阅读说明：本技术 调整驻车制动器间隙的安装装置、驻车制动器及矿用自卸车 (Installation device for adjusting gap of parking brake, parking brake and mining dump truck ) 是由 李宗� *** 宁冉 戈超 张超 时维方 张珂 佟文豪 贾伟 李国娟 张秀梅 于 2020-06-04 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种调整驻车制动器间隙的安装装置、驻车制动器及矿用自卸车,其中,安装装置包括支架、安装座和异形调整垫片；所述支架安装在牵引电动机上；驻车制动器的上钳体和下钳体分别安装在所述安装座的顶面和底面；所述安装座安装在所述支架上；所述上钳体与安装座之间以及下钳体与安装座之间分别穿插有所述异形调整垫片,用以调整上钳体和下钳体之间距离,使驻车制动器摩擦片与制动盘在规定的工作间隙。本发明结构简单,重量轻,能够满足电传动矿业自卸车驻车制动器的安装要求,便于驻车制动器的安装,间隙调整,维护检查,拆卸方便,可避免因调整间隙而整体拆下驻车制动器。(The invention discloses a mounting device for adjusting a gap of a parking brake, the parking brake and a mining dump truck, wherein the mounting device comprises a bracket, a mounting seat and a special-shaped adjusting gasket; the bracket is arranged on the traction motor; an upper caliper body and a lower caliper body of the parking brake are respectively arranged on the top surface and the bottom surface of the mounting seat; the mounting seat is mounted on the bracket; the special-shaped adjusting gaskets are inserted between the upper caliper body and the mounting seat and between the lower caliper body and the mounting seat respectively and used for adjusting the distance between the upper caliper body and the lower caliper body so that the friction plate of the parking brake and the brake disc are in a specified working clearance. The invention has simple structure and light weight, can meet the installation requirement of the parking brake of the electric drive mining dump truck, is convenient for installation, clearance adjustment, maintenance and inspection and disassembly of the parking brake, and can avoid the integral disassembly of the parking brake due to the adjustment of the clearance.)

调整驻车制动器间隙的安装装置、驻车制动器及矿用自卸车

技术领域

本发明属于矿山机械设备领域，具体涉及一种简易调整驻车制动器间隙的安装装置及矿用自卸车。

背景技术

电传动矿用自卸车是大型露天矿山和大规模土方建设中矿石矿料或土方运输的专业车辆，属于非公路自卸车，具有载重大、工作效率高等特点。其中制动系统在整车中起到十分重要的作用。

由于钳盘式制动器体积和质量都非常大，制动器布置在轮边减速器的输出端，安装空间小，安装、维护操作困难。

发明内容

针对上述现有制动器安装结构存在的问题，本发明提出了简易调整驻车制动器间隙的安装装置，其结构简单，重量轻，能够满足电传动矿业自卸车驻车制动器的安装要求，便于驻车制动器的安装，间隙调整，维护检查，拆卸方便，可避免因调整间隙而整体拆下驻车制动器。

本发明按以下技术方案实现：

一种调整驻车制动器间隙的安装装置，包括支架、安装座和异形调整垫片；

所述支架安装在牵引电动机上；驻车制动器的上钳体和下钳体分别安装在所述安装座的顶面和底面；所述安装座安装在所述支架上；所述上钳体与安装座之间以及下钳体与安装座之间分别穿插有所述异形调整垫片，用以调整上钳体和下钳体之间距离，使驻车制动器摩擦片与制动盘在规定的工作间隙。驻车制动器使用后摩擦片磨损变薄后，通过抽取减少异形调整垫片，减小驻车制动器的上钳体和下钳体之间距离，使驻车制动器正常工作，达到调整目的。

进一步，所述上钳体上设有多个光孔Ⅰ，所述安装座上设有多个与光孔Ⅰ同心的光孔Ⅱ，所述下嵌体上设有多个与光孔Ⅱ同心的螺纹孔Ⅰ；所述异形调整垫片上设有多个与螺纹孔Ⅰ对应的U型槽，通过多个安装螺栓依次穿入光孔Ⅰ、U型槽、光孔Ⅱ后拧在螺纹孔Ⅰ后实现将上钳体、安装座、异形调整垫片和下钳体固定在一起；通过拧松安装螺栓后直接抽出或***异形调整垫片后即可完成上钳体和下钳体之间间隙调整。

