阅读说明：本技术 一种车辆碰撞自动报警信号灯 (Automatic alarm signal lamp for vehicle collision ) 是由 史新政 于 2020-06-09 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种车辆碰撞自动报警信号灯,包括车体,所述车体上端面固定车顶,所述车顶内设有车顶腔,所述车顶腔内设有报警灯机构,所述报警灯机构包括安置块,所述安置块内设有安置腔,所述安置腔左侧内壁固定设有第一滑轨,所述第一滑轨上滑动设有第一滑块,本发明可以使得危险报警闪光灯自动工作,当车辆发生交通事故时,本发明可以在车辆的车顶弹出,对其他车辆和行人起到明显的提醒作用,降低二次交通事故发生的概率,而且通过车身自带的传感器接受的信号,所以可以自动工作。(The invention discloses an automatic alarm signal lamp for vehicle collision, which comprises a vehicle body, wherein the upper end surface of the vehicle body is fixed on a vehicle roof, a vehicle roof cavity is arranged in the vehicle roof, an alarm lamp mechanism is arranged in the vehicle roof cavity, the alarm lamp mechanism comprises a mounting block, a mounting cavity is arranged in the mounting block, a first slide rail is fixedly arranged on the inner wall of the left side of the mounting cavity, and a first slide block is arranged on the first slide rail in a sliding manner.)

一种车辆碰撞自动报警信号灯

技术领域

本发明涉及车辆照明领域，具体为一种车辆碰撞自动报警信号灯。

背景技术

危险报警闪光灯，是一种提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况的信号灯，而现有的危险报警闪光灯由于自身的体积较小，对其他车辆和行人的提醒作用不明显，特别是在高速公路上的车辆，由于车辆行驶的速度过快，危险报警闪光灯的作用效果不好，而且危险报警闪光灯需要人工手动打开，当发生特别严重的交通事故时，车辆里的人员可能无法打开车辆的危险报警闪光灯。

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种车辆碰撞自动报警信号灯，克服现有车辆警示灯无法自动打开等问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明是一种车辆碰撞自动报警信号灯，包括车体，所述车体上端面固定车顶，所述车顶内设有车顶腔，所述车顶腔内设有报警灯机构，所述报警灯机构包括安置块，所述安置块内设有安置腔，所述安置腔左侧内壁固定设有第一滑轨，所述第一滑轨上滑动设有第一滑块，所述安置腔后侧内壁固定设有第一电机，所述第一电机控制第一电机轴转动，所述第一电机轴与所述第一滑块通过螺纹连接，所述第一滑块右端面固定设有齿条连接杆，所述齿条连接杆后端面固定设有第一齿条，所述齿条连接杆前端面固定设有第二齿条，所述安置腔下侧内壁关于第一滑块前后对称转动设有俩个第一齿轮轴，所述第一齿轮轴上固定设有第一齿轮，所述后侧第一齿轮与所述第一齿条通过啮合连接，所述前侧第一齿轮与所述第二齿条通过啮合连接，所述第一齿轮轴上固定设有第一齿轮连接杆，所述第一齿轮连接杆在所述第一齿轮上侧，所述安置腔前后端壁之间滑动设有第二滑块 ，所述第二滑块上关于第一滑块前后对称转动设有两个第二齿轮轴，所述第二齿轮轴上固定设有第二齿轮，所述第二齿轮上固定设有第二齿轮连接杆，所述第二齿轮连接杆与所述第二齿轮通过转动连接，所述第一电机启动，驱动所述第一电机轴转动，通过所述第一电机轴与所述第一滑块的螺纹连接，带动所述第一滑块往后移动，所述第一滑块通过所述齿条连接杆与所述第一齿条的固定连接，带动所述第一齿条往后移动，通过所述第一齿条与所述第一齿轮的啮合连接，带动第一齿轮连接杆转动，从而带动第二滑块往右移动；所述第二滑块下侧设有转动机构，所述转动机构包括转动齿轮轴，所述转动齿轮轴与所述车顶腔前后侧内壁转动连接，所述车顶腔前后侧内壁转动设有转轴，所述转轴在所述转动齿轮轴下侧，所述转轴上固定设有第三齿轮，所述第三齿轮与所述转动齿轮轴通过啮合连接；所述转轴右侧设有挡板机构，所述挡板机构包括第二滑轨，所述第二滑轨与所述车顶腔下侧内壁固定连接，所述第二滑轨上滑动设有第三滑块，所述车顶腔前后侧内壁转动设有挡板连接杆轴，所述挡板连接杆轴在所述转动齿轮轴右侧，所述挡板连接杆轴上固定设有挡板连接杆，所述挡板连接杆与所述第三滑块通过第三滑块连接杆转动连接。

