2的顶部固定连接有充电接头34，充电接头34的输出端与电源16的输入端连接，方便对电源16进行充电，信号发射器18为GPRS无线信号发射器，；

本发明中，安装座2的底部设有储水腔20，用于储存冷却水，储水腔的内顶部设有进水口，进水口内螺纹连接有固定塞36，防止水漏出，储水腔20的底部固定插设有第一出水管21，第一出水管21的底部固定连通有第一喷水头22，用于对轮胎进行降温，第一喷水头22的两端通过第一导管23固定连通有多个第二喷水头24，用于对轮胎进行降温，储水腔20的两端固定插设有多个第二出水管25，用于对轮胎进行降温，第二出水管25的底部固定连通有第三喷水头26，第三喷水头26的两端通过第二导管27固定连通有多个第四喷水头28，第一出水管21和第二出水管25的顶部均螺纹连接有水泵29，用于将水导出，第一出水管21和第二出水管25的底部均螺纹连接有电磁阀30，控制水的流量；

本发明中，温度传感器35、信号接收器17、电源16和水位传感器19的输出端均与控制器14的输入端连接，用于将信号发送到控制器14，控制器14的输出端分别与存储器15、信号发射器18、水泵29和电磁阀30的输入端连接，用于对水泵29和电磁阀30进行控制。

本发明中，先通过温度传感器35对轮胎的温度进行检测，然后将检测信号传递到控制器14，然后控制器14控制水泵29启动，通过第一出水管21和第二出水管25将储水腔20内的水导出，然后通过第一喷水头22、第二喷水头24、第三喷水头26和第四喷水头28对轮胎进行降温，同时可以通过信号接收器17接收远程控制指令，同时通过信号发射器18将信号发送到驾驶室。

本发明中，同时固定座1的设置，可以方便对装置进行固定，可以转动旋钮8带动转杆7转动，通过第一齿轮5和第二齿轮6之间的啮合作用，带动螺杆4转动，从而带动安装座2上下移动，调节安装座2的高度；

本发明中，同时滑杆11和滑块12的设置，可以有效防止安装座2的晃动，同时充电接头34可以方便对电源16进行充电，同时水位传感器19可以对储水腔20内的水位进行监测。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。