进一步，所述异形调整垫片为对称结构，其中左半部分的U型槽的长度自左边至中间依次递增。

进一步，所述支架上设有多个光孔Ⅲ，所述牵引电动机上设有多个与光孔Ⅲ同心的螺纹孔Ⅱ，通过多个紧固螺栓将支架固定在牵引电动机的顶面边缘处。

进一步，所述光孔为沉孔结构，避免紧固螺栓的螺头占用驻车制动器空间，此设计方案有效利用空间，结构简单，安装方便，拆卸容易。

进一步，所述安装座两侧各设有一个光孔Ⅳ，所述支架两侧各设有一个与光孔Ⅳ同心的螺纹孔Ⅲ，通过两个长杆螺栓将安装座和支架固定。

进一步，所述支架和安装座之间两侧各设有一个隔圈，其该隔圈的厚度尺寸大于下钳体高度尺寸；所述长杆螺栓穿入在隔圈中。采用上述设计，可以保证分体式驻车制动器的嵌体安装在支架、安装座之间有效利用空间，解决了安装空间不足的问题，并且安装简单，拆卸方便，更是方便后期驻车制动器外接液压控制管路的接入，方便运行维护过程中观察驻车制动器及其摩擦片的磨损情况。

进一步，所述安装座的厚度尺寸小于驻车制动器上、下钳体之间规定的工作距离尺寸。采用这个结构设计，驻车制动器在安装过程中可先将安装螺栓穿过安装座上的光孔，将驻车制动器安装在安装座上，通过***或取出异形调整垫片来增加或者减少距离，从而调整分体式驻车制动器的上钳体和下钳体之间距离，实现驻车制动器摩擦片在制动盘两侧间距符合驻车制动器使用要求，避免先将驻车制动器安装调整后，再拆开安装螺栓，拆下驻车制动器的嵌体，增加或者减少调异形调整垫片数量，之后再一次安装驻车制动器两个嵌体，安装并固定安装螺栓。

一种驻车制动器，包括上钳体、下钳体以及上述的安装装置；所述上钳体和下钳体通过安装装置安装在牵引电动机上。

一种矿用卸车，包括牵引电动机和制动盘，所述制动盘安装在牵引电动机的转轴上，通过上述驻车制动器中摩擦片摩擦制动盘。

采用上述技术方案后，本发明与现有技术相比具有以下有益效果：

1、本发明中的安装装置选用支架和安装座，取代现有结构复杂的安装支座。支架和安装座结构简单，避免复杂铸件模具设计和铸件上安装孔加工困难。支架和安装座生产成本大大降低。

2、支架和安装座采用螺栓连接，驻车制动器的分体式嵌体分别位于安装座两侧，方便了制动器的安装固定操作以及安装螺栓按照规定扭矩定扭。

3、驻车制动器在安装过程中可先将安装螺栓穿过光孔，将驻车制动器安装在安装座上，通过***式异形调整垫片来增加或者减少垫片，避免因异形调整垫片的增加或者减少而拆下安装螺栓。安装方便，大大提高工作效率。

4、在后期驻车制动器使用维护中因制动器摩擦片变薄，需要调整间隙时，也可以方便拆除异形调整垫片，达到调整间隙的目的，操作简单、可靠。

附图说明

附图作为本发明的一部分，用来提供对本发明的进一步的理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，但不构成对本发明的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

在附图中：

图1是安装有安装装置的驻车制动器与制动盘装配结构示意图；

图2是安装有安装装置的驻车制动器结构示意图；

图3是异形调整垫片示意图。

图中：1、驻车制动器，1-1、上钳体，1-2、下钳体，1-3、安装螺栓2、制动盘，3、异形调整垫片，4、安装座，5、支架，6、隔圈，7、长杆螺栓，8、垫圈，9、牵引电动机。

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本发明的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本发明的概念。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1、图2、图3所示，一种调整驻车制动器间隙的安装装置，包括支架5、安装座4和异形调整垫片3；所述支架5安装在牵引电动机9上；驻车制动器1的上钳体1-1和下钳体1-2分别安装在所述安装座4的顶面和底面；所述安装座4安装在所述支架5上；所述上钳体1-1与安装座4之间以及下钳体1-2与安装座4之间分别穿插有所述异形调整垫片3，用以调整上钳体1-1和下钳体1-2之间距离，使驻车制动器摩擦片与制动盘2在规定的工作间隙。驻车制动器1使用后摩擦片磨损变薄后，通过抽取减少异形调整垫片3，减小驻车制动器1的上钳体1-1和下钳体1-2之间距离，使驻车制动器1正常工作，达到调整目的。