优选地，所述报警灯机构还包括第二滑块腔，所述第二滑块腔在所述第二滑块内，所述第二滑块腔左侧内壁固定设有第三滑轨支架，所述第三滑轨支架与所述第二滑块腔后侧内壁转动设有第三滑轨，所述第三滑轨上滑动设有第四滑块，所述第四滑块右端面固定设有第三齿条，所述第二滑块腔前后侧内壁转动设有报警灯连接杆轴，所述报警灯连接杆轴上固定设有报警灯连接杆，所述报警灯连接杆与所述第三齿条通过啮合连接，所述第二滑块腔后侧内壁固定设有第二电机，所述第二电机控制第二电机轴转动，所述第二电机轴上端固定设有转动块，所述转动块上固定设有固定块 ，所述固定块与所述第三齿条之间通过第三齿条连接杆转动连接，所述报警灯连接杆右端面固定设有报警灯。

优选地，所述转动机构还包括第三电机，所述第三电机下端面固定设有第三电机支撑架，所述第三电机支撑架与所述车顶腔下侧内壁固定连接，所述第三电机左端控制第三电机左端轴转动，所述第三电机左端轴左端固定设有第一斜齿轮，所述转轴上固定设有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮在所述第三齿轮前侧，所述第二斜齿轮与所述第一斜齿轮通过啮合连接。

优选地，所述挡板机构还包括第一挡板，所述挡板连接杆上端面固定设有第二挡板，所述第二挡板与所述第一挡板通过铰链转动连接，所述第二挡板下端面固定设有第一支撑架，所述第一支撑架上转动设有第一支撑架轴，所述第一支撑架轴上固定设有液压缸连接杆，所述液压缸连接杆左端固定设有液压缸，所述第一挡板下端固定设有第二支撑架，所述第二支撑架上转动设有第二支撑架轴，所述第二支撑架轴上固定设有顶杆，所述顶杆与所述液压缸通过滑动连接，所述第三电机右端控制第三电机右端轴转动，所述第三电机右端轴与所述第三滑块通过螺纹连接。

本发明的有益效果：本发明可以使得危险报警闪光灯自动工作，当车辆发生交通事故时，本发明可以在车辆的车顶弹出，对其他车辆和行人起到明显的提醒作用，降低二次交通事故发生的概率，而且通过车身自带的传感器接受的信号，所以可以自动工作。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图 1 是本发明实施例的结构示意图；

图 2 是本发明实施例图1中A处放大示意图；

图 3 是本发明实施例图2中B处放大示意图；

图 4 是本发明实施例图2中C-C方向示意图；

图 5 是本发明实施例图4中D处放大示意图；

图 6 是本发明实施例图2中E-E方向示意图;

图 7 是本发明实施例图5中F-F方向示意图;

图 8是本发明实施例图2中G-G方向示意图。

具体实施方式

下面结合图1-8对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图1-8所述的一种车辆碰撞自动报警信号灯，包括车体10，所述车体10上端面固定车顶14，所述车顶14内设有车顶腔15，所述车顶腔15内设有报警灯机构80，所述报警灯机构80包括安置块40，所述安置块40内设有安置腔46，所述安置腔46左侧内壁固定设有第一滑轨42，所述第一滑轨42上滑动设有第一滑块43，所述安置腔46后侧内壁固定设有第一电机45，所述第一电机45控制第一电机轴44转动，所述第一电机轴44与所述第一滑块43通过螺纹连接，所述第一滑块43右端面固定设有齿条连接杆47，所述齿条连接杆47后端面固定设有第一齿条48，所述齿条连接杆47前端面固定设有第二齿条49，所述安置腔46下侧内壁关于第一滑块43前后对称转动设有俩个第一齿轮轴50，所述第一齿轮轴50上固定设有第一齿轮51，所述后侧第一齿轮51与所述第一齿条48通过啮合连接，所述前侧第一齿轮51与所述第二齿条49通过啮合连接，所述第一齿轮轴50上固定设有第一齿轮连接杆52，所述第一齿轮连接杆52在所述第一齿轮51上侧，所述安置腔46前后端壁之间滑动设有第二滑块56 ，所述第二滑块56上关于第一滑块43前后对称转动设有两个第二齿轮轴55，所述第二齿轮轴55上固定设有第二齿轮54，所述第二齿轮54上固定设有第二齿轮连接杆53，所述第二齿轮连接杆53与所述第二齿轮54通过转动连接，所述第一电机45启动，驱动所述第一电机轴44转动，通过所述第一电机轴44与所述第一滑块43的螺纹连接，带动所述第一滑块43往后移动，所述第一滑块43通过所述齿条连接杆47与所述第一齿条48的固定连接，带动所述第一齿条48往后移动，通过所述第一齿条48与所述第一齿轮51的啮合连接，带动第一齿轮连接杆52转动，从而带动第二滑块56往右移动；

所述第二滑块56下侧设有转动机构81，所述转动机构81包括转动齿轮轴39，所述转动齿轮轴39与所述车顶腔15前后侧内壁转动连接，所述车顶腔15前后侧内壁转动设有转轴18，所述转轴18在所述转动齿轮轴39下侧，所述转轴18上固定设有第三齿轮16，所述第三齿轮16与所述转动齿轮轴39通过啮合连接；所述转轴18右侧设有挡板机构82，所述挡板机构82包括第二滑轨24，所述第二滑轨24与所述车顶腔15下侧内壁固定连接，所述第二滑轨24上滑动设有第三滑块25，所述车顶腔15前后侧内壁转动设有挡板连接杆轴28，所述挡板连接杆轴28在所述转动齿轮轴39右侧，所述挡板连接杆轴28上固定设有挡板连接杆27，所述挡板连接杆27与所述第三滑块25通过第三滑块连接杆26转动连接。

有益地，所述报警灯机构80还包括第二滑块腔57，所述第二滑块腔57在所述第二滑块56内，所述第二滑块腔57左侧内壁固定设有第三滑轨支架58，所述第三滑轨支架58与所述第二滑块腔57后侧内壁转动设有第三滑轨59，所述第三滑轨59上滑动设有第四滑块60，所述第四滑块60右端面固定设有第三齿条61，所述第二滑块腔57前后侧内壁转动设有报警灯连接杆轴63，所述报警灯连接杆轴63上固定设有报警灯连接杆62，所述报警灯连接杆62与所述第三齿条61通过啮合连接，所述第二滑块腔57后侧内壁固定设有第二电机68，所述第二电机68控制第二电机轴66转动，所述第二电机轴66上端固定设有转动块65，所述转动块65上固定设有固定块67 ，所述固定块67与所述第三齿条61之间通过第三齿条连接杆64转动连接，所述报警灯连接杆62右端面固定设有报警灯41。

有益地，所述转动机构81还包括第三电机21，所述第三电机21下端面固定设有第三电机支撑架22，所述第三电机支撑架22与所述车顶腔15下侧内壁固定连接，所述第三电机21左端控制第三电机左端轴20转动，所述第三电机左端轴20左端固定设有第一斜齿轮19，所述转轴18上固定设有第二斜齿轮17，所述第二斜齿轮17在所述第三齿轮16前侧，所述第二斜齿轮17与所述第一斜齿轮19通过啮合连接。