以下给出上述实施例关于上钳体、下钳体与安装座连接的一优选实施例：

所述上钳体1-1上设有多个光孔Ⅰ，所述安装座4上设有多个与光孔Ⅰ同心的光孔Ⅱ，所述下嵌体1-2上设有多个与光孔Ⅱ同心的螺纹孔Ⅰ；

所述异形调整垫片3上设有多个与螺纹孔Ⅰ对应的U型槽，通过多个安装螺栓1-3依次穿入光孔Ⅰ、U型槽、光孔Ⅱ后拧在螺纹孔Ⅰ后实现将上钳体1-1、安装座4、异形调整垫片3和下钳体1-2固定在一起；

通过拧松安装螺栓1-3后直接抽出或***异形调整垫片3后即可完成上钳体1-1和下钳体1-2之间间隙调整。

采用上述连接方式便于安装，具体安装过程为：安装分体式驻车制动器1时，先将其中带光孔Ⅰ的上嵌体1-1放在安装座4上，然后调节驻车制动器1的上嵌体1-1位置，使上嵌体1-1上的光孔Ⅰ与安装座4上光孔Ⅱ对正，在安装座4另一侧安装另一半驻车制动器的下嵌体1-2，使下嵌体1-2上的螺纹孔Ⅰ与安装座4上光孔Ⅱ对正，然后装配安装螺栓1-3，在增加或减少异形调整垫片3后安装到适当位置，最后紧固安装螺栓1-3。

图3给出了异形调整垫片3的一优选实施例，从附图可知，所述异形调整垫片为对称结构，其中左半部分的三个U型槽的长度自左边至中间依次递增，当然了异形调整垫片3的结构并不局限于上述公开的结构，也可以采用其它类似结构。

以下给出上述实施例关于支架与牵引电动机连接的一优选实施例：

所述支架5上设有多个光孔Ⅲ，所述牵引电动机9上设有多个与光孔Ⅲ同心的螺纹孔Ⅱ，通过多个紧固螺栓将支架5固定在牵引电动机9的顶面边缘处。

进一步方案：所述光孔为沉孔结构，避免紧固螺栓的螺头占用驻车制动器1空间。

采用上述连接方式具体安装过程为：将支架5先安装到牵引电动机9上，其中沉孔设计为驻车制动器下嵌体1-3避让空间，有效利用空间，结构简单，安装方便，拆卸容易。

以下给出上述实施例关于支架与安装座连接的一优选实施例：

所述安装座4两侧各设有一个光孔Ⅳ，所述支架5两侧各设有一个与光孔Ⅳ同心的螺纹孔Ⅲ，通过两个长杆螺栓7和垫圈8将安装座4和支架5固定。

进一步方案：所述支架5和安装座4之间两侧各设有一个隔圈6，所述长杆螺7栓穿入在隔圈6中，其中，其该隔圈6的厚度尺寸大于下钳体1-2高度尺寸。采用上述设计，可以保证分体式驻车制动器1的嵌体安装在支架5、安装座4之间有效利用空间，解决了安装空间不足的问题，并且安装简单，拆卸方便，更是方便后期驻车制动器1外接液压控制管路的接入，方便运行维护过程中观察驻车制动器1及其摩擦片的磨损情况。

以下对上述实施例关于安装座做进一步说明：

所述安装座4的厚度尺寸小于驻车制动器上、下钳体之间规定的工作距离尺寸。采用这个结构设计，驻车制动器1在安装过程中可先将安装螺栓1-3穿过安装座4上的光孔，将驻车制动器1安装在安装座4上，通过***或取出异形调整垫片3来增加或者减少距离，从而调整分体式驻车制动器的上钳体1-1和下钳体1-2之间距离，实现驻车制动器1摩擦片在制动盘2两侧间距符合驻车制动器1使用要求，避免先将驻车制动器1安装调整后，再拆开安装螺栓1-3，拆下驻车制动器1的嵌体，增加或者减少调异形调整垫片3数量，之后再一次安装驻车制动器两个嵌体，安装并固定安装螺栓1-3。

综上，本发明的一种简易调整驻车制动器间隙的安装装置，操作灵活，安装结构简单，避免采用铸钢件开模具，降低成本，且占用空间少，安装支座之间相对独立，使得驻车制动器安装、拆卸、使用后维护、调整摩擦片间隙方便，同时具有零件生产工艺简单的优点。

继续参照图2所示，本发明还提供一种驻车制动器，包括上钳体、下钳体以及上述的安装装置；所述上钳体和下钳体通过安装装置安装在牵引电动机上。

继续参照图1所示，本发明还提供一种矿用卸车，包括牵引电动机和制动盘，所述制动盘安装在牵引电动机的转轴上，通过上述的驻车制动器中摩擦片摩擦制动盘。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包含的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合同样意味着处于本发明的保护范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的实施例中，本领域技术人员能够根据获知的技术方案和本申请所要解决的技术问题，以组合的方式来使用。

以上所述仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明方案的范围内。