有益地，所述挡板机构82还包括第一挡板38，所述挡板连接杆27上端面固定设有第二挡板29，所述第二挡板29与所述第一挡板38通过铰链37转动连接，所述第二挡板29下端面固定设有第一支撑架30，所述第一支撑架30上转动设有第一支撑架轴31，所述第一支撑架轴31上固定设有液压缸连接杆32，所述液压缸连接杆32左端固定设有液压缸33，所述第一挡板38下端固定设有第二支撑架36，所述第二支撑架36上转动设有第二支撑架轴35，所述第二支撑架轴35上固定设有顶杆34，所述顶杆34与所述液压缸33通过滑动连接，所述第三电机21右端控制第三电机右端轴23转动，所述第三电机右端轴23与所述第三滑块25通过螺纹连接。

有益地，所述车身车体10左右端面关于车身车体10对称设有两个车辆边块11，所述车辆边块11内设有传感器腔12，所述传感器腔12远离车身车体10侧端面固定设有传感器13，所述传感器13用于车辆碰撞信号接收。

当汽车发生碰撞时，通过传感器13接收信号，第三电机21启动，驱动第三电机右端轴23转动，通过第三电机右端轴23与第三滑块25的螺纹连接，带动第三滑块25往左移动，第三滑块25通过第三滑块连接杆26与挡板连接杆27的转动连接，带动挡板连接杆27转动，通过挡板连接杆27与第二挡板29的固定连接，带动第二挡板29转动，液压缸33驱动顶杆34往右移动，通过顶杆34与第二支撑架轴35的固定连接，带动第二支撑架轴35往右移动，通过第二支撑架36与第二支撑架轴35的转动连接，带动第二支撑架36转动，通过第二支撑架36与第一挡板38的固定连接，带动第一挡板38转动，第三电机21断开与第三电机右端轴23的连接，驱动第三电机左端轴20转动，通过第三电机左端轴20与第一斜齿轮19的固定连接，带动第一斜齿轮19转动，通过第一斜齿轮19与第二斜齿轮17的啮合连接，带动第二斜齿轮17转动，第二斜齿轮17通过转轴18与第三齿轮16的固定连接，带动第三齿轮16转动，通过第三齿轮16与转动齿轮轴39的啮合连接，带动转动齿轮轴39转动，通过转动齿轮轴39与安置块40的固定连接，带动安置块40转动，第一电机45启动，驱动第一电机轴44转动，通过第一电机轴44与第一滑块43的螺纹连接，带动第一滑块43往后移动，第一滑块43通过齿条连接杆47与第一齿条48的固定连接，带动第一齿条48往后移动，第一滑块43通过齿条连接杆47与第二齿条49的固定连接，带动第二齿条49往上移动，通过第二齿条49与前侧第一齿轮51的啮合连接和第一齿条48与后侧第一齿轮51的啮合连接，带动第一齿轮51转动，第一齿轮51通过第一齿轮轴50与第一齿轮连接杆52的固定连接，带动第一齿轮连接杆52转动，通过第一齿轮连接杆52与第二齿轮连接杆53的转动连接，带动第二齿轮连接杆53绕第二齿轮轴55转动，从而带动第二滑块56往右移动，第二电机68启动，驱动第二电机轴66转动，通过第二电机轴66与转动块65的固定连接，带动转动块65转动，通过转动块65与固定块67的固定连接，带动固定块67转动，固定块67通过第三齿条连接杆64与第三齿条61的转动连接，通过第四滑块60与第三滑轨59的滑动连接，第四滑块60与第三齿条61的固定连接，带动第三齿条61上下移动，通过第三齿条61与报警灯连接杆62的啮合连接，带动报警灯连接杆62转动，通过报警灯连接杆62与报警灯41的固定连接，带动报警灯41转动。上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。